Mazda CX-7: ГБО, не в целях экономии, а как решение проблемы с движком Опции

[Belarus]

Доброго времени суток, а может есть смысл установить газовое оборудование (из последнего поколения, итальянского, понадежнее) и этим возможно решить проблему питания нашего любимца. У газа октановое число более 100, вроде как 102. Вот и никакого низкооктанового и этилированного топлива Ну а бака качественного (или некачественного) 98 будет хватать только на заводку и прогрев двигателя в течение целого месяца. Хочется услышать мнение специалиста, или возможно есть у кого CX-7 "американец" на газу? Вопрос поднят т.к. живу в "Зажопинске" ближайшая заправка 98 бензином (не факт что качественным) в 200 км

Сообщение отредактировал YuraL - Apr 11 2008, 09:04

[Belarus]

я тоже не в теме, может у газовиков спросить? если проблема только в потере мощности, то мне и 200 лошадей будет хватать))

Сообщение отредактировал Belarus - Jan 19 2008, 15:28

[Edward]

во первых на CX-7, не станет из-за турбо !!!!

во вторых, по деньгам не выгодно!!!!

хорошее оборудование с установкой - 1200 у.е (6000 грн), при правильно отрегулированом
оборудовании расход газа на 10% больше (про мощность умалчиваем)

разница по деньгам между газом и бензином с учетом перерасхорда 10% около 1.8 грн на литр

и так в случае СХ - 7(если бы стал газ) на 100 километрах мы экономим 16 гривен
стоимость установки делим на съэкономленные 16 гривен и умножаем на 100 км

получается что газовая установка в нашем случае отобьется через 37 тыс 500 км

+ дополнительный вес оборудование в авто около 120 кг
+ занят багажник балоном или балон вместо запаски
+ потеря динкамики (незначительная, но есть)
+ поиск заправок (в крыму проблемс)
+ горит постоянно чекэнж

спасибо за внимание.

[DONELF]

Живу в Киеве! Поставил себе ГБО на Мазду 3 2.0, очень доволен!

Минусы:
- Докатка в багажнике;
- Менее приемистая;
- Чаще надо менять воздушный фильтр;
- Чекенж! (убирается грамотной настройкой).

Плюсы:
- Заправок полно (а скоро буде еще больше);
- Разница между 95 около 2 грн. (летом будет больше!);
- Окупаемость при нормальной езде приблизительно за год;
- Снижение износа двигателя. Дело в том, что октановое число газа составляет 104, это существенно
больше, чем у бензина, и потому вероятность детонации, которая сильно ускоряет износ мотора, исключена в принципе.
- Экология - сгорая, газ оставляет после себя значительно более чистый выхлоп, нежели бензин.

..... и т.д.

Так что уважаемый Belarus смело ставьте ГБО, но желательно на хорошем СТО!


]]>http://avtogaz.land.ru/]]> - все про ГБО!

[Liss]

читаю и никак не возьму в толк
НА КАКОЙ ... ПОКУПАТЬ МАШИНУ ЗА 50 ШТУК БАКСОВ И МОЩНОСТЬЮ 260 л.с. ЧТОБЫ ПОТОМ ЭКОНОМИТЬ НА ТОПЛИВЕ???

может всё-таки лучше 1.9 TDi? или хочется экстерьер подороже?

несколько лет назад был свидетелем сцены, когда на СТО Мерседес приехал человек на S- классе с номерами киевской области и стал расспрашивать механиков на счёт возможности установки газового оборудования. говорит, жрёт зараза много бензина. денег не хватает.

[Sergu44o]

читаю и никак не возьму в толк
НА КАКОЙ ... ПОКУПАТЬ МАШИНУ ЗА 50 ШТУК БАКСОВ И МОЩНОСТЬЮ 260 л.с. ЧТОБЫ ПОТОМ ЭКОНОМИТЬ НА ТОПЛИВЕ???

может всё-таки лучше 1.9 TDi? или хочется экстерьер подороже?

несколько лет назад был свидетелем сцены, когда на СТО Мерседес приехал человек на S- классе с номерами киевской области и стал расспрашивать механиков на счёт возможности установки газового оборудования. говорит, жрёт зараза много бензина. денег не хватает.

в принципе +1
но беларус же сказал, что с хорошим бензином проблемы, он их хочет решить переходом на газ...

[DONELF]

На СТО где ставил ГБО одновременно газ ставили на ХАММЕР И ЛАНДКРУЗЕР! На вопрос хозяевам (ЗАЧЕМ?) ОТВЕТ: Зачем платить больше! Тем более бензин не очень хорошего качества.

[kevindark]

Хз, вопреки всем уверениям, что современное ГБО безопасно и т.д., мне неохота возить за спиной сжатый газ. И я до сих не уверен, что при крепком поцелуе в жопу оно не имеет шансов рвануть...

[Liss]

На СТО где ставил ГБО одновременно газ ставили на ХАММЕР И ЛАНДКРУЗЕР! На вопрос хозяевам (ЗАЧЕМ?) ОТВЕТ: Зачем платить больше! Тем более бензин не очень хорошего качества.

