Извини, тупонул! Я ж рассуждаю со своей колокольни забыв о том что на форуме не так много технарей а всем остальным будет полезно знать эти симптомы!

у меня вроде где-то валялось моё сцепление оригинал б/у ..
ставил себе другое ..
когда снимали, сказали, что состояние вроде нормальное ... я сам не спец, так что ..
если надо кому (на новое денег нет или жалко), пишите в личку, поищу .. если найду, продам не дорого ))

Ну че САНЯ, со сцеплением разобрались? в чем дело было?

Сообщение отредактировал ВЕНИК - Nov 18 2010, 17:39

А подскажите мне по такой ситуации:
едем на 2й, например до 2500 дошли, выжимаем сцепление, стрелка так и висит на 2500, за долю секунды идем на 3ю, и давим газ - обороты идут вверх до 4000, но машина не тянет! вообще! потом или сам отпускаеш газ и обороты падают, или машина сама их пскает и дальше идет все ок...
если резко газ не жать после переключения передачи, то за 0.5-1 сек обороты падают и все идет как и должно быть.

На сто симптомы описал - сказли сцепление.
И да - сцепление выжимается тяжело, но я наверное привык и уже мне оно тяжолым не кажется, да и я так понял это особенность машки.

промежуточный отчет:
1-немного косо стоит шток цилиндра сцепления(пока под вопросом возможно что то с вилкой будем вскрывать позже)
2-через пыльник вилки попытались смазать направляющую (вроде получилось потому как передачи начали включатся идеально и хватает сцепление нормально т.е. корзина и диск сцепления в норме)
3-немного легче стала педаль сцепления (но пока еще туговата)
В общем страшного ни чего не было дальше отпишусь

А как кстати шток цилиндра сцепления стоять должен?

да он как бы имеет люфтец

Очень похожие симптомы на пробуксовку диска сцепления! Замена комплекта сцепы всборе!

Спасибо, морально я уже готов к этому. А кто сориентирует в стоимости комплекта и работ?

По стоимости комплекта к Лунному Огрызку обратись. А по стоимости работ, могу сорентировать тока по цене оф. СТО, закрывают 7часов по 210гр. час, теперь несложные арифметические действия)))))))))

на салтыкова щедрина 113- до 900 грн. работа и ребята очень вменяемые
плюс там и по запчастям узнать, купить и заказать (маг сакура авто помоему)

Сообщение отредактировал *Саня* - Nov 20 2010, 20:59

Так вроде нормуль, удачи в ремонте!!!

Спаисбо всем большое!, будем заниматься.

Наконец поставил точку в своей проблеме!!!
Сцепление было тугое и плохо включались передачи по тому что был сломан солдатик (болт с шарикообразной головкой в который упирается вилка)
решил путем замены, а так как детали в Украине не оказалось пришлось ехать на завод вытачивать и калить (обошлось 40 грн )
за одно смазал шток по которому ходит выжимной и сцепа как новая(с непривычки чуть полик ногой не пробил )

В днепре официалы называли сумму в 2400 грн за работу, остальные 500-800 грн, ради спортивного интереса поменял сам.
Комплект обходится 1000 корзина, 1000 диск, 250 подшипник. Если ставить не оригинал до в 2-3 раза дешевле. Причем видел два диска exedy однин в коробке "оригинала" второй "типа лицензия" так вот они разные, хотя на обоих стоит Exedy, у оригинала вместо демпферных пружин стоят резиновые втулки. Я брал оригинал, на свой 2.3 литра диск по коду 2 литровый корзина 1.8, катаюсь пол года на них уже и как мне кажется разница в этих запчастях только в номерах на коробке.

Вопрос к bezol`у вот я менял сцепление не вынимая коробки, она вообще вынимается от туда не снимая весь двиг, дорестайл 2.3?

И для всех у кого тугая педаль - это в последствии приводит к поломке самой педали, новая стоит дорого порядка 1000-1200, можно найти с разбора, я в днепре не нашел, мне аккуратно заварили места разлома.

Сообщение отредактировал _SL - Dec 27 2010, 00:19

У меня была похожая проблема. Банально оказалась воздушная пробка. Плохо прокачали после ремонта

Да кстати, приехало сцепа в оригинале лежит Екседи


я себе кажись за 15 баксов педаль бэу брал

Не сняв подрамника, КПП снять невозможно (можно только отодвинуть), но так как с отодвинутой КПП работать со сцепой неудобно мы на СТО снимаем подрамник и КПП снимаем полностью, что бы заодно осмотреть маховик, ла и картер сцепы очистить от сажи (вобщем так положено по техкарте), можна поменять и не снимая КПП, но это не совсем правильно.

Сообщение отредактировал bezol - Feb 27 2011, 20:47

Дмитрий, я его реально заберу, если мне повезет. Все никак собраться не могу - деньги уходят то туда то сюда. А до сцепления никак не дойдет, хотя менять нужно просто сегодня - ползаю как красная черепашка по городу.

Так можно и до смены маховика докатать!