Беспредел СТО на Московском п-те 21 Опции

[dok_dimon]

Скорее совет всем маздаводам , не обслуживаться на официальных СТО , цены в два раза выше , что на работу что на запчасти.А качество выполняемых работ равно нулю. У жены сх-7 все гарантийные то пройдены , на последнем ТО жена пожаволась на необычный звук двигателя, ничего не сделали , сказали все нормально это вам кажется .Через неделю звук усиливается , звоним записывают аж через две недели .Пробег 50000. Через неделю после окончания гарантии получаю счет на 85000 гривен . С диагнозом длительное масляное голодание двигатель , цепь грм и еще куча всего нуждаються в замене.

[Hammster]

ну что тут скажешь?! просто иногда над ними надо стоять, для того, чтоб сделали все качественно и в полном объеме

Сообщение отредактировал Hammster - Oct 15 2010, 16:06

[alkain]

Случай единичный. И такое могут допустить где угодно. Кроме того,под капот должны хозяева изредка заглядывать. Уровень масла проверять нужно регулярно,щуп не для работников СТО сделан. А по конкретному случаю,нужно идти к директору СТО и писать жалобу с указанием всех ТО и обращений.

[Zorro]

А где ослуживаться?? альтернатива есть достойная?
Когда-то встречал на форуме адреса СТО, где работают бывшие мастера с АИ. Может кто-то напомнит?

[Bianko]

А где ослуживаться?? альтернатива есть достойная?
Когда-то встречал на форуме адреса СТО, где работают бывшие мастера с АИ. Может кто-то напомнит?

И поедет "зондергруппа" устраивать "секирбашка"?

[yats_13]

Bianko, напротив все поедут туда обслуживаться

А где ослуживаться?? альтернатива есть достойная?

Пшеничка или Олег bezol
официальные станции с гарантией

Сообщение отредактировал yats_13 - Oct 15 2010, 18:57

[optimal]

ну что тут скажешь?! просто иногда над ними надо стоять, для того, чтоб сделали все качественно и в полном объеме

завжди стою, навіть коли міняють колодки і фільтра))

[Bianko]

Bianko, напротив все поедут туда обслуживаться

Не компроментируй людей...

[optimal]

Скорее совет всем маздаводам , не обслуживаться на официальных СТО , цены в два раза выше , что на работу что на запчасти.А качество выполняемых работ равно нулю. У жены сх-7 все гарантийные то пройдены , на последнем ТО жена пожаволась на необычный звук двигателя, ничего не сделали , сказали все нормально это вам кажется .Через неделю звук усиливается , звоним записывают аж через две недели .Пробег 50000. Через неделю после окончания гарантии получаю счет на 85000 гривен . С диагнозом длительное масляное голодание двигатель , цепь грм и еще куча всего нуждаються в замене.

пишіть величезну скаргу де буде вказано кому коли і на що була скарга і як на неї відреагували. є ймовірність що підуть вам на зустріч

[yats_13]

dok_dimon, alkain'а полностью поддерживаю, надо было наблюдать за уровнем масла. за ним вообще надо всегда наблюдать и проверять хотя бы раз в неделю даже на свежайшей машине. а если бы вы сказали что течёт и пр., а ОД не предпринял адекватных действий, то рычагов давления сейчас было бы больше. впрочем, мастера тоже молодцы, даже не глянуть уровень масла при обращении машины в сервис.

[bezol]

Случай по масляному голоданию не единичный на СХ-7 и перепробег тоже, желательно бы знать историю ТС из обоюдных источников. А сейчас мы наблюдаем монолог одного автора, причем на нервах. Я давно работаю в сервисе и знаю точно, что есть клиенты которые неправы на все 100%, но почему то этого признать не хотят, а так же бывает и наоборот!!!

Сообщение отредактировал bezol - Oct 15 2010, 20:36

[Login]

Скорее совет всем маздаводам , не обслуживаться на официальных СТО , цены в два раза выше , что на работу что на запчасти.А качество выполняемых работ равно нулю. У жены сх-7 все гарантийные то пройдены , на последнем ТО жена пожаволась на необычный звук двигателя, ничего не сделали , сказали все нормально это вам кажется .Через неделю звук усиливается , звоним записывают аж через две недели .Пробег 50000. Через неделю после окончания гарантии получаю счет на 85000 гривен . С диагнозом длительное масляное голодание двигатель , цепь грм и еще куча всего нуждаються в замене.

а что, при наличии гарантии у них есть какой-то выбор?
99% всех гарантийных вынуждены там обслуживаться, а 99% негарантийных и так там не обслуживаются
а если уверен и можешь доказать причинно-следственную связь между этими событиями (некачественным обслуживанием и неисправностью) - нужно идти в суд и требовать возмещения ущерба, но насколько я помню, дела эти довольно сложные, хотя можно сыграть на том, что официалы не захотят громкого скандала и решат дело полюбовно
ну тут уж я бы взял деньгами и не повелся бы на то, что "мы вам все бесплатно исправим!" ибо доверия у меня уже ни к одним официалам давно нет )))

[dok_dimon]

Проблема в том что между заключением сервиса что с машиной все отлично и что нужно менять двигатель пробег в 165 км , и две недели времени .Руководство Сто максимум что предложила так это скидку , хотя даже со скидкой это дороже чем если заказать мотор по инету.А что касается советов типа смотреть , стоять , самому проверять , то это издержки советской психологии .Никто никуда смотреть не должен если сервис отвечает стандартам качества , а если нет , то зачем такой сервис. А что касается моего возмущения то возможно была б ситуация когда двигатель на скорости климануло и я б уже не был возмущен.

Случай по масляному голоданию не единичный на СХ-7 и перепробег тоже, желательно бы знать историю ТС из обоюдных источников. А сейчас мы наблюдаем монолог одного автора, причем на нервах. Я давно работаю в сервисе и знаю точно, что есть клиенты которые неправы на все 100%, но почему то этого признать не хотят, а так же бывает и наоборот!!!

В вашем понимании может произойти такая поломка за 153 км после последнего гарантийного То ?

[bezol]

Проблема в том что между заключением сервиса что с машиной все отлично и что нужно менять двигатель пробег в 165 км , и две недели времени .Руководство Сто максимум что предложила так это скидку , хотя даже со скидкой это дороже чем если заказать мотор по инету.А что касается советов типа смотреть , стоять , самому проверять , то это издержки советской психологии .Никто никуда смотреть не должен если сервис отвечает стандартам качества , а если нет , то зачем такой сервис. А что касается моего возмущения то возможно была б ситуация когда двигатель на скорости климануло и я б уже не был возмущен.