меня всегда поражало с какой легкостью и сообразительностью владельцы авто находят оправдания своим неоднозначным действиям. то есть десятки тысяч инженеров из мировых автомобильных концернов годами доводят свои двигатели до совершенства, просчитывая каждый из сотни параметров и проводя тысячи испытаный. Потом ставят авто на конвеер и большими буквами в инструкции пишут ONLY 98!!!, а наш дядя Петя из СТО с ПТУшным образование говорит - Х...НЯ всё это. ГАЗ - вот сила. И не важно, что это топливо не предусмотрено заводом, что оно снижает мощность, конфликтует с установками, может взорваться и воняет так, что сидеть в салоне нельзя. оно ведь СТОИТ ДЕШЕВЛЕ...
казав колись мій дідусь - КАША ДЛЯ МОЛОКА, А МОРДА ДЛЯ КУЛАКА.

просто не кажется ли Вам, господа, что в этом споре и кроется главная СОЦИАЛЬНАЯ проблема молодого украинского общества.
КАЗАТЬСЯ для многих важнее чем БЫТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ.
КУПИТЬ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ базовую модель бизнес-класса и экономить на горючке... заплатить 5 штук за норкувую шубу и ездить с ней в маршрутке, et cetera?
На том же УКРАВТО продатся отличный бензин. Ничем не хуже, нежели в Европе. Правда 98+ там стоит 6.50, а газ в два раза дешевле. Отличный способ сэкономить деньги для покупки очередного СТАТУСНОГО АТРИБУТА, не правда ли?

Сообщение отредактировал Lis - Jan 23 2008, 23:46

[travmatolog]

меня всегда поражало с какой легкостью и сообразительностью владельцы авто находят оправдания своим неоднозначным действиям. то есть десятки тысяч инженеров из мировых автомобильных концернов годами доводят свои двигатели до совершенства, просчитывая каждый из сотни параметров и проводя тысячи испытаный. Потом ставят авто на конвеер и большими буквами в инструкции пишут ONLY 98!!!, а наш дядя Петя из СТО с ПТУшным образование говорит - Х...НЯ всё это. ГАЗ - вот сила. И не важно, что это топливо не предусмотрено заводом, что оно снижает мощность, конфликтует с установками, может взорваться и воняет так, что сидеть в салоне нельзя. оно ведь СТОИТ ДЕШЕВЛЕ...
казав колись мій дідусь - КАША ДЛЯ МОЛОКА, А МОРДА ДЛЯ КУЛАКА.

просто не кажется ли Вам, господа, что в этом споре и кроется главная СОЦИАЛЬНАЯ проблема молодого украинского общества.
КАЗАТЬСЯ для многих важнее чем БЫТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ.
КУПИТЬ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ базовую модель бизнес-класса и экономить на горючке... заплатить 5 штук за норкувую шубу и ездить с ней в маршрутке, et cetera?
На том же УКРАВТО продатся отличный бензин. Ничем не хуже, нежели в Европе. Правда 98+ там стоит 6.50, а газ в два раза дешевле. Отличный способ сэкономить деньги для покупки очередного СТАТУСНОГО АТРИБУТА, не правда ли?

интересно, Вы ваще читали что человек написал о месте своего проживания и о бензине на ближайших заправках или просто рейтинг надо прокачать постами???

[Liss]

интересно, Вы ваще читали что человек написал о месте своего проживания и о бензине на ближайших заправках или просто рейтинг надо прокачать постами???

а Вы вообще читали в ответ на какую реплику я сочинял "прокачивающий рейтинг" пост?

я ведь не переходил на личности, правда? просто так... немного отошел от темы. изначально хотел написать, что на турбированные двигатели газ не ставят... больше не буду глупости изрекать. и остальных призову

П.С. Колличество нормальных заправок в Минске не многим меньше киевского...

Сообщение отредактировал Lis - Jan 24 2008, 00:12

[travmatolog]

а Вы вообще читали в ответ на какую реплику я сочинял "прокачивающий рейтинг" пост?

я ведь не переходил на личности, правда? просто так... немного отошел от темы. изначально хотел написать, что на турбированные двигатели газ не ставят... больше не буду глупости изрекать. и остальных призову

П.С. Колличество нормальных заправок в Минске не многим меньше киевского...

я тож на личности не переходил. проехали. расскажите лучче почему на турбо газ не ставится, мне чисто в целях повышения образованности.

[Liss]

я тож на личности не переходил. проехали. расскажите лучче почему на турбо газ не ставится, мне чисто в целях повышения образованности.

сначала цитата специалистов
...на моторах с принудительным наддувом (неважно – с турбиной или механическим компрессором) разряжения во впускном коллекторе при «рабочих» оборотах турбины нет, более того – давление там избыточное. При таких условиях вакуумный редуктор работать не может. Кроме того вероятность хлопка газовоздушной смеси во впускном тракте при этом достаточно велика, что может вызвать разрушение промежуточного охладителя воздуха – интеркулера, которым оснащены некоторые современные турбомоторы...

