Mazda 6: Увеличение клиренса, Плюсы и минусы Опции

[Costprice]

Вечер добрый. По мануалу клиренс у Мазды 165 мм. - промерил, оказалось, что от защиты до асфальта 115 мм. Хочу подложить рез. кольца. Знакомый моторист сказал, что лучше не надо, т.к. новый шрус дорого стоит. Какие мнения по этому поводу?

[Солнцеворот]

Наверное сразу нужно искать причину заниженного клиренса. Заниженная посадка так же плохо влияют на работу ШРУСов как и завышенная, так что ваш моторист не совсем прав

[ajj]

по мануалу 160 если не ошибаюсь, 165 это у новых 6ок. резиной можно на 1,2см завысить и будет ничего

[Bit]

Тебе нужно "желе на колёсах" или устойчивый автомобиль ???

[siroshka]

Тебе нужно "желе на колёсах" или устойчивый автомобиль ???

115мм - это аномалия, а не устойчивый болид

[Bit]

115мм - это аномалия, а не устойчивый болид

Это просто более-менее устойчивая машина, зачем её поднимать ?
Можно понять если на зиму, я сам ставлю профиль 60-т.

[ajj]

Я про тоже ставить просто 60 профиль. Зимой думаю норм.
Летом он тоже не мешает пикники и все такое, но по трассе наверно чуть хуже.

[Bit]

Я про тоже ставить просто 60 профиль. Зимой думаю норм.
....

Эту зиму отъездил на таком, нормуль.
На лето вернулся на 55-й.

[Dimon Lvov]

Вечер добрый. По мануалу клиренс у Мазды 165 мм. - промерил, оказалось, что от защиты до асфальта 115 мм. Хочу подложить рез. кольца. Знакомый моторист сказал, что лучше не надо, т.к. новый шрус дорого стоит. Какие мнения по этому поводу?

115мм - это вообще какой-то бред, а если туда 5 чел сядет, то что???? У меня 60-й профиль - ни хрена я не чуствую на трассе (кокое-то желе?), только при проезде волн и других асфальтовых кочек теперь голову не втягиваю в ожидании удара.

[Гость_Niktoff_*]

Да..., у меня та же проблема.
Очень уж у нее мордочка занижена.
Зимой вообще бывает защитой снег собираю...))
Кто-нибудь сталкивался с установкой проставок под передние пружины или же замену пружин на какие-то другие, чтобы просвет увеличить?
Только очень уж прошу не писать о плохой устойчивости на трассе и всего такого.
Просто напишите где купить проставки или пружины.
Заранее благодарен.

[ajj]

У самого такая же проблема как у всех. На выходных ездил с детьми в зоопарк, получилось где то 400кг. Так задние арки были ниже колес пипец. Кто что знает. Помню была тема что это могут быть сайленты. Так когда не загружена все ок. Но только стоит народу сесть.....
По поводу проставок это считаю не очень ... Пружины по идее можно поставить от мпс должно быть чуть выше так как у мпс передок тяжелее. Но если поставить пружины другие то она будет более деревянная, смысл экспериментировать ...
Кто помнит тему про сайленты??

[ПоZиТиВ :)]

Тебе нужно "желе на колёсах" или устойчивый автомобиль ???

у меня клиренс 21 см, так что мне пздц? автор же проставки хочет поставить, а не амморты с большим ходом...

У самого такая же проблема как у всех. На выходных ездил с детьми в зоопарк, получилось где то 400кг. Так задние арки были ниже колес пипец. Кто что знает. Помню была тема что это могут быть сайленты. Так когда не загружена все ок. Но только стоит народу сесть.....
По поводу проставок это считаю не очень ... Пружины по идее можно поставить от мпс должно быть чуть выше так как у мпс передок тяжелее. Но если поставить пружины другие то она будет более деревянная, смысл экспериментировать ...
Кто помнит тему про сайленты??

если пустая нормально, то забей. я тоже на крым на новой шестерке утрамбованной с колесам в арках ездил..

Сообщение отредактировал ПоZиТиВ :) - Aug 10 2011, 09:06

[vasya]

..задние арки были ниже колес...

