Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
Feb 2 2014, 14:23 | Помогите определиться с летней резиной | Vladimir S, а если не из списка? я сейчас в ценах не очень ) но принцип простой для твоей MPS, т.к. гореть на ней будет все и быстро -значит подешевле и главное ,что бы тормозила нормально. Шум и комфорт при таком моторе я думаю вторично ) из корейцев -Ханкуки сейчас в моде, тормозят неплохо, боковина больмень- (мало грыж видел на них) Фулду можно посмотреть та которая спорт контрол- хотя у группы гудика боковины не блещут особой прочностью. |
YuraL, | ||
Feb 2 2014, 12:29 | Помогите определиться с летней резиной | Помогите определиться с летней резиной в размере 235/45R17. Основные требования - усиленная боковина (индекс нагрузки 97), цена до 1000 грн., ну и хорошее качество. К сцеплению особых требований нету ввиду полного привода. Рвать полуоси не собраюсь. Юра- добрый день, Данлоп и Тойо- срединка на половинку )) так сказать если ничего другого нет. Боковина слабая и там и там. По фредику могу сказать одну особенность- (ездил на них) узковата сама подошва протектора, т.е была 205/55- в реале ширина была 182-190 мм. Прочность боковины испробовать не успел- продал через 1000 км пробега.) Нокиан- другой кроме русской -практически не бывает у нас. ZG2- хорошо тормозит на мокром ,для твоего быстрого пепелаца это немаловажное условие. Закругляюсь- я бы из твоего списка брал бы Нокиан или Данлоп . Хотя я летние Нокаин и не люблю )) |
YuraL, | ||
Apr 11 2012, 08:35 | ПОМОГИТЕ выбрать резину на лето! | пускай деды кричат,hankook отличная резина,я доволен как слон ней ) ...... ,и не обязательно резина с громким названием будет хорошая,в основном ты платишь за модный бренд) и кстати,Бентли в хенкук обувают в салоне) С случае с Конти вы платите не за "модный" бренд, а за 140 лет опыта производства, безупречную репутацию- за огромные вложения в разработки технологий и материалов. ,за натуральный каучук в шинах в конце концов) Насчет Бентли-Ханкук -уверен что эти шины с Корейского завода "вылизанные" производителем, а не с венгерского "ширпотребного" завода для Европы и Украины в частности. Говорил уже когда то- я отношу шины Континенталь - к вещам "совершенным", которые и в руках приятно держать и на автомобиле эксплуатировать.) Но я никого не заставляю- покупать конти- просто высказываю свое видение и передаю свой опыт.) |
MazdaKrut, | ||
Apr 10 2012, 21:32 | ПОМОГИТЕ выбрать резину на лето! | MazdaKrut, | |||
Mar 11 2012, 13:06 | Выбор летней резины 2012 | уже почти неделю ломаю голову над выбором.. 205\55 R16, бюджет 3-3.3к гривен. пока варианта два 1. Kumho Ku31 - Оч. нравится рисунок - на сколько я могу судить вполне ничего так резина. очень понравилась в дождь. Я могу тебя предостеречь)- сам катал на такой два сезона- при остатке 4-4,5 мм позорно стала всплывать в лужах. Вот фотка ширины водоотводных каналов- конти спортконтакт 2 и Ку-31-остаток 4 мм, выводы делайте сами. ]]>]]>]]>]]> И еще ,как владелец- шиномонтажной мастерской могу сказать -как она меня задолбала постоянной расбалансировкой, дисбалансом- пока не проехал на ней где то до 20-25 тыс.км. уже и станки калибровали и хавеку оттирали от возможной пыли, колечки резиновые все поменяли на адаптере- уже и главного мастера тиранил с дороги в о Львов- потому что трясло )и кольца центровочные на дисках менял. Я не мог подумать что проблема кроется в самой шине. потом мне прислали еще две новых шины- Ку-31- одну из них так же не могшли отбалансировать -поменял ее ,и продал их к едреной фене) Когда избавился от них и от иллюзий насчет "Кумхо- форева" ,поставил CSC2 в августе- отбалансировал при установке и до ноября не трогал ни разу. На следующий год, поставил весной и и летом один раз только менял местами и с балансировкой. Все вводные остались те же самые (мастерская,станок, работник, центровочные кольца, фланцевые адаптеры) и никакого дисбаланса. Так что, если есть возможность взять что то другое, то лучше Ку-31 не брать. |
eho, | ||