В вашем понимании может произойти такая поломка за 153 км после последнего гарантийного То ?

Торудно спрогнозировать лично мне что произошло с вашим мотором, не видя предмета.У Вас жалобы на работу мотора были в течении гарантийного срока? Он просто так на ровном месте поламаться не мог, должны быть к этому какие то предпосылы (шумная работа мотора, кушает много масла, греется на высоких или на низких оборотах) ну что то в таком роде. О всех подозрительных моментах, приехав на очередное ТО Вы должны говорить мастеру, а он в свою очередь принимать меры по этому поводу, все должно фиксироваться в дефектовочном листе. Если у Вас небыло подобных обращений, то сейчас трудно будет с ними бодаться, но все равнонадежды не теряйте, стучитесь и вам откроют!!! Удачи!!!

[Dracula]

Если обращение было и была "типа" диагностика еще во время гарантии то поидее торчат двигатель... если небыло обращений зафиксированных каким либо образом то - ...

[KIO]

а где на московском проспекте 21 оф. станция мазда?
за 7 лет работы в этом здании таковой не видел? цыфирь не путаете?

а по теме - за маслом следить должен хозяин - в мануале написано...раз в неделю-две утречком на холодном движке можно открыть капот и подергать щуп, заодно долить омывающей жидкости и смахнуть пыль с верхних поверхностей движка...
у соседа на стоянке паджеро стояло 5 дней - в итоге гнездо с кучей косточек и шелухи прямо около воздухозаборника, если бы человек не заглянул под капот - неизвестно куда бы эта ветошь свалилась и не воспламенилась ли...

[bezol]

а где на московском проспекте 21 оф. станция мазда?
за 7 лет работы в этом здании таковой не видел? цыфирь не путаете?

а по теме - за маслом следить должен хозяин - в мануале написано...раз в неделю-две утречком на холодном движке можно открыть капот и подергать щуп, заодно долить омывающей жидкости и смахнуть пыль с верхних поверхностей движка...
у соседа на стоянке паджеро стояло 5 дней - в итоге гнездо с кучей косточек и шелухи прямо около воздухозаборника, если бы человек не заглянул под капот - неизвестно куда бы эта ветошь свалилась и не воспламенилась ли...

Это крысы, любят они под капотом себе гнездышко вить, частенько машинки попадаются со следами их присутствия!!!

[dok_dimon]

Торудно спрогнозировать лично мне что произошло с вашим мотором, не видя предмета.У Вас жалобы на работу мотора были в течении гарантийного срока? Он просто так на ровном месте поламаться не мог, должны быть к этому какие то предпосылы (шумная работа мотора, кушает много масла, греется на высоких или на низких оборотах) ну что то в таком роде. О всех подозрительных моментах, приехав на очередное ТО Вы должны говорить мастеру, а он в свою очередь принимать меры по этому поводу, все должно фиксироваться в дефектовочном листе. Если у Вас небыло подобных обращений, то сейчас трудно будет с ними бодаться, но все равнонадежды не теряйте, стучитесь и вам откроют!!! Удачи!!!

жалобы были на специфический звук на холостых оборотах , жене сказали что раз чекенжин не загорается ,то все нормально , а через две недели замена двигателя...уверен они хотели дождаться окончания гарантии

а где на московском проспекте 21 оф. станция мазда?
за 7 лет работы в этом здании таковой не видел? цыфирь не путаете?

а по теме - за маслом следить должен хозяин - в мануале написано...раз в неделю-две утречком на холодном движке можно открыть капот и подергать щуп, заодно долить омывающей жидкости и смахнуть пыль с верхних поверхностей движка...
у соседа на стоянке паджеро стояло 5 дней - в итоге гнездо с кучей косточек и шелухи прямо около воздухозаборника, если бы человек не заглянул под капот - неизвестно куда бы эта ветошь свалилась и не воспламенилась ли...

Может и ошибся , а что до проверки уровня , то ровно через две недели после замены масла на фирменном сто накрылся двигатель.....так что в мануале для гавномазд нужно видно прописать что каждый день нужно за маслом следить.

[Monika]

....бла-бла-бла.....так что в мануале для гавномазд нужно видно прописать что каждый день нужно за маслом следить.

продаю гамновозку мазду или поменяю на другую гавнивозку шкоду

[yats_13]

dok_dimon, так тогда гавно и шкода ,и бмв, и роллс-ройс
во всех машинах надо следить за уровнем. и это действительно написано в мануале к автомобилю.

[dok_dimon]

dok_dimon, так тогда гавно и шкода ,и бмв, и роллс-ройс
во всех машинах надо следить за уровнем. и это действительно написано в мануале к автомобилю.

Какая связь между процессом слежения за уровнем масла и тем что накрывается двигатель спустя две недели после ТО?

[yats_13]

dok_dimon, да никакой в принципе. двигатель накрывается от масляного голодания. масла нет - двигателю хреново. а так никакой связи между маслом и мотором конечно нет

[avtoprofi]

получаю счет на 85000 гривен

это замена двигателя что-ли?

[dok_dimon]

Торудно спрогнозировать лично мне что произошло с вашим мотором, не видя предмета.У Вас жалобы на работу мотора были в течении гарантийного срока? Он просто так на ровном месте поламаться не мог, должны быть к этому какие то предпосылы (шумная работа мотора, кушает много масла, греется на высоких или на низких оборотах) ну что то в таком роде. О всех подозрительных моментах, приехав на очередное ТО Вы должны говорить мастеру, а он в свою очередь принимать меры по этому поводу, все должно фиксироваться в дефектовочном листе. Если у Вас небыло подобных обращений, то сейчас трудно будет с ними бодаться, но все равнонадежды не теряйте, стучитесь и вам откроют!!! Удачи!!!

Спасибо))

dok_dimon, да никакой в принципе. двигатель накрывается от масляного голодания. масла нет - двигателю хреново. а так никакой связи между маслом и мотором конечно нет

Читаем внимательно....две недели времени и пробег 156 км после полного То

это замена двигателя что-ли?

Да ))

[Sergu44o]

как часто машина проходила ТО?

