Mazda6new: Работа на А-92 Опции

[Артем]

Залил на Shell 92 й бензин. Проехал уже около 200 км, разницы с 95м никакой. Двигатель 2,0. Как думаете,какие то последствия могут быть? Двигатель работает хорошо, пальчики не стучат,все как и на 95м.

[StaF]

Залил на Shell 92 й бензин. Проехал уже около 200 км, разницы с 95м никакой. Двигатель 2,0. Как думаете,какие то последствия могут быть? Двигатель работает хорошо, пальчики не стучат,все как и на 95м.

Когда начнутся проблемы - закончатся эксперименты.

[ПоZиТиВ :)]

на СХ 7 американках в какой то партии при езде на 95 (а нужен 98) лопался двигатель от детонации... или что то в этому духе, врать не буду, тут где то есть инфа.
и на фига такие эксперименты? экономия того не стоит.

[bobro]

двигу- то пофиг.... но катализатор вскоре может передать тебе привет полторадесятитысячным счётом с СТО...........

[Артем]

Отъездил 35 тыс на 95м, запривлялся только на брендовых заправках типа ОККО, КЛО ,Золотой Гепард, а свечи пришлось заменить.Диагноз: повышенное количество металлосодержащих присадок в топливе, красный налет на изоляторе электрода и как следствие-пробой свечи. Может в 92м меньше присадок?

[Fes-sport]

Отъездил 35 тыс на 95м, запривлялся только на брендовых заправках типа ОККО, КЛО ,Золотой Гепард, а свечи пришлось заменить.Диагноз: повышенное количество металлосодержащих присадок в топливе, красный налет на изоляторе электрода и как следствие-пробой свечи. Может в 92м меньше присадок?

Чел, слушай чёте дядьки вумны говорят...... Хочешь убить каталик? Давай,жги дальше.....

[yats_13]

вот блин непонятно, зачем экономить? ну написано 95, так лейте 95, машина-то не за 3 копейки... вы же для себя выбираете хорошие вещи, так зачем тогда машину дерьмом кормить? уже тогда можно перейти на газ, что ли.
есть ещё 80 бензин.

[Esstet]

Не ну 92 это для масянек слишком!!! Я на жигу свою и то все время 5-й лил не жалел, и теперь в маську тока 95+. Зачем их обижать?

[Fes-sport]

вот блин непонятно, зачем экономить? ну написано 95, так лейте 95, машина-то не за 3 копейки... вы же для себя выбираете хорошие вещи, так зачем тогда машину дерьмом кормить? уже тогда можно перейти на газ, что ли.
есть ещё 80 бензин.

Миха, куле кипятишся?))))Я думаю, что чел уже поменял свое мировозрение...

[Bit]

на СХ 7 американках в какой то партии при езде на 95 (а нужен 98) лопался двигатель от детонации... или что то в этому духе, врать не буду, тут где то есть инфа.
и на фига такие эксперименты? экономия того не стоит.

была одна партия ЦЫКс, из одной (отдельно взятой страны). На этом данный трабл закончился.

Отъездил 35 тыс на 95м, запривлялся только на брендовых заправках типа ОККО, КЛО ,Золотой Гепард, а свечи пришлось заменить.Диагноз: повышенное количество металлосодержащих присадок в топливе, красный налет на изоляторе электрода и как следствие-пробой свечи. Может в 92м меньше присадок?

У меня уже 50 тык. Премиум (название у всех разное) на КЛО и Гепарде (лучше). Тяга и расход радуют. разница цены с обычным 95-м компенсируется разницей расхода.

Зы. Про "ответ на педали" умалчиваю вообще.

[Skiw]

а есть ещё ДТ - оно намного дешевле

вот блин непонятно, зачем экономить? ну написано 95, так лейте 95, машина-то не за 3 копейки... вы же для себя выбираете хорошие вещи, так зачем тогда машину дерьмом кормить? уже тогда можно перейти на газ, что ли.
есть ещё 80 бензин.

