Mazda6 2,3: Как установить резонансную камеру возд. фильтра, отчет, фото Опции

[_ash]

Изначально вопрос звучал так:
Подскажите, кто знает, как ставить резонансную камеру (часть возд. фильтра)?
Это нужно бампер снимать или есть какая-то хитрость?

Разобравшись написал отчет, см. ниже

Сообщение отредактировал _ash - May 4 2009, 19:41

[_ash]

никто не знает?
может термин не всем знаком ..
резонансная камера обведена красным на рисунке ...
[attachment=28551:2G80411.JPG]
"верхняя часть" фильтра ставится в подкапотное пространство, а камера эта ставится ниже, за бампер...
кто ставил или снимал эту часть подскажите, нужно бампер снимать? или есть другая возможность туда подлезть?
и если всё-же снимать бампер, то если не трудно, подскажите как .. .

[Fr@]

Есть тема у Норуа как он ставил Каи , может она тебе поможет , ща все еще гуляют или спят

[_ash]

Есть тема у Норуа как он ставил Каи , может она тебе поможет , ща все еще гуляют или спят

спасиб, сейчас поищу ...
по "резонансной камере" и "резонатору" искал, ничего похожего не нашел ...
сейчас по автору поищу...

[_ash]

Задал вопрос, отвечаю
Возможно пригодится кому...
Как устроен фильтр видно из поста раньше ... Есть "верхняя" часть, которая устанавливается на специальный кронштейн (на фото отмечен красным) и "нижняя" часть, которая называется резонансной камерой или резонатором (на фото выделен желтым). Как ставить/снимать верхнюю часть сейчас писать не буду, много получится. Если будет нужно кому, добавлю отдельно.

Итак, чтобы снять/установить резонансную камеру (на фото выделен желтым) штатного фильтра нужно:
1. Снять переднее левое колесо.
Снимать по мануалу - ровная поверхность, домкрат и т.д.
2. Открутить спереди и отодвинуть подкрылок (на фото отмечен синим).
Подкрылок крепится в колесной нише клипсами с выкручивающимися серединками. Выкручивающиеся - одно название, но если получается, выкручивайте. Остальные поддевайте отверткой и снимайте. Вынув серединку вынимайте сами клипсы. Я снял 6 таких клипс.
К нижней части бампера подкрылок крепится 5-6 саморезами, их просто выкручиваем.
Подкрылок гибкий, отгибаем его и заводим за ступицу колеса, чтоб не мешал возиться в грязи
3. Снять в бампере заглушку под противотуманку(отмечена зеленым).
Одной рукой приотгибаем защелки бампера, второй вдавливаем внутрь заглушку. Там всё просто.
Если нет возможности снять заглушку или саму противотуманку, то придется снимать бампер, иначе к крепежу резонатора не подлезть.
Вот тут ребята пишут, что снимали бампер ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...4139&hl=CAI]]>
4. Снятие/установка резонатора.
Собственно сам резонатор крепится 3 гайками, которые накручиваются на резьбовые штыри (х.з. как называются правильно). Всего 3 шт, два слева (к ним придется подбираться через дырку от противотуманки) и один справа (к нему доступ из колесной ниши).
Не скажу, что через дырку противотуманки работать супер удобно, но вполне сносно. Я без вопросов орудовал там ключем закручивая гайки.

Собственно всё. Вставляем на место заглушку противотуманки, крепим на место подкрылок, в обратном описанному порядке, ставим колесо.

Не забудьте взять с собой что-нибудь типа WD-40, гайки скорее всего будут закиданы грязью и чтобы нормально крутить, сначал лучше почистить резьбы.
Ну и чем вытирать руки... грязи там хватает

У меня вся процедура включая метод тыка (всё это делал впервые, плюс снять заглушку противотуманки я далеко не сразу допер) заняла 2 часа. Это без подъемника. Просто поддомкратил и крутил лежа на асфальте подстелив картон

Фотки с телефона, качество не очень. И за бампером сфотать не получилось.
[attachment=28581:Photo_0012.jpg]
[attachment=28582:Photo_0013.jpg]
[attachment=28583:Photo_0014.jpg]