Mazda3: Не выводится информация с БК на дисплей, HELP! Опции

[Дмитрий_08]

Добрый день! После прохождения ТО Mazda3 у себя в городе (г.Гомель), перестала выводится по клавише INFO информация о расходе топлива и т.п. Нажимаешь-никакой реакции. Долго держишь-сброс минут. Мне меняли фильтр салона и я видел, как отсоединяли разъемы под бордачком без снятия клемы аккумулятора! Допустимо ли это? Сервисники пока молчат, говорят выясняют. Диагностика компьютером показала отсутствие каких-либо ошибок. ПЛИЗ подскажите, в чем может быть проблема? Как его включить обратно?

Сообщение отредактировал Дмитрий_08 - Feb 18 2008, 18:17

[ХАИ]

Добрый день! После прохождения ТО Mazda3 у себя в городе (г.Гомель), перестала выводится по клавише INFO информация о расходе топлива и т.п. Нажимаешь-никакой реакции. Долго держишь-сброс минут. Мне меняли фильтр салона и я видел, как отсоединяли разъемы под бордачком без снятия клемы аккумулятора! Допустимо ли это? Сервисники пока молчат, говорят выясняют. Диагностика компьютером показала отсутствие каких-либо ошибок. ПЛИЗ подскажите, в чем может быть проблема? Как его включить обратно?

Берешь в руки биту и не отходишь от них пока не подключат так как было...

[Дмитрий_08]

Видимо я так и сделаю ) Вот биту нужно найти где-то. Может быть что-то серьезное?

[tom]

Видимо я так и сделаю ) Вот биту нужно найти где-то. Может быть что-то серьезное?

я бы для начал скинул клему с АКБ. подождал мин 10 и проверил бы все заново. а вообще если не поможет то не пускать это на самотек сразу надо наезжать на них а то потом скажут что сам поломал.

[Halin]

Добрый день! После прохождения ТО Mazda3 у себя в городе (г.Гомель), перестала выводится по клавише INFO информация о расходе топлива и т.п. Нажимаешь-никакой реакции. Долго держишь-сброс минут. Мне меняли фильтр салона и я видел, как отсоединяли разъемы под бордачком без снятия клемы аккумулятора! Допустимо ли это? Сервисники пока молчат, говорят выясняют. Диагностика компьютером показала отсутствие каких-либо ошибок. ПЛИЗ подскажите, в чем может быть проблема? Как его включить обратно?

Я бы для начала сделал тест кнопок:

Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим CLOCK, держим обе кнопки секунду - начинает работать режим теста кнопок (каждая кнопка при нажатии издает звуковой сигнал (если ранее не был выключен beep в настройках аудиосистемы и отображается название нажатой кнопки)

Если все нормально и все кнопки нажимаются и отображаются, то далее сдернул бы минусовую клему АКК минут на пять-десять. Если и далее не заработает вывод информации - тогда точно на сервис. Больше никаких предохранителей там нет, вся инфа идет с шины CAN? а если-бы шина не работала - тогда диагностика это обнаружила. Другой вопрос, что где-то не до конца защелкнулся разъем в блоке предохранителей.....

[Дмитрий_08]

Всем спасибо! ВСЁ ок. Сегодня проблема решена была! Спецы по маздам у нас в городе- никакие. Минские сильнее, они и помогли. Всё оказалось бонально просто. Для информации - оказывается Маршрутный компьютер имеет свойство ВКЛ/ВЫКЛ на панели управления. Вот только для чего это японцы придумали - остается загадкой))

[YuraL]

Всем спасибо! ВСЁ ок. Сегодня проблема решена была! Спецы по маздам у нас в городе- никакие. Минские сильнее, они и помогли. Всё оказалось бонально просто. Для информации - оказывается Маршрутный компьютер имеет свойство ВКЛ/ВЫКЛ на панели управления. Вот только для чего это японцы придумали - остается загадкой))

А как его включать/выключать?

[Chica]

первый раз такое слышу. как его включать??

[strela]

А у меня похожая проблема - не работает вообще информационный дисплей . Позвонил в салонное СТО - сказали что нужно всё менять , обойётся это 3000 грн !!! я в шоке !!! Может в чём то другом проблема ?

[Bit]

Для информации - оказывается Маршрутный компьютер имеет свойство ВКЛ/ВЫКЛ на панели управления.

[magic]

не знаю как как наших, но на акселе делается так:
]]>http://www.mazda3forums.com/index.php?PHPS...2623#msg1202623]]>
типа так, но думаю не запрацюе

Наши братья-пролетарии со всех концов света озабочены классовой борьбой. Установлено, что буржуи ради того, чтобы вытащить из карманов рабочих и крестьян трудовую копейку и при этом набить свое жирное брюхо идут на разные подлые ухищрения. Например, на ВСЕХ моделях серийно устанавливают бортовой компьютер (тот, что говорит рабочим, сколько трудовых рублей в пересчете на литро/километры высосали из его карманов нефтекороли). Затем, для того, чтобы вырвать из мозолистых рабочих рук последнее, на заводе блокируется доступ к нему, и за право знать секреты экономичности буржуи требуют денех, обзывая некоторые модели базой (это для тех, кто останется в неведении), а некоторые, для просвещенных - туринг.

Но мексиканские трудящиеся вызнали буржуйский секрет - если нажать на FM1/FM2 и СD одновременно, и при этом завести машину, то должен через несколько секунд появиться знак DIS ON (Driver Information System), и после этого вкл-выкл двигло, и кнопкой set можно переключать параметры компьютера, а clock - возвращать индикатор часов.

Мне скажут, что у нас, в отличие от темных пендосов, нет кнопки FM1/FM2, а есть отдельно FM и АМ, потому что российские пролетарии должны быть в курсе новостей радио Маяк. На это я отвечу, что такие же продвинутые в информационном обеспечении, как и мы, рабочие австралийщины доказали, что нажатие кнопок FM и CD при работающем двигле дает те же результаты. Другие пишут, что надо нажать на кнопки и повернуть ключ в положение АСС, пока не запищит. Короче, дерзайте...

Да, они говорят, что это работает только для 06-07 модельных годов, независимо от комплектации мызыки (радио, СД, МР3, Сириус, Бозе).

[strela]

Ура !!! Заработало !!! Снял на 10 минут минусовую клему и после этого включился ддисплей ! Спасибо огромное за совет. А то в салоне сразу 3000 грн давай ....