Продам Кубик, 1999 г.в - эксплуатация с 2000 года, новый двигатель ( с 220 мерса, 2003 г.в только пригнаного с Германии на разборку с пробегом 80 т.км) общий пробег авто 320 т.км. На этой неделе при замене двигателя поменял свечи, масло коробка, мосты, раздатка, охлаждающая жидкость, почистил инжектор - все оригинал, отреставрировал рулевую тягу, перешил руль и боковины вод. сидения. По кузову автомобиль не бился и не красился - это видно по проблемным местам данной модели ( кто понимает), рама и кузов не гнилые.
Авто использовалось по городу одним водителем и бездорожья не видело. Особых вложений не требует - мелочи по ходовой. По ходу продажи авто запчасти по ходовой буду заказывать или сброшу цену на ремонт новому владельцу.
Цена 27500 торг - аргументированый торг на ремонт при диагностике.
Также возможен обмен на Трибеку после 2007 г.в. В10, Паджеро Вагон с 2007 г.в, Хонду СРВ с 2007 г.в.
тел. 067-777-33-88 Александр

Сообщение отредактировал max911 - Jan 18 2011, 15:42

кто там дро..ил на кубик, налетай!))

+1! немцы ж лучше! )

да..хоть др...чи, хоть нет - а машинка бомба....

мне кажется, или подлокотник закрывает ручку КПП?

Proton, кажется, кулиса дальше
это подключаемый привод, по ходу

Вот блин) Модный немецкий бобик)

аа, точно, затупил)

И по бензину тоже бомба.... ...... а такой за 25 000. думаю заберут....

при пробігі 300тсч -вже заміна двигуна... яка причина?
які проблеми з ходовою?

Поддержу optimal по вопросу двигателя.300 для этой машины не пробег,хотя конечно смотря как эксплуатировался.Удачи в продаже,отличная машина!

По двигателю -нужно было делать головы. У меня была возможность взять хороший двигатель, а старый блок продать - по итогу получались примерно теже деньги. Машина не использовалась для внедора и сопровождения - обслуживала жену владельца крупного предприяти Киева, ей взяли новый кубик, а этот купил я. Это авто я видел каждый день с дня его покупки и водителя знаю лично.
По ходовой никаких серьезных вливаний не нужно - ничего не рассыпается , просто на дальнейшее желательно поменять тормозные диски задние и колодки, втулки стабилизатора..., короче в ближайшем будущем вливаний на доларов 500 и то это можно делать постепенно.
По цене предложение в 25 т. у.е уже было, но перед тем, как продавть я был на рынке и смотрел машины за которые хотят 25 - дак с моим это "небо и земля". Я хочу за него адэкватную цену - 26000 у.е.
Кто хочет купить кубик 8-10 годичный смотрят именно на дорестайл 1999-2000 годов так, как они были надежней после рестайла с 2000 года, а мой сошел с конвеера в 2000 году, но авто дорестайловое и в тех паспорте 1999 год.

max911, адекватная цена!Не спеши,и продашь нормально.Рестайл и дорестайл разница действительно ощутима в лучшуую сторону к дорестайлу

Щас Васко появится)))

Спасибо. Я с продажей не спешу мне он оч.нравится, а жена просто влюбилась в него , меня в кубике устраивает все кроме расхода. Мы с женой договорились если будет покупатель до конца зимы за 26000 у.е. - продаю, нет ставлю газ и остается в семье (просто не очень хочу лепить на такую машину газ)

так, а что за двигатель сейчас стоит? можно подробнее? и какой расход?

+1

Никогда не догонял и наверное недогоню, как в такое можна влюбится, хотя наверное каждому свое. Удачи в продаже.

Двигатель 5-ти литровый "113" - он шел на многие модели Мерседесов, на 220 Мерс например и ничем кроме крепления и колекторов не отличается. Расход на данный момент у меня 20-22 литра на сотню при нормальном режиме.
Подробно про двиг:

Тип двигателя четырехтактный типа Отто (с впрыском во впускной коллектор и устройством нейтрализации газов с 3-компонентным катализатором)
Расположение спереди, вдоль; вертикально
Заводской индекс двигателя M 113 E 50 / 113.960
Число цилиндров / расположение 8 / 90°-V-образный; легкосплавный блок
Диаметр х ход поршня, мм 97,0 x 84,0 мм
Рабочий объем, куб.см 4966 куб.см
Степень сжатия 10,0
Мощность 225 кВт / 306 л.с. при 5600 об/мин
Макс. крутящий момент 460 Нм при 2700 - 4200 об/мин
Количество / расположение клапанов 2 впускных, 1 выпускной / подвесные V-образно расположенные
Управление клапанами на каждый ряд цилиндров 1 распредвал верхнего расположения
Привод распредвалов двухрядная роликовая цепь
Система питания микропроцессорное управление системой впрыска с HFM (Bosch ME)
Система охлаждения жидкостное (водяное) охлаждение / насос; 11,3 л жидкости
Система смазки циркуляция смазки под давлением / 9,0 л масла
Бортовое напряжение 12 В

+1
За эту сумму можно взять нового паджерика спорта 2010 или 10летнее авто.. Удачи в продаже