залил антифриз месяца2 назад,ездил всьо было нормально .Недельку она простояла решыл поехать на дачу и тут началось проехал немного перестала печка дуть тепло а наоборот холодом посмотрел на датчик температуры атам под 100 градусов остановился под капот полез мотор кипит а радиатор холодный . Посоветуйте что может ето значить.Mazda626 2.0i 88г

Сообщение отредактировал vasekman - Dec 21 2010, 11:03

термостат заклинило, поменяй

Можт неправ, но если заклинило бы термостат антифриз бы бегал либо по малому кругу(т.е. через печку,и она бы грела и радиатор был бы холодный) либо по большому кругу (т.е. и через радиатор).

Так что если я прав то у тебя нету антифриза. Поправте если что.

Сообщение отредактировал bulick - Dec 20 2010, 23:28

антифриза был полный разшерительный бачок иплюс долил в радиатор но ничего непоме ня лось

Похоже на помпу. Не качает воду по кругу, потому и кипит, а печка холодная.

+1 к помпе

если помпа. то текла бы наверное
как вариант - воздушная пробка в системе

Не факт.

Вполне возможно, если антифриз куда то уходит то через расширительный бачок хватануть воздуха могла, а когда жидкость нагрелась-то из-за расширения опять бачок наполнился. Как вариант-посмотреть уровень на холодную+прогреть до рабочей температуры и попробовать рукой патрубок в радиатор-должон быть теплый.

А вообще +1 к термостату.

нашол подтёк с пасажырской стороны под ковриком всё мокрое но немогу найти откуда

С печки.

+1
Радиатор печки или патрубок к радиатору.

Датчик температуры тосола для указателя стоит на выходе малого круга из корпуса термостата. Он НЕ МОЖЕТ показывать перегрев двига при недостаточном уровне тосола!!! Именно поэтому в радиаторе сверху поздних моделей появился датчик аварийного уровня тосола. Песка является частью малого круга. Через нее проходит 2/3 тосола малого круга, независимо от положения регулятора температуры печки. Поскольку в корпусе радиатора печки есть клапан, который не перекрывает, а пускает поток тосола в байпас!!!
Печка могла задуть холодным из-за банального отпадания тяги заслонки на печке. У меня такое было. Эта тяга идет от механизма клапана в сторону пассажирских ног.

сегодня слил антифриз его было 2 л всего , тяга в норме

Сообщение отредактировал derikig - Dec 23 2010, 23:26

Земляк, тебе первым делом смотреть и устранять все течи надо. В салоне тосол из радиатора печки - лечить, менять, или как там еще.. Проверь все хомуты на всех патрубках.

такая же проблема!!!! описание то же самое- печка холодная, радиатор холодный, термостату месяца 4 (в смысле менял недавно)
Машина вытолкнула тосол в бачок, он лился оттуда какое то время, остановился заглушил и тосол всосало полностью!!! весь бачок и воздуха тоже! займусь на днях, думаю что воздух в системе, потому что при поломке помпа шумела бы, если бы заклинила, то ГРМ порвало бы