Мазда 3 2.0 с Шкода Октавия Тур 4*4 драг 402 метра Опции

[Hunter1985]

Вот сегодня с другом поспорил, что Мазда 2,0 литра без турбины и с передним приводом уделает полноприводную Октавию тур 1.8Т .
Как думаете не зря поспорил?
Может кто проверял такое и вообще есть ли у Мазды шансы?

[Yury]

Вот сегодня с другом поспорил, что Мазда 2,0 литра без турбины и с передним приводом уделает полноприводную Октавию тур 1.8Т .
Как думаете не зря поспорил?
Может кто проверял такое и вообще есть ли у Мазды шансы?

По моему - зря
2,3 - можно было бы поробовать... И то вряд ли

[ZeroGravity]

Вот сегодня с другом поспорил, что Мазда 2,0 литра без турбины и с передним приводом уделает полноприводную Октавию тур 1.8Т .
Как думаете не зря поспорил?
Может кто проверял такое и вообще есть ли у Мазды шансы?

Как раз полноприводную может уделать!
А переднеприводную - нет :Р

[Yury]

Как раз полноприводную может уделать!
А переднеприводную - нет :Р

Смеёшья?
Ты никогда не задумывался почему для моноприводного турбинника коэф к атмосфернику 1,8, а у полноприводника - 2,2???!!!

[Costa]

А на што хоть спорил то, надеюсь не жалко будит отдавать)))

[ZeroGravity]

Смеёшья?
Ты никогда не задумывался почему для моноприводного турбинника коэф к атмосфернику 1,8, а у полноприводника - 2,2???!!!

1.8Т монопривод быстрее разгонится до 100 км/ч, чем полнопривод :Р
Тут машины не легкие, да и мощя не те))))

[Hunter1985]

Спорил же говорю на ящик пива Стелла или Старопрамен, больше из азарта)

Так понимаю, что шансов у меня будет маловато ((( но ничего прорвемся...

[Yury]

1.8Т монопривод быстрее разгонится до 100 км/ч, чем полнопривод :Р
Тут машины не легкие, да и мощя не те))))

Во первых - мы говорим о драге!
Во вторых - если ты не в курсе - 3 MPS драг едет ХУЖЕ чем 6 MPS

[kevindark]

Хм, я тоже всегда думал, что разгоняется быстрее монопривод.

Ну как минимум на опыте знакомого, у которого два Лексуса ES350, один моно, другой полноприводный. Так вот первый гораздо динамичнее.

[ZeroGravity]

Во первых - мы говорим о драге!
Во вторых - если ты не в курсе - 3 MPS драг едет ХУЖЕ чем 6 MPS

Я в курсе, но тут уже машины реально очень мощные!
При таком низком объеме как 1.8Т крутить 4 колеса крайне напряжно....и думаю как раз тут выиграет моноприводная Октавия!

[Vetal']

Папал...
У мну товарисчь на Октаве 1,8Т на полтора корпуса вставил Аккорд 2,4

[frv]

Лично я на мазде 3 спорт 6ст.кпп на драге выигрывал заезд у octavia 1.8T 150л.с пер.привод на 2 корпуса(было 3 заезда)

[kevindark]

Не забывайте, что многое еще зависит от прокладки между спинкой сидения и рулем ;0

[Hunter1985]

Лично я на мазде 3 спорт 6ст.кпп на драге выигрывал заезд у octavia 1.8T 150л.с пер.привод на 2 корпуса(было 3 заезда)

поделись плиз секретами мастерства, а то я чуток оптимизм терять начал

[ZeroGravity]

Папал...
У мну товарисчь на Октаве 1,8Т на полтора корпуса вставил Аккорд 2,4

На автомате - реально! На механике - не поверю)

[frv]

поделись плиз секретами мастерства, а то я чуток оптимизм терять начал

думаю секротов тут нет, главное на старте не тупить ну и переключаться вовремя.
Зы. вспомнил что еще King говорил что рвал такую же(1.8Т 150л.с п.пр) на 1.5 корпуса

[m3g]

Я свою машинку тестировала на 402 метра, так маздочка (на тип-тронике) показала время 18,7! А интересно, сколько будет на 2.0 механике?

