Неравномерный износ резины Опции

[kevindark]

Только что обратил внимание, что на переднем правом колесе боковина изнашивается сильнее, чем на остальных. Слева вообще еще заводские "усики" остались, правое заднее тоже без криминала, а вот переднее правое как будто съедается, часть где боковина переходит в протектор, над надписями.

Схождение в норме, делалось 800 км назад. И машинку снова начинает чуть вправо подтягивать на прямой( В чем может быть трабла?(((

[yats_13]

обычно если боковина изнашивается больше середины, то низкое давление в шине

[Bit]

Только что обратил внимание, что на переднем правом колесе боковина изнашивается сильнее, чем на остальных. Слева вообще еще заводские "усики" остались, правое заднее тоже без криминала, а вот переднее правое как будто съедается, часть где боковина переходит в протектор, над надписями.

Схождение в норме, делалось 800 км назад. И машинку снова начинает чуть вправо подтягивать на прямой( В чем может быть трабла?(((

Смотри полностью всю сторону..........дотошно смотри.

Не думаю что ты влетаешь только в правые повороты с "визгом", что-бы наружную кромку "жрало".

[kevindark]

Давление все одинаковое везде, я каждые два дня с утра перед выездом проверяю.

Бит, а как ее смотреть, диагностику ходовой делаю регулярно, всегда ответ один - никаких проблем((

Щас задумался о поворотах... реально чаще в правые по моему маршруту получается)) Че, может быть в этом собака зарыта?) Я не то чтоб с визгом, на визг у меня ну оооочень редко срывается... ну, могу в 90 градусов на 50-60 заехать, но не визжит, да и то не каждый день такое настроение)

Левые повороты тоже такие бывают, но там даже усики остались...

Сообщение отредактировал kevindark - May 15 2009, 15:51

[igudim]

Давление все одинаковое везде, я каждые два дня с утра перед выездом проверяю.

Бит, а как ее смотреть, диагностику ходовой делаю регулярно, всегда ответ один - никаких проблем((

Авто брал с салона, ты первый хозяин?

[kevindark]

Авто брал с салона, ты первый хозяин?

Нет, брал в трейдине, хозяин второй. Машина не билась, это вердикт не одного и не двух специалистов незаангажированных. Схождение обычно исправляет ситуацию, машина ездит прямо, но потом опять начинается тянучка вправо... вроде уже решили что рейка, но резину-то чего жрать...

Сообщение отредактировал kevindark - May 15 2009, 15:53

[igudim]

Нет, брал в трейдине, хозяин второй. Машина не билась, это вердикт не одного и не двух специалистов незаангажированных. Схождение обычно исправляет ситуацию, машина ездит прямо, но потом опять начинается тянучка вправо... вроде уже решили что рейка, но резину-то чего жрать...

Ну если после просмотра своими специалистами 100 процентов вердикт что не бита, может быть вариант что хорошо куда-то влетели колесом. Ну это как вариант

[kevindark]

Ну если после просмотра своими специалистами 100 процентов вердикт что не бита, может быть вариант что хорошо куда-то влетели колесом. Ну это как вариант

Да ну как бы постоянно куда-то влетаю, а кто не влетает?))

[Bit]

Да ну как бы постоянно куда-то влетаю, а кто не влетает?))

Любого из этих влётов, даже одного на твой взгляд небольшого, может хватить для нарушения схождения.

Износ ровный или "рваный" ???? Если неравномерный - проверь балансировку.

И диагностику попробуй пройти не на одном СТО.

Шаровые смотрели, под нагрузкой ????

[kevindark]

Эт понятно, что хватает, но че все время кривит в одну сторону?))))

Износ вроде ровный... балансироваться поеду через километров 500, около 1000 после переобувки прошел.

Шаровые под нагрузкой?.. хз)) Попрошу шоб посмотрели.

[Bit]

Шаровые под нагрузкой?.. хз)) Попрошу шоб посмотрели.

Вернее под разгрузкой............
Подымают машину, подставляют под рычаг что-то подходящее (обычно штатив для маслоприёмного бака) и опускают машину так, что-бы разгрузить данный узел. Вот тут-то траблы шаровой и вылазят.

[King]

Резина жрется как правило при нарушенном развале. То, что тебе его отрегулировали - ничего не значит, к сожалению. Удар об хорошую яму и углы могут поплыть. А может быть и конструктивный дефект, когда как бы не затягивал гайки - через определенный промежуток времени они ослабляются (может где резьба сорвана).

[Eduard]

Резина жрется как правило при нарушенном развале. То, что тебе его отрегулировали - ничего не значит, к сожалению. Удар об хорошую яму и углы могут поплыть. А может быть и конструктивный дефект, когда как бы не затягивал гайки - через определенный промежуток времени они ослабляются (может где резьба сорвана).

+1
Сам недавно влетел еще на зимней в яму - катал диски, регулировал развал/схождение (еще и правый передний аморт начал подтекать - придется менять).

[Kolya M3]

при переобувке с зимы на лето, тож заметил, что правая сторона( и перед и зад) больше стерлась ровно на одно значение индикатора. Подвеска впорядке, давление тоже, ни куда не тянет, в повороты закладываю постоянно. Может из за естественного уклона дороги?