то есть теоритически, поставить газовое оборудование на турбированный двигатель можно, тем более сейчас стали появлятся системы в которых впрыск идёт через форсунки прямо в циллиндр, а не в коллектор, но заставить корректно работать газ и турбо ОЧЧЧЕНЬ непросто.

Сообщение отредактировал Lis - Jan 24 2008, 00:42

[DONELF]

Уважаемый Belarus! Проконсультировался по вашему вопросу на СТО, но к сожалению нельзя поставить ГБО на ваш мотор !

[Rabbit]

Примерно 1,5 года назад видел своими глазами Б/У СААБ 9000 турбо с ГБО 3-го поколения. На вопрос к хозяину, мол что да как, ответил, что всё ОК и никаких проблем. Правда, поставил он его недавно, проездил только несколько месяцев и то была всё же машина б/у. На СХ-7 я бы не рисковал полюбому так крупно.
Касательно возмущений насчёт менталитета пересичного украинца и газа в машине: нут каждый .....ет, как он хочет. И каждый имеет право на выбор. Если не ошибаюсь, то дополнительный тюнинг тоже не является стандартной процедурой на автозаводах ,тем не менее многие желают большего или красивее и т.д. А быть экономнее, это совсем не грех. Нет пока у нас дизельных Мазд ,так что ж теперь, всем на 1,9 ТДИ пересаживаться. Да и качество соляры оставляет желать тучшего (по-этому и нет пока у нас дизельных Мазд ). Так что, всех одной гребёнкой не причешешь
Мир всем нам и толерантности + терпимости к мнениям других. Вот, чего не хватает пересичному украинцу)))

[Koya]

Может кто-то хочет поставить 1.6 от 3ки и снять задний мост ?
Прикиньте сколько бабок сразу получите... на газе лет 5 надо будет ездить чтобы так наекономить... и бензина будет есть мало...

PS. Я сказал ето серьезно, можно сделать.

[Rabbit]

Может кто-то хочет поставить 1.6 от 3ки и снять задний мост ?
Прикиньте сколько бабок сразу получите... на газе лет 5 надо будет ездить чтобы так наекономить... и бензина будет есть мало...

PS. Я сказал ето серьезно, можно сделать.

Koya, если с газом люди ещё хоть теоретически рискнут предположить вариант, то твой вариант точно побоятся делать. Мне так кажется и я уже перекрестился

[yats_13]

а вообще полоностью согласен с Lis'ом
неужели во всём Минске нет 98 бенза? да и зачем? льёшь хороший 95 и всего делов? зачём чё-то выдумывать?

Сообщение отредактировал Alex Birch - Jan 25 2008, 15:29

Причина редактирования: зачистка флуда

[1006]

Уважаемый Belarus! Проконсультировался по вашему вопросу на СТО, но к сожалению нельзя поставить ГБО на ваш мотор !

в ноябре на авторынке Днепропетровска стояла СХ-7 с установленным ГБО-сам видел!А еще со Штатов поначалу возили СХ в версии 2WD-это для желающих "потерять"задний мост.

Сообщение отредактировал 1006 - Feb 2 2008, 13:52

[egoiste]

в ноябре на авторынке Днепропетровска стояла СХ-7 с установленным ГБО-сам видел!А еще со Штатов поначалу возили СХ в версии 2WD!

а передний привод тут причем? ну лексусы рх бывают тоже передне приводные. плохой пример, мое мнение))

[Belarus]

Живу я не в Минске, а в Пинске, Брестская область, до Минска -300км, до Бреста -180км, до Гомеля 340км.(( Про дядю Петю с ПТУшным образованием -зачот)), но мы обсуждаем конечно не дешевый вариант ГБО, а итальянское, брэнд, как минимум 4 поколения (а может уже что и покруче придумали?) со впрыском, которое не хлопает и нормально работает. И установлено умелыми руками на нормальном сервисе! Все видели фото двигателя разваленного некачественным топливом в соседней "ветке"!!! не думаю что в него заливали 92 или ниже((. я поднял этот вопрос не из-за экономии, "кормить" американца 95 бензином не поблема, но так не хочется еще на двигатель "попасть"((. Для "Edward": я не считаю пробег и экономию, хотя в год проезжаю 80-100 тыс.км, и теоретически твои подсчеты мне нравятся, я хочу ЕЗДИТЬ на машине, а не чинить ее!!!

[Edward]

Живу я не в Минске, а в Пинске, Брестская область, до Минска -300км, до Бреста -180км, до Гомеля 340км.(( Про дядю Петю с ПТУшным образованием -зачот)), но мы обсуждаем конечно не дешевый вариант ГБО, а итальянское, брэнд, как минимум 4 поколения (а может уже что и покруче придумали?) со впрыском, которое не хлопает и нормально работает. И установлено умелыми руками на нормальном сервисе! Все видели фото двигателя разваленного некачественным топливом в соседней "ветке"!!! не думаю что в него заливали 92 или ниже((. я поднял этот вопрос не из-за экономии, "кормить" американца 95 бензином не поблема, но так не хочется еще на двигатель "попасть"((. Для "Edward": я не считаю пробег и экономию, хотя в год проезжаю 80-100 тыс.км, и теоретически твои подсчеты мне нравятся, я хочу ЕЗДИТЬ на машине, а не чинить ее!!!

