Mazda 626 GE, 1,8і, не нагрівається машина Опции

[Андрій_Бо]

Вчора і сьогодні в мене почала машина погано нагріватися (температура повітря -10` -15`)
Не розумію чому так. За ці два дні мотор почав тихіше працювати і посвистувати (пошипувати) час від часу.
Для прикладу сьогодні прогрівав машину 5-7 хв. + проїхав 17 км. датчик температури не дотянувся навіть до середини. Такого раніше не було.
1. Що це може бути?
2. Чим воно "чревато" для маськи?
3. Що можна зробити щоб виправити ситуацію?

З.І. Машина стоїть в ночі в "гаражі" - халабуда збита із шиферу.

[DO_n]

Термостат. Воздух. Грязная система.


Как то так.



Сообщение отредактировал DO_n - Jan 27 2012, 10:32

[Андрій_Бо]

Термостат. Воздух. Грязная система.


Как то так.

це просто здогадки, чи стикався вже із таким?
Якщо стикався - то можна докладніше.

[TEREN]

Термостат. Воздух. Грязная система.

+1
потрогай патрубки, скорее всего они холодные. А если патрубки не сжимаются то там лед. если сжимаются с характерным хрустом, то снег.

[StaF]

Андрій_Бо, а ты не думал, что просто на улице сильный мороз?
Ветер в минус 15 сильно охлаждает радиатор - вот и всё.

[DO_n]

И картонку на всякий случай прикрути )

Сообщение отредактировал DO_n - Jan 27 2012, 10:38

[Андрій_Бо]

И картонку на всякий случай прикрути )

на рахунок картонки я вже думав - завтра зроблю

+1
потрогай патрубки, скорее всего они холодные. А если патрубки не сжимаются то там лед. если сжимаются с характерным хрустом, то снег.

так патрубки нормально прогинаються, не хрустять і не тверді.

Андрій_Бо, а ты не думал, что просто на улице сильный мороз?
Ветер в минус 15 сильно охлаждает радиатор - вот и всё.

так минулої зими мороз був не кращий, але такого не було !!!

А головне:
Для машини чим воно чревато ???
Якщо звичайно воно чревато....

[TEREN]

на рахунок картонки я вже думав - завтра зроблю


так патрубки нормально прогинаються, не хрустять і не тверді.


так минулої зими мороз був не кращий, але такого не було !!!

А головне:
Для машини чим воно чревато ???
Якщо звичайно воно чревато....

Патрубки теплые или холодные? Какая охлаждающая жидкость залита? Может ей уже пиндец пришел?

[Андрій_Бо]

Патрубки теплые или холодные? Какая охлаждающая жидкость залита? Может ей уже пиндец пришел?

патрубки після пробігу не пробував,
а жидківсь - фій його знає, попередній власник не пам'ятає, а я доливав тосол.
Так рідина роки 2 а то і більше не мінялася

[DO_n]

Срочно менять ОЖ. Промыть пресной водой систему до тех пор пока не потечет чистая водичка. Лить антифриз как минимум G11 . Тосол это каменный век. Значительно хуже теплопроводность. Губительное свойство на цветные металлы.

Чревато ? Мотор теряет мощность если есть несоответствия в его температурной режиме. .

Сообщение отредактировал DO_n - Jan 27 2012, 11:13

[Lucik]

Термостат, антифриз - было дело .

Сообщение отредактировал Lucik - Jan 27 2012, 11:10

[TEREN]

патрубки після пробігу не пробував,
а жидківсь - фій його знає, попередній власник не пам'ятає, а я доливав тосол.
Так рідина роки 2 а то і більше не мінялася

Ух, них...
1) А если там антифриз был?
2) Половина тосолов на рынке, замерзла нахрен прямо в банках.
3) Агрегаты системы охлаждения смазываются охлаждающей жидкостью. Если жижкость не та, то иногда выбрасывается термостат с крыльчаткой. У мну такое раз было, воду лил в горах.

