Добрый день! Поиск к сожалению не дал ощутимых результатов по поводу: бензобак (1.6i), расположенный весьма низко (323шники поймут) собирал повреждения наверно с самого рождения. И вот одно из них - оч давняя вмятина, видимо + эта зима - начало потеть слегонца . Поэтому вопрос - кто устранял подобные дефекты какими либо средствами както пайка, сварка, хол. сварка, болт с прокладкой резиновой, расскажите как оно. На разборках прозвонил - нет таких бачков. Они наверно сразу расходятся .
Поговаривают, что сварка разрушает защитный внутр слой и процесс еще более усугубляется.
Спасибо за внимание.

А таки никто не назрел поделиться опытом? Али нет такового...

У другана как то ещё на старом добром опеле рекорде, бак пробило фигнёй какой то из под колеса. Так он холодной сваркой замазал, и дай бог 8 год машина бегает ещё.

Короче, взял ]]>вот такой ]]>ништячок от известно-подозрительной конторы - будем пробовать.


Сообщение отредактировал labeo - Jan 10 2011, 20:56

подошло время и моему бензобаку, это просто капец их нигде нет, я уж даже не знаю что делать. А главно проблема то в чем одно ухо под болт от гнило и са собой дырочек потягло... ужосс

Как то решил промыть бензобак.... Потом долго жалел. После промывки появились 4 маленьких дырочки диаметром с миллиметр. Пробовал много разной хрени, даже мыло. В итоге захерачил в каждую по саморезу с резинкой и вроде ничего, уже неделя прошла, подтёков нет

Эх.. .мой бак тоже прогнил. Думал тут подскажут где можно купить, так как варить его особо никто не хочет.
А тут такое вижу что не один такой. Холодная сварка не помогла , точнее помогла , но не надолго.
И что совсем нет вариантов где купить? баки у всех одинаковые ? mazda 323 bf/16i/86 год

Попробовать облудить и запаять, правда для этого нужен хороший медницкий паяльник и спец припой!

kuzov.kiev.ua к вашим услугам, и стоят нормально, а на BG нет

Б/ушный от 400 и примерно до 500 гривен

Действительно, у нас на BG на текущий момент так же отсутствуют.
Появятся "живые," кликнем.

Я так понимаю, что если и помогло, то не на долго? Есть смысл брать таку хреновину или только как времянку использовать и готовиться к замене бака?
зы это я так...для всеобщего развития

Скорее всего, верно Как времянка очень даже ничего. С полгода откатал, или скока там с апреля, опять потеет.
Или же наносить надо было зачищая больше места. чем я делал. Слой аникора-мастики вокруг повреждения получается начал впитывать, т.е. именно напрямую из дырки не идет, хреновина держит, вобщем или опять отдирать и перекрывать сильнее, или не тянуть судьбу за бороду и поменять бак, что ты и заприметил в соотвествующем разделе .
Вариант "классический" с саморезом с прокладкой из МБС резины пока не пробовал...

В прошлом году начал подтекать в районе крепления (уха). Спецсредствами не замазывал, пробовал дедовскими методами, хватило не на долго. Выкатал бенз. Заехал на яму. Снял бак (понадобилась помощь 2-х человек). Потом еще из бака вылил полведра бензина и то не весь, зачистил место подтека площадью с ладонь. Нагрел паяльник (не электрический) на паяльной лампе до красна. Взял кучу олова и расплавил его по всей площади зачищеной и обезжиреной поверхности. До сих пор все в порядке. Цена вопроса - стоимость олова (гривен 25) и конечно же пива (тоже где-то в этих пределах). Результат - целый бак, знание того, что на опущеной стрелке ниже последнего деления в баке еще на 20 км бензина хватит точно, ну и конечно же чувство городости и умиротворения, что сам своими руками, хотя некоторым может проще на СТО.

Superonic, молодца! Что, даже не выпаривал и водой не промывал перед пайкой? Славик, я чота очкую (с)
Повреждение было у тебя вследствие физического контакта с объектами дороги, или чисто по шву в районе уха? И еще, я так понял что всего 3 человека участвовали в снятии бака - ты и 2е помощников? Бак гдето 10 кг + 2-5 л бенза оставалось, или ошибаюсь по массе - в каталогах указывают около 10 кг, врут выходят?

ДОРОГИЕ КОЛЛЕГИ.СЛУЧАЙНО ЗАШЕЛ НА ТЕМУ И ХОЧУ ПОДЕЛИТЬСЯ КАК Я УСТРАНИЛ ТЕЧИ ИЗ БЕНЗОБАКА СВОЕЙ 323. ПОКУПАЕТСЯ ТАКОЙ РЕМКОМПЛЕКТ ТИПА ДЛЯ КРЫЛЬЕВ,БАМПЕРОВ.ЗА ДАВНОСТЬЮ НЕ ПОМНЮ НАЗВАНИЯ.В НЕГО ВХОДЯТ: СТЕКЛОТКАНЬ,КЛЕЙ ПОХОЖИЙ НА ЭПОКСИДКУ.ЗАТВЕРДИТЕЛЬ.ЗАЧИЩАЕТСЯ БЕНЗОБАК (У МЕНЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ С ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКОЙ),ОБРАБОТКА РАСТВОРИТЕЛЕМ,НАНЕСЕНИЕ СЛОЯ КЛЕЯ ЗАТЕМ СТЕКЛОТКАНЬ И ОПЯТЬ КЛЕЙ.И ВСЕ!А ДО ЭТОГО ПЕРЕПРОБОВАЛ ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННОЕ.

ВАДЮЛЯ, спасибо за способ, я так понял это некая полимерная смола на выходе, армирующаяся стеклотканью. Бенз сливал, выпаривал, бак снимал? Как у нее с адгезией? Еще держится? Все-таки смотря на разные способы, приходишь к мысли о полной замене бака, ибо наличие даже ликвидировнной течи как то давит на подсознание
ЗЫ Капс мона выключать, или шифт залип?

Сообщение отредактировал labeo - Jan 10 2011, 21:30

Бак снимал,бензин сливал, не пропаривал.Очищал от защитной пленки нижнюю половину бака. И когда очистил увидел множество зарождающихся дюрочек. Поэтому промазал клеем всю половину бака,приложил стеклоткань и заново прошелся клеем.Прошло около трех лет,так и езжу(САМОЕ ГЛАВНОЕ СУХО.)Ну а новый конечно лучше но money,money...