Катайтесь в удовольствие. Все проблемы с двигателями - это миф, и пиар АИ... В российском клубе сх-7 очень много владельцев американских
моделей и ни у кого нет проблем с двигателем! За то в Украине по статистике АИ каждый второй американец взорвался.... На фото не видно
что это двигатель мазды...

Вроде бы это уже сто раз обсуждалось...


Запомните, чем больше вы с проблемой боритесь, тем больше вероятности что она вас достанет....

а про газ совсем не теоритические подсчеты, вы просто не хотите поверить в реальность, я сам ездил на газу
и знаю что это такое...

[semael]

Живу я не в Минске, а в Пинске, Брестская область, до Минска -300км, до Бреста -180км, до Гомеля 340км.(( Про дядю Петю с ПТУшным образованием -зачот)), но мы обсуждаем конечно не дешевый вариант ГБО, а итальянское, брэнд, как минимум 4 поколения (а может уже что и покруче придумали?) со впрыском, которое не хлопает и нормально работает. И установлено умелыми руками на нормальном сервисе! Все видели фото двигателя разваленного некачественным топливом в соседней "ветке"!!! не думаю что в него заливали 92 или ниже((. я поднял этот вопрос не из-за экономии, "кормить" американца 95 бензином не поблема, но так не хочется еще на двигатель "попасть"((. Для "Edward": я не считаю пробег и экономию, хотя в год проезжаю 80-100 тыс.км, и теоретически твои подсчеты мне нравятся, я хочу ЕЗДИТЬ на машине, а не чинить ее!!!

Привет ВСЕМ!
в данный момент установить ГБО на CX-7 невозможно, это ответ купившего у нас MAZDA 3 2,0 Романа из Киева, который профессионально занимается установкой ГБО самых распоследних поколений на самые распоследние и мегадорогие и модные автомобили. Связано это не только с отсутствием качественной прошивки мозгов, но и непосредственно с конструкцией моторов 2,3 DISI turbo (с расположением топливных форсунок непосредственно в камере сгорания). Причем прогнозы решения этой проблемы явно неутешительные. Задавал этот вопрос по случаю приобретения cx-7 2008 г.в.

[Владелец СХ-7]

Привет ВСЕМ!
в данный момент установить ГБО на CX-7 невозможно, это ответ купившего у нас MAZDA 3 2,0 Романа из Киева, который профессионально занимается установкой ГБО самых распоследних поколений на самые распоследние и мегадорогие и модные автомобили. Связано это не только с отсутствием качественной прошивки мозгов, но и непосредственно с конструкцией моторов 2,3 DISI turbo (с расположением топливных форсунок непосредственно в камере сгорания). Причем прогнозы решения этой проблемы явно неутешительные. Задавал этот вопрос по случаю приобретения cx-7 2008 г.в.

Прощай экономия !!! Будем поддерживать бензиновые АЗС )))))))))))

[Владелец СХ-7]

Вчера написал письмо в "Автогаз Украина Групп"


Задал вопрос : Добрый день ! На автомобиль Mazda CX-7 из Америки , устанавливаете ГБО ? Спасибо


Получил ответ : Здравствуйте, Нет, к сожалению на двигателя с прямым впрыском топлива газ не устанавливается в принципе.
С наилучшими пожеланиями,

Виктор Горностаев
+38 044 537-15-94

Компания "Автогаз Украина Групп"
Газобаллонное оборудование на автомобили
www.gbo.ua

Автосервис "Инжектор Док"
Диагностика инжекторных систем
www.injector.in.ua

Сообщение отредактировал Владелец СХ-7 - Jun 5 2008, 17:58

[LEMON]

Вчера поставил на свою газ!!!! По городу получается 18л. Динамика езды одинаковая. Оборудование Италия "BRC". На сегодняшний день в Украине переоборудовано около 6-7 автомобилей. Если интересует тех.информация звоните +380989630944-Ярослав,мастер которій устанавливал на мою СX оборудование. Львов.

Значиться, звонил я Ярославу, действительно устанавливают ГРУ на сх7 , газ - пропан ,Цена 9500 грн. есть 43литровые балоны и ожидаються 80 литровые балоны.
говорят установили уже на 5 машинах, скоро будут устанавливать и в Киеве

[bezol]

читаю и никак не возьму в толк
НА КАКОЙ ... ПОКУПАТЬ МАШИНУ ЗА 50 ШТУК БАКСОВ И МОЩНОСТЬЮ 260 л.с. ЧТОБЫ ПОТОМ ЭКОНОМИТЬ НА ТОПЛИВЕ???

может всё-таки лучше 1.9 TDi? или хочется экстерьер подороже?