Миша, 80 - это дорого - есть 76
ЗЫ я честно видел его на заправках на трассе, почти не дорого
ЗЫ2 в Киеве - ни разу не видел

[Dimon Lvov]

Такие тут все мудрецы - "80-ый лей, а лучше 76-ой, дизель..." Как буд-то в нашей стране вы, заливая 95-ый, на все 100 уверены в качестве бензина и его октановом числе? Бензин качеством не то что между сетями отличается, между заправками одной сети даже. А в Беларусии все говорят, что у них надо заправлять 92-ой, потому что у них 95-ый реальное гавно, так что дальше? Я вообще молчу уже о товарищах, которые заправляют "95+", "пульс" и т.д. - продолжайте дальше набивать карманы боооольшиг дядечек. И колеса газом накачайте...

[Bit]

Такие тут все мудрецы - "80-ый лей, а лучше 76-ой, дизель..." Как буд-то в нашей стране вы, заливая 95-ый, на все 100 уверены в качестве бензина и его октановом числе? Бензин качеством не то что между сетями отличается, между заправками одной сети даже. А в Беларусии все говорят, что у них надо заправлять 92-ой, потому что у них 95-ый реальное гавно, так что дальше? Я вообще молчу уже о товарищах, которые заправляют "95+", "пульс" и т.д. - продолжайте дальше набивать карманы боооольшиг дядечек. И колеса газом накачайте...

Типа пришел самый "мудрый" и с умничал.

[Sergu44o]

Такие тут все мудрецы - "80-ый лей, а лучше 76-ой, дизель..." Как буд-то в нашей стране вы, заливая 95-ый, на все 100 уверены в качестве бензина и его октановом числе? Бензин качеством не то что между сетями отличается, между заправками одной сети даже. А в Беларусии все говорят, что у них надо заправлять 92-ой, потому что у них 95-ый реальное гавно, так что дальше? Я вообще молчу уже о товарищах, которые заправляют "95+", "пульс" и т.д. - продолжайте дальше набивать карманы боооольшиг дядечек. И колеса газом накачайте...

что ты имеешь против 95+ или 98+?

[Dimon Lvov]

что ты имеешь против 95+ или 98+?

Считаю, что в нашей стране, где отсутствует какой-либо реальный контроль за всем, данные "улучшеные" виды топлива есть не что иное как развод. Просто увеличение ассортиментной линейки продуктов-товаров до определенных пределов вызывает увеличение продаж. Могу проилюстрировать на подсолнечном масле (так как этим занимаюсь). Была себе "Олейна" - в ассортиментной линейке 1л, 3л, 5л и 10л. Далее данный вид называют "классическим" и производят "Олейна Витаминная" - почитайте на этикетке состав витаминов, он не отличается от "классической" ничем, но бутылка стоит на 50 коп дороже + расширение ассортиментной линейки (найдет своего дополнительного покупателя). Я еще понимаю, когда расширяется ассортиментная линейка продуктов, которые человек может оценить по вкусу (попробовать): Орбит, Кока кола ... А если человек не может оценить продукт - то там может быть что угодно... На заправках есть рекламные блоки, где описано, как Пульс очищает клапана и т.д., а обычный их же 95-ый что?? загрязняет?? Я еще понимаю ход WOGа - они не создали дополнительный вид топлива, а заменили свой 95-ый на Мустанг - это интересней.

Типа пришел самый "мудрый" и с умничал.

Типа да. Человек задал простой вопрос - залил 92-ой и не почуствовал разницы.. А вы сразу 80-ый, дизель...

[Bit]

Типа да. Человек задал простой вопрос - залил 92-ой и не почуствовал разницы.. А вы сразу 80-ый, дизель...

Может человек по городу выше 2 тык оборотов не поднимал, может................ Да всё что угодно может.........

Не первый десяток лет и не первый десяток автомобилей использую...............

В данный момент расход на "Премиумах" (к сожалению не всех) немного меньше, "отзыв на педаль" живее.
Вот и весь........... до копейки.