Для движка последствий быть не должно. А для агрегатов системы охлаждения могут.
Картонка теоретически может решить проблему. Но ИМХО, для картонки вродь еще не так уж холодно.

[Андрій_Бо]

Срочно менять ОЖ. Промыть пресной водой систему до тех пор пока не потечет чистая водичка. Лить антифриз как минимум G11 . Тосол это каменный век. Значительно хуже теплопроводность. Губительное свойство на цветные металлы.

Чревато ? Мотор теряет мощность если есть несоответствия в его температурной режиме. .

А хто знає скільки в мене "лізе" ОЖ в систему (в літрах), а то не стикався ніколи з цим.

[DO_n]

А хто знає скільки в мене "лізе" ОЖ в систему (в літрах), а то не стикався ніколи з цим.

В книге о твоем автомобиле там написано.

А так в первую очередь меняй термостат и прокладку. Похоже он заклинил в открытом положении и воду гоняет по большому кругу (Через радиатор).

Сообщение отредактировал DO_n - Jan 27 2012, 11:29

[saha666]

на рахунок картонки я вже думав - завтра зроблю


так патрубки нормально прогинаються, не хрустять і не тверді.


так минулої зими мороз був не кращий, але такого не було !!!

А головне:
Для машини чим воно чревато ???
Якщо звичайно воно чревато....

Чревато повышеным расходом топлива

[Андрій_Бо]

Чревато повышеным расходом топлива

Дааааааааааа,
є таке

[SeregaGE]

Дааааааааааа,
є таке

У меня была точ такая же проблема была! Меняй термостат и не думай! Антифриза влазит где-то литров 6,5. Как правильно залить антифриз поищи по форуму, а то обороты плавать будут из-за образовавшийся воздушной пробки.

[dallasdp]

А так в первую очередь меняй термостат и прокладку. Похоже он заклинил в открытом положении и воду гоняет по большому кругу (Через радиатор).

+1

Андрій_Бо, посмотри тему в данной ветке в названии темы присутствует "долгий прогрев двигателя"



Вот нашел для тебя
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%EE%E3%F0%E5%E2]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%EE%E3%F0%E5%E2]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%EE%E3%F0%E5%E2]]>




Сообщение отредактировал dallasdp - Jan 27 2012, 13:20

[ник]

Термостат или помпе уже хана, одно из 2х. Термостат проверить просто: заведи холодную и прогревай, верхний патрубок должен быть холодным, нижний теплый (горячий), потом, после прогрева, верхний должен резко нагреться. Если оба нагреваются одинаково, термостату хана.

[Андрій_Бо]

Термостат или помпе уже хана, одно из 2х. Термостат проверить просто: заведи холодную и прогревай, верхний патрубок должен быть холодным, нижний теплый (горячий), потом, после прогрева, верхний должен резко нагреться. Если оба нагреваются одинаково, термостату хана.

Не зрозумів...............
якщо верхній - холодний, а нижній - гарячий ----- то це нормально
а якщо обидва гарячі (однаково) ------ то термостату ппц
??????????????????????
Я правильно зрозумів ??

[udo71]

Не зрозумів...............
якщо верхній - холодний, а нижній - гарячий ----- то це нормально
а якщо обидва гарячі (однаково) ------ то термостату ппц
??????????????????????
Я правильно зрозумів ??

короче,заводиш Масю,через5мин.щупаеш патрубок нижний(тёплый)и верхний(холодный)на печку тёплые,так должно быть,если нижний и верхний тёплые(разница не большая)-меняй термостат(у меня к стати есть новый),а вообще-то накинь сверху одеялко на двиг.(защиты двига снизу нима?)вот он и не греется.

[DO_n]

Не зрозумів...............
якщо верхній - холодний, а нижній - гарячий ----- то це нормально
а якщо обидва гарячі (однаково) ------ то термостату ппц
??????????????????????
Я правильно зрозумів ??

