Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
Sep 17 2011, 23:32 | Work emotion cr-kai R17 | Куплено! Спасибо большое, диски действительно в великолепном состоянии! Когда резиной обзаведусь, скину фотографии в сборе) |
cdclub, | ||
Aug 18 2011, 08:58 | Після мийки труть тормоза | Может вообще машинки тормозные разобрать и прочистить там все хорошенько? А после мойки ржавеют у всех диски. Это ОК! И тормозят со страшными звуками, это тоже ОК |
Kapi, | ||
Aug 17 2011, 18:49 | Важно! Фа-Фа Одноклубникам!! | ser_zh, это был Саша Enigma, номер 9292) |
ser_zh, | ||
Aug 9 2011, 08:41 | Седан М 3 раздвоение личности,что хочу то и делаю | Al Capone, я уверен что так у всех машин!) Но самое главное в Мазде - ОНА ЕДЕТ! И не останавливается. Со скрипами; грюками подвески; с цокотением во впускном коллекторе; с прогоревшим выхлопом; на старом масле; с забитым фильтром; с треснутой рулевой рейкой (650 км, 8 часов, без возможности нормально повернуть вправо); с упавшим с подушки двигателем (эт не все мои случаи, просто у друзей тоже Мазды)... Но после ремонта садишься в неё... и понимаешь! Какая бы она ни была, с каким объемом, на какой коробке - Она одна такая. p.s. вот щас моей кузов делают, езжу на батином Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Нет в ней души. Мощи почти в 2.5 раза больше, а ездить все равно приятнее на 105-сильной матрешке) Al Capone, Серёж, у тебя ж седан? Возьми на крюки, на которые сиденья задние замками защелкиваются намотай изоленту черную (ну чтоб незаметно было), а потом нанеси немного густой смазки (не знаю, типа ЛИТОЛ-24). Мне помогло. А то полку проклеивал, до балды всё! Все равно скрипело. А тут перестало |
Al Capone, | ||
May 6 2010, 21:05 | Что мне не нравится в моей Мазда 3 | ПОДДЕРЖИВАЮ По доброму завидую владельцам 2,0 P.s. сегодня прокатили в заряженной МПС 300+ сил... выдохнуть не успеваешь - а уже 200... сильная машина) У меня ремень затянулся и не отпускал до конца поездки))) Мазда мня в очередной раз удивила! Но подвеска не соответствует уровню мощности Надо подтягивать. Двушка самая сбалансированная Мазда!!! |
ANRI, | ||
May 3 2010, 20:34 | Что мне не нравится в моей Мазда 3 | DimaGL, я извинился перед тобой и всеми остальными за то, что отошел от темы (это про "сорри за оффтоп"). Предложил выложить бортовой журнал твоего автомобиля на более обустроенном для этого ресурсе и кинуть сюда нам, чтобы было удобнее все это прочитать. Но я не отправляю, ни в коем случае. Это как предложение. А тусить на Маздафоруме - эт похвально |
DimaGL, | ||
May 2 2010, 18:32 | Что мне не нравится в моей Мазда 3 | DimaGL, Сорри за офф, но тебе прямая дорога на Drive2.ru и потом ссылкой кидать сюда =) А то затеряется тема... |
DimaGL, | ||
Apr 3 2010, 15:01 | Что мне не нравится в моей Мазда 3 | Цитата ну если хорошо пригрузить то и все 8см будет по ГОСТу производитель обязан указывать клиренс в полной загрузке. Мазда видимо указала 160 при снаряженной массе. Действительно, когда машина хоть немного пригружена - ездить стремно по проселочной местности, дачным участкам и т.п. Хотя я считаю что клиренс вполне нормальный. Я проезжал многие трудные места, не цепляясь (если пустой). В основном в разнос первыми идут брызговики и передняя юбка бампера (вот она как раз один из главных минусов, в городской парковке). О себе скажу что машина проехала 36 т.км и за это время были поменяны 2 рычага в задней подвеске и передние аммортизаторы - все остальное расходники. Была неисправность в водительском стеклоподъемнике (доводчик не работал). Исправили быстро и недорого. Отмечу слабое ЛКП, т.к. чуть что - сразу царапина. Хотя это проблема многих машин. Из плюсов - очень классная управляемость!!! Хорошая оснащенность за эти деньги. Минусы? Шумка) Но даже частичная шумка на 2000 грн очень поправила ситуацию. Зашумить всю машину - до 5000 грн. Думаю это не очень много за комфорт. Скрипов НЕТ. А если и появляются - смажьте двери бесцветным силиконом. Мотор 1,6 бестолковый на самом деле. Жрет как 2,0, едет плохо. Жалею в этой машине как раз о моторе. Автомат + 1,6 - это вещи практически несовместимые для активной езды. Расход огромный. Если бы сегодня стоял перед выбором - то это был бы 2,0 хетч с механикой КРАСНЫЙ (а сейчас у меня 1,6АТ седан серебро). |
ANRI, | ||