[Veronni]

Залил на Shell 92 й бензин. Проехал уже около 200 км, разницы с 95м никакой. Двигатель 2,0. Как думаете,какие то последствия могут быть? Двигатель работает хорошо, пальчики не стучат,все как и на 95м.

ага, меня тоже интересует этот вопрос, но тут все в штыки восприняли....
у меня отец в Паджеро тоже 92 заливает. Проездил что-то около 80 тыс., свечи не менял, т.к. они чистые. Но у него по паспорту не ниже 92-го нужно лить.
Тем более, 95-й у нас не производится, а достигается за счет повышения октанового числа путем добавления присадок на основе оксида железа, который и дает рыжий налет на свечах.

[YuraL]

Тем более, 95-й у нас не производится, а достигается за счет повышения октанового числа путем добавления присадок на основе оксида железа, который и дает рыжий налет на свечах.

Поэтому лучше заливать Литовский или Румынский. Но даже красный налет на свечах от присадок - это лучше, чем белый от детонации )))

А почитай что у тебя в руководстве написано

[Veronni]

Поэтому лучше заливать Литовский или Румынский. Но даже красный налет на свечах от присадок - это лучше, чем белый от детонации )))
А почитай что у тебя в руководстве написано

а что за литовский или румынский? или это был стеб?
у меня руководство на арабском... поэтому я методом тыка а вообще с бензом не экспериментировала, догадываюсь, что у нас все-таки 95-й по паспорту просто 95-й у нас и в той же Европе ой как отличаются.... и не факт, что, залив у нас 5-й, не будет потом проблем.

Сообщение отредактировал Veronni - Jul 30 2009, 14:23

[YuraL]

а что за литовский или румынский? или это был стеб?
у меня руководство на арабском... поэтому я методом тыка а вообще с бензом не экспериментировала, догадываюсь, что у нас все-таки 95-й по паспорту просто 95-й у нас и в той же Европе ой как отличаются.... и не факт, что, залив у нас 5-й, не будет потом проблем.

Почему стеб. С Литовского Можейкю у нас достаточно бенза. На ОККО встречал сертификаты на румынский.

У меня в паспорте вообще написано 98й.

[Dimon Lvov]

Вообще-то я тоже лью 95-ый (хотя действительно в Беларусии лил 92-ой и неплохо автомобиль себя чувствовал), но в принципе не исключаю возможность использования 92-ого бензина. Самый главный вопрос в разнице цен - если бы она достигала на данный момент хотя бы 50 коп - думаю ездил бы на 92-ом аж бегом. Да и в принципе бензин может через годок, другой стоить 15 грн и разница с 92-ым будет 2 грн - я посмотрю тогда кто и чем будет заправляться.

[Андрей К.]

ага, меня тоже интересует этот вопрос, но тут все в штыки восприняли....
у меня отец в Паджеро тоже 92 заливает. Проездил что-то около 80 тыс., свечи не менял, т.к. они чистые. Но у него по паспорту не ниже 92-го нужно лить.
Тем более, 95-й у нас не производится, а достигается за счет повышения октанового числа путем добавления присадок на основе оксида железа, который и дает рыжий налет на свечах.

В нашем государстве уже доказано что пятый это "порошковый" бензин и качество его ой как далеко от реальных сертификатов!Почему немцы которые работали у нас на Чернобыле заправляли свои только вторым-они что дураки?..Вот и думайте каждый будет лить то что считает для себя лучше!

[Skiw]

В нашем государстве уже доказано что пятый это "порошковый" бензин и качество его ой как далеко от реальных сертификатов!

это где доказано ? кто доказал, что 92 - это не 76 с присадками ?

Почему немцы которые работали у нас на Чернобыле заправляли свои только вторым-они что дураки?..

а давно немцы в Чернобыле были ?
в 90-х ?

Вот и думайте каждый будет лить то что считает для себя лучше!

а это да, правда

[Yury]

В нашем государстве уже доказано что пятый это "порошковый" бензин и качество его ой как далеко от реальных сертификатов!Почему немцы которые работали у нас на Чернобыле заправляли свои только вторым-они что дураки?..Вот и думайте каждый будет лить то что считает для себя лучше!