[DEN]

Вот сегодня с другом поспорил, что Мазда 2,0 литра без турбины и с передним приводом уделает полноприводную Октавию тур 1.8Т .
Как думаете не зря поспорил?
Может кто проверял такое и вообще есть ли у Мазды шансы?

У нас был точно такой же спор, мазда выиграла.

[sp1r1t]

Смеёшья?
Ты никогда не задумывался почему для моноприводного турбинника коэф к атмосфернику 1,8, а у полноприводника - 2,2???!!!

Юра - поставить октавию 1.8т переднеприводную и полноприводную, и выиграет передне...
Тогда скажи почему драгстеры делают на заднеприводных машинах, а не на полноприводных ?? да потом что колеса раскручивать тяжелее. А в случае переднего привода, есть маленький ньюанс, он после 300 коней начинает копать сильно резину. и при старте он не может выйти на большие мощности, да и на второй передачи тоже, в этом то и разница между мпс6 и мпс3. Мпс 3 стартует ну максимум с 4к.. а МПС6 с 5-6к стартует без пробуксовок основательных, и сразу имеет корпус преимущества, который потом может потерять в связи с тем что мпс3 легче и по дороге будет нагонять...

[Vetal']

поделись плиз секретами мастерства, а то я чуток оптимизм терять начал

А ты шо на обкатке гонки устроить собралси, ась?

На автомате - реально! На механике - не поверю)

Приехай к нам, я с ним добазарюсь, шепотом - там правда чип тюнинх и фсё такое + чирепашка

[Hunter1985]

А ты шо на обкатке гонки устроить собралси, ась?
Приехай к нам, я с ним добазарюсь, шепотом - там правда чип тюнинх и фсё такое + чирепашка

Нет не на обкатке... На обкатке это было бы тупо, как минимум... спор со сотрудником по работе, он берет Октаву, а я Мазду... Вот и поспорили, что атмосферный мотор лучше турбо, если вес машин и количество лошадок и основные настройки совпадают.

[DEN]

А ты шо на обкатке гонки устроить собралси, ась?

+1 при этом не прочувствовавши (ух какое слово) машину?

[ikram]

Мазда как минимум внешне лучше выглядит )))

[karkass]

думаю что не все так плачевно как вы тут все нарисовали. главное шоб вадило не тупил и разумно ехал.
я видел как порш турбо автомат 500 кобыл проигрывал биммеру автомату на 450 кобыл. видел как новая купеха сливала два кузова лачетти универсалу, а феррари проигрывала трехлитровому мерину

[sp1r1t]

думаю что не все так плачевно как вы тут все нарисовали. главное шоб вадило не тупил и разумно ехал.
я видел как порш турбо автомат 500 кобыл проигрывал биммеру автомату на 450 кобыл. видел как новая купеха сливала два кузова лачетти универсалу, а феррари проигрывала трехлитровому мерину

не сравнивай....
500 и 450 кобыл.. очень разные вещи.. притом бимер действительно должен был выиграть.. у Порша 500 кобыл с турбиной.. а у бехи постоянный атмосферник..

К стате турбина и атмосферник.. Атмосферник лучше.. эт связанно с тем что нету таких скачкой мощности.... когда турбина уже бесполезна.. к примеру сравните мощность разгона мпс6 и мазда6 на 5-й передаче и 6-й.. она уже не будет такая разная как на 1-3й передачах...

Турбо мотор с одной стороны это гут.. но с другой стороны не очень... На пальцах.. Это вы хаваете стироиды и хотите пробежать 5 км за 10 минут.. но вы не сможете привысить свои физ возможности. и Вам всеравно прийдеться перейти в какойто средний темп, хоть и рывок можете делать больше.. Турбина не рулит, рулит компрессор!

[Yury]

не сравнивай....
500 и 450 кобыл.. очень разные вещи.. притом бимер действительно должен был выиграть.. у Порша 500 кобыл с турбиной.. а у бехи постоянный атмосферник..

