провал при резком нажатии на акселератор Опции

[butch]

Всем привет, сегодня удили кучу времени и средст, дабы побороть эту недугу!!!
проблема в следующем, на прогретом двигателе, плавают обороты, при резком желании ускорится, идет падение оборотов, и так она давится до 1500-1800 об/мин, потом рывок и резкое ускорение!!!
заменено следующее:
трамблер (2 шт)
дросель в зборе (со всеми датчиками)
расходомер
провода, свечи, крышка трамблера - проверены
на что еще кроме топлива можно грешить (хотя не особо на него грешу, ибо до 6800 она набирает очень резво!!!)
мазда 323 95г.в., Z5 механика!!

[dom1n1c]

Сетка в баке, топливный фильтр под капотом..

[dallasdp]

Самодиагностику выпонить.
Проверить на предмет подсоса лишнего (неучтенного расходомером) воздуха.
Ревизию топливной системе.
Пока других предложений нет.


Здесь надеюсь побывал ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=47534]]>

Сообщение отредактировал dallasdp - Oct 26 2011, 19:37

[Alpine]

Очень похоже на провода ВВ или свечи, провода как проверял, или подкидывал с донора? Давление насоса проверь, хотя врядли дело в топливной...

[butch]

сетка в баке новая, провода прозванивал тестером, вместе с крышкой!!! свечи снял со своей тойоты, рабочие!!!
самодиагностика показывает 3 ошибку (пропуски зажигания вроде), но менял два трамблера, без изменений!!!
завтра хочу проверить рабочее давление топлива!!!!

Сообщение отредактировал butch - Oct 26 2011, 20:14

[Fireball]

сетка в баке новая, провода прозванивал тестером, вместе с крышкой!!! свечи снял со своей тойоты, рабочие!!!
самодиагностика показывает 3 ошибку (пропуски зажигания вроде), но менял два трамблера, без изменений!!!
завтра хочу проверить рабочее давление топлива!!!!

Состояние ВВ проводов прозвонкой полностью не характеризуется. Они еще могут пробивать, очень хорошо это видно в темноте - если шьет - синий мерцающий ореол на проводах (но может пробивать в свечном колодце - тогда не увидишь нифига).
А вот если ВВ провода не звонятся - верный способ убить ВВ катушку - проверено на себе ((

[dallasdp]

Состояние ВВ проводов прозвонкой полностью не характеризуется. Они еще могут пробивать, очень хорошо это видно в темноте - если шьет - синий мерцающий ореол на проводах (но может пробивать в свечном колодце - тогда не увидишь нифига).
А вот если ВВ провода не звонятся - верный способ убить ВВ катушку - проверено на себе ((

+1

[Fr@]

проверь датчик Маф расходомер может на нем там мусор прилип....

[dallasdp]

butch, я внимательно читал твой 1-й пост "расходомер менял", но если не в зажигании дело, то остается неправильное соотношение топливо / воздух. В этом случае или воздух меряем неверно, или топлива наливаем неверно (форрсунки).

Вот чем-то схожая тема ]]>http://mazdaservice.com.ua/forum/sistemi-p...pedal-gaza/#top]]>


ЗЫ: А как выглядят свечи? По цвету налета и т.д. косвенно можно делать выводы о соотношении топливо/воздух...

[butch]

butch, я внимательно читал твой 1-й пост "расходомер менял", но если не в зажигании дело, то остается неправильное соотношение топливо / воздух. В этом случае или воздух меряем неверно, или топлива наливаем неверно (форрсунки).

Вот чем-то схожая тема ]]>http://mazdaservice.com.ua/forum/sistemi-p...pedal-gaza/#top]]>


ЗЫ: А как выглядят свечи? По цвету налета и т.д. косвенно можно делать выводы о соотношении топливо/воздух...

центральный электорд белый (чистый), наружный по кругу черный причерный!!!
свечи на стедне шили искру от наконечника, ставил новые для проверки - никаких изменений!!!
проверил рабочее давление топлива - холостые 2.2, при разгазовке 2.8!!!
может я где не найду подсоса воздуха???
еще вопрос, в салоне слышен стук, равномерный оборотам, движку перебрал, криминала не нашел, но вот у меня мысль, что я слышу пробой искры, хотя это какой должна быть искра что я ее в салон слышу!!!
жаль провода негде взять для проверки(((((

Сообщение отредактировал butch - Oct 27 2011, 19:48

[dallasdp]

]]>Свечи зажигания, Как по свечам (нагару) определить, что с двиглом]]>

[Leone]

Может быть бензонасос мертвый. У меня была похожая проблема пока бензонасос не поменял, жмеш на тапку провал потом через несколько секунд срывалась.