[yats_13]

dok_dimon, да хоть 2 километра. прошло 2 недели и масло надо было глянуть ИМХО. конечно, вероятное всего, что либо не влили масло, либо к примеру не прикрутили сливную пробку/фильтр, и масло ушло...
мазда-не мазда, шкода и прочее значения не имеют, 99% что это человеческий фактор на сервисе на мой взгляд, тем более как я понял, мотор свежий.

таковы наши реалии, что всё нужно проверять после наших умельцев...

[avtoprofi]

Читаем внимательно....две недели времени и пробег 156 км после полного То

Какие действия предприняты с Вашей стороны? Заявление написано?
Если ТО делалось ещё во время гарантийного срока, пишите заявление.
Машина стояла на сервисе когда-то в гарантийном ремонте?

[alkain]

dok_dimon, Конечно если пробег такой маленький после замены масла, то это не Ваша вина) Я конечно не автомеханик, но понимаю, что масла было близко к нулю, если двигатель так убился. Работали ли индикаторы (которые показывают давление масла в системе, такие были даже на мотоциклах 50 летней давности) ? Были ли следы масла в месте постоянной стоянки? Осматривали ли Вы автомобиль с низу? Вообще-то Вам бы поехать на экспертизу в любую другую СТО. На УкрАвто или Столичное шоссе. Масло не эфир и просто улетучится не может, если есть дефект, то это будет видно. А если просто пробку плохо закрутили (а сейчас уже по любому новую вкрутили), то фиг знает как доказать.

[Jak]

Советую нанять хорошего юриста, пусть меняют двиг по гарантии.

[Genadij]

Никому теперь неверю, везде развод на бабки.

[Jak]

Никому теперь неверю, везде развод на бабки.

Вроде в этой стране раньше можно было верить кому-то))) Всегда так было и хз когда закончится..

[макс CX-9]

да ещё один кошмар от охфициалов.думаю стоит пободаться.а двигатель конечно рекомендую ставить бу.думаю вложешся в тыс 30гривен

[xotabuch]

dok_dimon, да хоть 2 километра. прошло 2 недели и масло надо было глянуть ИМХО. конечно, вероятное всего, что либо не влили масло, либо к примеру не прикрутили сливную пробку/фильтр, и масло ушло...
мазда-не мазда, шкода и прочее значения не имеют, 99% что это человеческий фактор на сервисе на мой взгляд, тем более как я понял, мотор свежий.

таковы наши реалии, что всё нужно проверять после наших умельцев...

Миша 5 литров масла куда делись?

[yats_13]

xotabuch, я ж не оракул, шоб сказать куда. видимо что-то неплотно было закручено.

[xotabuch]

xotabuch, я ж не оракул, шоб сказать куда. видимо что-то неплотно было закручено.

ну так а чья это вина?. помоему тут мастер лохонулся.. и причем тут хозяин...

[yats_13]

xotabuch, вины хозяина тут нет. единственное, возможно если бы он через недельку глянул уровень и увидел минимум, то всех траблов можно было бы избежать. вот. и как теперь доказать, что это именно мастер к примеру не закрутил фильтр?

[ok5]

жалобы были на специфический звук на холостых оборотах , жене сказали что раз чекенжин не загорается ,то все нормально , а через две недели замена двигателя...

Чек загорается, когда давления масла нет. Уровень здесь ни при чем....
Уровень масла надо самому проверять...

[_ash]

Чек загорается, когда давления масла нет. Уровень здесь ни при чем....
Уровень масла надо самому проверять...

Юрий, когда нет давления масла, загорается отдельный индикатор (маслёнка).
Да и не в этом дело.
Дело в халатности мастера, делавшего ТО.
Другой вопрос, как теперь доказать хозяйну всю эту историю.
Тут прав Виталик "Автопрофи", надо писать ... и писать правильно ...

[ok5]

....как теперь доказать хозяйну всю эту историю.
Тут прав Виталик "Автопрофи", надо писать ... и писать правильно ...

Ключевая слово - хозяину!
Вы ведь согласны, что наемному персоналу могут быть "по боку" все писульки?
А репутация сервиса страдает...
может даже ТОП не решит этот вопрос...

[dok_dimon]

Спасибо всем кто принял участие в обсуждении проблемы!! Дальнейшую борьбу за справедливость постараюсь описать в следующей главе
П.С. Какая у нас все- таки грустная страна((

[alkain]

Спасибо всем кто принял участие в обсуждении проблемы!! Дальнейшую борьбу за справедливость постараюсь описать в следующей главе
П.С. Какая у нас все- таки грустная страна((

Удачи)

[bezol]

dok_dimon Хотелось бы узнать, что все таки произошло с двигателем? Тоесть он застучал (провернуло шатунные вкладыши), заклинил (прихватило коренные подшипники), порвало цепь ГРМ? Почему нестало масла в движке (оно вытекло или выгорело) за 160км. пробега оно выгореть немогло (даже если в поршневой группе полный абзац)? О каких то деталях по этому поводу можно поведать? Если не трудно конечно. Мне как механику хочется проанализировать ситуацию с Вашим мотором!!! Спасибо!

Сообщение отредактировал bezol - Oct 19 2010, 19:39

[yats_13]

владельцам удачи разобраться в этом нелёгком деле. но чуется мне надо делать независимую экспертизу и писать иск. за такие деньги стоит пободаться. ИМХО

[Нержавейкин]

xotabuch, я ж не оракул, шоб сказать куда. видимо что-то неплотно было закручено.

Что-то нечисто в этой истории.

5 литров масла!!! За 2 недели???

Если масло улетело через поршневую (а улететь могло от силы поллитра-литр при самом убитом двигателе) - дымить должен был дай боже
Если вытекло через неплотность - где ОГРОМНАЯ ЛУЖА под машиной на стоянке? Где потеки по мотору шириной в руку ??

Вариант "слили и забыли залить при замене" - как-то нереален...

[alkain]

Нержавейкин, нержавейкин,могло вытечь во время езды. Мало ли что с пробкой сделали,система нагрелась,давление поднялось и пробку вырвало. Не понятно,почему не работали индикаторы...

[Sergu44o]

alkain, а вы не допускаете, что ДО последней замены масла человек ездил тысяч 10 с малым уровнем? ведь был же какой-то шум.

[yats_13]

Нержавейкин, простейший пример - внизу мотора маленькая капелька масла. на земле- ниче. но при этом расход - 1,5 литра на 1000 км.
сальники текут при езде и нагрузке, на хх - не текут практически.

