Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
Oct 25 2021, 18:04 | rx8 : вопрос по впускному коллектору | Что это за трубка это трубка подсоса бензиновых паров и подключается она не туда, где ты увидел штырек, а выше, в районе соленоида[attachment=127696:rx.jpg] и почему в коллекторе заглушка туда куда он подключается [attachment=127697:Inked3_LI.jpg] [attachment=127698:4.jpg] ]]>https://rotarycars.club/manual/images/CHU0116W003.png]]> |
mbabenko, | ||
Jun 4 2021, 08:43 | Спасибо AndyRX8 | Рад знакомству) Надеюсь машинка будет радовать долгие годы! Добавил тебя в рыксочат в вайбере) |
bibacomua, | ||
Apr 24 2021, 19:51 | Допоможіть правильно обрати | Холодний душ) я рынок не отслеживаю особо, но нужно понимать, что редко, кто вложив в ремонт мотора от 3 до 5 тыс дол, тут же выставляет в продажу за 6. а именно столько стоит нормальный ремонт, а не из говна и палок)Десь так і очікував в принципі. Які живі рикси на ринку порадите і чи є такі взагалі в нас? Взагалі опишіть шлях джедая в двох-трьох словах. Я люблю складні задачки, в мене Сітроен С6 з гідро підвіскою і дизелем 2,7. Це також не подарунок, але тут з РХ бачу все ще веселіше) Просто нід фор спід малим любив грати, ось і загорівся). Путь джедая это верить в ротор не смотря на застрелы, расход 20 литров, замену масла раз в 5 тыс, и прочие сопутствующие траблы) В роторе есть сила, кто ее познал, тот становится адептом, кто не познал, тот делает свап на поршень и портит себе карму на веки вечные)) Если хочешь добавлю тебя в рыксочат, там тебе расскажут за живые варианты на рынке и разберут по полочкам объявы) |
avtoprofi, | ||
Feb 20 2021, 10:43 | Потрібна допомога аксакалів. | Відновлений статор, це приблизно як відновлений диск зчеплення, або відновлені тормозні колодки. Не совсем так) восстановленный диск сцепления вполне возможно отработает положенное время, а вот восстановленный статор точно нет) в большинстве случаев это просто развод... У нас под восстановлением статора понимают просто шлифовку поверхности до стирания всех неровностей или наплавление меди на поврежденные участки) и пофиг, что шлифовка снимает защитный слой пористого хрома, а медь не сплавляется с нержавейкой и отваливается, главное ведь впарить за 700 баксов внешне красивый и ровненький статор) Кажуть, що вони бувають більш менш нормальні та залежить від того хто і як відновлював, але в любому випадку лотерея. За 700 то вже дуже дорого. Якщо не помиляюсь, ціна якісного відновленого десь біля 400 долл. Можливо станом на зараз щось змінилось. |
avtoprofi, | ||
Feb 15 2021, 21:19 | Потрібна допомога аксакалів. | Вибачаюся, я може неправильно розумію, але шліфувалися не статори. я говорил про крышки, их категорически нельзя шлифовать. отшлифованые крышки это мусор. А про статоры я говорил, что нельзя ставить в мотор статоры с повреждениями края, даже, если они не большиеЗдибав у Болехові (Франківська область) задекларовано відновлений двигун за 1.5, але поміряти компресію нічим, ну хіба звичайним компесометром. В Болехове категорически не советуют брать люди, слава у того места очень нехорошая, попадали людиЩо скажете? Шановний, а на чому базується ваша упевненістьу тому, що я є уособлення чергового ніщєброда, який просить Зря ты накинулся на человека, который все это прошел и просто дал совет и ничего не говорил про нищебродство. И он абсолютно прав. Сделать нормально мотор это от 3 тыс дол, только 2 тыс стоит ремкомплект и это не считая крупных деталей типа статоров и крышек. новый мотор стоит от 6 тыс. б/у живого найти нереально, либо эта "живость" будет очень недолгой.на машину в мамки? В мене дочка вже на свою машинку просить, на сєкундочку. Це ж тільки початок, в моєму випадку. Хто вам сказав, що я не можу собі дозволити той-таки новий двигун? Інше питання, що важко себе змусити вкинути в машинко другу її ціну, розглядаю варіанти, питаю допомоги в людей, які цей шлях вже проходили, щоб не набивати лоба там, де вже хтось набив. Якщо в цих людей знайдеться вільний час і натхнення, то підкажуть. Що я роблю не так? А гроші - то сьгодні стілько, але життя триває. |