К стате турбина и атмосферник.. Атмосферник лучше.. эт связанно с тем что нету таких скачкой мощности.... когда турбина уже бесполезна.. к примеру сравните мощность разгона мпс6 и мазда6 на 5-й передаче и 6-й.. она уже не будет такая разная как на 1-3й передачах...

Турбо мотор с одной стороны это гут.. но с другой стороны не очень... На пальцах.. Это вы хаваете стироиды и хотите пробежать 5 км за 10 минут.. но вы не сможете привысить свои физ возможности. и Вам всеравно прийдеться перейти в какойто средний темп, хоть и рывок можете делать больше.. Турбина не рулит, рулит компрессор!

Компрессор не даёт того пика, который даёт турба

[sp1r1t]

Компрессор не даёт того пика, который даёт турба

полностью с тобой согласен про пик.. но турбина дает в какойто определенный момент мощность ННН лошадей.. а если движок на компресоре дает точно такую же мощь... то компресор обойдет в 2-а счета турбину.. так как реально, 260 лошадок к примеру у меня на мпс6, есть только на 5500 оборотах, и свыше 3-й передачи она уже падает, мощь... дело не нам конечно спорить, так как мы не спецы, но 260 лошадок мпс и 260 лошадок образно мерин компрессор, мерин на пару корпусов уедит на 402х метрах. при чем в начале отстанет...

Пример был реальный..
Тойота королла 180 лошадок которая... и Леон 1.8т
В начале выигрывал по 2-а корпуса ( 1-я и 2-я передачи) на 3-й меня уже обгоняли.. и выигрывали на корпус...

[King]

Да пох момент, мощность и масса при драге решают. Сколько раз уже перетирали, что момент != работа. А при повышении мощности выше определенного порога - и сцепление с асфальтом. Поэтому Окатава будет ехать наравне только если туда зальют 98-го бенза и она поотжигает на нем порядком. С отключенной ДСЦ на Мазде она курит. Это уже проверено и почему тут спорить. Да, идет практически наравне, но маська по чуть-чуть уходит вперед. А уже за 402 метрами октава сливает полностью. На трассе едут только СУПЕРБ с 2.6 (или 2.8 не помню) и чипованные экземпляры. Все.

Пример был реальный..
Тойота королла 180 лошадок которая... и Леон 1.8т
В начале выигрывал по 2-а корпуса ( 1-я и 2-я передачи) на 3-й меня уже обгоняли.. и выигрывали на корпус...

Массы машин? По-моему тут кроме всего прочего решали еще и передаточные числа. При неоптимальном подборе вся мощность до жопы.
Та же двенаха едет почти на секунду быстрее только за счет установки правильного ряда.
На мазде 2.0 FL передачи подобраны идеально. При прочих равных октава сливает всегда. кроме чип-тюненых.

[karkass]

Да пох момент, мощность и масса при драге решают. Сколько раз уже перетирали, что момент != работа. А при повышении мощности выше определенного порога - и сцепление с асфальтом. Поэтому Окатава будет ехать наравне только если туда зальют 98-го бенза и она поотжигает на нем порядком. С отключенной ДСЦ на Мазде она курит. Это уже проверено и почему тут спорить. Да, идет практически наравне, но маська по чуть-чуть уходит вперед. А уже за 402 метрами октава сливает полностью. На трассе едут только СУПЕРБ с 2.6 (или 2.8 не помню) и чипованные экземпляры. Все.
Массы машин? По-моему тут кроме всего прочего решали еще и передаточные числа. При неоптимальном подборе вся мощность до жопы.
Та же двенаха едет почти на секунду быстрее только за счет установки правильного ряда.
На мазде 2.0 FL передачи подобраны идеально. При прочих равных октава сливает всегда. кроме чип-тюненых.