[hustlerambition]

Как бы сальники не текли -вытечь 5 литров масла НЕЗАМЕЧЕННЫМ за 160 км пробега просто физически не могло!!! явно масло не залили на сервисе...ну тогда конечно на приборке должно было гореть..х.з.

[Sergu44o]

на последнем ТО жена пожаволась на необычный звук двигателя,

Как бы сальники не текли -вытечь 5 литров масла НЕЗАМЕЧЕННЫМ за 160 км пробега просто физически не могло!!! явно масло не залили на сервисе...ну тогда конечно на приборке должно было гореть..х.з.

Чего вы прицепились к этим 160 км?

Машина ЕЗДИЛА ДОЛГО с "необычным звуком двигателя".

[hustlerambition]

Чего вы прицепились к этим 160 км?

Машина ЕЗДИЛА ДОЛГО с "необычным звуком двигателя".

Но топик стартер написал что замена масла была на последнем ТО ,тобишь 160 км назад!!! если проблемы были ДО этого ТО,то вина СТО очевидна...не заметить такое .это надо быть простите слепым!в случае халатности мастеров надо до полусмерти долбить сервис-пускай меняют все по гарантии..в плоть до обращения во все инстанции!

[yats_13]

hustlerambition, я привёл пример. тут ясен пень не сальник. по крайней мере он до этого должен был течь бешено.
тут либо фильтр либо пробка не закручены. на мой взгляд.

[Sergu44o]

Но топик стартер написал что замена масла была на последнем ТО ,тобишь 160 км назад!!! если проблемы были ДО этого ТО,то вина СТО очевидна...не заметить такое .это надо быть простите слепым!в случае халатности мастеров надо до полусмерти долбить сервис-пускай меняют все по гарантии..в плоть до обращения во все инстанции!

ну и что, что была замена масла?
проблема появилась ДО этого.

[sasa]

Что я понял из описанного: шумы в двигателе - скорей болезненный актуатор. Менять нахаляву - ну его нах, тем более завтра кончается гарантия. Када шумы стали уже и глухому слышны - о_О - нужно всё менять. Почему??? - масляное голодание (причина туманна, шонибудь) никто не признает открыто фирменную болячку. Счёт - развод, тупо срубить бабло. Просто дождались окончания гарантии, игнорируя замечания о шумах, а по факту (с окончанием гарантии) объяснили причину масляным голоданием. Никто не говорит о клине, стуке движка. Масляное голодание - это просто отмазка, которую ни доказать ни опровергнуть, и получается ещё из владельца делает виновника.

И вообще, если замечен жор масла (от замены до замены) нормальный мастер должен порекомендовать хозяину проверять уровень чаще, хотяб какой-то период. Если жор имел место, причины умолчания этого факта официалами понятны.
Если новая цыкса с 50 т пробега съедает 5 л масла от замены до замены - это говномобиль. Если она съедает 5 л масла за 150 км - это мегаговномобиль. Я к тому, что в это всё категорически не верю, и убеждён в том, что Вас просто и нагло кинули и хотят ещё кинуть. Боритесь, удачи.

[Sergu44o]

sasa, что-то дорого как для замены акутатора и цепи

[hustlerambition]

yats_13,да и вообще почти новая машина(пробег 50к.) не думаю я что автомобиль убивали не по децки! Очень сочувствую автору и желаю ЕМУ скорейшего решения такого не приятного вопроса!

[sasa]

sasa, что-то дорого как для замены акутатора и цепи

Мож у мастера цеха дочка замуж выходит . Вымутят замену двигателя на ровном месте, старый спишут, поменяют актуатор и если не толкнут, то зятю мастера цеха воткнут в волгу

[alkain]

Ну ребятки...кажись руководство АИ нагнуло своих подчиненных, моему папе сегодня в кузовном цеху проверили уровень масла на цыксе)

[Login]

Ну ребятки...кажись руководство АИ нагнуло своих подчиненных, моему папе сегодня в кузовном цеху проверили уровень масла на цыксе)

))))))
скоро и на шиномонтаже будут охлаждайку смотреть! ))

[Dracula]

И ето правельно!!!

[dok_dimon]

Удачи)

Что конкретно с двигателем они сказать не могут , говорят что нужно разбирать двигатель что б определить объем работ. Выставленный счет в 80000 это тот максимум который по их мнению . Изначально мастер сказал что все нормально , через две недели цепь и натяжитель , но другом фирменном сто сказали что замена цепи и натяжителя ведет за собой замену еще чего-то на 13000 гр , а после разговора с директором по постгарантийному обслуживанию вышли на цену в 80000.

sasa, что-то дорого как для замены акутатора и цепи

Кстати , пока мы вели переписку с хедофисом в Германии и ждали официального отказа от Сто , машина два дня стояла возле въезда на станцию с банером " на этом сто обманывают клиентов" вышел начальник охраны и сказал что с машиной может произойти что угодно если мы не уберем банер. Забрав на следующий день машину обнаружили проколы в шинах ))) вот такой уровень людей))

[dok_dimon]

dok_dimon Хотелось бы узнать, что все таки произошло с двигателем? Тоесть он застучал (провернуло шатунные вкладыши), заклинил (прихватило коренные подшипники), порвало цепь ГРМ? Почему нестало масла в движке (оно вытекло или выгорело) за 160км. пробега оно выгореть немогло (даже если в поршневой группе полный абзац)? О каких то деталях по этому поводу можно поведать? Если не трудно конечно. Мне как механику хочется проанализировать ситуацию с Вашим мотором!!! Спасибо!

Я отписался , только промахнулся с цитатой , извините)

[Agilent®]

Ну и что что закончилась гарантия на машину. Если после ТО что-то случилось с двигателем в результате ухода масла, то это вина СТО. Они же пишут, что гарантия на запчасти и работу такая то.
Для СТО АИ на Московском норма - не видеть уровень масла. У меня был случай: через 10 тыс. км после ТО 40тыс. км. проходил очередную акцию, на мое замечание что уходит масло мастер убеждал в том что он все проверил и уровень в норме, позже было замечено что протекает масляный фильтр (или брак фильтра или плохо прикручен, не важно) и защита двигателя была в масле.

[dok_dimon]

Ну и что что закончилась гарантия на машину. Если после ТО что-то случилось с двигателем в результате ухода масла, то это вина СТО. Они же пишут, что гарантия на запчасти и работу такая то.
Для СТО АИ на Московском норма - не видеть уровень масла. У меня был случай: через 10 тыс. км после ТО 40тыс. км. проходил очередную акцию, на мое замечание что уходит масло мастер убеждал в том что он все проверил и уровень в норме, позже было замечено что протекает масляный фильтр (или брак фильтра или плохо прикручен, не важно) и защита двигателя была в масле.