avtoprofi, | ||
Nov 11 2020, 09:58 | RX 8 стреляет во впуск. Нет старта. | Всем привет не давно приобрел RX8. Теперь постигаю всю суть ротора , технически грамотен но с роторами дела не имел. Проблема в следующем. А она работала вобще после покупки? Компрессию меряли перед покупкой? Если компрессия есть то, скорее всего, залиты свечи. выкрутить нижние свечи, отключить датчик положения вала и покрутить стартером без свечей, когда все говно вылетит, шприцом влить по 5 кубиков моторного масла в отверстия нижних свечей, закрутить свечи, подключить датчик вала, помолиться и заводить без нажатия на педаль газа. крутить стартером по 30 сек, 30 сек перерыв, как схватит, поймать газом обороты 2-3 тыс и дать ей прогреться. если нормально будет держать холостые, то можно заглушить. потом попробовать завести горячую, если завелась сразу, то считай пронесло, если не завелась, то компрессии нет и нужна переборка. Авто не заводиться совсем. При попытки завести после долгой прокрутки стартером происходят хлопки во впуск . Из выхлопной трубы идёт дым но авто не заводиться . Куда копать |
avtoprofi, | ||
Oct 13 2019, 09:17 | Свап RX-8/7 REW Odessa edition :) | Очень круто! Под капотом реально красота. Ты задаешь вопросы, на которые нет ответов) кто ж может предсказать ресурс турбо монстра 450 сил) я конечно же надеюсь, что он проедет 100 тыщ )) а в реальности... тут уж как карта ляжет...Если эксплуатировать на все деньги, но с умом, примерно какой может быть ресурс? И сколько вышло по стоимости от и до? по стоимости точную цифру не скажу, но больше 15к |
avtoprofi, | ||
Oct 12 2019, 15:31 | Свап RX-8/7 REW Odessa edition :) | Свап закончен, пришло время о нем рассказать) В данном проекте было использовано несколько решений, которые еще никто не использовал, о них расскажу позже Итак, имеем рыксу 2006 года, НР. Задача сделать из нее турбо ракету, пригодную к передвижению по городу и к резвым покатушкам ) Расчет на 400+ сил. Технически решили совместить турбовозможности и надежность REW-a с современными решениями ренезиса. На REW установили агрегатную крышку от RX-8, используется штатный ОМП, вся штатная электропроводка, родной компьютер, штатная система питания(кроме бензонасоса), штатные топливные рейки(слегка переделанные) и магистрали, сохранены 4 маслофорсунки, все штатное электрооборудование. Турбина использована BorgWarner EFR 7064. Настройка, правка прошивки и т.д. производилась с помощью Маздаедита, опенпорта/ На данный момент машина отлично едет, предварительные замеры показывают больше 400 сил ) Пара картинок конечного результата, дальше буду постепенно выкладывать фото и описание процесса) [attachment=126142:post_20_...70884624.j pg][attachment=126143:post_20_...7088464 0 .jpg] |
avtoprofi, Hammster, Lucik, mbabenko, | ||
Aug 29 2017, 11:51 | RX-8: режимы работы рейки | John Ripper, | |||
Jul 24 2017, 14:57 | Глохнет на холостых после сброса клеммы аккумулятора | После сброса клеммы аккумулятора, когда прогреется глохнет на холостых. Если проехать до 10 км. с остановками, перестает глохнуть. Потом можно ездить и уже не глохнет, главное клемму не снимать, а снимаю так как езжу редко. В чем может быть проблема? это не проблема, это сбрасываются калибровки дросселя. Потом он по новой калибруется и работает нормально |
mbabenko, | ||
Jun 14 2017, 13:06 | Mazda RX-8. Ошибка связи с приборной панелью | С недавних пор с непонятной периодичностью вылетает (раз в 5-10 включений зажигания) "чек", "пьяная дорога", уровень масла. под передней панелью с правой стороны на боковине, там куча разъемов, на них может попадать вода из за забитого дренажа слива с крыши. проверить там все на влагу и перещелкнуть разъемы, проверить дренаж кондиционера и крышиПри проверке выявляются то одна то другая ошибки U0073, U0155, U1900 Сбрасываю, еду дальше без проблем... Может кто-то сталкивался с подобным, где начинать проверять разъемы в первую очередь? |