несколько лет назад был свидетелем сцены, когда на СТО Мерседес приехал человек на S- классе с номерами киевской области и стал расспрашивать механиков на счёт возможности установки газового оборудования. говорит, жрёт зараза много бензина. денег не хватает.

+1000. Уважаю!!! Я такого же мнения, непонимаю и неперевариваю такого отношения к таким тачкам.

[LEMON]

+1000. Уважаю!!! Я такого же мнения, непонимаю и неперевариваю такого отношения к таким тачкам.

к каким тачкам??? Вы считаете что экономить свои кровные это плохо? или если хочеш экономить нужно покупать 0,9 Д , моноинжектор и желательно на трех колесах (экономия ж на одном колесе))). .........

[razzr]

Может кто-то хочет поставить 1.6 от 3ки и снять задний мост ?
Прикиньте сколько бабок сразу получите... на газе лет 5 надо будет ездить чтобы так наекономить... и бензина будет есть мало...

PS. Я сказал ето серьезно, можно сделать.

Опа, могу махнуться свой 1,6 на 2,3 турбо с СХ7

[Mazdaservice]

Господа, без обид конечно. Опять же это моё личное мнение. Я считаю, что покупая машину недешёвую, скажем так и не из последних денег, экономить на топливе попахивает мягко скажем, жадностью.

[Владелец СХ-7]

Господа, без обид конечно. Опять же это моё личное мнение. Я считаю, что покупая машину недешёвую, скажем так и не из последних денег, экономить на топливе попахивает мягко скажем, жадностью.

Да хоть дерьмом пусть попахивает....
Если человек хочет заправляться газом, при этом существенно экономя и не рискуя угробить двигатель, какой смысл держать марку и упорно продолжать заправляться бензином??? Может быть он и машину эту купил только благодаря экономному образу жизни до покупки?






Сообщение отредактировал Владелец СХ-7 - Apr 8 2009, 20:17

[bezol]

к каким тачкам??? Вы считаете что экономить свои кровные это плохо? или если хочеш экономить нужно покупать 0,9 Д , моноинжектор и желательно на трех колесах (экономия ж на одном колесе))). .........

Это мое мнение и я его никому не навязываю. Я могу иметь свое мнение на этот счет? Спасибо!!!

[LEMON]

+1000. Уважаю!!! Я такого же мнения, непонимаю и неперевариваю такого отношения к таким тачкам.

Это мое мнение и я его никому не навязываю. Я могу иметь свое мнение на этот счет? Спасибо!!!

конечно, свое мнение есть у всех, и это правельно. только не надо считать сх7 чем-то мега крутым и дорогим, это такая же рабочая лошадка как 3 и 6 но для других целей, никогда не считал экономию на топлеве (не в ущебр авто и мощности) чем то постыдным и другими людьми неперевариваемым

[bezol]

конечно, свое мнение есть у всех, и это правельно. только не надо считать сх7 чем-то мега крутым и дорогим, это такая же рабочая лошадка как 3 и 6 но для других целей, никогда не считал экономию на топлеве (не в ущебр авто и мощности) чем то постыдным и другими людьми неперевариваемым

Я сужу со своей колокольни, и сх-7 для меня авто недосягаемое, потому наверное так, а обидеть никого не хотел, если своим мнением обидел, приношу свои извинения.

[Август]

сначала цитата специалистов
...на моторах с принудительным наддувом (неважно – с турбиной или механическим компрессором) разряжения во впускном коллекторе при «рабочих» оборотах турбины нет, более того – давление там избыточное. При таких условиях вакуумный редуктор работать не может. Кроме того вероятность хлопка газовоздушной смеси во впускном тракте при этом достаточно велика, что может вызвать разрушение промежуточного охладителя воздуха – интеркулера, которым оснащены некоторые современные турбомоторы...

то есть теоритически, поставить газовое оборудование на турбированный двигатель можно, тем более сейчас стали появлятся системы в которых впрыск идёт через форсунки прямо в циллиндр, а не в коллектор, но заставить корректно работать газ и турбо ОЧЧЧЕНЬ непросто.

не знаю как у вас там на украине а у нас в москве уже ставят на мазды сх7 правда это стоит 1000 евро это спецыальное оборудование сделали к таким двигателям как у нашей мазды могу даже фото вставить

[Владелец СХ-7]

не знаю как у вас там на украине а у нас в москве уже ставят на мазды сх7 правда это стоит 1000 евро это спецыальное оборудование сделали к таким двигателям как у нашей мазды могу даже фото вставить

нук-нука....

[Август]

нук-нука....

я просто не могу разобраться как её сюда вставить щас покумекаю и вставлю я уже записался на установку гбо

я просто не могу разобраться как её сюда вставить щас покумекаю и вставлю я уже записался на установку гбо

вот смотрите

Прикрепленные файлы

 CX_7_23iE4_FSG000008R.pdf ( 1.8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 142

 

[Август]

я просто не могу разобраться как её сюда вставить щас покумекаю и вставлю я уже записался на установку гбо


вот смотрите

ну что как вам новые технологии?

