попробуй пальцем залезь в канал крана и наткнешся там на буртик, в который упирается клапан. Вот к этому буртику и нада приклеивать так чтоб не пропускал жидкость.

благодарю,да,я уже там лазил,есть там бурт

ну удачи!

а че смотреть то? у нас со стока максимум FE стоять будет и на писано на голове будет FE.

Сообщение отредактировал raveness - Jan 23 2011, 22:41

А после "FE" че написано- то?

У меня на двиг 2.0. надпись "FE 055"

Сообщение отредактировал sasha-z-o-hust - Jan 24 2011, 18:48

и чё это 055 означает?

Помогите кто чем сможет!!!
Проблема в следующем. Двигался с работы домой в горочку на 2пер км40 не спеша до дома 200м, как быстро заглохла и снова зовелась при етом маргнуло все кроме мафона произошло за 1 секунду я даж не че не понял.Доехал до дома при этом отключил потребители на всякий случай,припорковался заглушил повернул замок на зажигание приборка печка свет все работает выключил.Полез смотреть под капот малоли че там все в порядке правдо клемы не плотно сидят,исправил,глянул броне провода норм правдо центральный провод гарелым както пахнет.Сел ключ поворачиваю ,ТИШИНА признаков жизни ни каких я свет тож по нулям не горят все и габарит я покрутил замок малоли че ни как.Работает мафон,центральный замок,аварийка,сигнал, свет салона, писк дверей, лампочки в дверях, богажника свет, на центральный провод замка приходит 12в а дальше по нулям пробовал перемыкать по схемам не идет. Предохранители все в порядке.Подскажите что еще можно глянуть. Да погода была дождливая с лужами пробег 100км за день.

Сообщение отредактировал SANSKRIK - Jan 24 2011, 23:57

А чего за плита, переходник под СОЛЕКС?

Слевой стороны машины, возле аккумулятора находяться 3 проводка-перемычки (предохранители), мог сгореть один из них, родные они в тканевой изоляции, кот. снаружи может выглядеть норм., а внутри провод сгорел.

У меня инжектор стоит блок предохранителей пластиковых там все целые, спасибо посмотрю че нить на подобие описанного!!
А может быть причина в релюшке какой нибудь?

Глянь главные предохранители, которые под капотом возле крыла у аккума. Особенно глянь возле них толстый провод. До 85-го он болтиком прикручивался.

поглядел все предохранители вид целых прозвонил целые все
разобрал релюхи круглые в изоляции проверил контакты сопротивление 68 на обеих они одинаковые.
все собрал не идет снял приборку питание приходит тока на зелено желтый аварийки.
приходит на замке зажигания на белый с красной полоской 12в при повороте ключа тишина
на прозвон раздаётся на все тока в режиме стартер а с питаловом не проходит ток чертовщина!
скинул бы фото но Net тупой не тянет.

SANSKRIK, Опусти лишее и конкретизируй: она у тебя просто не заводится или еще что то из электрики не работает?

Может у тебя просто спала клема на втягивающем реле стартера? Провод которой идет от замка зажигания

Сообщение отредактировал vasekman - Jan 25 2011, 14:53

Была подобная проблема. Пока машинка работала, все было ОК. После того как выключил зажигание, ничего больше не включилось. Послесле длительного, детального осмотра был найден именно один из тех трех проводков (центральный) перегоревшим, но на вид нормалным.

из 3 проводков на стартере?
посмотрю а разве через него свет зависит и габариты?

На стартер идет два провода. Я говорю о тонком, который обыкновенной клемой соединяется с втягивающем реле. Но со светом и габаритами он никак не связан. Тут все же или предохранители, которые в салоне возле левого колена водителя (как ты их проверял? визуально или прозванивал тестером?может еще раз посмотришь?) или проводка. Это по поводу света

те которые возле АКБ.

Мужики проверял ВСЕ предохранители прозванивал работают.
Провод на месте реле у акума круглые проверял разберал замерял все в норме.
С проводкой не понятка холодно и снег на улеце а я не в гараже.
Покажите на фото куда должно прийти 12в на замок зажигания отметте пожалуйста на фото.

Вот эти провода возле АКБ.  Untitled_1.jpg ( 351.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65


Сообщение отредактировал Tolya1789 - Jan 25 2011, 19:45

Судя по книге, к замку зажигания от АКБ через предохранитель "+" приходит однотонным чёрным проводом.