+1

[Yury]

полностью с тобой согласен про пик.. но турбина дает в какойто определенный момент мощность ННН лошадей.. а если движок на компресоре дает точно такую же мощь... то компресор обойдет в 2-а счета турбину.. так как реально, 260 лошадок к примеру у меня на мпс6, есть только на 5500 оборотах, и свыше 3-й передачи она уже падает, мощь... дело не нам конечно спорить, так как мы не спецы, но 260 лошадок мпс и 260 лошадок образно мерин компрессор, мерин на пару корпусов уедит на 402х метрах. при чем в начале отстанет...

Пример был реальный..
Тойота королла 180 лошадок которая... и Леон 1.8т
В начале выигрывал по 2-а корпуса ( 1-я и 2-я передачи) на 3-й меня уже обгоняли.. и выигрывали на корпус...

Высосано из пальца.
А проблема МПС в очень маленькой турбине!!! Она очень слабенькая!!!!
Но даже на ней, при правильном коллекторе можно получить +60-70 лысы!!!!!
А стоял бы компрессор - Хер!

И ещё! Изначально неправильно прочитал тему... Где то там увидел Мазда 6 2.0
Полноприводная всё равно должна обходить... (при равном/близком весе)

[King]

Юра, это элементарная физика, не более.

[KoVeX]

Давайте сюда Октавию вашу. Я готов

[frv]

лучше не надо - порвет особенно если ты на автомате

+1 в любом случае

[-Craft-]

+1 в любом случае

Главное до 6тыс. крутить

[frv]

Главное до 6тыс. крутить

ты не понял, тут речь уже идет о мазде6 2.0 против шкоды, в этом случае выиграет шкода, как не крути

[sp1r1t]

Высосано из пальца.
А проблема МПС в очень маленькой турбине!!! Она очень слабенькая!!!!
Но даже на ней, при правильном коллекторе можно получить +60-70 лысы!!!!!
А стоял бы компрессор - Хер!

И ещё! Изначально неправильно прочитал тему... Где то там увидел Мазда 6 2.0
Полноприводная всё равно должна обходить... (при равном/близком весе)

6ть утра.. но я все таки отвечу...
Юра берем 2-а движка, образно
1. 2.0 Турбо - 200 лошадей
2. 2.0 компрессор - 200 лошадей
Вес машин, приводы и .... одинаковы..
Теперрь смотрим как работает движок с турбиной..

Включаеться турбина, начинает идти доп воздух, сгорает быстрее топливо, увеличиваеться мощность, турбина уже в пустую дует, итог мощность падает
В случае без турбины, постояная подача воздуха для сгорания топлива, в начале меньше мощность чем у турбины, но в дальнейшем одинаковая раздача, итог где то начиная с 3-4 передачи компресорный движок легко обходит турбированный, так как простой приток воздуха моментом не спасает, а в случае компрессора, это стабильно.
Увеличив мощность турбины, ты всего лиш надуваешь больше воздуха и имешь в конкретный момент больше мощи.. зетс олл..

[m3racer]

лучше не надо - порвет особенно если ты на автомате

САнька я б так котегорично не заявлял. В принцыпе как отпустят авто из гаража, готов проехатсо.....

[Jekis]

Вот сегодня с другом поспорил, что Мазда 2,0 литра без турбины и с передним приводом уделает полноприводную Октавию тур 1.8Т .
Как думаете не зря поспорил?
Может кто проверял такое и вообще есть ли у Мазды шансы?

...кто-то правильно сказал : - "Многое зависит от прокладки!!"
...обычная переднеприводная Октавия 1.8Т - "бритва!" (была 3 месяца у меня), ..Мазда 2.0 "закурит" и "по-бледнеет"... (к сожелению)..
Для справки:
...это двигло чипуеться до 195 кобыл... а если "+" грамотный пуск/выпуск на выходе получаеться приблизительно 203 -207 кобыл... вроде..

[frv]

...кто-то правильно сказал : - "Многое зависит от прокладки!!"
...обычная переднеприводная Октавия 1.8Т - "бритва!" (была 3 месяца у меня), ..Мазда 2.0 "закурит" и "по-бледнеет"... (к сожелению)..
Для справки:
...это двигло чипуеться до 195 кобыл... а если "+" грамотный пуск/выпуск на выходе получаеться приблизительно 203 -207 кобыл... вроде..