об этом же всё stance-движение мечатет =) sorry,

[Нержавейкин]

Да..., у меня та же проблема.
Очень уж у нее мордочка занижена.
Зимой вообще бывает защитой снег собираю...))
Кто-нибудь сталкивался с установкой проставок под передние пружины или же замену пружин на какие-то другие, чтобы просвет увеличить?
Только очень уж прошу не писать о плохой устойчивости на трассе и всего такого.
Просто напишите где купить проставки или пружины.
Заранее благодарен.

Погугли по теме "лифт подвески". Некоторые умельцы даже хоккейные шайбы ставят.

Важно понимать, что одними проставками не обойдешься - проставка или другая пружина потянет ход амортизаторов, рычагов и т.д. Т.е. это комплексное и недешевое решение. А будет на выходе то, что хочешь или пшик - тоже вопрос.

[Гость_Niktoff_*]

А может это у меня просто на столько пружины просели???.....
Кто-нибудь измерял расстояние от земли до передней губы?...
Каково оно должно быть?

[Bit]

у меня клиренс 21 см, так что мне пздц? автор же проставки хочет поставить, а не амморты с большим ходом...

Тема про М6, если видишь.
У тебя совсем другая подвеска, настройки её, и т.д.

Dimon Lvov, может просто "очень медленный" ???

Зы. Да "колхозте" что хотите, потом только не "охайте" при вылете с трассы......

Сообщение отредактировал Bit - Aug 13 2011, 06:27

[vik099st]

Расскажу как я делал,правда на 626 дело было,но принцип такой же что и на М6, снял верхнюю опору стойки,отдал токарю и он мне по её форме проставочки сделал, приблизительно 1,5-2 см. толщиной,потом эти проставки ставим между кузовом и опорой стойки,после этого отпускаем все сайленблоки на рычагах,немного качаем машину и затягиваем обратно(это для того,что кузов приподнялся и что б сайленблоки в нагрузке не работали), после такого "колхоза" я намотал тыщ 120 на машинке и никаких минусов не ощущал.

[ХАИ]

На Октаве Тур реальные 165мм клиренса. Неудобство одно - в поворотах сильно уж пищит резина, пытаясь удерживать машину. Из плюсов - пропал вопрос бровок и обочин, наплывов асфальта на трассах.

[Dimon Lvov]

Тема про М6, если видишь.
У тебя совсем другая подвеска, настройки её, и т.д.

Dimon Lvov, может просто "очень медленный" ???

Зы. Да "колхозте" что хотите, потом только не "охайте" при вылете с трассы......

Про "медленный" спорить не буду - не переспорю, да и по детски как-то все это... Но думаю медленно под 100 тыщ в год не наездишь. Но я уверен, что если "знатока" посадить на новую машину, где еще все пружины, сайлентблоки и т.д. новехонькие - то туда хоть проставки и высоченный профиль, все равно он скажет, что она лучше едет машины, что прошла по нашим дорогам 200 тыщ. Если уж так чувствовать устойчивость - то нужно там в м6 столько сайлентов поменять (с рычагами), что крыша поедет. Я думаю (ну конечно смотря кто как ездит), что у м6 начинают уставать большинство сайлентов, пружин и шаровых где-то к 150 тысячам, а все это дело поменять ой как дорого. А по поводу клиренса - ну реально 115 для НАШИХ дорог нереально мало - может как-то померял не так и не там?

[Гость_Niktoff_*]

Народ, ну так все таки..., какой должен быть дорожный просвет у М6 рестайлинг?
А точнее расстояние(высота) от земли(асфальта) до губы бампера?
Заранее благодарен.

[xdiablo]

Ищите на разборках удлиненные (оригинальные) пружины от универсалов
И будет вам счастье

[Costprice]

Здравствуйте всем. Почитал отзывы... Ребята, какой "колхоз" - Мазда уже давно стала ходовой моделью. И надо приветствовать народных кулибиных, а не платить в тридорога. По поводу просвета: померяйте расстояние не от губы переднего бампера, а от защиты до пола - приятно удивитесь. . Я уже смирился. Езжу аккуратно. А по другому никак. Если поднимать, то это чревато последствиями. Для клиренса покупайте шевролет авео, но по мне так ездить лучше на мазде.

[bev]

Среди сообщений прослеживается один и тот-же вопрос и для меня он тоже очень актуален.
катастрофически не хватает хода амортизаторов! очень частые пробои подвески! если кто знаком с "длинноходными" амортизаторами, или какой-нибудь подобной лабудой, дайте знать! парочка сантиметров клиренса ну ващще не помешает! ...и дело не в покупке Авео (тольятинская 99 с проставками сделает по клиренсу многие СУВы) а в том, чтобы приспособить авто к нашим дорогам!

