Xedos 9 непонятный звук, Жужаще-Дребезжащий звук на 1900-2000 об/мин. Опции

[METPA]

Всем привет!
Все никак не могу побороть этот жужаще-дребезжащий звук в районе 1900-2000 об/мин. из моторного отсека, левее от водителя.
Звук очень похож на резонирующий глушитель или защиту, но это не он, так как все облазил, и сверху, и снизу - ничего не болтается даже при наклоне двигателя.
Звук очень отчетливо слышен при движении, и трудно уловим при прогазовке на месте. Уже не знаю на что думать: АКПП вроде в порядке, подушки тоже все целые. Ну прям в отчаянии, все форумы облазил. Не ужели только у меня такой баг.
P.S. Кто разбирается в ЕГР, на каких оборотах она работает? Не может ли она издавать такие звуки.

[Login]

слева если смотреть со стороны салона? крепления радиаторов, бачка расширительного, воздушного фильтра проверял?

[bezol]

Всем привет!
Все никак не могу побороть этот жужаще-дребезжащий звук в районе 1900-2000 об/мин. из моторного отсека, левее от водителя.
Звук очень похож на резонирующий глушитель или защиту, но это не он, так как все облазил, и сверху, и снизу - ничего не болтается даже при наклоне двигателя.
Звук очень отчетливо слышен при движении, и трудно уловим при прогазовке на месте. Уже не знаю на что думать: АКПП вроде в порядке, подушки тоже все целые. Ну прям в отчаянии, все форумы облазил. Не ужели только у меня такой баг.
P.S. Кто разбирается в ЕГР, на каких оборотах она работает? Не может ли она издавать такие звуки.

Если мне не изменяет память (давно под кседосами не лазил) то весь выпускной тракт у них в металлокожухах, бывает отгнивает крепление и на определенных оборотах этот кожушок начинает входить в резонанс и издавать звуки. Загнать на яму или эстакаду или подъемник и все тщательно осмотреть, простучать и подергать. Я думаю что все станет ясно, откуда звук.

[METPA]

Проверял. Все хорошо закручено, и не дребезжит. Но все равно спасибо!
Хуже всего то, что при осмотре из моторного отсека не слышно из-за работы двс.

[Bit]

....... из моторного отсека не слышно из-за работы двс.

Сообщение отредактировал Bit - Feb 14 2010, 20:14

[bezol]

Проверял. Все хорошо закручено, и не дребезжит. Но все равно спасибо!
Хуже всего то, что при осмотре из моторного отсека не слышно из-за работы двс.

Еще каталик мог посыпаться и кусочки издавать звук. А ваще звук звуку рознь, его надо слышать, что бы что нибудь адекватное посоветовать.

[urban7]

Всем привет!
Все никак не могу побороть этот жужаще-дребезжащий звук в районе 1900-2000 об/мин. из моторного отсека, левее от водителя.
Звук очень похож на резонирующий глушитель или защиту, но это не он, так как все облазил, и сверху, и снизу - ничего не болтается даже при наклоне двигателя.
Звук очень отчетливо слышен при движении, и трудно уловим при прогазовке на месте. Уже не знаю на что думать: АКПП вроде в порядке, подушки тоже все целые. Ну прям в отчаянии, все форумы облазил. Не ужели только у меня такой баг.
P.S. Кто разбирается в ЕГР, на каких оборотах она работает? Не может ли она издавать такие звуки.

Похожая история. Даю газу при движении в районе 1300 об/мин слышно дребезжание как будто из под днища спереди (отчетливей всего на 1, 2, и на 3 передаче), на холостых - нет. Думал сначала - средняя часть, купил б/у глушак в сборе, результат - никакой, только плюс ко всему еще и на холостых задребезжало. Открутил катализатор на родном, посмотрел с двух сторон и на просвет - все чисто. Заменил обе прокладки катализатора и гайки его крепления, установил старый глушак - не помогло. по тиху езжу с шумом

[bezol]

Похожая история. Даю газу при движении в районе 1300 об/мин слышно дребезжание как будто из под днища спереди (отчетливей всего на 1, 2, и на 3 передаче), на холостых - нет. Думал сначала - средняя часть, купил б/у глушак в сборе, результат - никакой, только плюс ко всему еще и на холостых задребезжало. Открутил катализатор на родном, посмотрел с двух сторон и на просвет - все чисто. Заменил обе прокладки катализатора и гайки его крепления, установил старый глушак - не помогло. по тиху езжу с шумом

Ищи дребезжащую железку их там много, все экранчики просмотри которые закрывают от нагрева агрегаты. Пусть ктото газует в машине а ты смотри.

[METPA]

Все к кому оаращался тоже говорят глушак или мет. защита. Я тоже бы подумал что каталик, но у меня он абортнут. 90 % что это не глушак, т.к. за пол года уже все облазил.