[butch]

Может быть бензонасос мертвый. У меня была похожая проблема пока бензонасос не поменял, жмеш на тапку провал потом через несколько секунд срывалась.

насос проверен, и его рабочее давление тоже, написано вышея!!! все признаки на слабую искру, или ее временную пропажу!!!

[Mazdaservice]

Ну что всё поменял?
Теперь всё верни назад и считай ошибки

[butch]

Ну что всё поменял?
Теперь всё верни назад и считай ошибки

да считывал я всегда, постоянно 3я ошибка!!!

[dallasdp]

да считывал я всегда, постоянно 3я ошибка!!!

0-3 = G-сигнал датчика угла коленвала

[butch]

0-3 = G-сигнал датчика угла коленвала

менял два трамблера, непомогло!!!!

менял два трамблера, непомогло!!!!

сча пойду попытаюсь провода поставить другие (с тойоты на время попробую, если подойдут)))))

[dallasdp]

0-3 = G-сигнал датчика угла коленвала

Нельзя это трактовать абсолютно!!!! Эта ошибка может появиться не только в результате неисправности датчика, она может также появиться при неисправности цепи датчика - провода, разъемы от датчика до ЭБУ (плохой контакт, подкорачивание ....)

поэтому

менял два трамблера, непомогло!!!!

показывает что нужно сделать ревизию указанной цепи, для начала.

да считывал я всегда, постоянно 3я ошибка!!!

после считывания надеюсь сбрасывал (стирал код ошибки в памяти ЭБУ)? Или нет?

[butch]

да друзья, вы все правы, и все я делал как вы говорите, только что с гаража, и проверил другие провода, все на том же уровне!!!
завтра буду лезть к мозгам, ибо машинка красилась вся, и вся была разобрана до винтика!!!! может где контакт, или провод перебит, или как говорит dallasdp - коротит!!!
может подскажите где мозги и как к ним проще долезть?????

[dallasdp]

...
может подскажите где мозги и как к ним проще долезть?????

Не уверен (сам не лазил), но народ говорит вроде справа под торпедой. Пошамань поиском, где-то вроде была эта инфа. К сожалению не помню где.

[Jast]

может подскажите где мозги и как к ним проще долезть?????

За передней консолью под магнитолой.

[Mazdaservice]

да считывал я всегда, постоянно 3я ошибка!!!

Так какого столько вопросов? Ты же знал, что есть проблема и продолжал абсолютно бесполезные действия со своим авто, попутно засоряя форум ненужной инфой и вопросами. Убери ошибку и будет тебе счастье.

[butch]

Так какого столько вопросов? Ты же знал, что есть проблема и продолжал абсолютно бесполезные действия со своим авто, попутно засоряя форум ненужной инфой и вопросами. Убери ошибку и будет тебе счастье.

а в чем проблемы, вы (ты) можете уверенно мне озвучить причина моих проблем???? или к чему такое дерзкое утверждение что я тут мозг др0чу???

[Jast]

а в чем проблемы, вы (ты) можете уверенно мне озвучить причина моих проблем???? или к чему такое дерзкое утверждение что я тут мозг др0чу???

Не принимай близко к сердцу, Mazdaservice в своей манере общения - строг, резок, хладнокровен, но и с дельным советом. Вобщем надо привыкнуть
А конкретно по ошибке - она возникает, когда мозги не получают импульсы от датчика распредвала в течение трех оборотов коленвала, то бишь найдя причину этого - проблема и решится.

[butch]

согласен - вот я и менял трамлеры, а попутно и все остальное!!!
не накого не обижаюсь, сам такой же!!!
рад всем, и каждому совету!!! я понимаю что в этой теме для меня в своем образе - трудятся - так что всем спасибо за помосчь))))

[Jast]

А мы ждем результатов по "прозвонке" цепи датчик-мозги, только, если сам будешь этим заниматься, отключай аккумулятор и снимай разъемы с мозгов от греха подальше.