Предлагаю всем у кого возникали проблемы с обслуживанием на наших замечательных фирменых СТО в последнее время написать коллективную жалобу в хедофис , они пользуются нашей ленью и не знанием законов превращая сервис в полное кидалово. И понятно что это не только на мазде.

[Dracula]

а я на педровку не езжу впринципе...
впринципе большая часть народу как я понимаю ездить либо на причальную либо на пшонку

[Login]

вот из-за того, что никто на петровку не ездит, они и гребут ценами и обманом, чтоб выжить! ))

[Sergu44o]

а я на педровку не езжу впринципе...
впринципе большая часть народу как я понимаю ездить либо на причальную либо на пшонку

за исключением редких случаев всегда ездил на петровку

[Agilent®]

Предлагаю всем у кого возникали проблемы с обслуживанием на наших замечательных фирменых СТО в последнее время написать коллективную жалобу в хедофис , они пользуются нашей ленью и не знанием законов превращая сервис в полное кидалово. И понятно что это не только на мазде.

ИМХО коллективная жалоба требует частных доказательств. Честно говоря в моем случае ленюсь, хотя можно написать отзыв и на сайт Петровки ( www.mazda.com.ua ) и в хедофис. Сделал вывод о обслуживании на Петровке и не езжу туда. Но у меня то не такая серьезная проблема как у Вас. В Вашем случае основываясь на сложившейся ситуации необходимо обращаться в хедофис.

[alkain]

В любом случае,даже если бы утечка масла была обнаружена до окончания гарантии,платил бы владелец,так как не придерживался условий эксплуатации.
А вешать всякие плакаты на автомобиль это ребячество. Под указаным плакатом еще стоило повесить "Я не контролирую уровень масла,потому угробил свой автомобиль".

[Sergu44o]

Для СТО АИ на Московском норма - не видеть уровень масла.

Это неправда!

При ЛЮБОМ!!!!!!!!!!!!!! обращении к ним (заезде в механическую ремзону) они ВСЕГДА!!!!!!!!!!! первым делом проверяют уровень масла, тормозухи, охлаждайки, повторюсь, ПРИ ЛЮБОМ, даже не связанном с двигателем, а только с ходовкой.

это на Петровке.

[july]

В любом случае,даже если бы утечка масла была обнаружена до окончания гарантии,платил бы владелец,так как не придерживался условий эксплуатации.
А вешать всякие плакаты на автомобиль это ребячество. Под указаным плакатом еще стоило повесить "Я не контролирую уровень масла,потому угробил свой автомобиль".

ты не прав. Плановое ТО у диллера - на то ТО и есть, чтобы указать владельцу на неисправности - как уже имеющиеся так и грозящие ему... Блин, поставь себя на место этого человека...
я никогда не контролирую уровень масла, потому что даже не знаю как это сделать и не женская это работа! мой муж тоже это не контролирует, подозреваю, что и он не знает. И не надо про мануалы...
Или мы просто так ездим к официалам? Нафиг они тогда нужны?
Замена/доливка масла входит в ТО! В любом случае от предыдущего до этого ТО где могло по-твоему деться масло? Мне всегда хватает масла от ТО до ТО, т.е. меняем мы его и доливаем только во время ТО.

Это неправда!

При ЛЮБОМ!!!!!!!!!!!!!! обращении к ним (заезде в механическую ремзону) они ВСЕГДА!!!!!!!!!!! первым делом проверяют уровень масла, тормозухи, охлаждайки, повторюсь, ПРИ ЛЮБОМ, даже не связанном с двигателем, а только с ходовкой.

это на Петровке.

что собственно и следовало доказать...не говоря уже от плановом ТО...

[Sergu44o]

я никогда не контролирую уровень масла, потому что даже не знаю как это сделать и не женская это работа! мой муж тоже это не контролирует, подозреваю, что и он не знает. И не надо про мануалы...
Или мы просто так ездим к официалам? Нафиг они тогда нужны?
Замена/доливка масла входит в ТО! В любом случае от предыдущего до этого ТО где могло по-твоему деться масло? Мне всегда хватает масла от ТО до ТО, т.е. меняем мы его и доливаем только во время ТО.

капец. ты хоть никому на АИ не скажи такого, я за такое снимал бы с гарантии на двигатель сразу.

куда могло деться масло - есть минимум 2 "направления", куда оно могло деться - сгореть или вытечь. вот из-за этого ты и ОБЯЗАНА!!!!! проверять уровень самостоятельно раз в недели 2 хотя-бы, так как на ТО ты ездишь В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ раз в пол-года.

[july]

капец. ты хоть никому на АИ не скажи такого, я за такое снимал бы с гарантии на двигатель сразу.

куда могло деться масло - есть минимум 2 "направления", куда оно могло деться - сгореть или вытечь. вот из-за этого ты и ОБЯЗАНА!!!!! проверять уровень самостоятельно раз в недели 2 хотя-бы, так как на ТО ты ездишь В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ раз в пол-года.

Сергуччо, я плачу оф. диллеру по завышенным ценам за ТО, чтобы он вовремя побеспокоился о моей машине. Я слежу за чеками на панели. Все что под капотом - парафия АИ.
Ответь мне такой блондинке на 2 вопроса, может я чего-то и не понимаю:
1.чего бы оно сгорело вдруг, если раньше мне его хватало на 20 тыс. км? если оно так быстро израсходовалось сгорело после ТО - значит это ненормально!
2. как,куда и под воздействием чего по естественным причинам оно могло вытечь, если за 156 км до этого у меня на ТО уровень масла проверили (ты сам написал) и типа должны были долить?

