 mazda 323 f ba: задняя подвеска. салейнтблоки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Nov 17 2011, 20:22
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 680 Регистрация: 28.01.2009 Из: Україна Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: skoda rapid 1.6mpi, была mazda 323f ba z5de Имя: ruslan  |
Сегодня привел в порядок переднюю подвеску, поменял шаровые втулки стабилизатора и салейнтблоки.
Осталась задняя. Рычаги в сборе дорого однако. Поспрашивав гула вот что узнал: есть китайский неоригинал LONGHO с нормальным качеством по вменяемой цене. Но найти его нереально., по крайней мере я не нашел ( вот коды на всякий слуяай, мож кому пригодтся ... LONGHO 5710131----зад поперечный прав\лев 5710129---перед поперечный прав\лев для 323F 5710128---продольный если колеса на 13/14" 5710144---продольный если колеса на 15" Еще наткнулся на такой сайт ]]>http://www.salentblok.com.ua/index.php?cPa...rder&page=2]]> . Вроде можно взять сами салейнтблоки запресовать. Насколько это реально снять рычаги не угробив их перепресовать? Может кто то уже ставил конкретно этой фирмы, и может сказать как качество? Или может ставили другие, то поделетись что ставили? -------------------- ]]>
 ]]>  |
 |
 
|
|
Nov 17 2011, 21:47
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,465 Регистрация: 06.07.2011 Из: Харьков, Украина Спасибо сказали: 103 раз(а) Авто: M6 (GG)LF, 323F (BJ)FP, 626 (GF)FS, CADDY Имя: Владимир |
берешь тазовские, и точишь под свои, я на всех своих японцах так делаю, ходят дольше родных!!!
|
|
|
|
|
Nov 17 2011, 22:15
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,116 Регистрация: 20.08.2009 Из: Красилів Спасибо сказали: 86 раз(а) Авто: Mazda 323F (BA) Z5 Имя: Ярослав |
є в нас на форумі такий одноклубник як Луний Огризок він тобі продасть всі сайленти на задню підвіску, я в нього брав собі, по ціні щось до 700 грн, 12 сайлентів на всі ричаги, а перепресувати 4 з них немає проблеми, можна і в тісках, а решту гідравлічним пресом потрібно.
Спасибо сказали:
|
|
|
|
|
Nov 18 2011, 09:13
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 680 Регистрация: 28.01.2009 Из: Україна Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: skoda rapid 1.6mpi, была mazda 323f ba z5de Имя: ruslan |
yarikbest, спасибо!
а когда менял то болты покупал? а то слышал что открутить их не реально. надо разрезать. можешь поделится что покупал для ремонта задней подвески? и примерно бюджет всего ремонта с учетом работ -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
 Nov 18 2011, 09:30
Сообщение
#5
|
|
 Барыга-рецидивист Группа: MAZDAвод Сообщений: 442 Регистрация: 02.12.2010 Из: ОДЕССА Спасибо сказали: 42 раз(а) Авто: Mazda |
Цитата(sjrk @ Nov 17 2011, 20:22 )  Сегодня привел в порядок переднюю подвеску, поменял шаровые втулки стабилизатора и салейнтблоки. Осталась задняя. Рычаги в сборе дорого однако. Поспрашивав гула вот что узнал: есть китайский неоригинал LONGHO с нормальным качеством по вменяемой цене. Но найти его нереально., по крайней мере я не нашел ( вот коды на всякий слуяай, мож кому пригодтся ... LONGHO 5710131----зад поперечный прав\лев 5710129---перед поперечный прав\лев для 323F 5710128---продольный если колеса на 13/14" 5710144---продольный если колеса на 15" Еще наткнулся на такой сайт ]]>http://www.salentblok.com.ua/index.php?cPa...rder&page=2]]> . Вроде можно взять сами салейнтблоки запресовать. Насколько это реально снять рычаги не угробив их перепресовать? Может кто то уже ставил конкретно этой фирмы, и может сказать как качество? Или может ставили другие, то поделетись что ставили? Слегка не те коды. При наличии VIN-кода, индивидуально можно достать номера деталей. В наличии может быть, в том числе и LONGHO 
|
|
|
|
|
Nov 18 2011, 11:44
Сообщение
#6
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,875 Регистрация: 12.01.2009 Из: Киев, Пентагон - Веник Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: Была 323F BG сейчас 323F BA Имя: Александр |
В задних продольных не спеши менять, сначала выясни нет ли выроботки по металу, у меня такая хрень была ((
купил сайленты, а они зараза недержались в гнезде (( --------------------    Американский форум — задаешь вопрос тебе на него отвечают. Израильский форум — задаешь вопрос тебе отвечают вопросом. Наш форум — задаешь вопрос тебе объясняют какой ты [м*дак]. |
|
|
|
|
Nov 18 2011, 12:24
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 680 Регистрация: 28.01.2009 Из: Україна Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: skoda rapid 1.6mpi, была mazda 323f ba z5de Имя: ruslan |
Iron, спсибо за совет! оязательно посмотрю
я пока собираю информацию, менять буду, наверное, после нг -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Nov 18 2011, 14:28
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,116 Регистрация: 20.08.2009 Из: Красилів Спасибо сказали: 86 раз(а) Авто: Mazda 323F (BA) Z5 Имя: Ярослав |
Цитата(sjrk @ Nov 18 2011, 09:13 ) yarikbest, спасибо! а когда менял то болты покупал? а то слышал что открутить их не реально. надо разрезать. можешь поделится что покупал для ремонта задней подвески? и примерно бюджет всего ремонта с учетом работ на повздовжнiх речагах мiняв сам сайленти, болти вiдкрутилися нормально, а поперечнi ще не мiняв, буду весною робити весь задок, но болти розвальнi думаю новi купити, обовязково бери wd40))) |
|
|
|
|
Nov 18 2011, 14:53
Сообщение
#9
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,875 Регистрация: 12.01.2009 Из: Киев, Пентагон - Веник Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: Была 323F BG сейчас 323F BA Имя: Александр |
Мне развальные болты пообрывали када развал делал (( они так прикипели, что помогло только выжигание сайлента.