[urban7]

Ищи дребезжащую железку их там много, все экранчики просмотри которые закрывают от нагрева агрегаты. Пусть ктото газует в машине а ты смотри.

мне не понятно, почему дребезжит только во время движения на передаче? это также усложняет процедуру диагностики

[Login]

а пластиковую защиту со стороны колес и под поддоном проверяли? могут еще крылья вентиляторов за что-то зацепаться
у меня при заводке металлический лязг очень шумный (на холодную) так и не понял что это, потом все тихо, забил
вчера-сегодня слышал гул со стороны колеса левого переднего, потом с глухим стуком на кочке что-то отвалилось, не обратил внимания, думал лед примерзший цеплялся за колесо и отпал - а оказалось, что вместе с защитой пластиковой впереди колеса ))
хорошо хоть на обратном пути нашел, добрые люди просто положили в стороне от проезжей части (во дворе моем дело было) )))

Сообщение отредактировал Login - Feb 14 2010, 22:23

[Mazdaservice]

Для того, что бы понять природу постороннего звука, надо знать много дополнительных данных, он (звук) проявляется на какой скорости или на ХХ, на холодную или на прогретой машине, пропадает ли при повышении оборотов, пропадает ли в режиме кик-даун и т.д.

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Feb 14 2010, 23:23

[METPA]

Звук слышен в раене 1950-2000 об/мин. в движении, до и после этих оборотов - тишина. Газуя на месте тоже слышен, но очень кратковременно. Не зависит от холодного или прогретого двс.
Еще характерность, при разгоне, особенно под горку когда обороты медлено растут, звук слышен в течении 5-7 сек. при этом частота дребезга изменяется при проезде неровности дороги.

Сообщение отредактировал METPA - Feb 15 2010, 00:58

[Mazdaservice]

Да, тут только смотреть надобно, по переписук искать- никаких шансов, тем более несколько станций смотрели

[sasa]

Присоединяюсь ко всем конструктивным ответам, +1 к bezol, именно кожушки вдоль выхлопной системы отгнивают в местах сварки, и на определённых оборотах противно звенят. У самого такое, варить их бессмысленно, залезть оторвать времени никак))) Где то видать пропустил, их там немало. В общем это самые весомые кандидаты на данную проблему. Посмотреть ещё не лежит ли труба , участок между двигателем и катом, на поперечной перекладине, есть ли резинки там на двух проушинах.

[urban7]

Присоединяюсь ко всем конструктивным ответам, +1 к bezol, именно кожушки вдоль выхлопной системы отгнивают в местах сварки, и на определённых оборотах противно звенят. У самого такое, варить их бессмысленно, залезть оторвать времени никак))) Где то видать пропустил, их там немало. В общем это самые весомые кандидаты на данную проблему. Посмотреть ещё не лежит ли труба , участок между двигателем и катом, на поперечной перекладине, есть ли резинки там на двух проушинах.

точно сваркой крепятся? на картинке вроде по 4 болта на кожух, или это не все?

Прикрепленные файлы

 Parts.jpeg ( 73.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[sasa]

Ты видать не туда смотришь. Место - от передней головы, када выпускной коллектор переходит в одну трубу. Вот эта одна труба, снизу, какбэ обшита защитными кожушками, вплоть до стыковки с трубой задней головы. Они между собой сварены, в некоторых местах, и заодно сваркой прицеплены к самой трубе. Точки сварки отгнивают, и короб, один или несколько, в сборе дринчит на трубе, сильно резонируя на определённых оборотах.

[urban7]

Ты видать не туда смотришь. Место - от передней головы, када выпускной коллектор переходит в одну трубу. Вот эта одна труба, снизу, какбэ обшита защитными кожушками, вплоть до стыковки с трубой задней головы. Они между собой сварены, в некоторых местах, и заодно сваркой прицеплены к самой трубе. Точки сварки отгнивают, и короб, один или несколько, в сборе дринчит на трубе, сильно резонируя на определённых оборотах.

ааааа, понял! а почему нет смысла варить: все-таки температура на выпуске неслабая, могут без изоляции какие провода поплавиться или еще чего?

[sasa]

ааааа, понял! а почему нет смысла варить: все-таки температура на выпуске неслабая, могут без изоляции какие провода поплавиться или еще чего?

Проводов там нет, и ничо не поплавится. Варить бессмысленно потому, что сварка пережигает металл. Одно дело, когда металл свежий, а когда он уставший, с коррозией - варить его нереально - кожушок лопнет от вибрации и резонансов, рядом возле места сварки, очень быстро. Отломить и выкинуть - самое оно. Хуже ехать не станет))))

[METPA]

Даа, болтающуюся защиту "штанов" я давно удалил. Вроде провода не не оплавились.