[Dimon Lvov]

Среди сообщений прослеживается один и тот-же вопрос и для меня он тоже очень актуален.
катастрофически не хватает хода амортизаторов! очень частые пробои подвески! если кто знаком с "длинноходными" амортизаторами, или какой-нибудь подобной лабудой, дайте знать! парочка сантиметров клиренса ну ващще не помешает! ...и дело не в покупке Авео (тольятинская 99 с проставками сделает по клиренсу многие СУВы) а в том, чтобы приспособить авто к нашим дорогам!

Я чего-то не понимаю, если у тебя новая 6, то какие проблемы с клиренсом? У меня была новая 6 - там никаких проблем с клиренсом не было, а жесткие удары подвески это не пробой, это такая работа подвески жесткая. Я даже себе на зиму ставил 16-ую резину и то не было проблем с клиренсом, вот на старой 6 да, с клиресом не все в порядке.

[ajj]

Интересно на сколько клиренс отличается у новой и предыдущей. По моему на 0,5см

[ajj]

Ищите на разборках удлиненные (оригинальные) пружины от универсалов
И будет вам счастье

Народ. Отличаются ли пружины от универсалов?
Я не хочу чтоб задок стал выше, просто чтоб не так проседал. И тут же вопрос не будет ли он прыгать? Может кто себе такое ставил?

[Grad]

115см это ненормальный клиренс, скорее всего просели прожины.
Крайне не советую играться с проставками под пружины, сам в свое время поэксперементировал только на другой машине.
из минусов:
1) Резко ухудшаеться управляемость
2) Сильная валкость в поворотах
3) Усиленный износ ходовой
4) Самое худшее вылет пружины (если использовать резиновые проставки)
5) Сильно ухужшается внешний вид
из плюсов только клиренс

Что бы я посоветовал сделать:
Вернуть заводской клиренс, скорее всего просели пружины, возможно даже лопнули. Еще можно с помощью резины на 1см поднять.
В итоге будет 170-175см, если этого будет мало стоит задуматься о покупке внедорожника, а не делать из легковушки паркетника.

Сообщение отредактировал Grad - Oct 4 2011, 17:48

[Ярикус]

Народ. Отличаются ли пружины от универсалов?
Я не хочу чтоб задок стал выше, просто чтоб не так проседал. И тут же вопрос не будет ли он прыгать? Может кто себе такое ставил?

пружины от универсала больше на 1 виток
и немного толще

задок и передок становятся выше, автомобиль в целом становится жестче, НО выше

прыгает ток на ЛП, в поворотах и на трассе - нормально, на "прогибах" дороги не клюет носом и не шатается
ухудшения управляемости и каких либо неудобств не заметил, кроме того что при посадке цепляю левым ботинком порог, бо теперь надо ногу выше поднимать ...

вот примерно так ездит дорестайловая 6ка на пружинах от универсала

[nepg]

Я себе на зиму планирую ставить такие проставки ]]>http://www.avtopodushka.ru/common]]>
Обсуждал єту тему на субару клубе, в принципе кроме ясловного износа шрусов и псевдо потери устоичивость минусов не замечено.
Тем более советуют на перова смотреть такие проставки но нашего производства дешевле намного в цене. Установка снятие вообще не проблема, можно самому за 10 минут сделать.

[StaF]

115см это ненормальный клиренс, скорее всего просели прожины.
В итоге будет 170-175см, если этого будет мало стоит задуматься о покупке внедорожника, а не делать из легковушки паркетника.

Ты имел ввиду размер в милиметрах...

[baskevich]

Я себе на зиму планирую ставить такие проставки ]]>http://www.avtopodushka.ru/common]]>
Обсуждал єту тему на субару клубе, в принципе кроме ясловного износа шрусов и псевдо потери устоичивость минусов не замечено.
Тем более советуют на перова смотреть такие проставки но нашего производства дешевле намного в цене. Установка снятие вообще не проблема, можно самому за 10 минут сделать.

А сколько стоит такое удовольствие??? я тоже се хочу, потому что у меня походу самая низкая мазда в мире, 2 литровая бутылка из под кока колы не пролазиет.