-------------------- Американский форум — задаешь вопрос тебе на него отвечают. Израильский форум — задаешь вопрос тебе отвечают вопросом. Наш форум — задаешь вопрос тебе объясняют какой ты [м*дак]. |
|
|
|
|
Jun 13 2013, 11:09
Сообщение
#10
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 15.08.2011 Из: Krivoy Rog Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 323f Имя: Andrey |
развальные болты есть на exist по 48грн., правда 2 недели ждать нада. по оригиналу для 323f (BA) BC1F-28-66Z
|
|
|
|
|
Jun 13 2013, 12:54
Сообщение
#11
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 75 Регистрация: 19.02.2012 Из: Ивано-Франковск, Украина Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: Mazda 323S V 1995г.в. 1,5 Z5 Имя: Владимир |
а эти сайленти подходят на 323 S V (седан)?
|
|
|
|
|
Jun 16 2013, 10:38
Сообщение
#12
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 162 Регистрация: 20.03.2012 Из: Харьков Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323S BA 1997г. Имя: Александр |
Нужен совет по сайлентблок в продольных тягах. Вообщем болт не выходит из переднего сайлента в про дольной тяге, прикис к металической втулке и прокручивается внутри сайлентблока. Какие есть варианты вытащить болт?
|
|
|
|
|
Jun 16 2013, 12:06
Сообщение
#13
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,465 Регистрация: 06.07.2011 Из: Харьков, Украина Спасибо сказали: 103 раз(а) Авто: M6 (GG)LF, 323F (BJ)FP, 626 (GF)FS, CADDY Имя: Владимир |
срезать его внутри уха крепления сайлента - болгаркой! болт легко подобрать!
|
|
|
|
|
Jun 16 2013, 12:35
Сообщение
#14
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 162 Регистрация: 20.03.2012 Из: Харьков Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323S BA 1997г. Имя: Александр |
Цитата(butch @ Jun 16 2013, 13:06 ) срезать его внутри уха крепления сайлента - болгаркой! болт легко подобрать! Болгаркой не подлезть. Тяга закреплена в лонжероне и болгаркой не подлезть |
|
|
|
|
Jun 16 2013, 12:59
Сообщение
#15
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 538 Регистрация: 09.03.2010 Из: Leopolis Спасибо сказали: 87 раз(а) Авто: Mazda 6 Gh Имя: Дмитро |
Цитата(asse444 @ Jun 16 2013, 11:38 ) Нужен совет по сайлентблок в продольных тягах. Вообщем болт не выходит из переднего сайлента в про дольной тяге, прикис к металической втулке и прокручивается внутри сайлентблока. Какие есть варианты вытащить болт? Якщо я правильно зрозумів,мова йде про цей сайлент 
5.jpg ( 128.94 килобайт )
Кол-во скачиваний: 58На мою думку є 2 варіанти: 1.Зрізати головку болта і пробувати вибивати ніжку в сторону ланжерона,можливо під впливом WD-40 і ударів молотком по ніжці болта,що залишилась вдасця відновити рухомість у втулці!!!!!! 2.Просвердлити болт і втулку через отвір і лонжероні а тоді вибити дві частини ніжки болта,що залишились Сообщение отредактировал yakuza - Jun 16 2013, 13:10 -------------------- Силён не тот, кто может себе много позволить, а кто может от многого отказаться.
Даже если ты один против всех, это не значит что ты не прав... |
|
|
|
|
Jun 16 2013, 21:50
Сообщение
#16
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 162 Регистрация: 20.03.2012 Из: Харьков Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323S BA 1997г. Имя: Александр |
Цитата(yakuza @ Jun 16 2013, 13:59 ) Якщо я правильно зрозумів,мова йде про цей сайлент
5.jpg ( 128.94 килобайт )
Кол-во скачиваний: 58На мою думку є 2 варіанти: 1.Зрізати головку болта і пробувати вибивати ніжку в сторону ланжерона,можливо під впливом WD-40 і ударів молотком по ніжці болта,що залишилась вдасця відновити рухомість у втулці!!!!!! 2.Просвердлити болт і втулку через отвір і лонжероні а тоді вибити дві частини ніжки болта,що залишились Спасибо за варианты. Одним словом головняк |
|
|
|
|
Jun 16 2013, 22:14
Сообщение
#17
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,465 Регистрация: 06.07.2011 Из: Харьков, Украина Спасибо сказали: 103 раз(а) Авто: M6 (GG)LF, 323F (BJ)FP, 626 (GF)FS, CADDY Имя: Владимир |
тогда обреж за ушами, немного раздаш эти уши, и выйми тягу, потом новым болтом все стянет и станет на свои места!
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
