Mazda СХ-7: собралась покупать, не могу определиться, европейка или американка? Опции

[MAZDA CX-7]

Хочу получить консультацию и отзывы от влыдельцев CX-7. Заранее благодарна!

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 9 2007, 09:33

[nepg]

Сам стоял перед таким выбором.
Американец богаче комплектация, камера заднего вида люк, дешевле.
Официал беднее комплектация дороже цена, якобы адаптирована под наши условия.
По поводу сервиса вопрос спорный.
Купил другую машину.

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 9 2007, 09:34

[mickail]

Позволю себе немного рассказать о МAZDA CX 7, предназначенных для американского рынка. Вот что насобирал по крупицам, хотя, если я в чем-то ошибаюсь, то коллеги меня подправят.
- Говорят, что на импортных авто, поставляемых в США и прогоняемых к нам давно уже нет дюймовых резьб. Все, что по импорту идет в США - с метрической резьбой.
- Моторы там, якобы, рассчитаны на бензин, близкий по составу нашему А95, поэтому моторы подходят к украинским условиям. Поэтому он дефорсирован до 244 л.с. и соответствует нормам евро 3.
- Также у авто из США мягче подвеска, так как дороги там не так хороши, как в Европе.
- Все СХ7, что поставляются в США, идут, якобы, в исполнении grand touring technology, а именно имеют:
монитор с навигацией и задним парктроником,
акустику BOSE,
хромированные ручки дверей,
АКПП,
ножной стояночный тормоз,
люк,
кожаный салон,
датчики в шинах, показывающие давление в них,
подогрев передних сидений,
электрорегулировки сидений,
противотуманные фары

Кто что добавит или опровергнет?

И вопрос. У всех ли моделей есть противобуксовочная система?
Особенно интересует информация от владельцев американок. Как коллеги, довольны ими, не жалеете, что не взяли европейские версии?

[АннА]

Все верно!))
Но электрорегулировки только на водительском!

Я очень довольна машиной, была одна из первых в Киеве на СХ-7!
Собственно, за что и перелатила около 10000$.
Несмотря на то, что американец сделан с более мягкой подвеской,
машина достаточно жесткая!

Интересно было бы прокатиться на официальной СХ-7, чтобы ощутить разницу.

Сообщение отредактировал АннА - Oct 29 2007, 21:31

[xotabuch]

да не ошутишь ты разницу , она будет такая же)))

[макс CX-9]

езжу на CX-9 американской никаких недостатков не заметил

[mickail]

езжу на CX-9 американской никаких недостатков не заметил

Мне тоже кажется, что никаких отличий в подвеске, моторе и трансмиссии между американкой и европейкой нет.
И для Украины никто ничего специально не делал. Разве что поставили брызговики и сократили комплектацию. Но АИ пишет везде, что 30% машины переработано.
Думаю, что это придумано, чтобы отпугнуть клиентов от серых дилеров.
У нас такие же люди, климат как и в Европе и придумывать что-то особенное не надо.

А вот мысль проехаться на американке, европейке и официалке (я имею в виду автомобили...), чтобы сравнить - очень даже правильная. Если у кого-то есть желание и возможность провести подобный тест-драйв - приглашайте. Мне тоже будет интересно и чем-то смогу при этом помочь, принимая во внимание, что за 30 лет водительского стажа сменил десятки отечественных и иностранных машин (начинал с ГАЗ-51, трактора и МИГ19).

Все верно!))
Но электрорегулировки только на водительском!

Я очень довольна машиной, была одна из первых в Киеве на СХ-7!
Собственно, за что и перелатила около 10000$.
Несмотря на то, что американец сделан с более мягкой подвеской,
машина достаточно жесткая!

Интересно было бы прокатиться на официальной СХ-7, чтобы ощутить разницу.

Анна, я заметил, что Ваша СХ7 уже ездит 9 месяцев и 17 дней. А Вы давно к ней подходили?
Посмотрите, может она уже родила маленькую Маздочку?...

[LEMON]

а помне так лучше европеец так как там есть гарантия 3 года. а навигация у нас и так непашет. эту тему уже поднимали -17 американов стали на ремонт двигателя только по Киеву - по каким причинам? и без гарантии.
Сам езжу на американке но приходится перестраховываться и заливать 98.

[АннА]

Анна, я заметил, что Ваша СХ7 уже ездит 9 месяцев и 17 дней. А Вы давно к ней подходили?
Посмотрите, может она уже родила маленькую Маздочку?...

Разве за ней уследишь?
Может, кто-то уже и катается та той маленькой Маздочке...!!!