[dAndy]

ну что как вам новые технологии?

я не встречал у наших массовых установшиков систем ГБО 5-го поколения...
может кто-то и ставит эксклюзивно...
но смысл не ясен -- цена такой системы отобъется ох как не скоро + слет с гарантии...

А вообще прислать файлик на итальянском -- это сильно

[Владелец СХ-7]

я не встречал у наших массовых установшиков систем ГБО 5-го поколения...
может кто-то и ставит эксклюзивно...
но смысл не ясен -- цена такой системы отобъется ох как не скоро + слет с гарантии...

А вообще прислать файлик на итальянском -- это сильно

Да тут сам факт важен.
Раньше то ваще не ставили ГБО на CX-7..... говорили , что нельзя установить ...

Сообщение отредактировал Владелец СХ-7 - Apr 15 2009, 22:16

[Август]

я не встречал у наших массовых установшиков систем ГБО 5-го поколения...
может кто-то и ставит эксклюзивно...
но смысл не ясен -- цена такой системы отобъется ох как не скоро + слет с гарантии...

А вообще прислать файлик на итальянском -- это сильно

а какая разница какой язык,и вообще то самое качественное гбо это итальянское это всем известно.просто технологии уже дошли и до наших тачек,ну правда только в москву

Да тут сам факт важен.
Раньше то ваще не ставили ГБО на CX-7..... говорили , что нельзя установить ...

так они и продолжают говорить это что невозможно потому что точечный впрыск,на сх9 мне сказали попробовать можно поставить а вот на 7 нет, а в москве одна фирма мне загнула 2000 тыс евро так как говорит новое и очень дорогое оборудование,а вторая фирма за 1000 евро прислала мне много информации это я вам не всё выложил и сказала что по маскве уже ездят тачки с такими гбо и с такими движками как у нас я записался уже на это дело попробую что да и как

[LEMON]

ставят уже и в Украине, 5-6 сх7 уже бегает, и цена меньше чем 1000 евро)))
при теперешних ценах на бензин и газ - установка окупаеться за год +- 2 месяца)))

[Август]

ставят уже и в Украине, 5-6 сх7 уже бегает, и цена меньше чем 1000 евро)))
при теперешних ценах на бензин и газ - установка окупаеться за год +- 2 месяца)))

ну вот и прекрасно что и до наших умельцев техника дошла ,хотя я весь киев перерыл все говорили одно и тоже нет,нет,нет

[eguene]

В Минске так и не нашел.
А как в Киеве стали ставить? Может проще до Киева доехать?
Или все же на Москву (прям как в 1812)

[Андрей К.]

меня всегда поражало с какой легкостью и сообразительностью владельцы авто находят оправдания своим неоднозначным действиям. то есть десятки тысяч инженеров из мировых автомобильных концернов годами доводят свои двигатели до совершенства, просчитывая каждый из сотни параметров и проводя тысячи испытаный. Потом ставят авто на конвеер и большими буквами в инструкции пишут ONLY 98!!!, а наш дядя Петя из СТО с ПТУшным образование говорит - Х...НЯ всё это. ГАЗ - вот сила. И не важно, что это топливо не предусмотрено заводом, что оно снижает мощность, конфликтует с установками, может взорваться и воняет так, что сидеть в салоне нельзя. оно ведь СТОИТ ДЕШЕВЛЕ...
казав колись мій дідусь - КАША ДЛЯ МОЛОКА, А МОРДА ДЛЯ КУЛАКА.

просто не кажется ли Вам, господа, что в этом споре и кроется главная СОЦИАЛЬНАЯ проблема молодого украинского общества.
КАЗАТЬСЯ для многих важнее чем БЫТЬ НА САМОМ ДЕЛЕ.
КУПИТЬ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ базовую модель бизнес-класса и экономить на горючке... заплатить 5 штук за норкувую шубу и ездить с ней в маршрутке, et cetera?
На том же УКРАВТО продатся отличный бензин. Ничем не хуже, нежели в Европе. Правда 98+ там стоит 6.50, а газ в два раза дешевле. Отличный способ сэкономить деньги для покупки очередного СТАТУСНОГО АТРИБУТА, не правда ли?

Честно читаю и удивляюсь,сколько специалистов столько и мнений,но видил лексус после ГБО который сейчас ждет новые мозги т.к.пытались совместить поливпрыск с газом.Видел кседос 2,5 на ремонте движка после ГБО,сам катался на авто с ГБО 4 покаления но опель работает исключительно!Хотя на заводах не дураки ведь разработчики,ведь есть мерсы которые с конвеера с ГБО идут.Лучше уж перелопать инфу что бы не наломать дров!!!!

[Serg G.]

"BRC" в Харькове - Дробенко Андрей 80577525231
Львов- Ярослав 8098 9630944
Киев- Роман Михайлович 8050 3565859 ул. Фрунзе, Игорь Александрович 80953323788- Перспективная.
Цены от12000,00 в г. Львов до 1550 у.е. на перспективной.
В украине по их словам установлено ГБО на СХ-7 не менеее 15 шт. Проблемы были на двух но потом отрегулировали.

