+1 к морячку. Тебя стошнит еще на первом километре качки. спроси у морячка что такое морская болезнь он тебе скажет - это пересесть на каябы после Б8

+1
після B8 - пересісти на коні буде найкращо альтернативою. На каябах ти взагалі не зможеш після білшайна їздить)



ви пропонуєте після білштайна на Profit пересісти?



Японська каяба зараз Є! Не вводьте в оману людей. У Львові- її немає, у вас на "ринку" лише китайська каяба з одеського базару, а оригінальну каябу ніхто у вас ніколи не продає, так як людині дуже важко розтлумачить чому в сусідньому магазині теж, ніби каяба, коштує в 2 рази дешевше.

На самом амортизаторе написано где он произведен (выбито)
Передка японского на европейском рынке практически нет, в основном Испания и Китай иногда Корея(очень очень редко)
Задок завозят японский, и Китай
по 380 увы я таких цен на входе даже не видел можно и мне контакт вашего товарища


+100пятсот
не дочитал до твоего поста, даже знаю от куда она едет

А кони спорт есть паленные))))))))?

talimon, бракованных много ) по этому ими не занимаюсь, с рекламацией сейчас тяжковато

А как брак проявляется?

Проявится только через тысяч 10

по нашим автобанам и не бракованный умрет за 10К.

з якого контейнера чи якого заводу?))


немає, так як підробку роблять на масові і порівняно недорогі бренди які відомі всім (каяба, сакс, лємф, фебі, контітех і таке інше)



в моїх коняк пробіг вже 15, тьху-тьху-тьху ...)

Дай бог им крепкого здоровья и долгой жизни)))))

короч. дракулыч. на одном амике нахрен развалился пыльник, из-за этого вытек амм. при этом на разбитом пыльнике я катался наверное год но не предал этому значение.
все остальные амики в относительно нормальном сосотоянии. на билях я проехал 40 т. и думаю еще год они бы ездили. надеюсь. вчера поставил каябы на зад. но предполагаю, что не сильно долго они проходят, уж больно они против билей выглядят тоненькими и хлипкими. но будет видно ))))
по рулежке. из-за мягкой жопы появилась избыточная управляемость, кренов нет (наверное из-за передка) ну и ессно мягкая подвеска меня не вставляет против той к какой привык. так что потихоньку коплю на билики )))

Сообщение отредактировал karkass - Feb 7 2011, 10:36

karkass, есть Б6 в наличии

С пыльником дело плохо. Может всетаки ремонт? Ибо оно конечно же больно по карману... 40 тыс как бы не много но и не мало... хотя нет мало конечно... и да все остальное тоненькое и выглядит хлипким... : D

известно, кто ремонт делает ?

Подскажите у меня передок стучит на не больших ямках будто что то с ходовой.
Ездил на диагностику все зашибись, ничего не нашли. Глухой стук. Сказали что аммортизаторы.
Действительно ли аммортизаторы могут издовать такие звуки. Стук даже на просто неровностях освальта.
Амортизаторы КАЯБА не китайские.
Если ДА то поеду нафиг новые ставить. Звук достал

именно глухой стук был и у меня. я пока ехал все на багаж в багажнике грешил.

Я пока не заморачивался ремонтом ибо вроде как ходют... Но ремкомплекты точно на них были. надо поспрошать кто возит и кто сделать может. Заодно поделишся опытом...

Текут кранники закрутки жесткости...


Тип такого...

Мои пробежали около 50тыс км... Найди мою тему на счет КОни спорт...

Дякую)))))))))))

Всем привет подскажите пожалуйста потекли на моей мазде3 спорт передние заводские аморты и начали стучать я заказал монро привезли за 570гр 1шт поставили все хорошо но на больших кочках на скорости 20-60 есть стук как не рабочий аморт все проверили по ходовке все норма даже стабилизатор отсоединяли все равно на дороге (шифер) стучит как не исправный ,а так нормально едет машинка. Что я думаю что монро может очень жёсткие ,а оригиналы по мягче по этому на оригиналах не стукало когда они исправны были. Даже пробовали ставить еще один новый монро такая же петрушка. Подскажите может кто сталкивался.