Всем доброго времени суток! Второй год у меня еФка, и второй год борюсь с увеличеным расходом. Стоит на ней Z-5-DE, вроде по отзывам економный- но не у меня. Средний расход по трасе- 8.5- 10л( 100-120км/ч). По городу выше 15л. Стоят на ней 205/60/15. Поменял я все что только можна поменять (кроме расходомера и лямбды и ЭБУ) Выхлоп в норме(не черный) Свечки не закопчены, чуть светловаты. Проверены все датчики и бензонасос. При диагностике выдает 10,11,. С чем ето может быть связано. Спасибо за любые советы.

а работает ровно? холостые какие? ваще проверить бы герметичность всех патрубков - чтоб гарантировать, что смесь нормальная готовится.

ну попробуй лямбду, из-за неё бывают крутые заскоки

Это родной типоразмер?


ИМХО для лямбды великоват заскок

А откуда инфа шо расход 15 ??? сами замеряли??

Колбасит, ХХ плавают. Как проверить гермитичность?


Заправил до полного, проехал 55км, заехал на заправку и заправил опять до полного- 6.27л.

Мож. кулибины дроссельную заслонку накрутили? Оттуда и расход!

Мотор брал с нависным(кроме гены и кондера с гуром), старый хозяин божился что авто летало на этом движке( у меня чет не хочет нормально ехать) При мне дросель никто не трогал(токо карбклином чистил сам, но ДПДЗ не крутил)

Ну,хз надо смотреть!

Купил сегодня ДМРВ и БН, поменяю и зделаю новый замер, надеюсь поможет.

Лихо Скока ДМРВ вышел, если не секрет?

ДМРВ- подарил(300гр) кореш (б/у)

Сообщение отредактировал 323f BA - Jan 6 2011, 00:04

насчет герметичности - пооткручивать, осмотреть и поприкручивать

насчет замера расхода, то я бы поточней измерил - т.е. выкатал бы бак. а то 55 км - не показатель вообще имхо.

если ХХ скачет - то как минимум нужно с него и начать - наверняка зажигание не выставлено нормально.

а вообще начать явно стоит с поиска адекватного СТО

откручивал,смотрел, прикручивал, поверь мне- за два года я не один бак спалил(просто сегодня проверил так), на сто- в жизни больше не поеду- диагностика+ замени это+ замени то+ давай попробуем еще то поменять. Так ремонтировать я и сам могу... Да, и зажигание выставлял стробоскопом не раз +10гр

Сообщение отредактировал 323f BA - Jan 6 2011, 00:37

Сегодня како-гото тупить стала- до 2тыщ раскрутится, а дальше не хочет(не троит, типа как душится), а потом раз и потихоньку начинает раскручивать дальше, и через рас. На нетрали раскручивает до отсекателя без проблем.

ХХ легко может и из-за подсоса воздуха колбасить, напр. та же гофра негерметична - отсюда и расход

+1 к подсосу воздуха через гофру.

Гофра в трещинах, но не в сквозных.

Ничего не помогло, расход по трассе как был 10, так и есть....

Но если чесно- сам расход меня не напрягает (уже привык ) , напрягает то- что она не едет так как надо....

у меня похожие симптомы из-за гофры были, правда расход был по городу 10-11, но машина очень тупила, особенно на сильно низких оборотах и выше 3х тыщ. Мало того, через эту гофру накидало в мотор грязи, что в общем-то и послужило его скорой кончине.
Так что в первую очередь я бы поменял гофру или хотя бы плотно заматал ее широким скотчем прочным (ну или что-то типа), хотя лучше менять от греха подальше.
ну а так ищи толковых мастеров - пусть глову ломают. а чтобы не менять все подряд (ты говорил, что так твои "мастера" работают). Пксть заказывают запчасти сами и меняют. Если результата нет - снимают и возвращают сами. Хрена ты должен платить за их догадки?