[BorisBRC]

"BRC" в Харькове - Дробенко Андрей 80577525231
Львов- Ярослав 8098 9630944
Киев- Роман Михайлович 8050 3565859 ул. Фрунзе, Игорь Александрович 80953323788- Перспективная.
Цены от12000,00 в г. Львов до 1550 у.е. на перспективной.
В украине по их словам установлено ГБО на СХ-7 не менеее 15 шт. Проблемы были на двух но потом отрегулировали.

Приветствую всех. Не знаю, к сожалению, имени, но если Вы так осведомлены о вышеуказанных людях, навярняка знаете и меня. Все правильно, только с небольшими поправками или скорее изменениями, которые произошли за это время. На сегодня (26.11.2009) поставили и катается 25 автомобилей CX-7. Из них 2 машины были проблемные по причине: 1-я - установщики перепутали провода, 2-я зашили первую версию программы. Все исправлено. Конечно, цирк с ценами на пропан и разницей по регионам в 1 гривну на литре (Киев 3,4 - Харьков 4,4) ввергает в тоску, а иногда и в панику, но пыль уляжется и снова люди задумаются, посчитают и поставят газовое оборудование, которое ставят производители автомобилей уже сотнями тысяч на конвейерах мира.

P.S.: если человек хотя бы задумался о том, что это (поставить газ на авто) ему надо, значит ему надо изучить экономическую сторону вопроса, а главное пощупать и посмотреть оборудование своими руками и глазами, решение придет само собой

[GRIG]

хорошее оборудование с установкой - 1200 у.е (6000 грн), при правильно отрегулированом
оборудовании расход газа на 10% больше (про мощность умалчиваем)

разница по деньгам между газом и бензином с учетом перерасхорда 10% около 1.8 грн на литр

и так в случае СХ - 7(если бы стал газ) на 100 километрах мы экономим 16 гривен
стоимость установки делим на съэкономленные 16 гривен и умножаем на 100 км

получается что газовая установка в нашем случае отобьется через 37 тыс 500 км

Проведем пересчет в современных условиях:
Так, как у меня американец, ему 98-й не нужен, считаю по 95-му:

1л 95-го - 7, 50
Газ - 4, 20
ГБО - 1550Х8=12400.

Расход газа больше расхода бензина в 1, 1 раза
Бензинн дороже газа в 1, 79 раза

При расходе 15 л/100 км = 112, 5 грн в бензине, или 15х1,1 = 16,5 л/100 км = 69,3 грн в газе.
Разница 43,2 грн на 100 км.

Делим стоимость ГБО на на разницу 12400/43,2 грн = 28700 км - за такой пробег отобъется установка ГБО.


просто нравится арифметика

[Mazdaservice]

Через полтора года или ишак сдохнет или ............, те к моменту продажи авто начнём вкушать плоды экономии. Следующий хозяин может сказать спасибо

[BETEP]

Экономия - штука конечно приятная. НО. Почему никто не пишет о том, через сколько умирает насос, расположенный в баке? Год приятной экономии и система 5-го поколения загинается под воздействием нашего грязного топлива. Никаких рациональных способов защиты насоса пока не придумано. А установщиков хоть пруд пруди, и даже немного больше.

[GRIG]

Экономия - штука конечно приятная. НО. Почему никто не пишет о том, через сколько умирает насос, расположенный в баке? Год приятной экономии и система 5-го поколения загинается под воздействием нашего грязного топлива. Никаких рациональных способов защиты насоса пока не придумано. А установщиков хоть пруд пруди, и даже немного больше.

Я не за ГБО. Так как отношу себя к лагерю мягких противников любых переделок заводских настроек. Но мысль ВЕТРА против непродуманной экономии, которую я цитирую, по сути говорит: СТАВЬ ГБО!

[Edward]

Через полтора года или ишак сдохнет или ............, те к моменту продажи авто начнём вкушать плоды экономии. Следующий хозяин может сказать спасибо

я тоже не поклонник ГБО, но ИШАК сдыхает намного раньше от рук СЕРВИСА МАЗДА ))

если надо могу перечислить, как стук в рулевом списывают на плохой бензин, а троение двигателя на плохие дороги )))

а на мнение следующего хозяина предыдущему хозяину должно быть насрать ! Ведь предыдущий купил новую машину по прайсу новой, а следующий хозяин покупает подешевле БУ вот хай и разгребает прелести дешевого прайса... Или я к примеру купив авто за 48 куе должен заботиться о здоровье следуещего хозяина который купит 28 куе ???

Сообщение отредактировал Edward - Nov 30 2009, 07:52

[GRIG]

я тоже не поклонник ГБО, но ИШАК сдыхает намного раньше от дебилов СЕРВИСА МАЗДА ))

если надо могу перечислить, как стук в рулевом списывают на плохой бензин, а троение двигателя на плохие дороги )))

а на мнение следующего хозяина предыдущему хозяину должно быть насрать ! Ведь предыдущий купил новую машину по прайсу новой, а следующий хозяин покупает подешевле БУ вот хай и разгребает прелести дешевого прайса... Или я к примеру купив авто за 48 куе должен заботиться о здоровье следуещего хозяина который купит 28 куе ???