Feb 15 2010, 23:16 | Скукота... | Allure, Каяба = KYB Excel G. Ставить при живых стоковых аммортизаторах смысла не выжу. Когда умрут - то это неплохое соотношение цена/качество. Они крепче стока, но и немножко жесче на маленьких скоростях. У меня не было денег, чтобы присмотреться к Бильштайн Б4 например! Должен быть неплохой вариант. Но! О чем мы говорим? Машинка еще ТО 0 не прошла. И еще и на гарантии! Сами будут все менять бесплатно вам. Так что катайтесь на здоровье. Пока как говорится усьо уплочено))) |
Allure, | ||
Feb 15 2010, 14:18 | Скукота... | Allure, Напишу по собственному опыту, так как тоже учился и можно сказать еще учусь (а жизнь - это вечное учение, например такой зимы еще не было на моем опыте )) на Мазде 3 1,6 автомат Пробои грозят: 1) Умиранием рычагов и быстрой кончине сайлентблоков в подвеске. У меня задние поперечные тяги отходили 22.5 тыс. км, впереди сайленты умерли тоже примерно тогда же. Не хочу менять пока - денег нет лишних (они только в сборе с рычагами) 2) Умиранием аммортизаторов - слабое место матрешки, в плане надежности. На 25 тысяч умерли передние. Сейчас 35 и что-то мне кажется что задние еще тысяч 5 и тоже дадут течь)) 3) 205/55R16 резина... действительно есть шанс погробить диск. Но смертельного ничего нет - все исправят при смене резины. За отдельную плату. Дальше по резине - стоковый бриджстоун очень крепкий. Как раз чтобы учиться. Его разве что можно только проколоть. Зимняя резина у меня Нокиан ВР - тоже крепкая, гулек тьфу тьфу тьфу нет, но влетал хорошо и много 4) Развал делать весной. Ну это я думаю вообще ко всем относится автолюбителям в этом году Старайся всегда следить за давлением в колесах 2-2,2 норма И еще... Просто внимательно ездить и запоминать каждую трещину на асфальте. Аммортизаторы (особенно передние) в матрехе всегда давали пробои чуть что не так. Погда поставил Каябу - забыл что это такое ВООБЩЕ. Только на 160 как-то влетел в сильную кочку. Ото было конечно неприятно. Возможные еще последствия, но крайне редкие для комплектации 1,6 АТ - умирание подушек двигателя. Но это ооочень редко. |
Allure, | ||
Jan 21 2010, 10:50 | Mazda 3 1.6 Sport | Mazda3 Flash Edition, комплектуется спортивной решеткой радиатора, аэродинамическим бампером (передний от MPS, задний сток), противотуманными фарами, задним спойлером (ну как спойлером, как всегда полоска на багажнике ), ксеноновыми фарами, а также 16-ти дюймовыми легкосплавными колесами и CD/MP3 плеером. Так вот у IPM уже мона было и светодиодные фары заказать, но тут видимо такой вариант не предполагался |
Artem83, | ||
Nov 18 2009, 16:08 | Николаевская курилка-болталка-флудилка | Шурик777, твою налево, Саня, а для кого я это делал? =))))) [attachment=39847:DSC02552.JPG] Надеюсь вы хоть в след пятниццу будете!) |
Шурик777, | ||
Oct 28 2009, 20:13 | Нужна помощь одноклубнику | Скинул мани на карточку, верю что все вместе мы в силах помочь! |
pSycho, | ||
Oct 6 2009, 22:15 | Николаевская курилка-болталка-флудилка | ребят, завтра оправлю вам макет. а на счет компенсации - можем договориться или подождите клубные, но там везде про встречи в Киеве написано. надо править по-хорошему Не надо компенсаций! Киев что, самый крайний за всех платить?)) Имхо - мы тоже помогаем как можем. А макет конечно же будем править, как завтра отошлешь =) |
Chica, | ||
Jul 11 2009, 17:54 | Mazda3: Сверчки | Раньше жужало при выключеном моторе, теперь и при заведенной машине, что это может быть?? Настя, поехала бы ты на сервис, тебе бы наверное точнее сказали! А то мы то не слышали что конкретно у тебя =( За прослушивание они денег не берут. Даже если не официальное авто - приедь, скажи так и так, менеджер послушает или кто-то другой и хотя бы скажет что оно такое |
Anastasya_mazda3, | ||
Jun 18 2009, 16:02 | Mazda 3 2.0 sport потек передний правый амортизатор | Фсьо, поменял передние стойки стоковые на KYB Excel-G. Первые впечатления - супер! Руль стал тяжелее в поворотах, лучше чувствуется машина и какая-то более что-ли собранная! Немного более жесткая на малых скоростях (до 20 км/ч), а как едешь - вроде такая же. В целом доволен, думаю и на зад такие поставить. По деньгам - 1400 + 240 замена. |
pSycho, | ||
May 22 2009, 22:23 | Mazda 3 скрип в салоне!!! | Проблема решена. И разбирать ничего не потребовалось. Используйте тот способ, что я описал. Автор темы судя по всему остался доволен |
bezol, | ||
Apr 28 2009, 12:41 | Мазда 3 1,6АТ 2006 г.в. замена аммортизаторов и рычагов | Max-3, | |||
Текстовая версия | Сейчас: 24th September 2024 - 02:26 |