Mar 4 2012, 20:52 | Выбор летней резины 2012 | Тоже стою перед этим вопросом. С начала присматривал себе Kumho Ecsta SPT KU31 ,но потом решил увеличить бюджет для шин. И начитавшись тестов созрел на Continental ContiPremiumContact 2 . Хотя за эти деньги можно взять мишлен (север и НР). Теперь тоже думаю что из этих моделей резины взять. Но конечно больше склоняюсь к Continental ContiPremiumContact 2. И еще подскажите кто знает чем отличается континенталь произведенный в (Германии, Франции, Португалии). Просто сейчас на наш рынок зашел контик 2012 года выпуска страна производитель Португалия. Хочу от резины хорошую управляемость, тихость и мягкость хода ,а износ сильно не волнует так как езжу мало. И еще подскажите кто котался уже на Continental ContiPremiumContact 2 как на ней есть проблема с грыжами из-за мягкости профиля? Ничем Конти произведенный в Европе на разных заводах не отличается. Для спокойной езды CPC2- отличный выбор, надежные и добротные. С "грыжами" у CPC2- в профиле 205/55-16 проблем нет, во всяком случае ,мне не попадались давно. P.S-одно из преимуществ Конти над остальными брендами и особенно брендами второй линейки (Кумхо)- это сохранение эксплуатационных свойств- практически до полного износа протектора. |
tavr, | ||
Nov 16 2011, 10:49 | Покраска дисков своими руками. | mbabenko, | |||
Nov 12 2011, 14:08 | Товарищ ищет резину, вдруг у кого есть) | Proton, | |||
Oct 30 2011, 22:15 | Зимняя резина Continental | Всем привет! Полазил и нашёл ContiWinterContact TS 830 91H/91T, а так же ContiExtremeWinterContact 94T XL. Из этих двух, для эксплуатации в Киеве- я думаю первый вариант предпочтительней. У этой модели -рисунок протектора- направленный. И такой рисунок предпочтительней для слякоти и снежной каши. |
paulw, | ||
Oct 12 2011, 13:07 | Помогите обуть на зиму M6 new 2.5 АТ | Сложность или дороговизна перекидывания датчиков? Я думал это просто делается... Ради 3 месяцев готов пойти на трудности, я подумывал купить второй комплект датчков на будущие R16 Не могу спокойно спать если в машине хоть чтото не так Сложность может возникнуть при снятии этих датчиков, т.к там алю сплавы они корродируют с дисков и очень часто при неумелом снятии ломаются, это раз -второе ,резинки которые уплотняют вентиль, от высоких температур теряют свою эластичность, поэтому так же есть шанс их повредить- они начинают пропускать, а зимой сильнее -из-за холода ,правда если диски (машина) новые- то разок можно переставить, но лучше конечно- это сразу купить второй комплект датчиков и установить их на новые диски ,не снимая со штатных. |
TyKu, | ||
Oct 10 2011, 12:17 | Помогите обуть на зиму M6 new 2.5 АТ | Vladimir S попробую померить 16" с m3, сказали что и в суппорт может упереться и если будут толстые грузики от балансировки то может во время движения тереть о тормозную систему.... т.к. зазор получается несколько мм. Так есть же низкопрофильные грузы они шире и ниже обычных (мы только ими и пользуемся в мастерской), а на крайний случай и мотоциклетные-они еще ниже )) Надо мерять, прикручивать на пару гаек и покрутить диск , а таким же образом и с грузами.(если будете на диски собирать зимние шины) все сразу станет понятно. |
Krasniy, | ||
Oct 10 2011, 10:36 | Помогите обуть на зиму M6 new 2.5 АТ | Всем привет. Из достоверных источников известно что на Mazda 6 new 2.5 АТ не становятся диски в 16 радиусе, по причине того что что передние тормозные суппорта+диски имеют увеличенный размер. Но! наткнулся на сайте Drive2ru на такие - Я так понимаю что можно подобрать 16" диски с особым внутренним размером(диаметром) которые больше чем у стоковых 16" мазда-дисков или у просто 16" дисков, и это позволит надеть их на более крупные тормоза ??? или Сразу возникает вопрос- насчет "источников"- диски упираются в суппорт или диск на16" не "налазит" по диаметру на тормозной диск ? Если упирается в суппорт надо примерять диски с ЕТ40- Если упирается в тормрзной диск - то тоже мерять ))) но разные, литые диски с подходящими параметрами 7*16 ЕТ40 5*114,3 |
Krasniy, | ||