Причем сдесь чип? Речь шла о стоковых машинах...
мазда 3 2.0 рвет октаву а октава рвет мазду6 2.0

САнька я б так котегорично не заявлял. В принцыпе как отпустят авто из гаража, готов проехатсо.....

имхо Бирч 100% прав так как речь идет о стоковых машинах....

[YuraL]

У меня есть данные о времени на 400 м Мазды3 2.0, не чипованой, не тюнингованой, на штатной резине, короче сток - 16,5 с. Кто не верит, могу дать ссылку на авторитетный источник.
Для сравнения, практически такой же результат у 325 БМВ, Ауди А4 2.0TFSI и Мерса С200 Компрессор.
А разговоры о том, что раньше наступает момент или турбина включается, считаю обычным трепом. У вас есть данные по октаве - давайте, нету - вперед на Чайку.
А мерять больше 200 кобыльную октаву - это к МПСам.

[ZeroGravity]

...кто-то правильно сказал : - "Многое зависит от прокладки!!"
...обычная переднеприводная Октавия 1.8Т - "бритва!" (была 3 месяца у меня), ..Мазда 2.0 "закурит" и "по-бледнеет"... (к сожелению)..

сам ездил, сам знаю) Дорейстайл Октавия 1.8Т с моноприводом оторвет М3 2.0. С полным приводом - проиграет скорее всего. Но и там и там разрыв я думаю не большой, копрус-два.

[frv]

сам ездил, сам знаю) Дорейстайл Октавия 1.8Т с моноприводом оторвет М3 2.0. С полным приводом - проиграет скорее всего. Но и там и там разрыв я думаю не большой, копрус-два.

повторюсь, лично я рвал октаву с моноприводом на 2 корпуса а Кинг на 1.5 корпуса так что октава курит.... Тут уже все будет зависить от водил

[Yury]

Если кому интересно могу привести слова человека, который для меня является авторитетом: при всех прочих равных (машина, двиг и.т.д.) на драге полноприводная машина поедет БЫСТРЕЕ!!!
Источник: Паша, тюнинг ателье Turbo garage, владелец\создатель самой быстрой в Украине машины (402м - 10,3с)

P.S. кто то будет продолжать спорить???!!!

[-Craft-]

Если кому интересно могу привести слова человека, который для меня является авторитетом: при всех прочих равных (машина, двиг и.т.д.) на драге полноприводная машина поедет БЫСТРЕЕ!!!
Источник: Паша, тюнинг ателье Turbo garage, владелец\создатель самой быстрой в Украине машины (402м - 10,3с)

P.S. кто то будет продолжать спорить???!!!

Это тот Паша, у которого Мицык Ево 2? У которого в салоне только один ковш и дохера проводов? У которой 452 кобылы без азота? И которого 14" колёсики?

[ZeroGravity]

Если кому интересно могу привести слова человека, который для меня является авторитетом: при всех прочих равных (машина, двиг и.т.д.) на драге полноприводная машина поедет БЫСТРЕЕ!!!
Источник: Паша, тюнинг ателье Turbo garage, владелец\создатель самой быстрой в Украине машины (402м - 10,3с)

P.S. кто то будет продолжать спорить???!!!

Самая быстрая машина в Украине выезжает из 10 секунд) Не знаю быстрее или нет, но при не большом объеме до 100 км/ч монопривод разгонится быстрее, чем полнопривод - это факт. Да и как сказал Саня трансмиссионые потери у монопривода меньше...поэтому ИМХО надо проверять!

Это тот Паша, у которого Мицык Ево 2? У которого в салоне только один ковш и дохера проводов? У которой 452 кобылы без азота? И которого 14" колёсики?