[Alpine]

Фиолетово-зеленыйпровод прозвони от мозга до трамба ( 4f )

[butch]

спасибки, оперативно)))))

[butch]

сегодня вскрыл мозги, немного было налета типа окиси между контактами, промыл все галошей, высохнет до завтра - попробую и отпишусь!!!
хотя наверное заеду сразу на разборку и попробую ихние - для верочки!!!

еще вопрос, за мозгами что за блок стоит, у меня с него снят разъем, думаю это на подушку, т.к. машинка после аварии и я думаю что она уже не работает - или попробовать подключить этот разъем)))????? меня ничего не ждет?????

[labeo]

butch, ты б цифири или фото привел, а то нам же нужен активный и целый участник ветки

Сообщение отредактировал labeo - Oct 29 2011, 21:52

[Jast]

еще вопрос, за мозгами что за блок стоит, у меня с него снят разъем, думаю это на подушку, т.к. машинка после аварии и я думаю что она уже не работает - или попробовать подключить этот разъем)))????? меня ничего не ждет?????

Да, это блок управления подушками. На остальные вопросы ответить не могу
P.S. Но думаю лучше с этим делом не шутить, тем более после срабатывания подушек он все равно должен идти под замену.

Сообщение отредактировал Jast - Oct 29 2011, 22:50

[butch]

принял, не рискую))))))

[butch]

доброе утро, поставил мозги - БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ!!!!
я уже и не знаю куда копать!!!!
думаю проблема в другом, а самодиагностика на этой почве дает 3 ошибку!!??!!??
короче симптомы теже - резко газ - провал, а если давить плавно - то нет!!! на холостых двигатель работает - тыр, тыр, тыр, тыр, обороты вроде и в норме, и особо не плавают!!!
думаю начать с замены ВВ проводов и новых свечей!!!!

[doc1989]

та же проблема и у меня , менял ВВ провода не помогло(((..ждёмс Ваших ответов, если наконец получится найти проблемку...

[Alpine]

0-3 = G-сигнал датчика угла коленвала

Вощето 3 ошибка ето датчик распреда а не колена, колено еслиб проподало(сигнал с его) то авто воще б глох. А датчик распреда как-раз отвечает за опережение и синхронизацию колена с распредом. Смотри фиолетово-красный провод на трамбе(на мозге 4G)(сам разьем на наличие контакта очень внимательно проверь). Трамб подкидывали с донора или нет (точно рабочий?) Подкинь провода ВВ, а то при пропусках тоже будет выскакивать ета ошибка, наличие нормальной Омности на ВВ не очем не говорит- провод может просто при нагрузке шить на массу.

еще вопрос, за мозгами что за блок стоит, у меня с него снят разъем, думаю это на подушку, т.к. машинка после аварии и я думаю что она уже не работает - или попробовать подключить этот разъем)))????? меня ничего не ждет?????

на наших авто контролер Аербабахов после дтп под замену не идет - просто меняются преднатяжители ремней безопасности, подушек водителя и пасажира, удаляются ошибки и все. А у тебя просто отстегнули разьем чтоб не горела лампа подушек.

[butch]

спс, трамблеры пробовали на разборке с полки - рабочие или нет - неизвестно!!!! но меняя их - картина не менялась нивкакую сторону!!!
провода прозванивал все, контакты тоже смотрел!!!
остались ВВ провода!!!! и новые свечи!!!

сегондня ставил 4ре мозга - ни на одних не завелась!!!

Сообщение отредактировал butch - Oct 30 2011, 18:07

[Alpine]

спс, трамблеры пробовали на разборке с полки - рабочие или нет - неизвестно!!!! но меняя их - картина не менялась нивкакую сторону!!!
провода прозванивал все, контакты тоже смотрел!!!
остались ВВ провода!!!! и новые свечи!!!

сегондня ставил 4ре мозга - ни на одних не завелась!!!

Если в авто есть иммо то ето нормально явление что она не завелась.

[butch]

нету его у меня, у меня и ключ сделан с тойотовской заготовки!!!!

[Alpine]

та забей ты на мозги- они не приделах, ты по делу ищи проблему.

[butch]

ищу, заказл бегунок, крышку, свечи!!!!
термостат еще перестал сегодня держать - паДло))))
еще провода нужно купить!!!

[Alpine]

ищу, заказл бегунок, крышку, свечи!!!!
термостат еще перестал сегодня держать - паДло))))
еще провода нужно купить!!!

Проводку проверяй.