[urban7]

мне ремонтник сказал, что порвана передняя подушка (та, что ближе к переднему бамперу) и в связи с этим возможен излишний крен двигателя и задевание за что-либо, в данном случае - за глушитель, но это только предположение

[sasa]

мне ремонтник сказал, что порвана передняя подушка (та, что ближе к переднему бамперу) и в связи с этим возможен излишний крен двигателя и задевание за что-либо, в данном случае - за глушитель, но это только предположение

это только предположение

Сообщение отредактировал sasa - Feb 23 2010, 18:09

[Mazdaservice]

мне ремонтник сказал, что порвана передняя подушка (та, что ближе к переднему бамперу) и в связи с этим возможен излишний крен двигателя и задевание за что-либо, в данном случае - за глушитель, но это только предположение

Вполне реальное предположение, но не только передняя

[BOOMBASTIK]

Всем привет!
Все никак не могу побороть этот жужаще-дребезжащий звук в районе 1900-2000 об/мин. из моторного отсека, левее от водителя.
Звук очень похож на резонирующий глушитель или защиту, но это не он, так как все облазил, и сверху, и снизу - ничего не болтается даже при наклоне двигателя.
Звук очень отчетливо слышен при движении, и трудно уловим при прогазовке на месте. Уже не знаю на что думать: АКПП вроде в порядке, подушки тоже все целые. Ну прям в отчаянии, все форумы облазил. Не ужели только у меня такой баг.
P.S. Кто разбирается в ЕГР, на каких оборотах она работает? Не может ли она издавать такие звуки.

Прівєт.Не чуючи звуку важко вияснити його джерело.Не знаю чи моя історія допоможе тобі,але варіант такий;
В моєму випадку відчувались не понятні звуки при 1900-2000 об/хв і під час руху в горку коли переключались передачі.Дійшов висновку що при 1900-2000 об/хв переключається АКП з першої на другу,і при русі в гору нагрузка на АКП більша.Такі були мої роздуми,аж доки в один прекрасний вечір вони справдились,АКП відмовила.Поставив іншу,проблеми зникли і звуків лишніх немає.Успіхів!!!!!!!!!!!!!!!

[METPA]

Тоже сначала думал про АКПП, но при включеном hold на 1-ом диапозоне ( когда передача не переключается) звук не пропадает. Да и сам звук меняет частоту при езде по кочкам. При кик-дауне звука нет, оно и понятно - другие обороты.

Вобщем, буду в Минске заеду на Мазда-Холпи, надеюсь там найдут причину. В Полоцке нормальных сервисов по маздам няма.

Но все равно, спс за ответы!

[urban7]

Вобщем, буду в Минске заеду на Мазда-Холпи, надеюсь там найдут причину. В Полоцке нормальных сервисов по маздам няма

был я на холпи. сначала подумали - жестяной кожух катализатора. отодрали - ничего не изменилось. потом, другой уже ремонтник указывал на среднюю часть глушителя, мол, что-то внутри болтается. а я ему не верю, т.к. сам снимал энтую часть и ничего там не болтается, так что, официалам доверяй, но проверяй

[urban7]

снял аккумулятор дабы проинспектировать находящуюся под ним левую подушку и заднюю подушку. левая в порядке. задняя - из-за труднодоступности толком не увидел, но, тем не менее: 1) на ней были замечены незначительные подтеки черного цвета, 2) привлек внимание теплоизоляционный кожух вокруг самой подушки
предположения такие: подушка наполнена каким-то черным веществом, которое из-за нарушения ее герметичности начало подтекать, подушка потеряла эластичность и стала барабанить по жестяному кожуху изоляции на определенных резонансных оборотах (в моем случае 1300). причем звук тем громче и звонче, чем сильнее и быстрее нажимаешь на педаль газа во время движения на передаче.
как оно, правдоподобно? у кого было? МЕТРА, как дела?

Сообщение отредактировал urban7 - Mar 21 2010, 16:28

[METPA]

Всем привет!
Вобщем "приехала" моя коробка.
Позавчера, после динамичного старта со светофора (не в ту полосу встал) превратилась моя АКПП из 4-х ступенчатой в одноступку. Причем, чтобы тронуться вперед (не важно на каком диапозоне), нужно дать 3000-3500об/мин, назад - 3500-4000об/мин. Кнопка "холд" погоды не меняет.
А вчера по утру, после того как масло остыло, вобще ноль реакции. Работает только "Р", а все остальные режимы как на нейтралке. Даже обороты не падают при включении. Масло полупрозрачное, неделю назад начало вонять гарью, уровень стал выше отметки. Сейчас такое чувство что гидротрансформатора вобще нет. И сразу возникает мысль, а не в нем ли дело? Ни он ли раньше дребезжал?
ГТ ведь всегда соединен с маховиком, и возможно ли что он как в движении, так и на ХХ мог издовать такие звуки? Кстати на ХХ при перегазовке звучок так и не изменился.
Вобщем грустно мне теперь. Даже не знаю что лучше, ремонт или б/у. Наверно, все-таки ремонт т.к. в силу последних "везучих" событий нефиг судьбу за яйца трогать. Но все равно: машина нравиться - продавать не собираюсь.
P.S. Кто знает как снять ошибки с акпп?

