чесно, слабо верится, но нужно хоть чтото делать.

вообще-то по-моему кровосися и т.д. именно этим принципом и действуют.

если не уверен в успехе, тем более в него не веришь - лучше не начинать.



и вообще вы меня щас стяните на политику....

Акция с плакатиками хорошо.

Можно еще загрузить кольцевую/центральную дорогу/улицу или перекрыть въезды/выезды с города. Так больше внимания будет.

Рома, ты не понял, о чем писал человек.
Он призывал заблокировать _самые крупные заправки_, а именно (далее по тексту), это не значит, что там плохой бенз.



тююю. и чего тебе из-за цены переживать?
у меня бака редко на неделю хватает, часто 2 бака в неделю

а я вот не пойму, с каких нахрен пор на кло бенз хороший? мало того. безупречный???

скив похоже из вражьего лагеря ))))) за откаты яныча поведение народных масс придерживает)))))

Сообщение отредактировал karkass - Mar 12 2011, 09:24

А мне вообще както нет доверий к заправкам на которых по 3-5 видов бензина одной марки.

у меня как только на кло заправлю - так сразу машину колбасит, обороты ялозит . а вчера еще и чек загорелся.

у меня к КЛО претензии по бензину были еще в то время, когда заправлял предидущую машину 95-м.

А я уверен,если делать это злагоджено,то эффект будет, тока не хватит у нашего народа силы свою опку комфорта лишить) тока языком и на кухне)
А по адеквату, игнор всех АЗС торгующих нашим топливом.

алигарх ёпт...

Каким именно? 95м? Он украинский и гавняный, а 95 Евро4 и Евро5 Литовские. И если кто говорит,что на нем машину трясет и т.п.-брехня.


И у меня, если тока по делу не менее бака уходит. А если и бабушку навестить и на природу, то 2. В месяц 400л.

У меня на бенз уходит где-то 100 грв в день если езжу по городу. Кстати попробовал лить ONIO - по ощущениям в машине +20л.с. прибавилось, но скушало его тоже быстро... 22л хватило на 150 км...

Да уж... Начинаешь радоваться служебному ланосу... На 90л можно проехать больше 1100км, при этом нормально хавает даже АНП...

на евро 4. )))))

статейка забавная

Если мы посмотрим на изменение стоимости нефти, то мы увидим, что начиная с 2002 года нефть росла в цене, и в июле 2008 достигла своего максимума 147 долл. за баррель. При этом бензин марки АИ-95 вырос до 6,70 грн (при курсе 5,0 грн за 1 долл). В начале февраля 2009 нефть достигла отметки менее 37 долл.
После того как нефть начала дешеветь на мировых рынках мы месяца два-три ждали, когда начнется снижаться стоимость топлива на АЗС, но отечественные нефтетрейдеры не спешили снижать стоимость пеняя на двухмесячные запасы закупленного топлива.
Снижение цены началось только после вмешательства АКМУ, который обязал их снизить цены. Далее в процесс снижения стоимости вмешалась Юлия Тимошенко, которая в то время была премьер-министром Украины. Благодаря снижению мировых цен на нефть и административному ресурсу в августе-сентябре 2008 года бензин снизился с 6,70 грн до 4,60 грн за 1л АИ-95.
На дешевом бензине украинцы катались не долго. Всегда есть необходимость пополнять бюджет страны. И тут в голове Юлии Владимировны возникает "гениальная" идея: ведь если покупали бензин по 6,70 грн, а сейчас он стоит 4,60 грн, то можно увеличить акциз на топливо.
Так в декабре был увеличен акциз на 83,3%. Это одна причина роста цен на бензин в конце 2008 года. Вторая причина - это изменение курса доллара. В конце декабря курс колебался 7,50 грн. - 10 грн. С повышением акциза и увеличением курса доллара бензин вырос за какие-то несколько месяцев с 4,60грн до 6,00грн за литр.
С середины 2009 года мировые цены на нефть начали расти и соответственно пошел рост стоимости бензина. Россия регулярно увеличивает экспортные пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов. Все это привело к увеличению стоимости топлива. Нефтетрейдеры не стали ждать 2 месяца продавая запасы, приобретенные по старым ценам, и начали повышать стоимость примерно через 3 недели. АИ-95 в июле 2009 года стал стоить 6,90 - 7,10 грн.
В 2010 году наше правительство приняло решение об очередном увеличении акцизного сбора со 110 евро до 132 евро за тонну, что составляет 20%. С первого января 2011 года акциз в очередной раз вырос, в этот раз еще на 40%.
Подсчеты показывают, что доля акцизного сбора в стоимости нефтепродуктов выросла за период 2008 - 2011 годы более чем в 3 раза!
Подводя итоги можно назвать следующие причины повышения стоимости нефтепродуктов:
• курсовая разница;
• рост пошлин;
• увеличение доли акцизного сбора более чем в 3 раза.
Можно, конечно добавить еще один фактор - не желание нефтетрейдеров снижать собственные аппетиты в размерах прибыли. Но это уже, как говорится, совсем другая история.




так вот скив, как минимум акции против бензоколонок как минимум умерят аппетиты этих самых нефтетрейдеров, которых на нашем украинском рынке всего лишь два с половиной. нашли богатою страну, где бля доход бизнеса должен быть не менее 300 процентов...

Увеличение акциза, а следовательно и цены, с их подачи. Им проще(дешевле) вытеснить качественный импортный бенз, чем модернезировать производство. А не будет конкуренции со стороны импорта - купят поганенький местный, причём за любую цену.

Цель акции - показать, что недовольные массы населения могут организовываться в одно целое. Этого будет достаточно для того что бы задумались наши ВЫСШИЕ

Ну, желающие есть?

alkain, что делать???

]]>http://autovisio.com.ua/blog_user_view/149-4-4538.html]]>
наткнулся вот

по ТРАССЕ 1100 КМ ПРОЕДИШ А В ГОРОДЕ ОН 10 НА 100 КМ АЖ БЕГОМ ЕСТ