а помне так лучше европеец так как там есть гарантия 3 года. а навигация у нас и так непашет. эту тему уже поднимали -17 американов стали на ремонт двигателя только по Киеву - по каким причинам? и без гарантии.

А откуда такая информация?
И какие проблемы с двигателем?

[ikram]

А вот мысль проехаться на американке, европейке и официалке (я имею в виду автомобили...), ...

жжете сударь ..

производство автомобилей это большой и сложный процесс и дорогой тоже .. поэтому мазда и в африке мазда .. где нравиться тама и бери не задумываясь .. !!

Сообщение отредактировал ikram - Oct 30 2007, 22:29

[mickail]

Разве за ней уследишь?
Может, кто-то уже и катается та той маленькой Маздочке...!!!
А откуда такая информация?
И какие проблемы с двигателем?

Будем смотреть на дорогах, если найдем малышку, то вернем в родной дом...

А по поводу американок на сервисе тоже просил бы подробностей. Может это те модели, у которых 260 л.с. под 98 бензин? И их "загнали" на 95-м...
Или не то масло применяли. Мазда ведь рекомендует свое и не все знают какой есть аналог других марок масел.
В общем, просьба расписать подробно, если надо, то мы съездим на тот сервис и поинтересуемся причинами такой массовости посещения сервиса.

[travmatolog]

а помне так лучше европеец так как там есть гарантия 3 года. а навигация у нас и так непашет. эту тему уже поднимали -17 американов стали на ремонт двигателя только по Киеву - по каким причинам? и без гарантии.
Сам езжу на американке но приходится перестраховываться и заливать 98.

опровергаю комлексно: на американок тоже 3 года гарантии дают; навигация уже есть и работает 100% (россияне уже сделали карту под систему американок, значит и наши скоро сделают), насчет ремонта двигла очередная байка - никто их не видел.

[Zoom-zoom]

Тема по двиглам очень даже реальная!
Здесь это обсуждали:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...ic=929&st=0]]>

Цены на обслуживание у "серых" вообще заоблачные! Завод изготовитель им не поддерживает гарантию, поэтому они перестраховываются!

Сообщение отредактировал Zoom-zoom - Nov 1 2007, 13:27

[egoiste]

скупой платит дважды. я лично видел людей которые за головы берутся от своих америк. версий. я уже проездил около 8ми тысяч и никаких проблем. Просто советую.

[LEMON]

скупой платит дважды. я лично видел людей которые за головы берутся от своих америк. версий. я уже проездил около 8ми тысяч и никаких проблем. Просто советую.

чота непонял я что ты советуеш.

[travmatolog]

скупой платит дважды. я лично видел людей которые за головы берутся от своих америк. версий. я уже проездил около 8ми тысяч и никаких проблем. Просто советую.

меня терзают смутные сомненья.... ну нет у них никакой конструктивной разницы, окромя убогой комплектации европеек

[Koya]

2 travmatolog
Я был на заводе, разница есть. Даже в тех запчастях которые ставятся. Больше ничего сказать не могу тк разглашению инфа не подлежыт.
В подальшем автомобили на американский и европейский рынок будут иметь все больше отличий. Потому покупая автомобиль из США можете наткнутся на проблему отсутствия запчастей, и равнодушыя к етой проблеме офф дилеров.

Во львове на автомобили не предназначенные для европейского рынка цена на обслужывание будет выше процентов на 20-25.
С их обслужыванием есть куча проблем, включая то что после диагностики на компе, на нем надо все ПЗ переставлять. Оборудование для автомобилей из США никто закупать не будет. Дорого и не выгодно.

[макс CX-9]

езжу на американской CX-9.никаких проблем.до этого ездил на американской камри тоже ни каких проблем.запчастей на американки даже больше так как больше американок ездит по нашим дорогам.если разница в цене 5000$вас не напрягает берите официальную машину.а если умеете считать деньги берите американку только в солидном салоне.

[sirik]

Езжу на СХ-7 американке уже 15000 км. Пока никаких проблем (совсем никаких). Первое и второе ТО по гарантии от серых дилеров (СТО АВТОТЕХНИК) обошлось по 640 грн. Машиной доволен полностью, хотя для сравнения на европейской СХ-7 тоже хотелось-бы прокатиться. Думаю в езде особой разницы нет. А вот комплектация европеек победнее однозначно. Еще читал на каком-то из росийских форумов, что у них работает DVD? Попробовал - у меня не работает.

Сообщение отредактировал sirik - Nov 10 2007, 13:38

[travmatolog]

2 travmatolog
Я был на заводе, разница есть. Даже в тех запчастях которые ставятся. Больше ничего сказать не могу тк разглашению инфа не подлежыт.
В подальшем автомобили на американский и европейский рынок будут иметь все больше отличий. Потому покупая автомобиль из США можете наткнутся на проблему отсутствия запчастей, и равнодушыя к етой проблеме офф дилеров.