[butch]

два раза все проверил, ни обрыва, ни замыкания!!!!

[Alpine]

А по ГРМ вопросов нет?

[butch]

вроде как и нет. везде метки выставляли, НО, на разборке утверждают что есть два варианта ремне, с 1 зубом разницы!!!!

[butch]

вот кстати свечи какие красивые!!!

[Fireball]

короче симптомы теже - резко газ - провал, а если давить плавно - то нет!!! на холостых двигатель работает - тыр, тыр, тыр, тыр, обороты вроде и в норме, и особо не плавают!!!
думаю начать с замены ВВ проводов и новых свечей!!!!

Как-то ушатал свою ВВ катушку оборванными ВВ проводами )) на ней вообще не заводилась. Поставил с разборки другую - как часы... но провода не поменял (сам, ессно, виноват) - и ушатал вторую катушку... вот на ней машина с трудом заводилась, раскрутить двиг было сложно - только при очень плавном давлении на тапку обороты поднимались - чуть резче - глохла. Для себя объяснил это так - когда открываешь дроссельную заслонку - давление в цилиндрах возрастает, соответственно увеличивается напряжение, необходимое для пробоя зазора в свече... а катушка его дать не могет, со всеми вытекающими.
Когда стояли шьющие провода, при разгоне иногда машина подергивалась и ночью отлично был виден пробой на проводах.
Если проводить аналогию - я бы смотрел ВВ катушку и ее питание. И посмотрел на провода в темноте.

[oxide]

Как-то ушатал свою ВВ катушку оборванными ВВ проводами )) на ней вообще не заводилась. Поставил с разборки другую - как часы... но провода не поменял (сам, ессно, виноват) - и ушатал вторую катушку... вот на ней машина с трудом заводилась, раскрутить двиг было сложно - только при очень плавном давлении на тапку обороты поднимались - чуть резче - глохла. Для себя объяснил это так - когда открываешь дроссельную заслонку - давление в цилиндрах возрастает, соответственно увеличивается напряжение, необходимое для пробоя зазора в свече... а катушка его дать не могет, со всеми вытекающими.
Когда стояли шьющие провода, при разгоне иногда машина подергивалась и ночью отлично был виден пробой на проводах.
Если проводить аналогию - я бы смотрел ВВ катушку и ее питание. И посмотрел на провода в темноте.

Я тоже до рейса мучался долго с 1.8 BP сейчас чарез недельку буду дома попробую найти распределитель...
У меня такая-же ситуация мотор не крутится резко давишь дёргается вот только я поставил новые провода(Ориг), а распр. не тронул...
Давление топлива в норме уже точно не помню до рейса мерял 5мес. назад вроде было 3.8 на холостом

Сообщение отредактировал oxide - Oct 31 2011, 22:10

[butch]

сегодня было проделано:
проверенно ДХ, и питание трамблера путем осцилограффом - все в норме!!! ни единого сбоя!!!!
задували вэдешкой все возможные подсосы, и снимали все с впускного коллектора - исключали подсос воздуха!!!
заменил свечи - процентов на 2)))) стало лучше)))) может самовнушение))))
осталось:
ВВ провода, бегунок, крышка!!! хотя провода в темноте молчат, да и сегодня пробовал два комплекта проводов с рабочих машин, либо хуже, либо тоже самое!!!!
и метки, может я чего не так выставил??))))

[oxide]

Мазд с одинаковыми симптомами очень много...
почему мы не можем решить проблему?)

[butch]

у меня нет двух катализаторов - это не причина?????

[Jast]

Мазд с одинаковыми симптомами очень много...
почему мы не можем решить проблему?)

Если бы еще у всех одинаковых симптомов были одни и те же причины.... =))

у меня нет двух катализаторов - это не причина?????

Ты думаешь у кого-то они стоят в таком то возрасте?

[butch]

на бывшей королле, и на той что сейчас. с пробегом в 400000 тыс, каталики в идиале!!!!
а на 9том ланцере моем, уже один выбит((((

Сообщение отредактировал butch - Oct 31 2011, 23:19

[Jast]

на бывшей королле, и на той что сейчас. с пробегом в 400000 тыс, каталики в идиале!!!!
а на 9том ланцере моем, уже один выбит((((

если там действительно стоят каталики, а не стронгеры в корпусе каталиков, то все равно не поверю, что они родные с таким пробегом

[butch]

уж поверь, я королки уже лет 5 кручу, родные-родные!!!!