[yats_13]

даже у америкосов, где по гарантии можно поменять хоть всю машину безо всякого геморроя в отличие от наших ОД, в мануалах к машине ЧЁРНЫМ по белому КРУПНЫМИ БУКВАМИ написано, что проверять уровень масла нужно регулярно. в противном случае будет бла-бла-бла и конец ответственности производителя. я говорю не о случае описанном ТС, а вообще

[Soroka]

А я свою машинку доверяю только Олегу Безолу

[R_4]

Ответь мне такой блондинке на 2 вопроса, может я чего-то и не понимаю:
1.чего бы оно сгорело вдруг, если раньше мне его хватало на 20 тыс. км? если оно так быстро израсходовалось сгорело после ТО - значит это ненормально!
2. как,куда и под воздействием чего по естественным причинам оно могло вытечь, если за 156 км до этого у меня на ТО уровень масла проверили (ты сам написал) и типа должны были долить?

july, ведь ты же не желаешь плохого своей машине - проверяй
причин можно из "пальца высосать много", но зачем до этого доводить

[july]

july, ведь ты же не желаешь плохого своей машине - проверяй
причин можно из "пальца высосать много", но зачем до этого доводить

ну это да. точнее, так нужно сказать - теперь я знаю! после этого случая...
теперь буду проверять... до этого у меня и мысли не возникало, что могут довести до этой ситуации.
но вина АИ здесь налицо и тут они тоже очень серьезно провтыкали...за это надо минимум жалобу, оптимально - судебный иск. и мне только не понятна позиция одноклубников, которые накинулись на ТС. Будь они на его месте - то нашли бы себе кучу оправдательных "но".

[Sergu44o]

Сергуччо, я плачу оф. диллеру по завышенным ценам за ТО, чтобы он вовремя побеспокоился о моей машине. Я слежу за чеками на панели. Все что под капотом - парафия АИ.
Ответь мне такой блондинке на 2 вопроса, может я чего-то и не понимаю:
1.чего бы оно сгорело вдруг, если раньше мне его хватало на 20 тыс. км? если оно так быстро израсходовалось сгорело после ТО - значит это ненормально!
2. как,куда и под воздействием чего по естественным причинам оно могло вытечь, если за 156 км до этого у меня на ТО уровень масла проверили (ты сам написал) и типа должны были долить?

они и беспокоятся по регламенту раз в 20 тысяч, а всё, что между этими 20 тысячами - это твоя обязанность, если тебя конечно интересует конечный результат.

1.масло сгорает не обязательно из-за поломки, а также из-за езды на высоких оборотах двигателя, на холодном двигателе и т.д., т.е. уход масла - это естественный процесс, уход регламентируется производителем, для этого тебе после покупки нужно было прочитать Мануал, что ты, естественно, не сделала.
2.куда - под твою машину из-за того, что ты элементарно пробиваешь книзу крышку картера об камень, люк и тэ пэ, ситуация уже не такая штатная, но весьма нередкая.

ну это да. точнее, так нужно сказать - теперь я знаю! после этого случая...
теперь буду проверять... до этого у меня и мысли не возникало, что могут довести до этой ситуации.
но вина АИ здесь налицо и тут они тоже очень серьезно провтыкали...за это надо минимум жалобу, оптимально - судебный иск. и мне только не понятна позиция одноклубников, которые накинулись на ТС. Будь они на его месте - то нашли бы себе кучу оправдательных "но".

ты узнала только после этого случая потому, что я написал выше - ты не прочитала Мануал. я, на месте производителя-дилера, заставлял бы сдавать экзамены по мануалу по некоторым ЭЛЕМЕНТАРНЫМ, но ОЧЕНЬ ВАЖНЫМ позициям, и только после этого продавал бы машины, тогда не было бы таких чайников, как ты и ТС (это не в обиду, это факт).

ТСник сам элементарно не соблюдал регламент, в этом его вина. Не факт, что именно из-за этого случилась поломка (а мы точно еще и не знаем, что за поломка, так?), но очень высокая вероятность, что из-за раздолбайства ТСника.


july, Кстати, я тебе открою еще одну страшную для тебя тайну )))))))))))
Масло меняется не только по пробегу 20 тысяч, масло также меняется еще и по времени
Этого ты тоже наверняка не знала )))))))



Ну и последняя для тебя сейчас рекомендация - менять масло в 2 раза чаще, чем 20 тысяч, т.е. через каждые 10 тысяч. У тебя короткие пробеги, езда на холодную, езда в пробках, это очень вредно для машины.

[R_4]

Ну и последняя для тебя сейчас рекомендация - менять масло в 2 раза чаще, чем 20 тысяч, т.е. через каждые 10 тысяч. У тебя короткие пробеги, езда на холодную, езда в пробках, это очень вредно для машины.

да-да, july, ведь АИ "переживало" за твою машину только до 100 тыс, а теперь между вами сугубо "денежные" отношения

[july]

они и беспокоятся по регламенту раз в 20 тысяч, а всё, что между этими 20 тысячами - это твоя обязанность, если тебя конечно интересует конечный результат....

Сергуччо, ты прав. Я много чего не знаю. Благодаря тебе я повышаю свою осведомленность с каждым новым постом А по поводу экзамена по мануалу - это ты загнул. В жизни есть куча разных вещей, по которым сдать экзамены было бы гораздо важнее... А машиной по логике должны заниматься спецы... и в промежутках между ТО - тоже. И ТС в данном случае выступает как клиент, который, как известно, всегда прав. В данном случае, о машине ТС не побеспокоились во время прохождения ТО. И это АИшку не оправдывает никак. Есть еще один вопрос, - должен ли в случае утечки масла загореться чек? Как я понимаю, у ТС он не горел... К тому же ТС настаивал при прохождении ТО на доппроверке, поскольку что-то подозревал по звукам и пр, разве не об этом он написал? Если он и не смог сам проверить всё в силу неначитанности мануалом - то все должны были проверить на станции при его обращении изначально!

Все остальное - кто что должен и кто что провтыкал - личное дело каждого, но здесь провтык АИ.

да-да, july, ведь АИ "переживало" за твою машину только до 100 тыс, а теперь между вами сугубо "денежные" отношения

вот когда у меня станет 100 тыс. - я зазубрю мануал и сдам экзамен лично Сергуччо!
А пока у меня, как и у ТС 50 тыс. и я полагаюсь на оф. диллеров...
'R_4', я уже предвижу твой пост "ну и... " ....
все минусы по теме поняла и учту!

Сообщение отредактировал july - Nov 1 2010, 17:36

[R_4]

А по поводу экзамена по мануалу - это ты загнул. В жизни есть куча разных вещей, по которым сдать экзамены было бы гораздо важнее... А машиной по логике должны заниматься спецы... и в промежутках между ТО - тоже.

был уже такой экзамен (надеюсь )
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу...

[july]

был уже такой экзамен (надеюсь )
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу...

А вот что конкретно сюда входит - наши доблестные правилосоставители написали?
Это все хорошо, только речь в этой теме о том, что ТС подозревал неисправности, но ему их своевременно не диагнотстировали и не ликвидировали!