Во львове на автомобили не предназначенные для европейского рынка цена на обслужывание будет выше процентов на 20-25.
С их обслужыванием есть куча проблем, включая то что после диагностики на компе, на нем надо все ПЗ переставлять. Оборудование для автомобилей из США никто закупать не будет. Дорого и не выгодно.

некоторые незначительные отличия, конечно, имеются, но не настолько глобальные, чтобы говорить что европейка рулит, а американки гавно и рассыпаются на глазах. насколько я помню, то все семерки собираются в хиросиме и не думаю чтобы японцы вносили существенные конструктивные изменения, хотя бы из-за того, что это экономически не оправданно. в плане обслуживания ТО в Днепре у официалов стоит 518 грн, у серых продавцов 740 грн. и от ремонта американок официалы не отказываются, а запчастей нет в Украине ни на американские ни на европейские версии, в любом случае ждать не менее 3 недель.

[egoiste]

лично я сталкивался уже с множеством проблем на американке у знакомых. Это не знакомые-знакомых-знакомых, а реальные люди, реальные истории. У кого машину ведет в сторону, у кого шумоизоляция как у дельтаплана, у кого машину отказываются ченить. из этих соображений я взял официальную версию. смысл в том экране, если он ничего не отображает? камера заднего вида? не такая уж весомая причина, чтобы брать спорную машину. Официала вам починят даже если она поломается, серую - вопрос спорный, такой же как и сама машина.
поверьте, мне есть с чем сравнивать.

[travmatolog]

имхо, камера очень весомый аргумент (помимо всех остальных примочек, которые на европейках никогда не будут), а может и официалы разные бывают,в Днепре до начала продаж европеек по городу ездили уже не менее 50 американок и ни с одной не было серъезных проблем.

[1006]

имхо, камера очень весомый аргумент (помимо всех остальных примочек, которые на европейках никогда не будут), а может и официалы разные бывают,в Днепре до начала продаж европеек по городу ездили уже не менее 50 американок и ни с одной не было серъезных проблем.

Отъездил первые 600км на "оффициалке".Проблему отсутствия камеры решил установкой парктроников-480енотов за пару.А вот со звукоизоляцией проблема(разве что движок поменьше чем в"шестерке" шумит).

[travmatolog]

Отъездил первые 600км на "оффициалке".Проблему отсутствия камеры решил установкой парктроников-480енотов за пару.А вот со звукоизоляцией проблема(разве что движок поменьше чем в"шестерке" шумит).

минимальное расстояние, которое можно "увидеть" в парктроник 35-50см, а по камере я паркуюсь до сантиметра в любое время суток и любую погоду.

[1006]

минимальное расстояние, которое можно "увидеть" в парктроник 35-50см, а по камере я паркуюсь до сантиметра в любое время суток и любую погоду.

Передний парктроник -с 0.8м,задниий-с 2.0м и далее по 10см.

Сообщение отредактировал 1006 - Nov 25 2007, 11:47

[mickail]

А какие претензии к звукоизоляции?
Что создает шум?
- Двигатель (если тише чем в Мазда6, то уже отлично)?
- Ходовая, колеса, трансмиссия?
- Кузов снаружи (свист встречного потока воздуха, стуки, днище плохо обесшумлено, шум улицы)?
- Салон скрипит, дребезжит?
- Что-то еще?

Я не думаю, что на заводе иногда забывают что-то шумоизолировать. Все эти авто делаются на одном конвейере по одной технологии и отличий у разных исполнений по шумоизоляции быть не должно.

Поэтому скажите подробнее что же Вас беспокоит и не устраивает? Это всем было бы полезно и интересно.

[1006]

А какие претензии к звукоизоляции?
Что создает шум?
- Двигатель (если тише чем в Мазда6, то уже отлично)?
- Ходовая, колеса, трансмиссия?
- Кузов снаружи (свист встречного потока воздуха, стуки, днище плохо обесшумлено, шум улицы)?
- Салон скрипит, дребезжит?
- Что-то еще?

Я не думаю, что на заводе иногда забывают что-то шумоизолировать. Все эти авто делаются на одном конвейере по одной технологии и отличий у разных исполнений по шумоизоляции быть не должно.

Поэтому скажите подробнее что же Вас беспокоит и не устраивает? Это всем было бы полезно и интересно.

Проблемка видать таже,что и в трешках-шестерках-пластик в багажнике "лежит"прямо на металле.А так,как кузов универсал,то обесшумливающий эффект от задних сидений сведен к нулю.Камни из-под колес,бьющие по задним аркам,-как барабанная дробь.