Кем\чем доказано?
Если чего то не знаешь - не пиши так безапелляционно

[Skiw]

Такие тут все мудрецы - "80-ый лей, а лучше 76-ой, дизель..." Как буд-то в нашей стране вы, заливая 95-ый, на все 100 уверены в качестве бензина и его октановом числе? Бензин качеством не то что между сетями отличается, между заправками одной сети даже. А в Беларусии все говорят, что у них надо заправлять 92-ой, потому что у них 95-ый реальное гавно, так что дальше? Я вообще молчу уже о товарищах, которые заправляют "95+", "пульс" и т.д. - продолжайте дальше набивать карманы боооольшиг дядечек. И колеса газом накачайте...

знаешь, америку ты не открыл просто стал одним из мудрецов

"молчу уже о товарищах, которые заправляют "95+", "пульс"" - аргументы ?

ЗЫ в Беларуси Бацька
ЗЫ2 в Клубе половина ездит на газе и чо ? (см. соответствующую тему)

Считаю, что в нашей стране, где отсутствует какой-либо реальный контроль за всем, данные "улучшеные" виды топлива есть не что иное как развод. Просто увеличение ассортиментной линейки продуктов-товаров до определенных пределов вызывает увеличение продаж. Могу проилюстрировать на подсолнечном масле (так как этим занимаюсь). Была себе "Олейна" - в ассортиментной линейке 1л, 3л, 5л и 10л. Далее данный вид называют "классическим" и производят "Олейна Витаминная" - почитайте на этикетке состав витаминов, он не отличается от "классической" ничем, но бутылка стоит на 50 коп дороже + расширение ассортиментной линейки (найдет своего дополнительного покупателя). Я еще понимаю, когда расширяется ассортиментная линейка продуктов, которые человек может оценить по вкусу (попробовать): Орбит, Кока кола ... А если человек не может оценить продукт - то там может быть что угодно... На заправках есть рекламные блоки, где описано, как Пульс очищает клапана и т.д., а обычный их же 95-ый что?? загрязняет?? Я еще понимаю ход WOGа - они не создали дополнительный вид топлива, а заменили свой 95-ый на Мустанг - это интересней.

Типа да. Человек задал простой вопрос - залил 92-ой и не почуствовал разницы.. А вы сразу 80-ый, дизель...

а ты кто? дегустатор? эксперт? маркетолог? или мудрец ?

ага, меня тоже интересует этот вопрос, но тут все в штыки восприняли....
у меня отец в Паджеро тоже 92 заливает. Проездил что-то около 80 тыс., свечи не менял, т.к. они чистые. Но у него по паспорту не ниже 92-го нужно лить.
Тем более, 95-й у нас не производится, а достигается за счет повышения октанового числа путем добавления присадок на основе оксида железа, который и дает рыжий налет на свечах.

а какого года Паджеро и что рекомендуют для него японцы ?
у меня дед в Запорожец выше 76 не заливал - нет смысла

итого - а что производят в нашем Гондурасе ?:
- 98 - завозят
- 95 - доводят с 92?
- 92 - доводят с 80?
- 80 - доводят с 76?
- 76 ?

я лью 95(редко)/95Puls(часто)/98(редко) ОККО, если ОККО нет, то Лукойл 95+, не ниже

свечи чистые до сих пор.

[bezol]

В России можно спокойно 92, а у нас порой и 95+ г....но.

[Yury]

итого - а что производят в нашем Гондурасе ?:

У нас производятся бензины до 95 включительно (подразумеваю каталитический бензин)
Производится ли 98й - не знаю...

В России можно спокойно 92, а у нас порой и 95+ г....но.

Мягко говоря - очень не бесспороно - как любое категорическое утверждение. Нарваться можно где угодно. Кста - львиная доля проблем качества бенза находится не в стадии производства, а в пути от производителя к покупателю (нефтебазы\заправки)

[Skiw]

если я не специалист в двигателях, не химик, зачем мне спорить с инструкцией, которая на укр.языке (или рус.) ?
я не удивлюсь, если маська на 80 поедет, но нафиг это нужно?