[dgrifon]

Мои соболезнования...
ошибку попробуй снять аккум и нажать на педаль тормоза. подожди 20 секнд - должно все стереться...

[METPA]

Мои соболезнования...
ошибку попробуй снять аккум и нажать на педаль тормоза. подожди 20 секнд - должно все стереться...

Нее, я имел ввиду прочесть ошибки АКПП.

Сообщение отредактировал Login - Mar 23 2010, 18:25

[BOOMBASTIK]

[quote name='METPA' date='Mar 22 2010, 18:53 ' post='740096']
Всем привет!
Вобщем "приехала" моя коробка.
Позавчера, после динамичного старта со светофора (не в ту полосу встал) превратилась моя АКПП из 4-х ступенчатой в одноступку. Причем, чтобы тронуться вперед (не важно на каком диапозоне), нужно дать 3000-3500об/мин, назад - 3500-4000об/мин. Кнопка "холд" погоды не меняет.
А вчера по утру, после того как масло остыло, вобще ноль реакции. Работает только "Р", а все остальные режимы как на нейтралке. Даже обороты не падают при включении. Масло полупрозрачное, неделю назад начало вонять гарью, уровень стал выше отметки. Сейчас такое чувство что гидротрансформатора вобще нет. И сразу возникает мысль, а не в нем ли дело? Ни он ли раньше дребезжал?
ГТ ведь всегда соединен с маховиком, и возможно ли что он как в движении, так и на ХХ мог издовать такие звуки? Кстати на ХХ при перегазовке звучок так и не изменился.
Вобщем грустно мне теперь. Даже не знаю что лучше, ремонт или б/у. Наверно, все-таки ремонт т.к. в силу последних "везучих" событий нефиг судьбу за яйца трогать. Но все равно: машина нравиться - продавать не собираюсь.
P.S. Кто знает как снять ошибки с акпп?

Забудь про ремрнт АКП на кседос.Ти офігієш які там ціни і які умови і терміни ремонту.Як шо вже хоть раз заїдеш на ремонт АКП,завжи будеш туди іздити.Так як завжди будуть проблеми в зремонтованій коробці,будеш вічним клієнтом цього сервісу.САМ СТИКАВСЯ.Купляй б/у в нармальному стані,і забуть про цю проблему,так як не ти один з такими траблами.Сам кинувся в паніку при ідентичній проблемі.Аніліз ринку ремонту АКП показав бешені ціни.800 баків запчастини 300 робота а гарантії ніякої,перебрати гідротрансформатор 200 євро.
За 400 баків купив б/у і 150 монтаж,демонтаж і я знову на колесах.УСПІХІІВ!!!!!!!!!!!!!

[METPA]

Спасибо!

[Login]

Забудь про ремрнт АКП на кседос.Ти офігієш які там ціни і які умови і терміни ремонту.Як шо вже хоть раз заїдеш на ремонт АКП,завжи будеш туди іздити.Так як завжди будуть проблеми в зремонтованій коробці,будеш вічним клієнтом цього сервісу.САМ СТИКАВСЯ.Купляй б/у в нармальному стані,і забуть про цю проблему,так як не ти один з такими траблами.Сам кинувся в паніку при ідентичній проблемі.Аніліз ринку ремонту АКП показав бешені ціни.800 баків запчастини 300 робота а гарантії ніякої,перебрати гідротрансформатор 200 євро.
За 400 баків купив б/у і 150 монтаж,демонтаж і я знову на колесах.УСПІХІІВ!!!!!!!!!!!!!

друг, я понимаю, что на ридний мови треба балакати и все, просто принимай во внимание на будущее, что ребята-то из Беларуси (Полоцк, Минск), и больше поймут советы на русском языке! )
они же у нас не по-белорусски спрашивают

[BOOMBASTIK]

[quote name='Login' date='Mar 25 2010, 18:25 ' post='743934']
друг, я понимаю, что на ридний мови треба балакати и все, просто принимай во внимание на будущее, что ребята-то из Беларуси (Полоцк, Минск), и больше поймут советы на русском языке! )
они же у нас не по-белорусски спрашивают

Сайт український.А як не знайду потрібного перекладу українського слова,ше не туда залізуть ,не то відкрутять а можуть і взагалі не правильно зрозуміти.Написали шо вдячні,значить зрозуміли все.Пацани тут розумні