Ходовая, хождения по мукам Опции

[dan201985]

Всех приветствую и в очередной раз надеюсь на помощь!Я не давно открывал тему,где описывл проблемы с ходовой на моей матрешке 2005г 2.3инж.В кратце повторюсь-на ровной дороге машина ведет себя превосходно,подвеску не слышно,управляемость зверская,довольно приемлемо хавает не большие ямы.Пипец начинается на покрытии типа стиральная доска,когда через дорогу проходят ребристые наплывы асфальта(коих на наших дорогах на каждом шагу).Ощущения по мимо конкретных ударов в ноги,такие как будто волна встряски прокатывается через весь салон-иногда выскакивает даже диск из магнитолы!!!После написания предыдущей темы,я ездил на АТЛ,где на вибростенде сделал компьютерную диагностику-определили убитость передних и задних сайлентблоков и неисправный один задний аморт.(кста к задку авто я практически притензий не имею).Я поменял передние рычаги в зборе т.е. с передними и задними сайлентблоками и шаровыми,не стал экономить и делать реставрацию-все новое!Вчера пришлось поездить по городу и смог объективно оценить результат-не изменилось НИЧЕГО!!!!Да,я сегодня для очистки совести поменяю оба задних аморта,но чуствую что это тоже не даст результата.Мы с мастером почухали репы,передумали уже все и единственный возможный вариант таков....Машина бралась изначально с не очень свежим рулевым(но управляемость бомба,каких то особых ударов в руль я не чуствую,только на очень маленькой скорости при езде по крупному щебню руль слегка подергивается вправо-влево)ВОПРОС!!!!Может ли убитая рейка давать такие волнообразные и сильные удары на кузов????

[Soroka]

А зачем две темы создавать с одинаковой проблемой?

[dan201985]

А зачем две темы создавать с одинаковой проблемой?

Да та тема типа закрылась....а вот проблема нет.Так сказать обросла новыми подробностями.

[Jak]

Может ли убитая рейка давать такие волнообразные и сильные удары на кузов????

Причем рейка к подвеске? не бьет она по кузову...

[Costa]

Такова особенность нашей подвески! Рулевая здесь однозначно не при чем. Единственный выход - меняй авто )))

[dallasdp]

...... Пипец начинается на покрытии типа стиральная доска,когда через дорогу проходят ребристые наплывы асфальта(коих на наших дорогах на каждом шагу).Ощущения по мимо конкретных ударов в ноги,такие как будто волна встряски прокатывается через весь салон-иногда выскакивает даже диск из магнитолы!!......

ИМХО на такой дороге ожидать комфортной езды, не стоит наверное
Добавлю некоторое замечание. При езде по дороге типа "стиральная доска" (например прерии Арабатской стрелки) следует выбрать оптимальную (подчеркиваю не минимально возможную для данной дороги) скорость, что-бы колеса авто шли по вершкам "стиральной доски". Отимальная скорость определяется конкретной стиральной доской, конкретным авто и степенью его загрузки. Например для прерий Арабатской стрелки и Mazda 323 BG оптимальной скоростью является 60-80км/ч , при том что при скорости 30-40км/ч стойки готовы вылезть через капот
Вобщем в данном случае главная прокладка должна отрабатывать адекватно

Сообщение отредактировал dallasdp - Aug 17 2010, 13:29

[shchedov]

ну давайте обсудим еще раз одно и тоже!
Аморты передние менял???
Опорные подшипники???
И самый главный очаг этих стуков, естественно если аморты 100% хорошие, это верхние опоры стоек, хоть многие и говорят что они вечные, но на льчном опыте убедился, что это не так! он и на ямках, на стиральной доске просто добиваются своей металлической частью, до стакана кузова.

п.с. поменяй их(верхние опоры), они стоят не так много, и посмотришь разнице. Аморты на матрехе, тоже бывают сухими а не работающими....)

[dan201985]

ну давайте обсудим еще раз одно и тоже!
Аморты передние менял???
Опорные подшипники???
И самый главный очаг этих стуков, естественно если аморты 100% хорошие, это верхние опоры стоек, хоть многие и говорят что они вечные, но на льчном опыте убедился, что это не так! он и на ямках, на стиральной доске просто добиваются своей металлической частью, до стакана кузова.

п.с. поменяй их(верхние опоры), они стоят не так много, и посмотришь разнице. Аморты на матрехе, тоже бывают сухими а не работающими....)

Сегодня побывал на Алфа М,был удивлен и низкими ценами у официалов и тщательностью проверки!Спасибо за советы,но почти никто не угадал причину таких бухов в подвеске.Да,один подшипник опоры менять надо,но это мелочи!Оказалось виной всему наглухо убитая гидравлическая подушка двигла!!!Мы еще устроили там тест-драйв по пересеченной местности,машину тестировали несколько специалистов-сошлись все именно на подушке.Потом,когда смотрели,нашли даже конкретные отметины в местах где она лобила по кузову.А подшипник опоры проявил себя токо при вывороте руля,раздавался щелк,ну т.е. закусывал.Ребята сказали что такие удары из-за подушки-обычное дело.Сервис очень понравился,а главное цены!!!К примеру поменять 2 аморта задних,работа стоит 140 за все,тогда как на АТЛ 120 за один,диагностика мне встала в 80грн!!!!!-при том что ковырялись часа 2 и еще ездили пробовать машину.

[shchedov]

ну порванную подушку, ты мог и сам увидеть=)

[dallasdp]

....Сервис очень понравился,а главное цены!!!К примеру поменять 2 аморта задних,работа стоит 140 за все,тогда как на АТЛ 120 за один,диагностика мне встала в 80грн!!!!!-при том что ковырялись часа 2 и еще ездили пробовать машину.

Да уж цены радуют, жаль что Харьков не в Днепропетровской обл. С такими ценами прям как при коммунизме

[moryacek]

Сегодня побывал на Алфа М,был удивлен и низкими ценами у официалов и тщательностью проверки!Спасибо за советы,но почти никто не угадал причину таких бухов в подвеске.Да,один подшипник опоры менять надо,но это мелочи!Оказалось виной всему наглухо убитая гидравлическая подушка двигла!!!Мы еще устроили там тест-драйв по пересеченной местности,машину тестировали несколько специалистов-сошлись все именно на подушке.Потом,когда смотрели,нашли даже конкретные отметины в местах где она лобила по кузову.А подшипник опоры проявил себя токо при вывороте руля,раздавался щелк,ну т.е. закусывал.Ребята сказали что такие удары из-за подушки-обычное дело.Сервис очень понравился,а главное цены!!!К примеру поменять 2 аморта задних,работа стоит 140 за все,тогда как на АТЛ 120 за один,диагностика мне встала в 80грн!!!!!-при том что ковырялись часа 2 и еще ездили пробовать машину.

А как можно было не увидеть лужу масла из порваной подушки? Видимо ТС купил уже аппарат с тщательно отмытыми следами масла в моторном отсеке. А продавец, увидев лужу "откудато оттуда" в панике слил авто

Сообщение отредактировал moryacek - Aug 17 2010, 18:44