[egoiste]

минимальное расстояние, которое можно "увидеть" в парктроник 35-50см, а по камере я паркуюсь до сантиметра в любое время суток и любую погоду.

красавчик, что тебе сказать....))))

[Yury]

По поводу двигателя. Реальная проблема. Было МНОГО случаев обрыва шатуна - со всеми вытекающими (полная хана). По Киеву, по состоянию на конец сентября, было около 40 случаев. Ещё знаю о случае прогара поршней - но там люди залили ослиную мочу, а не бенз. По европейцам о такой проблеме не слышал... Причём проблема именно CX - на мпс такого не случалось (знаю лишь об одном случае обрыва шатуна в России - но это не показатель)

[АннА]

минимальное расстояние, которое можно "увидеть" в парктроник 35-50см, а по камере я паркуюсь до сантиметра в любое время суток и любую погоду.

+1


А вообще, каждый свое болото хвалит и доказывает приимущества.
Ребята, расслабтесь!
У каждого были свои соображения при покупке американки или европейки.

[Bianko]

+1
А вообще, каждый свое болото хвалит и доказывает приимущества.
Ребята, расслабтесь!
У каждого были свои соображения при покупке американки или европейки.

Конструктивно. Приятно ощущать здравый рассудок и хладнокровие в женском исполнении.

[Revival]

минимальное расстояние, которое можно "увидеть" в парктроник 35-50см, а по камере я паркуюсь до сантиметра в любое время суток и любую погоду.

+100
я по камере не то что паркуюсь в миллиметр а еще и ездить задом могу как в НФС! уже не могу без камеры.
приходится иногда немного рулить сх-7 без них. - КАК В ТАНКЕ.
а про евро - те же яйца только сбоку, с другими противотуманками, губой на бампере и кожаными дверными картами.

[ttt_ttt]

имхо, камера очень весомый аргумент (помимо всех остальных примочек, которые на европейках никогда не будут), а может и официалы разные бывают,в Днепре до начала продаж европеек по городу ездили уже не менее 50 американок и ни с одной не было серъезных проблем.

Камера ставится не сложнее парктроника, кому будет интересно, дам сцылку.

Кстати видел тест мерса с передними инфракрасными фарами с выводом изображения на экран (а можно и на лобовое стекло), водитель ехал в полной темноте на высокой скорости, видимость была лучше чем при обычной езде ночью с фарами.

Сообщение отредактировал ttt_ttt - Nov 14 2007, 11:38

[egoiste]

я вообще считаю, что каждый ездит в своей машине, в своем любимом маленьком мире. А любимые вещи обсуждать не стоит, тем более, спорить о них. Никто друг-другу не докажет. Все правы в своей мере. Но европейка лучше))))

[АннА]

я вообще считаю, что каждый ездит в своей машине, в своем любимом маленьком мире. А любимые вещи обсуждать не стоит, тем более, спорить о них. Никто друг-другу не докажет. Все правы в своей мере. Но европейка лучше))))

И все же не смог удержаться, чтобы не уколоть наших "сереньких" красоток!
Ничего тут никто никому не докажет, просто катайтесь и наслаждайтесь своим приобретением.

Сообщение отредактировал АннА - Nov 19 2007, 00:07

[travmatolog]

да и мощи в американке побольше будет....

[Владелец СХ-7]

и от ремонта американок официалы не отказываются, а запчастей нет в Украине ни на американские ни на европейские версии.

Могу только подтвердить , что от ОБСЛУЖИВАНИЯ американок официалы не отказываются . С РЕМОНТОМ пока связываться не приходилось , потому ничего сказать не могу ... И почему-бы оф.СТО не обслуживать американок , если на сервисе в этот день никого и есть реальная возможность заработать ? Деньги ведь не пахнут ......

Сообщение отредактировал Владелец СХ-7 - Jun 4 2008, 19:45

[Chayka]

Могу только подтвердить , что от ОБСЛУЖИВАНИЯ американок официалы не отказываются . С РЕМОНТОМ пока связываться не приходилось , потому ничего сказать не могу ... И почему-бы оф.СТО не обслуживать американок , если на сервисе в этот день никого и есть реальная возможность заработать ? Деньги ведь не пахнут ......

Вообще-то они не отказываются их брать на ремонт....сама лично ради интереса звонила, спрашивала...менеджер сказал за ваши деньги любой каприз

[Владелец СХ-7]

Мне к примеру сам Бог велел обслуживаться в АИ , т.к. находится в 5 минутах ходьбы от дома . Сдал маФынку и домой , на диван ))))

Сообщение отредактировал Владелец СХ-7 - Jun 4 2008, 20:21