Сообщение отредактировал Skiw - Jul 30 2009, 21:45

[Yury]

если я не специалист в двигателях, не химик, зачем мне спорить с инструкцией, которая на укр.языке (или рус.) ?
я не удивлючь, если маська на 80 поедет, но нафиг это нужно?

Поедет, но не долго Думаю что по трассе, на скорости в 120-150 доедешь от Киева до БЦ и поменяешь прогоревшие поршня

[SiD]

Производится ли 98й - не знаю...

Не производится,всеь 98 завозной. Из-за этого и цена на него намного выше даже чем 98+.
Если реконструкции закончат заводов,то смогут делать у нас 98.

[Kosss]

Отъездил 35 тыс на 95м, запривлялся только на брендовых заправках типа ОККО, КЛО ,Золотой Гепард, а свечи пришлось заменить.

Ребят, все наши заправки - фуфло!! По сравнению с Европейским бензином, мы ездим на моче, к огромному сожалению...((((

З.Ы.
Как пример, Гепард давным давно пренадлежит ТНК, и всегда лил только ТНКовскую бензу, которую делают на Лисичанском НПЗ. Технологично там невозможно делать хорошее топливо, поэтому бадяжат...((( И только благодаря брэндингу люди думают, что выбирают что-то лучшее...((((

а что за литовский или румынский? или это был стеб?

В киеве вроде как Литовский бензин льют на Укравто. Правда их всего 2 заправки на город. Но шя цена уже не на 1,5 грн. выше, разница до 50 коп., поэтому рекомендую... Расход меньше гдет до литра...

[YuraL]

В киеве вроде как Литовский бензин льют на Укравто. Правда их всего 2 заправки на город.

Не только:
]]>http://www.m-nafta.com.ua/]]>

[Sergu44o]

В киеве вроде как Литовский бензин льют на Укравто. Правда их всего 2 заправки на город. Но шя цена уже не на 1,5 грн. выше, разница до 50 коп., поэтому рекомендую... Расход меньше гдет до литра...

уже 3 заправки, третья недавно открылась на Туполева около МРЕО.

Прибалтийский 98-й бензин льют на Лукойлах.

В России можно спокойно 92, а у нас порой и 95+ г....но.

гыгы
давно ты был в России?

залили в субботу 95-й в России на ТНК на трассе. процентов 30 лошадей сдохло сразу. это после нашего, украинского 95-го.
в Москве залили Лукойл 95-й Экто - лошади ожили.

так что не всё так у них радужно с бензином. как и у нас.

[yats_13]

в Киеве есть и хороший 98. сейчас найти хороший бензин не такая большая проблема. как и хорошую соляру, которую можно заливать в высокофорсированный дизель, не боясь поломки ТНВД.

[Mitka]

итого - а что производят в нашем Гондурасе ?:
- 98 - завозят
- 95 - доводят с 92?
- 92 - доводят с 80?
- 80 - доводят с 76?
- 76 ?

Подпишусь.
Заливая 95-й - фактически льешь бодяжный 92-й. Заливая 92-й - льешь бодяжный 80-й...

[L0ky]

была одна партия ЦЫКс, из одной (отдельно взятой страны). На этом данный трабл закончился.


У меня уже 50 тык. Премиум (название у всех разное) на КЛО и Гепарде (лучше). Тяга и расход радуют. разница цены с обычным 95-м компенсируется разницей расхода.

Зы. Про "ответ на педали" умалчиваю вообще.

Хм не логично Гепард это ТНК а ТНК это гуано...Шел рулитт
на правах рекламы ктулху)))

[Rabbit]

Весь год заправляюсь на Шелле 95-м, пару раз пробовал их В-Поуэр, честно разницы не почувствовал. Сейчас заправляюсь месяц на АNP их 95+ ,вроде как румынский .но почему-то цена дешевле .чем везде обычный 95. Правда, за пределами города Киева на заправках этой сети 95+ не предлагается (до Крыма доехали .везде максимум 95)

По теме: Вроде все корейцы и ряд японцев для американского рынка (например, Митсубиши Галант) по паспорту допускают использование 92-го. Если же этого не сказано в иструкции и машина на гарантии, то лучше не рисковать.