fDd, | ||
May 10 2017, 16:48 | Mazda RX-8. Полиуретановые подушки ДВС МТ | fDd, | |||
Mar 24 2017, 10:41 | Новичкам, кто желает купить рыксу - позитивные советы | fDd, IcE MaN, | |||
Mar 20 2017, 13:39 | На Mazda RX-8 нужен мануал по контрольным точкам | Нужны контрольные точки подкапотки и днища, для замера. Все там есть, ты не там смотрел) вот тут смотри подразделы ]]>http://manual.rotarycars.ru/node_S05_0070.html]]>Перерыл мануалы на вики.ротари не нашел. Нужно замерять расстояния между стаканами и моторным щитом, еще точки по днищу. Кто может помочь инфой? Спасибо. ПС ничего криминального, просто есть задумка определенная ) [attachment=122286:slide3.jpg] |
fDd, | ||
Mar 17 2017, 22:16 | Стук рулевой рейки RX-8? | Если втулку в торце разбило, то это не лечится, втулка не съёмная. Вернее теоретически её можно снять и заказать у токаря новую, но практически малоосуществимо, так как нужно полностью разбирать рейку |
avtoprofi, | ||
Jan 4 2017, 22:11 | Мигає Сheck Engine | Господа! Я вас всех забаню на 2 недели. ваше право, но я не собираюсь молча реагировать на чушь и оскорбления, которые пишет этот кидала. 2 примера выше. на жалобы реакции нет. Остынете и будете постить нормально или не будете вообще. Достало это меряние пиписьками в каждой теме. Вы наверное специалисты в своём деле, но общаться и находить компромисс не умеете А реальный пример его чуши выше, достаточно перейти по ссылке и прочитать там прямо противоположное тому, что он пишет, выдергивая цитаты из текста. |
avtoprofi, | ||
Jan 4 2017, 21:59 | Мигає Сheck Engine | Або от Трипера)) трипер у тебя в мозгу ) Это каким же нужно быть дебилом, что бы даже не дочитать текст, откуда выдернул цитату, до конца ))) А в тексте речь про стоковые катушки RX-7, которые автор благополучно поменял как раз на D585""На низах такая схема работает нормально. А вот на верхах это решение очень нестабильно. На 9000 оборотах интервал между искрами чуть больше 3 мс. За это время катушка должна успеть зарядиться и разрядиться (создать искру) Для стабильной искры на бусте катушку нужно заряжать 3-4 мс, иначе искра будет слабой. Естественно на сток конфигурации даже новые катушки будут сдуваться на верхах. Кто-то решает это устанавливая усилители зажигания. (Нах этот лишний хлам под капотом?)"" Это то что пишут Так что, слава, ты в очередной раз перднул в лужу. Ну мозг с 3 классами образования на большее и не способен. ]]>https://www.drive2.ru/l/1429239/]]> |
avtoprofi, slava431, | ||
Dec 26 2016, 19:11 | Mazda RX8 Позитив))) | Kedarix, | |||
Dec 5 2016, 17:29 | Проблемы Mazda RX-8 | У каждого человека есть своё мнение,но только здесь ты чувствуешь себя ГУРУ и все подстраиваються под тебя,если я был бы кидалом,то врят ли бы здесь был зарегистрирован. очередной маниакальный бред ))) никто тут ни под кого не подстраивается и каждый имеет свое мнение. Твоя беда в том, что большинство мнений сходятся в том, что ты делаешь говно-переборки и кидаешь людей на деньги. Тем самым ты подрываешь репутацию ротора, так как у людей создается впечатление, что нормально отремонтировать его нельзя. И в твоем случае это правда, так как из говна и кривыми руками, не имея элементарных знаний и порядочности, качественно собрать ротор невозможно. Что ты ярко доказал на этом форуме. Займись лучше сельским хозяйством или трактора в крайнем случае перебирай, они неприхотливые ) |
avtoprofi, fDd, | ||