ну не в этом суть!!!!
суть в том - что я как loh на светофорах дергаюсь - устал уже((((
кстати на 3 ошибку написано - проверить проводку от трамблера к мозгам, и от замка зажигания, до катушки!!! или это для тех у гоко катушка выносная???

[Jast]

кстати на 3 ошибку написано - проверить проводку от трамблера к мозгам, и от замка зажигания, до катушки!!! или это для тех у гоко катушка выносная???

да нет, судя по схеме этот датчик завязан на катушку, вот и как вариант отсутствия сигнала от датчика - разрыв цепи до катушки

[shcherbatyy]

oxide,

Давление топлива в норме уже точно не помню до рейса мерял 5мес. назад вроде было 3.8 на холостом

это не нормальное давление, норма 2,0-2,4 с регулятором и 2,8-3,2 без него. Данные из мануала Протеже (двигатель BP).

[butch]

вариант отсутствия сигнала от датчика - разрыв цепи до катушки

все там в норме, асцилографом проверили, на катушку подается питание без перебоев, так же на диаграмме было видно что катушка как заряжается так и отдает ток без беребоев!!!
короче по искре остались только провода, но не могу найти человека с таким двигателем, что бы попробовать!!!!
ставил с 1.8 (они чуть выше, из колодцев выглядывают) но на них еще хуже, ставил с ВАЗов, они подходят, тоже без изменений!!!!
короче остается одно - нет опережения зажигания в нужный момент!!!!
и как его найти - неизвестно!!!!

[Jast]

все там в норме, асцилографом проверили, на катушку подается питание без перебоев, так же на диаграмме было видно что катушка как заряжается так и отдает ток без беребоев!!!
короче по искре остались только провода, но не могу найти человека с таким двигателем, что бы попробовать!!!!
ставил с 1.8 (они чуть выше, из колодцев выглядывают) но на них еще хуже, ставил с ВАЗов, они подходят, тоже без изменений!!!!
короче остается одно - нет опережения зажигания в нужный момент!!!!
и как его найти - неизвестно!!!!

Очень сомневаюсь я, конечно, что дело в проводах и что пропуски зажигания из-за них могут привести к появлению такой ошибки... Провалы, троение - да, но не ошибка, так как какие бы там ни были пропуски, коленвал с распредом вращаются синхронно, соответственно также дают импульсы и их датчики. А ошибка явно говорит об их рассинхронизации...
Ты вот написал, что осциллографом были проверены сигналы с датчиков Холла, а в каком месте цепи снимались данные? Снимались ли они с выводов мозгов? А еще бы я проверил не только наличие сигнала (на выводе 4G), но и его параметры - минимальная и максимальная амплитуда, форма сигнала (если бы ты ее здесь выложил, было бы вообще прекрасно, интересно и познавательно). Как вариант, не исключал бы появление дополнительного паразитного напряжения, которое бы сбивало с толку мозги и они бы не регистрировали импульс с датчика из-за недостаточной относительной разности амплитуд....

[butch]

уважаемый Jast!!! я менял два трамблера взброре (картина вообще без изменений)!!!!
проверял всю проводку, которая идет от мозгов до трамблера, проверяли хоть и возле трамблера, но паралельно и катушку (асцилографом), все без пропусков и сбоев!!!!
еще вопрос к вам, чем отличается ДР от ДК??????????????? где ДР я понимаю, он в трамблере, а где ДК????

Сообщение отредактировал butch - Nov 2 2011, 19:02

[Jast]

уважаемый Jast!!! я менял два трамблера взброре (картина вообще без изменений)!!!!
проверял всю проводку, которая идет от мозгов до трамблера, проверяли хоть и возле трамблера, но паралельно и катушку (асцилографом), все без пропусков и сбоев!!!!
еще вопрос к вам, чем отличается ДР от ДК??????????????? где ДР я понимаю, он в трамблере, а где ДК????

А я против трамблера ничего и не имею Поэтому и говорю о таких нюансах. И не знаю как проверяли проводку, даже если на наличие проводимости, главное чтобы сигнал был на мозгах, и был правильной формы. Не могу утверждать в твоем случае, но по идее в самом трамблере должно быть два датчика, они одинаковые, но один отслеживает распредвал, а другой коленвал (частоту вращения)....

