От таврии подходят. И пысльник кстати тоже - правда говнянные они, я как-то поставил, бо порвался старый как тряпка, месяц только поездил, поставил оригинал (с БУ шруса) бегает больше года.

Спасибо, комрад!
я о том же думаю - не может быть предохранитель, тем более он целый!
А на коробчёнке предохранителей по английцки написано что данный предохранитель: "TAIL RH" (правый хвост ), поди разбери что это фары...
Ээээх, придется всеж к автоэлектрику на поклон идти, мне даж прозвонить нечем!

Стоп! Я заменил справа шаровую и поворотный кулак! Получается я лох - надо было подобрать шаровую с 18-мм пальцем, под мой тогдашний поворотный ??? Хотя думаю, там таки посадочное было разбито уже, потому как гремела она знатно.

А теперь главное - чем отличаются шаровые и кулаки, кроме размера 16 и 18 мм? Может с одной сороны стоять одна, а сдругой - другая?

ничего, бывает!
Я когда первый раз менял шаровую по неопытности и ведясь на уверения продавца взял 16 мм. шаровую! Продавец говорил что 18 мм. - ток для 626 мазды..
Ан нет .. пришлось потом нестить обратно в магазин и менять на 18 мм.!

А по последствиям разных шаровых на колесах - не знаю даже... 18 мм. наверно крепче )))
Главное чтоб развал схождение было наверное!
Зато думаю у Вас остался поворотный кулак под 18 мм.! Потом обратно замените!

Сообщение отредактировал Масянявод - Jan 14 2011, 14:15

Ну прозвонку проводов можно делать даже два провода + лампочка на 12В + АКБ. АКБ правда нужно полностью отключить от авто (и "+" и "-").
Вот еще немного по предохранителям, дай Бог на будущее НЕ пригодится.

 FUS1_Compress.JPG ( 20.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

 FUS2_Compress2.jpg ( 53.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5



Сообщение отредактировал dallasdp - Jun 7 2011, 15:54

Выбросил я и поворотный кулак и шаровую. Нафиг выбросил, думаю, разбила эта фольга там посадочное место даже оставлять не хотел. Развал-схождение пропало, естественно, после замены, буду делать на днях.

Шаровые взаимозаменяемые (левая и правая) аналогично и наконечники рулевых тяг, а больше в маздех спереди особо ничего нету (по крайней мере в моей 323 БГ).

- это в теории. На практике получилось вот что - у меня теперь разные кулаки слева и справа, и разные шаровые, рахвальщик сегодня долбался час, в итоге на левом и правом колесе разный угол схождения, с одной стороны выкручена регулировка до упора, и с другой, чтобы хоть как-то машина держала дорогу.

Вот такое [censored] попадалово. Покатаюсь [censored] так, а как попустит - буду [censored] менять один из кулаков с шаровой [censored] чтобы были одинаковые и наново выставлять развал/сх.
[censored]
[censored]
[censored]
(да, именно в три этажа)

Вот вам пример как от больной головы ногам покоя нет. [censored]

Значит у тебя наколхозили прежние хозяева. Сомневаешься, посмотри на схемах, коды шаровых слева и справа одинаковые. Я у себя менял и шаровые и наконечники. Если все родное развал-схождение на мазде делается минут за 15, с учетом заезда, выезда и перекура с развальщиком.

Привет всем! У меня Mazda 323 BG 95 г. кар. (турчанка). Вопрос по КПП: периодический шум независимо при движении, или нейтрально. Кто сталкивался с проблемой, подскажите. Заранее спасибо.

Похоже на подшипник...

Сделали мне наконец-то печку. Теперь шпарит так, что зимой можно в футболке ездить. Нашел на разборке радиатор печки за 130 грн. Поменяли радиатор, прочистили все патрубки. За всё про всё отдал 600 грн.

А у кого нашел?

У меня прямо в гаражном кооперативе есть мастерская. Ребята очень толковые, делают газ, ходовую, вобщем все что надо. Я у них все время обслуживаюсь

Интересует сам радиатор печки, у меня печка тоже не в дугу греет.

Я когда искал, то распечатал целую кучу номеров разборок, найденых тут же на форуме. Отдал это всё механику и он обзванивал. На счет радиатора - ты уверен, что это именно он? Я пообщался, это могут быть еще и патрубки воздушной системы, они могут быть загрязнены и не пропускать горячий воздух в нужном количестве.

Как вариант конечно... но радиатор наиболее вероятнее.

Вот недавно взялся я померять компрессию - во всех от 7-7,2 .... думаю...вот это ж...па... кароче думаю кольца могли запасть.... взял слил масло, залил лукойловскую промывку за 130 грн, поработала, залил новую хадовскую полусинтетику и о чудо.... 12 во всех)))) думаю теперь туда нос сувать не стоит.



Ты бы посмотрел сами воздухопроводы... у меня тоже было наподобии такого... в ноги уж больно мало дуло... взял снял крышку торпеды, а там воздухопровод вылетел с посадочного места и дул тупо в защиту... поправил и все стало норм.

Сенкс, попробую поглазеть. Но мне в торпеду смотрели (по электрике заезжал) ничего не поменялось...

а ты уверен что электрики собрали все правльно? проще наверно заглянуть самому и быть увереным