а за сеткой если ставить, то плохо видно будет свечение?

да все элементарно, из DRL - ки выходит три провода, два + и один - , один плюс подключаем(как в у меня к прекуривателю) к плюсу который работает от зажигания, второй на габаритную лампу, когда включается всет, из-за второго плюса выключается DRL.


я не знаю не пробывали, если очень интересно могу показать в живую, или сфоткаю поподробней и выложу

Просто Вы написали резали сетку..думал пробовали за сеткой, и не понравилось

так в любом случае за сеткой буде очень не красиво

Очень на любителя. Лично мне не нра. Для таких целей можно ставить светодиодные кольца в фару с тем же алгоритмом включения.
Хотя цель исключитально декоративная,безопасность тут рядом проходила)

для этого надо вскрывать фару, очень много хобота, и если делать на станции то по деньгам дороже + светодиодные кольца)

Вскрывать согласен-гемор. А кольца по 10у.е. А касательно хобота, смотри ]]>сюда]]>.

я думал глазки

Сообщение отредактировал Mercuriy - Jan 21 2011, 10:58

Глазки долго не живут,выгорают. А диодные кольца это другое дело.

тогда понятно

Для себя усматриваю только одну пользу от девайса. Дополнительный свет во время сильного тумана. При условии, что - галоген, а не ксенон. Автору респект, за отсутствие лени и способность к терапии от хронической болезни под названием - тюнинг.


4 года - полет нормальный

тюнингом это назвать очень сложно)

это стайлинг - совершенно бесполезная штука в Мазде, которая красива сама по себе

А я с такой лабудой давно катаюсь

]]>]]>

я себе сделал что диодные лампы включаются при включение зажигания (неглядя торнул питания на какуюто релюшку под капотом где ток повляется после включения зажигания и не пропадает после завода), и и отключение релюшкой при включении фар ближний/дальний управление релюшкой током от фар через диоды, вре работало на испытании хорошо

Смело от той релюшки Можно даже догадаться какая ... Но не по памяти
А схемку накидать моженшь - так сказать для именно для реализации в нашем кузове? Ну или для широкого круга
ЗЫ Так уже поставил ту решетку?

что за релюшка не знаю даже приблезительно
за схемку не обсутьте как смог изобразил

12в это типа релюшка к которой я подключал или любой другой источник питания, хоть кнопка в салоне, у меня нет кнопки, т.е. без включения зажигания фары не включить
про реле переключение написал несколько не правльно, как точно называется не знаю, оно валялось в гараже, кто-то ремонтировал мотоцик, вот с него и бросили, а я подобрал и использовал, можно заменить чем то из полупроводников(несилен в электронике), чтобы при подачи питания на ключь управляемая цепь размыкалась

Решетка стоит, но правда рядом со столом, старая примезла вместе с капотом (не ездю на машине), и не доломав ее, не знаю способа снять ее отдудава, потому до большой оттепели решетка так и останется возле стола

Сообщение отредактировал ACCUSED - Jan 27 2011, 19:43

Ясно, спасибо! Скорее всего какое-то нормально-замкнутое реле, а при подаче напруги размыкается.


Жалко! Родная крепится на 4 клипсах (по 2 на фару) и одним саморезом, возле замка, по центру

ACCUSED, а зачем отключать при включении дальнего? днем мигаешь дальним - цепь разрывается, тем самым снижаешь срок службы своих диодных ламп

Ну разве что мигание - а вообще, по госту -


Хочеь сказать, надо было разрулить выключатель от себя, и на себя? ... но для начала молодца!
А так в принципе все верно

Сообщение отредактировал labeo - Jan 27 2011, 21:58