Oct 3 2011, 09:12 | Выбор на лето 2011 | Друзья, что скажете по поводу этой резины: ]]>Kumho KU31 Ecsta SPT 225/45 R18 91 W]]> Кто ездил, что знает? Говорят, что долго ходит, но шумная. может и "долго" ходит ,но на своих 205/55-16 при остатке 4 сзади и 3 мм на передних колесах- выбросил- всплывает она на воде, канавки тонкие -и при износе протектора воду отводят плохо. А также- у меня был на задних колесах пилообразный износ (на Конти уже 35 тык ,такого нет) и как то быстро стирались, "плечи" шины на передних колесах.При +5+7 шумит так, что хочется сразу зимнюю одеть ))- это наверное преимущество, для забывчивых водителей.)) Из достоинств- хорошо останавливается на сухом. |
Артем88, | ||
Sep 20 2011, 08:28 | зимняя Kumho - интересует мнение камрадов | У шипованных Кумхо (во всяком случае на тех ,на которых я ездил- KW-19) есть одна неприятная особенность- на свежем снегу и на чистом асфальте- у них "заторможенная" реакция на поворот рулевого колеса, пару раз душа уходила в пятки руль вроде повернул ,а машина как ехала прямо так и едет- довольно неприятно, особенно для моего возраста Правда, через некоторое время поворачивала- но этого времени хватало ,для получения острых ощущений. |
chunga-changa, | ||
Sep 11 2011, 23:48 | Новинки зимнего сезона 2011-2012 | На шинном рынке Украины есть огромное количество разнообразных брендов и моделей, на которые стоит обратить внимание при выборе "зимней" обуви для вашего автомобиля. Информацией про некоторые новинки- хочу поделиться с вами в этой теме. Новинка зимнего сезона- Gislaved Euro Frost 5! От шведской фирмы Gislaved, входящей в состав концерна Continental. ]]>]]> Gislaved- имеет давнюю историю с 1893 г и прочную репутацию производителя наилучших зимних шин. С 1994 г в корпорации Continental шины Gislaved становятся эталоном продукции, разработанной специально для суровых зимних условий. По уровню безопасности продукция Gislaved является одним из лидеров на рынке зимних шин. Gislaved Nord Frost 3 – легендарная шина- завоевавшая доверие огромного количества водителей автомобилей. До сих пор- известные производители Pirelli, Hankook, General- выпускают свои клоны этой легендарной шины. Gislaved Euro Frost 5.- это шина для европейской зимы, судя по рисунку протектора, расположению ламелей водоотводных и дренажных канавок, она отлично будет вести себя на снегу, в слякоти , для наших погодных условий, отлично подойдет для крупных городов, где чистят улицы либо поливают дороги реагентами , подойдет и для южных областей. ]]>]]> Достаточно крупные, развитые боковые блоки в области протектора и плеча шины с продольными канавками позволяют оптимизировать пятно контакта Gislaved Euro Frost 5 с дорогой. Что значительно увеличивает комфортабельность езды и гарантирует равномерный износ протектора. ]]>]]> Высокие индексы скорости Т (190км/ч ) и Н (210 км/ч)- этой модели свидетельствуют о прочности каркаса и возможности использовать для комфортного передвижения не только в городском цикле, но и в движении по трассам. Как поведет себя на чистом льду- вопрос риторический т.к понятно, что для льда только шип, но если судить по наличию большого количества ламелей, их формы, глубины и расположению- я думаю, будет вести себя достойно. Состав смеси шин Гиславед всегда был подобран отлично, например Норд Фрост 3- не дубела, не скрипела- даже при 35 градусах мороза, отлично вела себя и на асфальте, и на укатанном снегу. Поэтому я уверен, что и новая модель , в этом компоненте, будет не хуже своих предшественников. |
talimon, | ||
Aug 24 2011, 20:02 | Зимняя резина на BMW | Сабж. Кто имеет аргументированное мнение относительно необходимости шиповки на киевскую зиму? Учитывая задний привод на Беху. Интересны любые мнения, а еще больше тех, кто юзал задний привод. Или ткните мордой в ссылку. Спасиб. Да нет аргументированного мнения про необходимость шиповки в киевскую зиму. Если из Киева не выезжать- в "зажопински" всякие, то нормально можно в Киеве зимовать на нешипованных шинах, нормальных производителей. |
TEREN, | ||
Jun 23 2011, 15:16 | диски на Mazda3 Marcello MR-01 | Мне кажется , лучше уже тогда брать реплику качественную я поставила себе на трешку WSP Italy, взяла гарантию на 2 года и не боюсь кататься по нашим дорогам всеравно в случае чего поменяют бесплатно. А по три килограмма лишнего алюминия на каждом колесе- вас не смущают? Если нет- то: Алга! |
