На прошлых выходных катался без проблем. в воскресенье машинку на парковку и до лучших времен (не люблю сильно стоять в пробках - метро временами рулит)
А вот с среду решил по морозу сильно не шарахаться и заоодно масло в о обед поменять.
Вышел как обычно и получил сюрприз.
Задняя левая дверка ели открылась, а вот закрываться не захотела. Закрыл только подперев коленоми поставил на сигнализацию.
При снятии с сигнализации открываться она уже не захотела.
Сегодня при нулевой температуре все в порядке (как и ничего не было)

Прошлой зимой была проблема с замком багажника, но он отогревался от салона и со временем и открывал. Но как-то при сильных морозах пришлось со средины снимать обшивку и открывать дергая за речажки (думал что замку пришел пипец - оказалось что нет)

После этотго долгого изливания проблемы прошу Вашего совета.

Подскажите чем обработать замки или что с ними сделать чтобы не было таких сюрпризов?

Зарание всем большое спасибо за помощь!

Силиконовая смазка в спрее!Пропшикать все резиновые уплотнители и замки - всю зиму без проблем.
Стоимость гривен 40-60.

Где ее можно посмотреть и купить?

Google выдает кучу страниц, где можно в Киеве и не только купить эту смазку

Да где угодно - атл, эпицентр, метро... даж на заправках думаю может быть...

а мне в прошлом году товарищ (охотник) подогнал шприц с оружейным маслом - у этого масла очень низкая температура замерзания!
Прошлой зимой прошприцевал замки - проблем не было!

Как вариант можно вдуть WD40 в замки, на один сезон хватает

ВД40 немного не для таких целей...силиконовая намного лучше. ВД - это если уж совсем кроме него ничего нет.

ага, у меня товарищ так поступил с Сонатой после замерзания замков. Всё гуд!

У WD40 свойства хорошие, но вы должны понимать, что это не является смазкой в прямом смысле слова. В первую очередь он вытесняет влагу и покрывает пленкой деталь, предотвращая от коррозии и сырости. Но в его составе нет ни силикона ни прочих компонентов, которые "смазывают". Открыть заржавевший или замерзжий замок - ВД самое оно. Но в долгосрочной перспективе нужно применять другие средства. Силиконовую смазку в том числе

Еще частенько попадаются удобные флакончики с тонким носиком. В них бурда спирта с силиконом. Спирт позволяет оперативно разморозить, а силикон смазывает и защищает. Но есть некоторые но: кроме спирта есть еще какой-то растворитель, который портит глянец на краске.
Но ключ, в отличие от других "методов" достается сухим и чистым.

Сообщение отредактировал SergeS - Dec 7 2010, 13:10

Замерзший замок всего лишь следствие неподготовленности машины к зиме, так что во избежание дальнейших эксцессов лучше всего будет провести обработку всех деталей запорного механизма. Для этого надо просто снять дверную обивку и,предварительно удалив из замков влагу (если в теплом гараже, то обработав WD-40, если на улице, то тут уж лучше феном высушить) обильно нанести на механизмы любую густую незамерзающую смазку. Советуют смазывать смазкой ШРУСа так как эта смазка не боится контакта с водой. После подобной обработки единственной проблемой останется находящаяся на улице личинка замка, которую надо просто регулярно обрабатывать той же самой WD-шкой или любой другой незамерзающей аэрозольной смазкой.
С примерзающим уплотнителем двери, вероятно, можно бороться только так предварительно хорошо просушив обработать силиконовой смазкой (обрабатывать периодически) и следить, чтобы на пороги не попадала вода. В качестве бюджетного варианта силиконовой смазки можно использовать обычную губку для обуви.

Меня без проблем спасает тормозная жидкость, которая почти всегда в машине. Немного на замок нанес, покрутил и все, на всю зиму хватает. И вроде без поломок пока.

Не самый лучший вариант... ТЖ агрессивна к лакокрасочным покрытиям, действовать нужно аккуратно чтобы не попадало на окрашенные части. Уж все-таки лучше WD-40, хотя это не оптимальный вариант как указывалось выше

ги і у мене завди задня ліва дверка завжди примерзала. (може тому, що вона менше всіх відкривалась?), але силіконовий спрей таки рулить