UPD: Вот от последнего датчика у тебя идет сигнал на вывод 4F мозгов.

Сообщение отредактировал Jast - Nov 2 2011, 20:36

[butch]

должно быть два датчика, они одинаковые, но один отслеживает распредвал, а другой коленвал (частоту вращения)....

UPD: Вот от последнего датчика у тебя идет сигнал на вывод 4F мозгов.

вот у меня он один 1000%
у меня трамблер Р9, вот думаю может не тот трамблер у меня стоит????
какой еще трамлер у нас идет на 2 разъема??? или только Р9????

[Jast]

вот у меня он один 1000%
у меня трамблер Р9, вот думаю может не тот трамблер у меня стоит????
какой еще трамлер у нас идет на 2 разъема??? или только Р9????

Вот тут фиг его знает, так как в наши трамблеры не доводилось заглядывать, но по схеме оба этих сигнала идут на мозги с него! Причем в одном источнике у моделей с 96г. одного из этих сигналов нет. Из-за этих рестайлов такая путаница, нафиг надо было так кардинально менять разводку И кстати по Экзисту артикулы трамблеров в зависимости от года выпуска отличаются, может в этом направлении и стоит копать...

[butch]

скажу одно, и в этом может крыться проблема!!!!
машинка разбиралась под покраску вся до винтика!!! у людей которые этим занимались (занимались для себя) был донор, какого он был года - неизвестно!!!!
с донора многое было поставленно на этот автомобиль, возможно и мозги перекинули, но об этом можно только догадываться!!! (они не хотят поддерживать связь)
я думал может где проводка перебита при монтаже, или замыкание на массу, но это все было проверенно!!!
тоесть если все у меня внорме, то получается у меня стоят мозги не мои, и мозги не видят второй датчик в трамблере???
блин, уже не знаю что и придумать в своей проблеме(((((

завтра еще буду искать другие мозги, да бы найти те что мои, и удостовериться что проблема не в них!!!!


вот она, которая меня мучает))))

[Jast]

Я больше склоняюсь к тому, что трамблер не родной и такие же тебе попадались для проверки.... При не родных мозгах скорее какие-нибудь и другие системы могли не функционировать... Ну и проверить это можно осциллографом - у тебя на выводах и 4G и 4F должны быть прямоугольные импульсы, только разной частоты и длительности.

[butch]

на одном точно была амплитуда, а вот на другом вроде ничего небыло. вот мы и приняли один за ДХ!!!!
может комутатор с ДХ и разветляет сигнал ДК и ДР????

[Jast]

на одном точно была амплитуда, а вот на другом вроде ничего небыло. вот мы и приняли один за ДХ!!!!
может комутатор с ДХ и разветляет сигнал ДК и ДР????

Ну если эти два сигнала есть, что надо проверить, то может быть и так (обходясь одним датчиком), а если сигнал только один, то я бы предположил, что трамб от рестайла, а там это "разветвление" делается на уровне мозгов.
Но по приведенной схеме, которая относится к дорестайлу, сигналов должно быть два!

Сообщение отредактировал Jast - Nov 2 2011, 22:06

[butch]

тоесть на трамблере с обоих 4G и 4F должны быть сигналы????
с одного вроде точно небыло!!! мы и подумали что проводка универсальна, вот у нас один датчик и один сигнал (вроде так было)!!!!

[Jast]

тоесть на трамблере с обоих 4G и 4F должны быть сигналы????
с одного вроде точно небыло!!! мы и подумали что проводка универсальна, вот у нас один датчик и один сигнал (вроде так было)!!!!

4G и 4F - это выводы мозгов, на которые должны приходить прямоугольные импульсы с трамблера.
Вот прилагаю картинку с параметрами.

Прикрепленные файлы

 pic.jpg ( 127.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[butch]

трамблер Р5 тоже имеет два разъема, может его попробовать????

4G и 4F - это выводы мозгов, на которые должны приходить прямоугольные импульсы с трамблера.
Вот прилагаю картинку с параметрами.

спс, завтра на мозгах все проверю!!!

а можно как то выяснить какая моделб трамлера у меня должна стоять????

[Jast]

а можно как то выяснить какая моделб трамлера у меня должна стоять????

К сожалению, нигде не встречалась такая информация

[butch]

а у тебя какой год, и какой трамблер???
или у тебя не Z5???

