Добрый вечер! Объездил сегодня все разборки и наконец заменил свой насос который позавчера накрылся медным тазом..... Теперь с уверенностьб могу вам сказать что к нам подходит насос гидроусилителя от mazda 6 2.3 американки. Всё с заменой обошлось в 190 евро.... если комуто нужен насос пишите.... в пятницу вроде в Киев собираюсь на чиповку... могу привезти.

Он то может и подходит по конструкции, а вот рассчитан ли внутренний механизм на нагрузки и давление именно рулевой рейки МПС?

Так же ставили рабочий цилиндр сцепления от обычной тройки на тройку МПС. Они подходят по конструкции, разница в цене в 2 раза, но от обычной "умирал" в несколько раз быстрее, не выдерживал нагрузки.

Я не буду утверждать на 100% но сегодня на разборке мне визуально показалось что у нас передня подвеска один в один как на 6-ке 2.3 американке ... так-же по 3 шаровые на колесо и такие же рычаги.... будет время более детально изучу этот вопрос....

согласен, внешне оно может и похоже, а вот жёсткость сайлентблоков, резинок и т.п. может быть разная..
по идее, оно так и должно быть, т.к. МПС более усилена, тяжелее, чем обычная, должна иметь больший запас прочности.

ну это да, но что касается рычагов рейки и шаровых то я почти уверен что они нам подойдут....

По осени на трасе потек рабочий цилиндр сцепления - лопнула манжета, благо было дело возле Харькова, но к сожалению в наличии по городу цилиндра не было, под заказ 1200грн, подобрал по размеру от эксковатора манжет (цена 10грн), слека подогнал по толщине нулевкой. Пробег 4т.км. пока нормально.

=)))))))) Может вообще тему создать? Какие аналоговые запчасти к нам подходят от каких машин ?

я когда еду 250, то есть какое-то чувство уверенности в авто, а поставив туда что-то от экскаватора, к примеру, даже и не знаю что и думать

Дело было на последнем этапе чемпионата Украины по драгу и очень хотелось узнать время на 402м хоть и машина тогда была не готова, а без сцепления ехать никак, пришлось колхозить . А потом дорога домой и все осталось как есть. Хотя если этот манжет стоит где-то в гидравлике то он должен держать давление педали, хотя там масло, а тут тормозуха. А на макс. скорости я больше надеюсь на тормоза и рулевое с резиной

про экскаватор я образно
если временно, то понятно, деваться некуда.. я с этим цилиндром на 2 недели авто оставлял на СТО, пешком тогда ходил..
каждый решает для себя рисковать или нет, устанавливая альтернативные запчасти

Для сравнения ))))
Мне официалы по гарантии заменили насос ГУРа.
В наряде на работу фигурировали такие цифры:
4300 грн сам насос + 1000 работа = 5300 грн

4300\10,9=395 евро - это стоимость самого насоса у официалов

5300\10,9= 486 евро - стоимость насоса с работой у официалов

Я походу отделался легким испугом )))))

как понял что ему пришол писец?
руль стал вертется с усилием или появился гул в крайних положениях?

гудит в крайних положениях даже новый! руль туже только на холостых, если и на нормальных оборотах туже, то может даже не насос..

а как ты проверишь тугость на скорости?)))
попробуй его легко вывернуть на 100км!!!

можно на месте газку дать)))))) просто посмотреть как ведет себя гидрач на 2-3тыс. оборотов)

типа на малых выЁ, а на 2-3тык нормас, знач пидец насосу?
а как он зависит от оборотов????

От оборотов зависит на прямую, обороты поднимаются, давление в системе повышается! Да на холостых если туго, а на высоких нормально, значит насосу БОРОДА))))

если забить и ездить на таком? на долго хватит до остановки?))

можешь смело забить) до полного отказа думаю долго)