Посмотри в инете как работает система охлаждения двигателя. Вопросы сами собой отпадут.

[Lucik]

МЕНЯЙ термостат!!!!

[mza91]

термостат менять не критично , возможно он подклинил , достать и прочисть его (разработай) , тоже такая ерунда была (
у меня на рабочей машине Мазда е2200 вроде так , вообще термостата нету ((( стоишь на месте а она охлаждается,даёшь под хвост греет )
так что дело в термостате , он просто заклинил в открытом положении , вот и греет долго )
для двигателя ничего страшного , и системы тоже, просто долго грется будет , так что не переживай))

[ник]

mza91. Ты чет не то пишешь. При отсутствии термостата, на месте авто греется, при движении наоборот, остывает ( а не на оборот).. Почистить там нечего, очень редко ситуация с окалиной, часто, ему просто ВСЕ. Не догрев двигателя нерекомендуется, так как все детали двигателя расчитаны на рабочую температуру в районе 100гр С, при не догретом двигателе зазоры больше, ну и тому подобное. Необходимо устранить сей дефект.
Андрій_Бо. Про термостат все правильно понял.

Сообщение отредактировал ник - Jan 28 2012, 18:51

[mza91]

ник, Вы прочитайте для начала , что Вы сами написали !
я не моторист , но элемантарные вещи знаю , и кое-что в них разбераю ...
Термостат для чего служит , знаете ? вот Вам и ответ на Ваш ответ !
Для автоматического регулирования температуры жидкости в системе охлаждения двигателя и ускорения прогрева после пуска служит термостат.
Термостат обеспечивает быстрый прогрев двигателя после пуска при низких температурах воздуха, а также открывает большой круг охлаждения, спасая двигатель при высоких температурах. При неисправном термостате двигатель долго прогревается до рабочей температуры, а затем перегревается. При неисправности термостата зимой также ухудшается обогрев салона.
Если термостат клинит в открытом положении , то машина на холостом ходу грется не будет , только при движении , это я Вам говорю , как человек , который ездит без термостата !!!
не пудрите товарищу мозги !

[Lucik]

Без термостата машина грется долго будет, но нагреется, а на ходу температура будет падать,
проверено: купил термостат в магазе и не обратил внимание что он немного закусывает (при нажатии небольшое усилие надо сделать на снятом) поставил, сел поехал, пока медленно ехал по дворам машина нагрелась, выехал на дорогу поехал резче км 70-80, температура начала падать аж чутли не де нуля на датчике температуры. На улице не помню точно ну прохладненько было. Вернулся поменял на б/у с разборки , только рабочий и все ОК.
Ну как вариант замена жидкости, ну при плохом антифризе, машина греется, а находу темепература может плавать, но минимально.

Сообщение отредактировал Lucik - Jan 29 2012, 08:04

[ник]

mza91,
Термостат обеспечивает быстрый прогрев двигателя после пуска при низких температурах воздуха, а также открывает большой круг охлаждения, спасая двигатель при высоких температурах. При неисправном термостате двигатель долго прогревается до рабочей температуры, а затем перегревается.

Вопервых, при заклиневшем термостате, в открытом состоянии, мотор ни когда не перегреется (не пиши ерунду).
2-- поездите в городе(стоя в пробках,медленное передвижение, холостые) без термостата и посмотрите, где будет ваша рабочая температура(90грС), а потом, проедетесь по трассе и она резко упадет к 30-40грС. Сам пудру сдуй с голов товарищей.

