Після мийки труть тормоза, в кого ще? Опции

[Kapi]

Після мийки авто, деякий час при натиснені легенько на педаль гальм (пригальмовуванні) чути тертя передніх (а може і задніх також) гальмівних колодок. Звук такий ніби колодки стерті і труть по диску металом. 5-10 хв поїздити, по гальмувати і само собою проходить. Сьогодні мив, колеса і диски старався не мочити, так і брудними залишилися, але звук все рівно появився.
У всіх таке?
Чому так?
Що робити?
дякую

Сообщение отредактировал Kapi - Aug 5 2011, 23:49

[labeo]

Тормозить резче и не париться

[johnkorago]

эээ...у всех? просушивай сразу после мойки часто притормаживая....у меня зимой такое было - с утра после мойки поехал, а там вообще тормозов не было..так и ехал метров 600 по Победе без тормозов))

[Kapi]

эээ...у всех? просушивай сразу после мойки часто притормаживая....у меня зимой такое было - с утра после мойки поехал, а там вообще тормозов не было..так и ехал метров 600 по Победе без тормозов))

дійсно на відчуття гальма стають більш дерев'яними на деякий час.

[Bit]

Двумя-тремя резкими нажатиями просуши и езди спокойно.

[Kapi]

ще одного разу помітив (не пам'ятаю чи після мийки) що при заводі машини, коли я тримав ногу на педалі гальма, вона (педаль) віддала мені здачу, тобто стукнула і вдарила мені у ногу, коли опускалася (так як зазвичай вона опускається і стає м'якшою при заведені)
Можливо це все є ознаки однієї поломки?

[Bit]

Kapi, это самая первая машина ???

[StaF]

Kapi, может машинка на скорости стояла ?

[Kapi]

Kapi, может машинка на скорости стояла ?

автомат. в положені Parking

Kapi, это самая первая машина ???

ні.

[Bit]

...ні.

Не похоже ....

[Kapi]

Не похоже ....

[Kapi]

Вчора знову помив і знову труть, сьогодні глянув на тормозні диски, а 3 з 4 поржавіли від мийки, це може бути причиною тертя. Плюс напевно підклинюють супорти і зношені колодки, тьак як тепер завжди при гальмувані чути звуку тиму "ууу-уууу-уууууу" (як в тролейбуса коли він гальмує) :-)

[Dracula]

Дя-дя не парься тем что диски "ражавеют"... пользуйся тормозами не время от времени, а прегулярно и не будет ничего скрипеть и ууу кать...
У нас в офисе есть грандис 3-х летний с пробегом 17 тыщ... он по нескольку месяцев стоит без дела... у него то же самое наблюдается очень сильно ржавится поверхность дисков и он скрипит и репит пока ему под хвост не зарядиш потом... пару оттормаживаний с 130 и диски чистые... можно ехать...

[Т.В.И.]

Після мийки авто, деякий час при натиснені легенько на педаль гальм (пригальмовуванні) чути тертя передніх (а може і задніх також) гальмівних колодок. Звук такий ніби колодки стерті і труть по диску металом. 5-10 хв поїздити, по гальмувати і само собою проходить. Сьогодні мив, колеса і диски старався не мочити, так і брудними залишилися, але звук все рівно появився.
У всіх таке?
Чому так?
Що робити?
дякую

В следующий раз когда будешь на мойке попроси хорошо вымыть "блины" и супорта (может попал песок).

[Dr1v3r_13]

Может вообще машинки тормозные разобрать и прочистить там все хорошенько? А после мойки ржавеют у всех диски. Это ОК! И тормозят со страшными звуками, это тоже ОК

[Motakuji]

Двумя-тремя резкими нажатиями просуши и езди спокойно.