[Jast]

а у тебя какой год, и какой трамблер???
или у тебя не Z5???

у меня BP 1995, но они одинаковые. А вот какая модель, я к своему стыду не знаю Где это глянуть?

[butch]

]]>трамблер]]>
прям на нем написано!!!))))

Сообщение отредактировал butch - Nov 2 2011, 22:34

[Jast]

либо я слепой, либо обозначение не на виду ))
ну тогда я завтра гляну у себя и скажу.

[butch]

ок, спасибо за помосчь)))))
завтра обязательно тут появлюсь!!))))

[Jast]

Кстати вот этот трамблер, что ты показал с маркировкой BP1A - это от 2 и 3 поколений моделей (с 08.95)

Сообщение отредактировал Jast - Nov 2 2011, 22:52

[butch]

да это мне и не подойдет, вроде как!!! он под один разъем, большой, а у меня на два!!!!

[Alpine]

да это мне и не подойдет, вроде как!!! он под один разъем, большой, а у меня на два!!!!

трамб другой тебе не станет- проводка разная в подмоторнике и на контролере(рестал и дорестал). ДР и ДК у обоих стоят в трамбе. У тебя мозг невидит др, фиолеткрасный провод есть на трамбе у тебя?

да это мне и не подойдет, вроде как!!! он под один разъем, большой, а у меня на два!!!!

[Jast]

У меня стоит P5 (B6BF) двухразъемный - один 3-х контактный, другой - 6-ти.

[butch]

ВСЕМ огромное спасибо, вчасности:
Jast
323f BA
dallasdp
Fireball
Mazdaservice
благодаря ВАМ, по ниточке вы мне дали понять что и как работае, куда копать, и что крутить!!
благодаря ВАМ я разобрался со своей машинкой, и рад как ребенок!!!
а проблема была в следующем:
когда собирали машинку, то с донора поставили на вид точно такой же трамблер, вот только не совсем ОНО, а именно поставили Р9, а нужен Р5!!!! вот и вся причина, почему мозги не видели сигнала с ДК!!!!!
спасибо еще раз

ПыСы: в Р9стоит один датчик хола (распредвала!!!!)

Сообщение отредактировал butch - Nov 3 2011, 22:33

[Jast]

Оооо, поздравляю!!! Я рад, что все решилось!

[dallasdp]

ВСЕМ огромное спасибо, вчасности:
Jast
323f BA
dallasdp
Fireball
Mazdaservice
благодаря ВАМ, по ниточке вы мне дали понять что и как работае, куда копать, и что крутить!!
благодаря ВАМ я разобрался со своей машинкой, и рад как ребенок!!!
.....

Нас как минимум двое , но думаю что все-таки больше

Не доглядел в спешке, уже нас трое

[Alpine]

ВСЕМ огромное спасибо, вчасности:
Jast
323f BA
dallasdp
Fireball
Mazdaservice
благодаря ВАМ, по ниточке вы мне дали понять что и как работае, куда копать, и что крутить!!
благодаря ВАМ я разобрался со своей машинкой, и рад как ребенок!!!
а проблема была в следующем:
когда собирали машинку, то с донора поставили на вид точно такой же трамблер, вот только не совсем ОНО, а именно поставили Р9, а нужен Р5!!!! вот и вся причина, почему мозги не видели сигнала с ДК!!!!!
спасибо еще раз

ПыСы: в Р9стоит один датчик хола (распредвала!!!!)

Отлично. Только вот не пойму одно- с чего снимает показание колена мотор с трамбом Р9, там что отдельно датчик колена стоит? Может всетаки в трамбе Р9 стоит датчик колена?

[Jast]

Отлично. Только вот не пойму одно- с чего снимает показание колена мотор с трамбом Р9, там что отдельно датчик колена стоит? Может всетаки в трамбе Р9 стоит датчик колена?

А я вот не пойму, нафиг он вообще в трамблере нужен Достаточно одного датчика, остальное за мозгами.

butch, а какой артикул у P9? BPM6?

[butch]

посмотрю, отпишусь!!!
в Р9 стоит ДР, а в Р5 ДР и ДК!!!!

[butch]

трамблер забыл посмотреть)))
скажу следующее, вварили каталик - машинка значительно потупела на тягу(((( каталик довольно неплохой по состоянию!!! единственное что радует, запах не такой едкий с глушителя!!!!