[ПоZиТиВ :)]

заправился случайно на WOGе мустангом... другой заправки не было... ну машинка прет, до этого рывками даже бывало... ваще пздц какой то сейчас, бензин на одной и той же заправке может меняться и невозможно угадать, что там сегодня..

[UsAlex]

По теме: Вроде все корейцы и ряд японцев для американского рынка (например, Митсубиши Галант) по паспорту допускают использование 92-го. Если же этого не сказано в иструкции и машина на гарантии, то лучше не рисковать.

По-моему уже где-то обсуждалось, качество американского топлива не такое уж и хорошое (правда цена смешная), грубо оно соответствует уровню чуть ли не 80-ки европейской, соответственно для этого изначально и настраиваются инжектора и вся топливная система.

Разница между 95-м и 92-м для 16-ти клапанного двигателя есть и лить 92-й не желательно, в то время как для 8-ми клапанов рекомендованно использовать 92-й, он в Украине действительно чище, чем среднестатистический 95-й. Правда таких моторов всё меньше и меньше. Данные различия могут проявиться в достаточно узком диапазоне режимов, так что при аккуратной езде, можно нормально ездить и на 92-м, но только надо быть готовым, что инжектор в любой момент может перейти на аварийную программу, начнет переливать топливо играться зажиганием и вот тогда могут появиться серьезные проблемы.

По крайней мере до 2008 года в Украине НИКТО!!! не производил 95-й бензин, максимум 92-й. Но о громких открытиях новых линий в Украине вроде ничего не было. Между Россией и Украиной разницы на брендовых заправках не так уж и много в качестве, есть существенная в цене. Румынский бенз, не такой уже и качественный, литовский лучше (кстати самый качественный бензин по тестам Авторевю среди украинских и российских заправок оказался именно литовский на харьковской заправке ОВИС на клочковской), а еще сейчас начал активно проявляться в Украине польский бензин ORLEN, в Польше бензин очень хорошего качества, у нас без понятия.

ШЕЛЛ не делает франчайзинг на своих заправках, поэтому качество на всех одинаково.
Все улучшенные виды топлива - доплнительные моющие присадки, а также уменьшенное содержание вредных веществ, которые позволяют ему соответствовать нормам ЕВРО-4, а чтобы понять разницу необходимо выкатать несколько полных баков - данного топлива. Особенно не рекомендуется чередовать заправки разных "улучшенных" бензинов (разная система присадок может значительно отличаться у V-power и Пульса например).

[Lexi]

2 Kosss - костя, разделяй 95 и 95 премиум - последний из литвы и как ты говоришь он может претендовать на "европу", поскольку производится именно там... Гепард не всегда принадлежал ТНК, его купили полтора года назад, но 95 там всегда был с ЛИНИКа - обычный 95.

Сообщение отредактировал olexiy - Aug 4 2009, 16:04

[Kosss]

2 Kosss - костя, разделяй 95 и 95 премиум - последний из литвы и как ты говоришь он может претендовать на "европу", поскольку производится именно там... Гепард не всегда принадлежал ТНК, его купили полтора года назад, но 95 там всегда был с ЛИНИКа - обычный 95.

Лёш, спорить не буду))))))))))))))))))))))

[Lexi]

вчера ехал на оболонь, пустой бак, единственная заправка по пути - лукйол, заправил 30л. премиального по 7.25 (евро-4), на гепарде было дешевле, но даже если и так - обычный на лукойле стоил 6.85 (евро 2), даже если заправляешь полный бак - неужели разница в 24 грн. на баке настолько существенна? Хотя если кто считает что предположим через 50 тыс.км на обычном 95-ом (а это 2000 грн. "экономии") у него бует все ок с топливной системой или ее ремонт обойдется дешевле (в конце концов и евро-4 может оказаться не лучше) - то почему бы и нет? но мой выбор пожалуй не в сторону "экономии"

[Андрей К.]