[nepg]

baskevich, на сайте есть цены! Самый дорой вариант 100$
Говорят на Перова есть по 50 грн проставки резиновые, по сути все тоже самое! Там хоть и не большое увеличение клиренса но увеличевается сила сжатия пружины, по ямам будет меньше чиркать.

[Grad]

Ты имел ввиду размер в милиметрах...

Ты прав. Просто опечатка, думаю все поняли...

[baskevich]

вот прикольная тема для наших авто, да только вот по деньгам наверное будет не очень дешево ]]>http://www.autosporttuning.ru/index.php?id=451]]>

[baskevich]

подскажите этотолько у меня или у всех 2.3 морда низко так висит??? клювом луплюсь сильно особенно если где то хорошо подскочил....

Прикрепленные файлы

 _____0104.jpg ( 182.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71
 _____0105.jpg ( 112.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 

[Dimon Lvov]

Ребятки, кого интересует увеличить клиренс на старой шестерке - есть очень бюджетный вариант - при смене резины поставте 205/60/16 и будет вам счастье - я счастлив!!!

[Proton]

тему не читал, но точно знаю. Никаких проставок, нештатных размеров резины. Только проверить всю ходовую на износ. В том числе и пружины.

Обычно такие темы встречаются на форумах тавроводов, ВАЗ-оводов и ДЭУ-водов)

Сообщение отредактировал Proton - Oct 27 2011, 19:50

[Bit]

Ребятки, кого интересует увеличить клиренс на старой шестерке - есть очень бюджетный вариант - при смене резины поставте 205/60/16 и будет вам счастье - я счастлив!!!

Во Львове - ДА, зимой - ДА, на скорости в повороте на трассе -= КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ !"!!"!!!!

[Grad]

Во Львове - ДА, зимой - ДА, на скорости в повороте на трассе -= КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ !"!!"!!!!

Это кстати стандартный размер резины на 16, для мазды 6 нью. Для гонщиков конечно не подходит, а для езды вполне.

[Bit]

Это кстати стандартный размер резины на 16, для мазды 6 нью. Для гонщиков конечно не подходит, а для езды вполне.

Я не про Ньюшку говорю, рестайл 2007.
Сам на зиму ставлю профиль 60-т.

[Grad]

Я не про Ньюшку говорю, рестайл 2007.
Сам на зиму ставлю профиль 60-т.

Я понял о какой машине речь, поэтому и уточнил, что для нью...

[Vel0]

Я понял о какой машине речь, поэтому и уточнил, что для нью...

Подыму тему. Ну и как решили проблему?

[Loza]

Постараюсь описать свою ситуацию. Мазда6 дорестайл 2003 г.в., пять лет назад первая замена (родных-оригинальных) передних амортизаторов-позвонил на сервис к знакомым, сказал что надо бы поменять т.к. очень резко потекли (подкрылок мокрый весь был), они приобрели аморты Каяба, я приехал, поменяли ну всё как бы нормально,вследствие того что жена постоянно ездит на машине особо ни на что не обратил внимание (а стоило, т.к. клиренс резко уменьшился, думаю как раз около 115мм было). Три месяца назад опять замена передних амортов, в этот раз заказывал сам, опять же Каяба. Поменяли аморты и клиренс стал значительно больше, визуально передок сантиметра на 3-4 поднялся. При заказе амортов по ВИНу выдало два варианта по Каябе, как объяснил менеджер один вариант для мазд у которых саморегулирующая подвеска, второй типа как у меня т.е. тарелка под пружину на аморте приварена выше, соответственно и машина становится выше.
Может это и бред с саморегулирующейся подвеской, но машинка однозначно стала выше, такое впечатление как будто на СТО мне чужие пружины поставили.

[Александр 1976]

[quote name='Proton' date='Oct 27 2011, 20:49 ' post='1123363']
тему не читал, но точно знаю. Никаких проставок, нештатных размеров резины. Только проверить всю ходовую на износ. В том числе и пружины.

Обычно такие темы встречаются на форумах тавроводов, ВАЗ-оводов и ДЭУ-водов)В этом я с тобой не согласен.Однозначно за лет десять эксплуатации машины пружины проседают на 1 или 1.5 см ,покупать оригинал дороговата.А так поставил проставки 1.5 см и катаешся.Я себе поставил 1.5 см и клиренс получился 17 см-полет нормальный.Снимаешь пружину и замеряешь и сравниваешь с новой.На разницу в см подбираешь проставку.