Dec 5 2016, 15:10 | Проблемы Mazda RX-8 | Как он может быть погнутым если его с верху держит противовес?единственный способ его погнуть это в горизонтальном положении вытянуть передний болт и подёргать валом(чего делать нельзя),подшипник слетит со спейсера,потом болт затянуть,что ты скорее всего и сделал,вот откуда у тебя осевой люфт,я Вадима предупредил что болт затянут на 10 ньютонов, и маховика небыло для полной затяжки болта и гайки. слушай, я совершенно не горю желанием комментировать твой бред. Подшипник погнут потому, что чьи то кривые руки его так собрали. О том, что вал болтается стало видно тогда, когда мы ставили маховик для замера компрессии, передний болт никто не откручивал. При этом присутствовал Вадим и еще минимум 5 человек стояло вокруг. Просто нормальный мастер, после сборки переднего подшипника проводит одну простую измерительную процедуру, которая показывает правильно ли собран спейсер, а криворукий мастер зажимает все на 10 ньютонов и отправляет мотор в транспортную не сняв ОМП и свечи. Ну а по поводу герметика и вазелина на роторах это вобще из области психиатрии, тут сложно без медицинского образования поставить диагноз.Вазелин как и герметик при первой заводке выгорает,но сначала его стартером помаслать надо,что бы насос масло начал качать,часть его выходит через свесные отверстия. Статоры я не говорил ИДЕАЛ,такие же фото я ему отправлял. О каких новых деталях идёт речь?износ апекса за год 0.3мм! Откуда такой замер компрессии? |
John Ripper, | ||
Dec 5 2016, 14:15 | Проблемы Mazda RX-8 | Эти два изображения отлично сходятся, на первом видно погнутый подшипник, который ты зажал на спейсер, а на второй фоте сам спейсер, на котором видно вмятины от роликов подшипника. Именно из за этого был осевой люфт вала 3 мм. На роторах, помимо тонны вазелина, еще тонна герметика, которым обильно засран весь мотор. Состояние "идеальных статоров" не тянет даже на то, что бы сдать их в лом. В моторе нет и не было ни одной новой детали, включая даже вонючие резинки. Это не сборка, это ад, треш и на*балово. |
John Ripper, | ||
Oct 28 2016, 09:46 | Не заводить рыксу пол года | залил +слабый акб. заряжать, прыскать эфир, если не поможет, то на трос и таскать. |
stas_007, | ||
Oct 13 2016, 10:28 | Замена свап) роторного двигателя на ... не роторный. | А рекламы то и нет. экстрасенс из тебя такой же, как моторист, так себе ))) я, например, считаю, что ты рекламный бот. а еще я считаю, ваз не машина. а еще я не считаю ротор пределом мечтаний. я считаю, что рыкса создана для ротора. еще я считаю, что ваз создан для убогих, беспринципных дебилов. скорее всего и они это понимают, поэтому и стыдятся хвастаться своим дебилизмом в виде ваз мотора под капотом рыксы ))Просто ты , например, считаешь ротор двигателелем пределом своих мечтаний. Я считаю, что для рыксы существуют другие более интересные для использования повседневно так и для покатушек или гонок двигатели. И вазовский в том числе, а по многим соображениям он самый оптимальный вариант. |
John Ripper, Lucik, UsAlex, | ||
Oct 10 2016, 21:45 | Замена свап) роторного двигателя на ... не роторный. | yarikbest, | |||
Sep 22 2016, 09:02 | Проблемы Mazda RX-8 | Выпаивание, заклеивание, закрашивание, любая другая нейтрализация лампочки Check Engine абсолютно недопустимо. это не подлость, это скорее жадность и отсутствие элементарных знаний. катализатор поставить жаба давит, а погасить лампочку программно через прошивку мозгов не хватает. поднять обороты холостого до 1200 и поднять подачу масла так, что бы коксовалось все - это запросто, это ж замаскирует полумертвый мотор и не даст ему заглохнуть на сброс Этот индикатор сигнализирует о сотне возможных неисправностях, своевременная диагностика и исправление которых, может предупредить дорогостоящий ремонт или замену важных узлов автомобиля. Такое может сделать только подлый человек, которому плевать на то, что будет с автомобилем, который таким способом скрывает возможные недостатки лишь бы впарить машину другому человеку. газа )) а вот выбрать в таблице ошибки по кату и отключить, это нет, это сложно, проще весь чек к хренам отключить, что бы он, падла, случайно не загорелся в момент передачи денег ))) Я все жду, когда у нас таки вернут техосмотр и начнут неистово дрючить всех этих вырезателей катализаторов, вазосваперов, ксеноносветильщиков и прочих мегаулучшателей )) |
avtoprofi, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 20th September 2024 - 07:11 |