labeo, | ||
May 11 2011, 19:13 | диски на Mazda3 Marcello MR-01 | MR 01 ну вылитый корметалл и стоят они я думаю пару гривень Не правильное утверждение. Корметал это турецкие диски изготовленные по технологии гравитационного литья, "по простому"- из кружки в форму вылили и застыло )) Кайова- делается точнно по такому же способу- поэтому и не высокая цена у них- затраты на производство не высокие. Кайова чуть легче Корметала из-за состава сплава. MR-01- изготавливаются по технологии SFT- Super Flow-Forming Technology -" по простому" диск отливается шириной в 4 дюйма,(диаметром 16") а потом не специальном станке ,под нагревом- раcкатывается до ширины 6,5 дюймов, при этом уплотняется структура метала, и получается диск на пару кг легче ,чем тот же самый корметал. По такой же технологии изготавливаются и Kosei-)) только у японцев она называется SF (Super Forming) Так что сравнение Кайова и Марчелло не корректное. Марчелло намного аккуратнее, с отличной геометрией и развесовкой. Вот пример МР-01- на мой взгляд очень достойно смотрятся. ]]>]]> |
labeo, | ||
Apr 26 2011, 12:24 | [Подскажите] Рихтовка легкосплавных дисков.. | то есть, при таком повреждении как на фото, греется только деформированная часть? а диск по кругу (если нужно) выравнивается\подравнивается без нагрева? Верно, нагрели только локальный участок, выправили "губу"- а потом на остывающем диске правили уже остальные "неровности" )) |
ПоZиТиВ :), | ||
Apr 26 2011, 11:34 | [Подскажите] Рихтовка легкосплавных дисков.. | когда рихтуют, греют только ту часть, которая деформирована? но могут и по кругу не деформированную часть на холодную так же немного выравнивать для придания диску правильной формы? или надо греть весь диск? греют газовой горелкой? В зависимости от повреждения )), если "восьмерка" например ,то греют не деформированную часть. Если у вас деформирована только полка и закраина диска, то греют (не всегда-зависит от угла на который выгнулась закраина) локальный участок который правят. " По кругу" греют при прокатке - при правке достаточно только маленького участка. вот пример: угол от удара такой что без прогрева решить проблему без порыва диска -не возможно.(это к словесам оппонента swan -"Неверно , греть можно только кованные диски ") Как видите- вопрос решен, диск не лопнул. ]]>]]>]]>]]> |
ПоZиТиВ :), | ||
Apr 24 2011, 10:20 | [Подскажите] Рихтовка легкосплавных дисков.. | Греть низзя , тока на холодную . Не развалится , но лучше ставит на зад тот диск , который НУ ОЧЕНЬ сильно катали . Самое главное мастер , который выкатывает . Мне хвалёная контора на КРАСНОЗВЁЗДНОМ из маленького трабла умудрилась сделать большую проблему закончившуюся сваркой диска . Ещё раз - главное мастер , который катает . Греть можно. Называется "отжиг алюминевого сплава"- Слово "КАТАТЬ"- исключить, только локальная правка - поврежденного участка. Выправленное место ,по прочности естественно -будет уступать всему диску, но это может проявиться только тогда, когда этим же местом диска и опять в срез ямы )) При аккуратной езде- правка безопасна ,до естественной смерти диска от возраста. ПРОКАТКА же- уменьшает прочность металла,на всей посадочной полке диска. |
< Gycyl >, ПоZиТиВ :), | ||
Apr 24 2011, 10:06 | MPS vs. Rest of the World :D | Сообщение #1792. просто смешно... комментировать нет ни желания ни времени... Анатолий- взгляд со стороны, да забейте вы на него как на соперника вообще- ведь секунды не главное, главное это отношения людей ,а в этой ситуации : до , во время и после гонок, честность и порядочность в освещении результатов ,умение признать поражение и поздравить соперника с победой. Если у этого человека всего этого нет- вычеркнуть из списков и пусть гоняется сам с собой.)) ИМХО. P.S- ни одной гонки не видел, выводы о человеческих качествах Вашего визави(domor) сделал из его постов . И вопрос самого "железа" в такой ситуации уходит на задний план. |
talimon, | ||
May 6 2010, 11:10 | Продам новые диски Kosei Magnum на 17 " 5*114.3 ЕТ 48 | semesh, | |||
Oct 28 2009, 16:04 | Срочно нужен переходник на ключ | enastris, | |||
Текстовая версия | Сейчас: 26th September 2024 - 23:34 |