это где доказано ? кто доказал, что 92 - это не 76 с присадками ?


а давно немцы в Чернобыле были ?
в 90-х ?


а это да, правда

Немцы работали до 2006 да и сейчас работают но новых не знаю,а бензин порошковый и это метротестстандартом установлено только где с 80,а где с 92 за счет присадок.И почему на хреновом американском авто едет лучше чем на нашем самом лучшем?

[Skiw]

Немцы работали до 2006 да и сейчас работают но новых не знаю,а бензин порошковый и это метротестстандартом установлено только где с 80,а где с 92 за счет присадок.И почему на хреновом американском авто едет лучше чем на нашем самом лучшем?

не пробовал американский ни хреновый ни нехреновый, отдаю судейство свечам - пока не жалуются.

[Андрей К.]

У меня был опыт езды на штатовском газолине,так это небо и земля относительно нашего!

[Dimon Lvov]

Конкретно из своего опыта - проехал на различных авто (служебных) около 300 000 км на ОККОвском обычном 95-ом, на своей мазде 100 000 км на том же бензине - на свечи никто не смотрел (никогда никто не выкручивал), в принцыпе дальше ездит без замены свечей. А про газ я имел ввиду колеса качают, а не заправляются.

[gan-pyotr]

В России можно спокойно 92, а у нас порой и 95+ г....но.

Живу в России, четыре года езжу на 92, пробег на М6 за 4 года 40т. км.
Проблем никаких.

[Bit]

А Посцать в бак никто не пробовал ????

[vasekman]

А Посцать в бак никто не пробовал ????

Это получится присадка для повышения октанового числа

[Bit]

Это получится присадка для повышения октанового числа

Это если я, а если среднестатистический непьющий вОдитеЛЬ ))))))))))) ??????????

[magic]

Такие тут все мудрецы - "80-ый лей, а лучше 76-ой, дизель..." Как буд-то в нашей стране вы, заливая 95-ый, на все 100 уверены в качестве бензина и его октановом числе? Бензин качеством не то что между сетями отличается, между заправками одной сети даже. А в Беларусии все говорят, что у них надо заправлять 92-ой, потому что у них 95-ый реальное гавно, так что дальше? Я вообще молчу уже о товарищах, которые заправляют "95+", "пульс" и т.д. - продолжайте дальше набивать карманы боооольшиг дядечек. И колеса газом накачайте...

я на 92 - дилер сказал лить 95
знакомый из клуба льет в кемрюху 92
второй знакомый льет 92 в сх-7 оффициал.
ВСЕ довольны.
Нельзя все судить по паспортным данным, надо опираться на факты, а факт - 92 лучше 95, имхо на окко так точно!
2 раза лил 95 - про "не едет" это кто как педаль топчет - на механике сказал бы, тут не скажу, но расход вырос на 1л. при тестировании бака 80л.

[Bit]

второй знакомый льет 92 в сх-7 оффициал.
ВСЕ довольны.
Нельзя все судить по паспортным данным, надо опираться на факты, а факт - 92 лучше 95, имхо на окко так ...........

Саня, я слишком тебя уважаю что-бы начинать сейчас хамить.

Могу ещё, скрепя сердце, согласиться насчёт твоего палариса, но ЦыкСа ..............
Где-то Автопрофи выкладывал различие в измерениях октана Америки и Европы.

Зы. Матрёху свою чем заправлял ???

Сообщение отредактировал Bit - Jan 31 2010, 19:11

[yats_13]

Bit, Саш, не знаю как у нас, но в России например для получения 95 в 92 добавляют присадки. т.е. октана там на 92, а остальное та самая моча. так смысл за неё ещё и деньги платить? вот и всё.

[Bit]

yats_13, Мих, ты себе в МоПСа что льёшь ??? 92 - ????