[Ganz]

Пардоньте, влом читать стока букаффф... Но насколько я знаю то каждая СТО дает гарантию на проделаные работы, будь-то замена рычага или диагностика двига... Обычно на ТО делают диагностику двига, еси диагнстика есть в заказ-наряде и там есть подпись и печать СТО и через 100+км мотор развалился, то это всецело вина СТО и тут прямая дорога в суд... Так как гарантия кончилась да и вообще все это произошло по вине СТО, то и восстановление двига должно быть за счет СТО! Гарантийщики МАЗДА смело могут вас послать, не к тем людям навер обратились...

[Sergu44o]

Сергуччо, ты прав. Я много чего не знаю. Благодаря тебе я повышаю свою осведомленность с каждым новым постом А по поводу экзамена по мануалу - это ты загнул. В жизни есть куча разных вещей, по которым сдать экзамены было бы гораздо важнее... А машиной по логике должны заниматься спецы... и в промежутках между ТО - тоже.

И ТС в данном случае выступает как клиент, который, как известно, всегда прав. В данном случае, о машине ТС не побеспокоились во время прохождения ТО. И это АИшку не оправдывает никак. Есть еще один вопрос, - должен ли в случае утечки масла загореться чек? Как я понимаю, у ТС он не горел... К тому же ТС настаивал при прохождении ТО на доппроверке, поскольку что-то подозревал по звукам и пр, разве не об этом он написал? Если он и не смог сам проверить всё в силу неначитанности мануалом - то все должны были проверить на станции при его обращении изначально!

И те, "твои" экзамены важно, но и "мой" экзамен не менее важен, Лик(видация)Без(грамотности) полезна во всех направлениях жизни, в том числе автомобильной, учитывая, насколько важное место в жизни сейчас занимают автомобили.

Спецы машиной и занимаются, но спецы, для удешевления тебе жизни, не заставляют тебя приезжать к ним раз в неделю-две, а доверили тебе выполнение элементарных операций по поддержанию автомобиля в исправном техническом состоянии. если ты не в состоянии этого делать - вэлкам раз в неделю на СТО, где тебе проверят масло и другие жидкости, проверка которых занимает максимум минуту.

Я не понимаю, о чём именно не побеспокоились на АИ во время ТО?

[dok_dimon]

В любом случае,даже если бы утечка масла была обнаружена до окончания гарантии,платил бы владелец,так как не придерживался условий эксплуатации.
А вешать всякие плакаты на автомобиль это ребячество. Под указаным плакатом еще стоило повесить "Я не контролирую уровень масла,потому угробил свой автомобиль".

Что за бред вы несете ? Какие вы вообще знаете условия експлуатации? Какие условия могут заставить поламаться мотор на 50000 проходящий все фирменные ТО регламентируемые заводом производителем? А вот то что они не меняют масла , фильтры и не проводят диагностику так это факт. Если у вас есть друзья которые работают на сто поинтересуйтесь как происходит подобное кидалово. А плакат это лишь способ довести информации как можно до большего числа людей , но в нашей стране очень мало людей которые готовы отсеивать свои права из-за лени и рабской психологии выработаной столетиями рабства.

[Sergu44o]

А вот то что они не меняют масла , фильтры и не проводят диагностику так это факт.

Подтвердишь этот факт?

Какие условия могут заставить поламаться мотор на 50000 проходящий все фирменные ТО регламентируемые заводом производителем?

Легко.
Не так давно, когда я "нереально отжигал", я доливал по литру масла тысячи на 3 километра пробега (постепенно).
Регламент между заменами масла - 15 тысяч.
Вопрос - что случилось бы с моим двигателем через 10 тысяч после ТО, если бы я не проверял уровень масла и не доливал его своевременно?
И сразу ответ - случилось бы примерно то, что и у тебя - кирдык движку из-за масляного голодания.
Следующий вопрос - кто виноват и при чем здесь АИ?

[dok_dimon]

капец. ты хоть никому на АИ не скажи такого, я за такое снимал бы с гарантии на двигатель сразу.

куда могло деться масло - есть минимум 2 "направления", куда оно могло деться - сгореть или вытечь. вот из-за этого ты и ОБЯЗАНА!!!!! проверять уровень самостоятельно раз в недели 2 хотя-бы, так как на ТО ты ездишь В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ раз в пол-года.

Это только в нашей конченой стране менталитет что каждый должен и гвозди забивать и краны чинить и смотреть где масло , для этого есть специалисты которым я плачу деньги и мне похер даже где щуп находиться и это так в ЛЮБОЙ цивилизованной стране , поверьте мне.И не расписывайтесь в собственной безграмотности .... Сгореть и вытечь.....

[Sergu44o]

Это только в нашей конченой стране менталитет что каждый должен и гвозди забивать и краны чинить и смотреть где масло , для этого есть специалисты которым я плачу деньги и мне похер даже где щуп находиться и это так в ЛЮБОЙ цивилизованной стране , поверьте мне.И не расписывайтесь в собственной безграмотности .... Сгореть и вытечь.....

можно не продолжать тему с таким писателем

удачи в ремонте двигателя

З.Ы. Почитай Мануал, ты в нём расписывался при покупке машины (если машину покупал новую в салоне), после прочтения не будешь нести такую чушь, как ты несёшь.


dok_dimon, можно вопрос? уже чисто поржать.
ты давно за рулём? сколько накатал километров?

[dok_dimon]

Подтвердишь этот факт?




Легко.
Не так давно, когда я "нереально отжигал", я доливал по литру масла тысячи на 3 километра пробега (постепенно).
Регламент между заменами масла - 15 тысяч.
Вопрос - что случилось бы с моим двигателем через 10 тысяч после ТО, если бы я не проверял уровень масла и не доливал его своевременно?
И сразу ответ - случилось бы примерно то, что и у тебя - кирдык движку из-за масляного голодания.
Следующий вопрос - кто виноват и при чем здесь АИ?

Если говорить о документообороте то понятно что этот факт будет подтвержден судебными экспертами , тогда имея на руках этот документ я на пр-те выкуплю бигборды где размещу решение суда, а что до остального , то как человеку борющегося с безграмотностью скажу что периодичность то для сх-7 10000 .при То мастерами прверяется исходный уровень масла и если его там нет или не хватает ,то они говорят вы ездили без масла и мы снимаем машину с гарантии , но оно ж там есть , только вопрос какое? А ответ скажут эксперты

можно не продолжать тему с таким писателем

удачи в ремонте двигателя

З.Ы. Почитай Мануал, ты в нём расписывался при покупке машины (если машину покупал новую в салоне), после прочтения не будешь нести такую чушь, как ты несёшь.


dok_dimon, можно вопрос? уже чисто поржать.
ты давно за рулём? сколько накатал километров?