Красный Эклипс его машина ;)

[Yury]

Самая быстрая машина в Украине выезжает из 10 секунд) Не знаю быстрее или нет, но при не большом объеме до 100 км/ч монопривод разгонится быстрее, чем полнопривод - это факт. Да и как сказал Саня трансмиссионые потери у монопривода меньше...поэтому ИМХО надо проверять!
Красный Эклипс его машина

Самая быстрая ПОСТРОЕННАЯ в Украине - это раз
И на драг битве 10,3 было второе время. Первое было у поляков. Закись у Паши не стоит. Мощность 700+

[ZeroGravity]

Самая быстрая ПОСТРОЕННАЯ в Украине - это раз
И на драг битве 10,3 было второе время. Первое было у поляков. Закись у Паши не стоит. Мощность 700+

Построенная - согласен. Юра у тебя не правильная инфа, второе время было у Руслана с Днепра на Скайлане (купоеном в Москве) - помойму 9.6. Первое и третье у поляков.

[Yury]

Построенная - согласен. Юра у тебя не правильная инфа, второе время было у Руслана с Днепра на Скайлане (купоеном в Москве) - помойму 9.6. Первое и третье у поляков.

Зайди почитай "15 самых быстрых машин по версии Фосажа"

[sp1r1t]

Юра инфа не верна.. Форсаж и Драг битва разные компании и мероприятия, это раз.
На Драг битве первые 3-и места выехали из 10 секунд.

[YuraL]

Только что асилил все 52 страницы топика на хонда-форуме:
]]>http://forum.honda-club.ru/showthread.php?t=3734]]>
Я в шоке. 2.0 л матрешка порвала все баяны вплоть до 2.4 тайп S на ручке. Для неверящих есть видео. Не ожидал. Московским маздоводам распект и уважуха!
П.С. Там же матрешка уезжала от 1.8Т Гольфа. Так как у октавы тот же двиг, только она тяжелее и медленнее следуетш вывод, что и от нее матрешка уедет.

[sp1r1t]

герой 52 страницы.. респект... 2.0 литра трешка.. странно что гольф обогнала..

[YuraL]

To Sp1r1t
А баян 2.4 не странно?

[YuraL]

Уточню, что факты и видео с реальных гонок начинаются с 10й - 12й страницы. До этого идет треп на тему "баяны круче всех"

[daysleeper]

Да, я почитал - прикольно. Начали с того, что матреха - ведро, после пары заездов начали говорить что матрешка - пуля

Вообще я немного удивлен динамикой матрехи. Сегодня ездил по одесской трассе - 2 человека + кондей, а матреха умудряется еще заметно ускоряться на 170-180 (очень толково подобраны передачи). Хотя если дорога неровная - то мотыляет ее прилично.

[Jekis]

Причем сдесь чип? Речь шла о стоковых машинах...

..это так,если интересно...для общего развития... если нет -можно пропустить....

[Fort knox]

Хм, я тоже всегда думал, что разгоняется быстрее монопривод.

Ну как минимум на опыте знакомого, у которого два Лексуса ES350, один моно, другой полноприводный. Так вот первый гораздо динамичнее.

Насколько мне известно, то ES не бывает в полноприводном варианте, только передний....

По сабжу..
Не знаю, у кого и как , но меня окатвия 1.8 Т объезжала, дажа когда стартовал идеально, со старта уходил на кузов, потом всё равно догоняла....Аккорд 2.4 если на ручке - то тоже объедет, автомат будет курить.

[YuraL]

to Fort knox
Это все слова. Давай доказательства. Я привел в пример топик хонда-клуба с видеозаписями драга и с баяном на автомате, и на ручке.
Других аргументов, кроме слов, я пока не вижу.

[Dracula]

чесно сомневался что матреха порвет баян... ну уж очень толковая баян машинко...

[Fort knox]

to Fort knox
Это все слова. Давай доказательства. Я привел в пример топик хонда-клуба с видеозаписями драга и с баяном на автомате, и на ручке.
Других аргументов, кроме слов, я пока не вижу.

йопта. ну какие у меня доказательства? я тебе говорю, что я ездил и было вот так вот, видео у меня нет, телеметрии тоже. Я не заставляю тебя верить мне, дело твой , хочешь верь - хочешь нет, у меня было так. всё.