[yats_13]

Bit, нет, 95, и у меня не МПС, и я не в россии живу. у нас 95 обычный лукойл и окко устраивает полностью.
а в МПС в своё время лил 98 only.

Сообщение отредактировал yats_13 - Jan 31 2010, 19:43

[Skiw]

Bit, Саш, не знаю как у нас, но в России например для получения 95 в 92 добавляют присадки. т.е. октана там на 92, а остальное та самая моча. так смысл за неё ещё и деньги платить? вот и всё.

не знаю как в России
а у нас
- для получения 95 в 92 добавляют присадки
- для получения 95+ в 95 добавляют присадки (как получают 95 см. выше )
- для получения 98 в 95+ добавляют присадки (как получают 95+ см. выше )

гыыыыыыыы

yats_13, Мих, ты себе в МоПСа что льёшь ??? 92 - ????

нет у него уже МоПСа

Сообщение отредактировал Skiw - Jan 31 2010, 19:44

[Bit]

yats_13, Skiw, пусть будет ЛИЛ. На ЦыкСе тот-же "задушенный" мотор.

Езжу на некоторых "Премиумах" и полностью доволен. Что Я (цен это не касается ), что МасЯ.

[yats_13]

иногда и 92 может шпарить норм, иногда 98 можно залить, шо ослиную мочу, у нас, к сожалению, ещё тот контроль качества.

[BMF]

Пожалуй, включусь в дискуссию Отраслью нефтепродуктоснабжения занимаюсь профессионально, зарабатываю этим на жизнь.
Спешу огорчить ораторов на тему «порошкового бензина». Ребята, не нужно путать святое с праведным! Если интересно, то можете зайти на Википедию или еще чото там и почитать азы нефтепереработки. Есть первичные процессы – после них появляется дизтопливо, мазут и прямогонный бензин (октан около 66-67).
После в него добавляют присадки. Это, в основном, метил(или этил)-трет-бутиловый эфир, изооктен (алкилат), изомеризат. Раньше октановое число очень быстро догонялось свинцом, но с не помню какого года этилированный бензин запрещен. Так происходит на любом, даже самом супер современном заводе. Никакой не сможет завод на один цикл переработки произвести из нефти бензин с октановым числом 95.
Да, присадки внедряются но не в том виде как многие тут считают. Это не работа вислом в бочке это очень сложный технологический процесс на НПЗ.
А то, о чем тут говорят, формально запрещено (захотелось подогнать октан, булькнул туда железа и пожалуйста, 80 становится 98 или 100, да каким хочешь). Но, конечно же, таким некоторые балуются. Например, ферросидержащие присадки можно найти в бензине АНП, Авиас, Укрнафта и т.д. Да, это, как правило, упомянутый тут порошок.
Уважающие себя сети тратят кучу денег на контроль своих сотрудников.
Другое дело – облагораживание, введение моющей присадки. Такого наши не производят, а потому их введение разрешено на нефтебазах. Я лично видел эти установки – зачастую, это очень дорогое импортное оборудование. Производитель присадки у всех один – BASF.
И! октановое число – главный, но далеко не единственный показатель качества бензина. Есть еще температура кипения, фракционный состав и многое другое, что влияет на работу двигателя.
Рассказывать можно долго…. очень жаль, что многие свое субъективное мнение, услышанную где-то информацию, слабо приближенную к правде, выдают за истину первой воды.

Сообщение отредактировал BMF - Jan 31 2010, 22:53

[MasMaster]

двигу- то пофиг.... но катализатор вскоре может передать тебе привет полторадесятитысячным счётом с СТО...........

а у меня катализатор еще на 30 тысячах накрылся... (уже 60 т. проехал)
так и езжу с горящей лампочкой....

P.S. обманку стоит ставить? или нет?

Сообщение отредактировал MasMaster - Feb 1 2010, 09:34

[Sergu44o]

а у меня катализатор еще на 30 тысячах накрылся... (уже 60 т. проехал)
так и езжу с горящей лампочкой....

P.S. обманку стоит ставить? или нет?

ставить и гасить чек.
потому что можешь провтыкать что-то более важное.