Если вычисленный моим гением пробег в 28700 км, как норматив окупаемости ГБО, рассматривать в качестве бонуса следующему владельцу - то только в качестве шутки.
Нормальным образом люди покупают новую машину на 2-5 лет, в средне 3,5 года. Это равно пробегу в 50-100 000 км. Т.е. установка ГБО окупится за одну треть срока эксплуатации. Более того, кто ездит много (таксисты) ставя ГБО поголовно, а кто мало (домохазяйки) вообще его не ставят. Соответственно, те кто ставят думают исключительно про свою экономию.
Я же, даже осознавая экономию , ВСЕ РАВНО буду ездить на бензине, потому что хочу в багажнике возить чемодан, а не газовый балон, не хочу быть лишенным запаски, особенно в дороге в 200 км от города, хочу иметь паспортную резвость двигателя. Я не живу в 200 км от хорошего бензина, и не хочу, чтоб от машины пахло газом.
Но то, что уже есть ГБО для СХ-7 - это хорошо. Должна быть альтернатива. И я абсолютно не осуждаю тех, как кому приходится ставить газ, как средство борьбы с плохим бензином. Или даже ради экономии.

Сообщение отредактировал GRIG - Nov 30 2009, 19:40

[duk]

кто-то может конкретно и квалифицированно сказать какие проблемы могут возникнуть если перевести на газ СХ-7?

а то только: не советую, пожалеете, проблемы будут и т.д.

мне например это ничего не говорит. есть системы Sequent Direct Injection вроде специально для таких машин, и не дядя Петя с дядей Ваней в гараже их создавали.

спасибо за ответ

[Edward]

кто-то может конкретно и квалифицированно сказать какие проблемы могут возникнуть если перевести на газ СХ-7?

а то только: не советую, пожалеете, проблемы будут и т.д.

мне например это ничего не говорит. есть системы Sequent Direct Injection вроде специально для таких машин, и не дядя Петя с дядей Ваней в гараже их создавали.

спасибо за ответ

если хороший установщик, никаких проблем быть не должно! кроме выше описанных.

- запах газа, возм горящий чек, небольшая потеря динамики в пределах 5-10%, занято место запаски,
замена топливного газового фильтра каждые 5-7 тыс км.
- при использовании газа, будет небольшой расход бензина (около 2 литров на сто км) , вприскивается для охлаждения и поддержки жизнедеятельности бензиновых форсунок.

Сообщение отредактировал Edward - Jan 22 2010, 11:07

[tom]

кто-то может конкретно и квалифицированно сказать какие проблемы могут возникнуть если перевести на газ СХ-7?

а то только: не советую, пожалеете, проблемы будут и т.д.

мне например это ничего не говорит. есть системы Sequent Direct Injection вроде специально для таких машин, и не дядя Петя с дядей Ваней в гараже их создавали.

спасибо за ответ

верху есть тел установщиков позвони им они все расскажу. из лично опыта эксплуатации газовой машины два года (ГБО 2-поколения) и 50 или 60 тыс скажу что у меня не было проблем вообще, и газом не пахло вообще все это враки.

[BETEP]

кто-то может конкретно и квалифицированно сказать какие проблемы могут возникнуть если перевести на газ СХ-7?

а то только: не советую, пожалеете, проблемы будут и т.д.

мне например это ничего не говорит. есть системы Sequent Direct Injection вроде специально для таких машин, и не дядя Петя с дядей Ваней в гараже их создавали.

спасибо за ответ

Конкретно и квалифицированно ответит пожалуй гугл. Он в меру компетентен и совершенно не заинтересован. Я пару-тройку месяцев назад спросил его о ГБО 5-го поколения. Он сказал, что пока оно мне не нужно.

Коротко суть проблем я описал несколькими постами выше.

[Кленовый_Сироп]

Знакомый поставил на Акуру МДХ. Посчитали с ним что за год экономия составит 25 000 грн. Есть над чем задуматься.
Вопрос только в "не по-пацански как-то" )). Хотя почему-то считается абсолютно нормальным ставить себе солнечные коллектора, тепловые насосы и использовать энергосберигающие лампочки. А вот экономить на бензине - это не круто.

ЗЫ: Но я себе не поставлю - боюсь балона в машине)))

[BETEP]

В мае катался на "газовой" семерке. Субъективно едет точно так же, причем в любом режиме. Никакого запаха газа нет. Баллон тороидальный в нише запаски. Вместо запаски ремонтный баллон, который кстати без проблем позволяет доехать до шиномонтажа.
По поводу крутизны: там в семье еще 200 крузак на газу. Мотивация - зачем платить больше.

Себе пока ставить не буду потому, что проблема убивания насоса нашим грязным топливом пока не решена.