[YuraL]

Ну раз доказательств больше ни у кого не нашлось, значит 1:0 в пользу Mazda

[daysleeper]

П.С. Там же матрешка уезжала от 1.8Т Гольфа. Так как у октавы тот же двиг, только она тяжелее и медленнее следуетш вывод, что и от нее матрешка уедет.

А ты уверен что передаточные числа у Октавы такие же как и у Гольфа ? Если она тяжелее, то передачи могли сблизить - а это как раз то что нужно для более быстрого старта.

По теме - полноприводные стартут быстрее, так как пятно контакта ведущих колес в 2 раза больше чем на моноприводе, но после 100км/ч начинают быть заметны трансмиссионные потери мощности.

[sp1r1t]

вы що гоните... какая октава проти МПС... октава нервно курит в сторонке.. не в обиду Форта... но ты может ручник забыл снять ?

[YuraL]

to Birch
видео - это реальное доказательство, что такая гонка имела место, а написать можно все что угодно.
to Zero
Динамика по паспорту у октавы меньше, чем у гольфа. Отсюда и мое предположение.
У полноприводных машин на 1 колесо припадает 0.25 момента двигателя, а у моноприводных -0.5. Поэтому у машин с менее 200 л.с. твое высказывание не верно. И если ты замечал, у одинаковых машин разгон до сотни меньше у монопривода.

[King]

Насколько мне известно, то ES не бывает в полноприводном варианте, только передний....

Точнее только задний.

Предлагаю кинуть топик на форуме шкода-клуба. Я думаю желающие погонять будут. Я готов выставить свою стоковую м3 2.0 против стоковой октавы 1.8Т.

[YuraL]

гы
то есть одно-единственное видео, показывающее заезд опытного драгрейсера на м3 и лаптя на баяне 2.4 - это чиста риальнае доказательство? ну-ну
не все так просто... момент по осям принято неравномерно распределять, напримерно, известно, что для равномерного торможения усилия должны распределяться 70%-30% на переднюю-заднюю ось, аналогично при разгоне 30%-70%, поэтому и одинаковые машины разгоняются быстрее на заднем приводе

Это видео - частный случай и не претендует на аксиому. Ты сам прекрасно понимаешь, что результат может быть кардинально противоположным. Но пока доказательств никто не предоставил. Кроме слов "октава - бритва" и т.п.
А усилия при торможении тут ни причем. Заднеприводные стартуют лучше, потому что при ускорении нагружается задняя ось и ведущие колеса получают большее сцепление с дорогой. А при торможении как раз все наоборот.

[YuraL]

Кстати, на том драге между матрешкой и 2.4 баяном на ручке водители менялись местами. Так как маздовод сам офигел. Результат был аналогичным. Так что лапоть на баяне меняли :Р

[ZeroGravity]

Точнее только задний.

Предлагаю кинуть топик на форуме шкода-клуба. Я думаю желающие погонять будут. Я готов выставить свою стоковую м3 2.0 против стоковой октавы 1.8Т.

+1!

[Fort knox]

Точнее только задний.

Предлагаю кинуть топик на форуме шкода-клуба. Я думаю желающие погонять будут. Я готов выставить свою стоковую м3 2.0 против стоковой октавы 1.8Т.

п-у-т-а-е-ш-ь.
именно ES на переднем привод, он жеж типа гламурная тойота Камрия ездмл, точно знаю, а вот все остальные , и маленький IS и GS И LS и джипы задне/полноприводные

вы що гоните... какая октава проти МПС... октава нервно курит в сторонке.. не в обиду Форта... но ты может ручник забыл снять ?

спокойствие, только спокойствие))) никаких обид все вышеописанные опыты я проводил ещё когда у меня была Маздо3 спорт 2.0 хэтч)

[XXL]

Интерес к данному драгу можно будет проследить тут ]]>http://www.skoda-club.org.ua/index.php?opt...p=178033#178033]]>

и тут ]]>http://www.skoda-club.org.ua/index.php?opt...wforum&f=24]]>