+100 У всех после мойки некоторое время слышно трение при торможении. Как ржа сотрется с диска - далее все нормально.
просушивать тормоза обязательно и сразу после мойки не гнать на всех парах

[n1bs]

Ржавеют диски даже если просто постоит машина 2 дня во влажную погоду. Это совершенно естественный процесс, ведь там чистейший метал после торможения, и никаких защитных слоев. Попробуй трубу чернуху зачистить до блеска, мокнуть в воду, и высушить - увидишь ржавчину за пару часов. С диском тоже самое. Просто окисляется верхний слой и он из полированного становится слегка ржавым. Если стоять год - может и глубоко поржаветь, но если хотя бы раз в неделю ее выгонять - то эта ржавчина только помогает тормозить, ведь сила трения у ржавого диска значительно выше чем у полированного ;-)

Так что езди и не парься, после мойки действительно лучше просушить, резко вытормозившись пару раз. Так же как после проезда по лужам, что бы тормоза снова заработали в полную силу, а не проскользнули в самый неподходящий момент.

[Kapi]

підняв на домкраті по черзі колеса, перевіряв звук тертя.
Ось зняв на відео, це норма? Це заднє, Передні мають ще менший накат.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=trJ_kXgT2tc]]> Дати більше звуку.

Сообщение отредактировал Kapi - Aug 18 2011, 12:16

[IcE MaN]

От же еще кулибин....

[ecsrv]

после дождя при движении (торможении) задним ходом визг страшный - забил!

[Kapi]

в мене і без дощу заднім ходом коли рухаєшся і приторможуєш звук противний.

[Kapi]

також помітив що і на поворотах під час викруту керма (можна і без натискання гальм( - теж чути такий гул тиму ууу-ууууу--ууу.

[Mazdaservice]

Плохо отходят суппорта, потому и трёт. Желательно снять суппорт и смазать напавляющие

[Kapi]

дякую
буду шукати інстукцію в неті і пробувати.
Процес схожий до процесу заміни колодок я так зрозумів, тільки ще плюс почистити і змастити
ось ссилка:http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=5091

[stan]

было точно также, да такой громкости, что стыдно перед жигулями и тавриями. думал свист сзади, но поменял передние (время пришло) - оказалось дело было в них.
Кроме мойки пищали также с утра по росе, и с утра зимой - но обычно звук пропадал после лёгких торможений еще до выезда с парковки.

[Kapi]

но поменял передние

колодки?
нє, я думаю проблема в підклинюванні суппорта, колодки в мене ще нормальні.
Просто можливо коли тобі міняли колодки одразу і почистили суппорта.

[stan]

да, только колодки. и диски проточили. как мне объяснили при смене колодок - обязательная процедура. срок им не пришёл, просто после поездки на море почувствовал вибрацию в руль, с проблемами тянуть не люблю, начал с колодок, в них и было дело.

[Dracula]

вибрация при торможении в руль это не колодки а диски тормозные, потому их и протачивали. У 3ки рабочий запас диска всего 2мм там нечего толком точить... 1 комплект колодок +1 протачивание и еще 1 комплект колодок и дискам будет труба...

[Kapi]

Плохо отходят суппорта, потому и трёт. Желательно снять суппорт и смазать напавляющие

хотів сьогодні почистити супорт.
зняв колесо, зняв ковпачи пластвасові на пальцях супорта, а там блін замислувата гайка, шестигранний ключ не підходе.
Чим відкручувати?
Поки що просто змастив моторним маслом самі пальці.

[bezol]

хотів сьогодні почистити супорт.
зняв колесо, зняв ковпачи пластвасові на пальцях супорта, а там блін замислувата гайка, шестигранний ключ не підходе.
Чим відкручувати?
Поки що просто змастив моторним маслом самі пальці.

Там шестигранник на7, только никакие процедуры не помогут. У ВСЕХ МАЗДА3, ВЫЕЗЖАЯ ИЗ МОЙКИ (или в мокрую погоду) ЗАДОМ И ПРИТОРМАЖИВАЯ, БУДЕТ ПРОТИВНЫЙ ЗВУК, ЭТО НЕ ЛЕЧИТСЯ!!! При том если проехать передом и притормозить то звука нет! Это такая особенность у Мазда3!!!