Сообщение отредактировал butch - Nov 5 2011, 20:48

[Jast]

эх, все бы так как ты заботились об окружающей среде!
но трамблер все равно за тобой ))

[butch]

ясен)))))
вот думаю еще то, что раньше она на том трамблере работала в аварийной программе, и бенз жрала не мало, вот и перла наверное))))))

[doc1989]

ура!!! наконец внятная информация, что может не так с моей маздочкой , а то ж никто и не знал совсем, побегу как можно скорее теперь смотреть что у меня с трамблёром, а то это дёрганье задолбало, плюс большой расход бензина!!

[Jast]

ура!!! наконец внятная информация, что может не так с моей маздочкой , а то ж никто и не знал совсем, побегу как можно скорее теперь смотреть что у меня с трамблёром, а то это дёрганье задолбало, плюс большой расход бензина!!

Ну одно дело когда есть ошибки при диагностике, а вот когда их нет, уже сложнее

[Alpine]

Ну одно дело когда есть ошибки при диагностике, а вот когда их нет, уже сложнее

согласен, ето у меня так-ошибок нет,а авто как с гружоным прицепом едет-тупая писец... уже не знаю куда рыть...

[Jast]

согласен, ето у меня так-ошибок нет,а авто как с гружоным прицепом едет-тупая писец... уже не знаю куда рыть...

так расскажи, что было проверено, может все вместе дальше покумекаем...

[Alpine]

так расскажи, что было проверено, может все вместе дальше покумекаем...

все что есть- было проверено! моя тема гдето есть на форуме по поводу етого, и там есть видео моего разгона от 0 - 100км

[Jast]

все что есть- было проверено! моя тема гдето есть на форуме по поводу етого, и там есть видео моего разгона от 0 - 100км

ага, помню...сейчас еще пересмотрел
Ну если причину не нашел, значит не все проверено

[Alpine]

ага, помню...сейчас еще пересмотрел
Ну если причину не нашел, значит не все проверено

согласен, но посуди сам- мотор с навесным, форсы с рампой, гена, расходомер,трамб с проводами,дросель,мозг, кпп,бензнасос, и куча мелочей поменял... понятно что чтото пропустил, но я уже устал с ней боротся. но расход стал нормальный(управ провод лямбды лежал на трубке EGR и подкорачивал).

[Jast]

согласен, но посуди сам- мотор с навесным, форсы с рампой, гена, расходомер,трамб с проводами,дросель,мозг, кпп,бензнасос, и куча мелочей поменял... понятно что чтото пропустил, но я уже устал с ней боротся. но расход стал нормальный(управ провод лямбды лежал на трубке EGR и подкорачивал).

Так а ты пробовал на других колесах? Может все-таки из-за них так теряется динамика.

[Alpine]

Так а ты пробовал на других колесах? Может все-таки из-за них так теряется динамика.

пробывал,никакой разници...

[Jast]

пробывал,никакой разници...

А какая компрессия? Форсы, рампу, бензонасос менял, а давление мерял? А система диагностики вообще работает? Тестовый сигнал проходит?

[butch]

катализаторы выбиты????? а то я себе вварил, теперь тупая стала!!! да и колеса хочу 14, а то стоит вся новая ходовка, так ездить ВООБЩЕ не возможно, попрыгун такой, что самому становится противно ездить!!! да и даже незначительные трещинки на асфальте, сильно передаются на кузов!!!!
колеса 15*195*60!!! думаю поставить 14*185*65 сжертвую 1.5 см просвета!!! но должно быть мягче!!!

[Alpine]

А какая компрессия? Форсы, рампу, бензонасос менял, а давление мерял? А система диагностики вообще работает? Тестовый сигнал проходит?

компр-13, давление 2.5б, диагностика рабочая.Ладно- давай начнем с нуля... С чего бы ты начал?

катализаторы выбиты????? а то я себе вварил, теперь тупая стала!!! да и колеса хочу 14, а то стоит вся новая ходовка, так ездить ВООБЩЕ не возможно, попрыгун такой, что самому становится противно ездить!!! да и даже незначительные трещинки на асфальте, сильно передаются на кузов!!!!
колеса 15*195*60!!! думаю поставить 14*185*65 сжертвую 1.5 см просвета!!! но должно быть мягче!!!

ката нет и выхлоп проверял. Брал ее на 14 ходу, ща стоит 205/60/15 - разницу не ощутил вооще....