10 лет 1.5 млн поржи" отжигатель"

[Sergu44o]

а что до остального , то как человеку борющегося с безграмотностью скажу что периодичность то для сх-7 10000 .

машина не официал?
на официалах МПС и СХ-7 периодичность ТО 15 тысяч.

З.Ы. продолжаю ржать )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[yats_13]

dok_dimon, в любой ЦИВИЛИЗОВАННОЙ СТРАНЕ нужно следить за уровнем масла, ОЖ, тормозной и т.д.
а если колесо спустит, тоже кто-то виноват?
или если уйти и не выключить газ, тоже специалисты виноваты? это такие же ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ операции, которые нужно совершать.

по поводу периодичности замены масла:
обычные двигатели - 10 т км.
турбо - не более 7 т км, если гонять - 5.

[Sergu44o]

Цитирую мануал для тех, кто его не читал и не собирается читать:

(на машину Мазда 6МПС, но это равнозначно для любой другой машины)

Розділ 8.8. Технічне обслуговування та догляд за автомобілем.

Графік технічного обслуговування, здійснюваного власником.

Поточне обслуговування.

Ми дуже радимо перевіряти наступні пункти, принаймі, раз на тиждень:

- рівень моторного масла
- рівень охолоджувальної рідини двигуна
- рівень гальмівної рідини та рідини зчеплення
- рівень рідини склоомивача
- техобслуговування акумулятора
- тиск у шинах


Запобіжні заходи при техобслуговуванні, здійснюваному власником

Неправильне або неповне обслуговування може привести до проблем. У цьому розділі подано тільки такі інструкції, які легко виконати.

Невідповідне самостійне техобслуговування протягом гарантійного періоду може вплинути на гарантійні зобов"язання. Додаткову інфомацію читайте у Гарантійній та сервісній книжці.

[dok_dimon]

машина не официал?
на официалах МПС и СХ-7 периодичность ТО 15 тысяч.

З.Ы. продолжаю ржать )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Машина официал , но большинство мотористов на сх-7 советуют менять масло каждые 10000 , что моя жена и делала

[Sergu44o]

Машина официал , но большинство мотористов на сх-7 советуют менять масло каждые 10000 , что моя жена и делала

Вот так и вытягивай из тебя информацию по крупицам
Глядишь, через какое-то время мы и причину поломки машины из тебя вытянем )))))))))))

[dok_dimon]

Машина официал , но большинство мотористов на сх-7 советуют менять масло каждые 10000 , что моя жена и делала

Что до мануала то ты абсолютно прав и поверь масло я проверял тем более на этом моторе, и не зря мы каждые 10 меняли масло , вопрос в том что мотор накрылся через две недели после последнего то на котором нас заверили что все ок.

[Sergu44o]

Это только в нашей конченой стране менталитет что каждый должен и гвозди забивать и краны чинить и смотреть где масло , для этого есть специалисты которым я плачу деньги и мне похер даже где щуп находиться и это так в ЛЮБОЙ цивилизованной стране , поверьте мне.И не расписывайтесь в собственной безграмотности .... Сгореть и вытечь.....

Что до мануала то ты абсолютно прав и поверь масло я проверял тем более на этом моторе, и не зря мы каждые 10 меняли масло , вопрос в том что мотор накрылся через две недели после последнего то на котором нас заверили что все ок.

?
это писали разные люди?


Осталось дождаться результатов диагностики. Может это банальный актуатор, а мы тут спорим

[dok_dimon]

?
это писали разные люди?


Осталось дождаться результатов диагностики. Может это банальный актуатор, а мы тут спорим

Ты пойми , машина жены и реально она это б не делала и НИКТО практически это не делает расчитывая на то что новая машина , фирменое сто своевременное обслуживание.

[Sergu44o]

Ты пойми , машина жены и реально она это б не делала и НИКТО практически это не делает расчитывая на то что новая машина , фирменое сто своевременное обслуживание.

даже только в этой теме тебе отписалось много людей, которые ЗНАЮТ, что это нужно делать, и ДЕЛАЮТ.
я более чем уверен, что больше половины это делают точно, а из круга моего общения практически все.

дальше спорить не о чем до результатов диагностики.

[Sergu44o]

Кстати, а делают ли в каких-то машинах именно датчик уровня масла?

[dok_dimon]

даже только в этой теме тебе отписалось много людей, которые ЗНАЮТ, что это нужно делать, и ДЕЛАЮТ.
я более чем уверен, что больше половины это делают точно, а из круга моего общения практически все.

дальше спорить не о чем до результатов диагностики.

Их диагностика после двух предыдущих диагностик заключается в разборе двигателя за мои деньги , так что будем ждать когда это будет проведено по решению суда , о результатах отпишусь))

[alkain]

Это только в нашей конченой стране менталитет что каждый должен и гвозди забивать и краны чинить и смотреть где масло , для этого есть специалисты которым я плачу деньги и мне похер даже где щуп находиться и это так в ЛЮБОЙ цивилизованной стране , поверьте мне.И не расписывайтесь в собственной безграмотности .... Сгореть и вытечь.....

Про безграмотность ярко сказано)) Человек,ты прочитал мануал по автомобилю? Совсем недавно смотрел Top Gear, так вот там сказали,что 90% англичан не контролируют уровень масла и из-за этого лишаются гарантии на двигатель.
А вообще если почитать злополучный мануал,там черным по белому написано. Что в зависимости от условий эксплуатации нормальный расход около 100мл на 1000км, это для тройки,уверен у циксы больше. Итого у меня за 20тыс уйдет 2 литра,а это половина масла,а я люблю на газ надавить и полюбе доливаю. Ребята включите моск,Вы купите машину,если Вам скажут приезжать каждые 5 тыс на СТО? Думаю нет. Да и не задумывались ли Вы,зачем на самых крутых автомобилях щуп находится на самом видном месте?

Кстати, а делают ли в каких-то машинах именно датчик уровня масла?

Ну на всякой С/Х технике есть) вообще датчик давления срабатывает четко даже на старых мотоциклах.