[Fog]

Мне кажется такой ржавчины по ободу тормозного диска быть не должно.
Оптимально тормозной диск должен быть весь белый. А у тебя колодка берёт диск только краем и оставляет узкий след.
Мне кажется, что суппорт подклинивает на направляющих и при торможении колодка давит на диск не всей плоскостью.

Прикрепленные файлы

 disk.jpg ( 41.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33

 

[yats_13]

у меня такое. советую забить и не заморачиваться.

[bezol]

Мне кажется такой ржавчины по ободу тормозного диска быть не должно.
Оптимально тормозной диск должен быть весь белый. А у тебя колодка берёт диск только краем и оставляет узкий след.
Мне кажется, что суппорт подклинивает на направляющих и при торможении колодка давит на диск не всей плоскостью.

Cудя по фото, там проблема в самих колодках, они приржавели к скобе. С направляйками там быть ничего не может конструктивно (они находятся в резиновых втулках и не закисают).

[Kapi]

куплю шестираник на 7, розберу і пофоткаю.

[bezol]

куплю шестираник на 7, розберу і пофоткаю.

Заедь к нормальным мастерам, пусть все сделают и не морочь себе голову!

[Kapi]

справа не в майстрах.
дрібничкі ті шо по силу лююлю сам робити.

[stan]

Там шестигранник на7, только никакие процедуры не помогут. У ВСЕХ МАЗДА3, ВЫЕЗЖАЯ ИЗ МОЙКИ (или в мокрую погоду) ЗАДОМ И ПРИТОРМАЖИВАЯ, БУДЕТ ПРОТИВНЫЙ ЗВУК, ЭТО НЕ ЛЕЧИТСЯ!!! При том если проехать передом и притормозить то звука нет! Это такая особенность у Мазда3!!!

хм, а ведь правда, звук особенно сильный был при заднем ходе. вперед тоже впечатляющий был, но слабее.
с новыми колодками ушел всякий звук, но стало интересно: какая особенность конструкции, что звук сильнее при движении назад?

[ecsrv]

хм, а ведь правда, звук особенно сильный был при заднем ходе. вперед тоже впечатляющий был, но слабее.
с новыми колодками ушел всякий звук, но стало интересно: какая особенность конструкции, что звук сильнее при движении назад?

подтверждаю - при движении задним ходом после стоянки в сырую погоду при торможении скрыпит оч сильно, но не парюсь - после 2-3 нажатий на тормоз все пропадает. конструкция, знаете ли))

[Artyr]

Заедь к нормальным мастерам, пусть все сделают и не морочь себе голову!

+1 заедь к нормальным мастерам, разберут все почистят и смажут все спец. смазкой. А вот машинное масло в тормозной системе точно нельзя использовать.

[dallasdp]

Мне кажется такой ржавчины по ободу тормозного диска быть не должно.
Оптимально тормозной диск должен быть весь белый. А у тебя колодка берёт диск только краем и оставляет узкий след.
Мне кажется, что суппорт подклинивает на направляющих и при торможении колодка давит на диск не всей плоскостью.

Абсолютно согласен.
Да помыл, высохло = весь диск ржавый. Проехал тормознул = диск равномерно блестит металлом.
А если как на приведенном фото, то явно есть проблемы. И скорее всего подклинивание направляющих суппорта.

Cудя по фото, там проблема в самих колодках, они приржавели к скобе. С направляйками там быть ничего не может конструктивно (они находятся в резиновых втулках и не закисают).

Резиновые втулки = пыльники направляющих. Закисают со временем и еще как закисают. Особенно если пыльнику капут (порван и т.д.)

... А вот машинное масло в тормозной системе точно нельзя использовать.

Угу. Применительно к суппорту два вида смазки: "антискриповая" и "для направляющих суппорта". Причем это совершенно разные смазки. И не следует путать Божий дар с яишницей (применять одну вместо другой и тем более еще что-то).

у меня такое. советую забить и не заморачиваться.

Скрип на первой сотне метров после мойки забить и не заморачиваться согласен. А если такое как на фото, то следует заморачиваться. Тормоза - святое.