Сообщение отредактировал ник - Jan 29 2012, 17:58

[mza91]

правильно я думаю будет пишиТЕ ...
прогревается , опечатался
стоял ездил , и что дальше ? в 3 раз для тех кто плохо видит буквы :
езжу без термостата и описал всё происходящее с мотором сдесь , как охлаждается , и как нагревается .
Написал ответ с книжки даже , а Вы тут всё равно о том что сказал дядя Вася сосед .
я спорить не буду , просто человеку хотелось помочь , а хамством заниматься не моя стихия)

[Lucik]

правильно я думаю будет пишиТЕ ...
прогревается , опечатался
стоял ездил , и что дальше ? в 3 раз для тех кто плохо видит буквы :
езжу без термостата и описал всё происходящее с мотором сдесь , как охлаждается , и как нагревается .
Написал ответ с книжки даже , а Вы тут всё равно о том что сказал дядя Вася сосед .
я спорить не буду , просто человеку хотелось помочь , а хамством заниматься не моя стихия)

У Вас видно Мазда безтермостатная

[Андрій_Бо]

Ну све ППЦ !!!
Заплутався остаточно.
Яка в мене ситуація.
Прогрівав на холостих 5-7 хв. - верхній патрубок був теплий, нихній - холодний
через 10-15 хв. - верхній - гарячий, нижній - теплий
Поставив картонку перед радіатором.
Сьогодні (мороз -20 C) прогрів машину зранку до 1 т.об. проїхав на роботу 15 км. і от показник який.
Ще хотів запитати, якщо міняти термостат, антифриз зливати треба ??? (думаю міняти сам антифриз подивитися на реакцію маськи)
Тільки питання ці для людей які точно знають відповіді, а не від Дяді Васі.
А то я в ремонті "дубовий тейбл", вмію тільки їздити, до ремонту руки не з того місця ростуть.

[ник]

mza91'

прогревается , опечатался
стоял ездил , и что дальше ? в 3 раз для тех кто плохо видит буквы :
езжу без термостата и описал всё происходящее с мотором сдесь , как охлаждается , и как нагревается .
Написал ответ с книжки даже , а Вы тут всё равно о том что сказал дядя Вася сосед .
я спорить не буду , просто человеку хотелось помочь , а хамством заниматься не моя стихия)
[/quot
Написанное из книги, про работу термостата, все правильно, его никто не оспаривает. В выделеной мной тексте сноска на перегревается и 2ы в одном предложении слова прогревается по тексту просто невозможно-- тавтология. ПриведиТЕ конкретно место, где я, неправильно написал про работу неисправного термостата. Во вторых Дядя Вася, это ваш советчик, я описываю свой Личный опыт не с одной машины. На всех было так. Удачи.
Да и для замены термостата не обязательно сливать весь антифриз, достаточно только из верхнего патрубка.

Сообщение отредактировал ник - Jan 30 2012, 11:36

[DO_n]

Переименуйте тему в запуск космического коробля

[Андрій_Бо]

Переименуйте тему в запуск космического коробля

Ха-ха-ха.
Так в мене термостат робочий чи ні ????
напишіть одне слово так або ні, а то тут точно зараз космічний корабель запустимо.
Дякую наперед за точну відповідь.

[Kanari$]

Ха-ха-ха.
Так в мене термостат робочий чи ні ????
напишіть одне слово так або ні, а то тут точно зараз космічний корабель запустимо.
Дякую наперед за точну відповідь.

Привіт вставлю свої 5 копійок.для точної діагностики,зніми термостат закинь його в каструлю з водою тостав на плиту кипятитись,краще мати градусник тоді будеш бачити при якій температурі він відкривається.(на самому термостакі є надпис з його температурою).

[Lucik]

Так в мене термостат робочий чи ні ????
напишіть одне слово так або ні, а то тут точно зараз космічний корабель запустимо.

Ну если ввиде прорицания, то нет, как бы не думал о патрубках вашего радиатора и сам термостат, все равно не могу ощутить их температуру .
Лучше едьте на СТО (на любое они разберуться ).

[ник]

Уже давно тебе ответили, верхний патрубок первый нагревается --значит термостат открыт постоянно (тобиш нерабочий). Вопрос в другом, почему нижний долго нагревается -- может уже и помпе хана.

[yatagan_sk]

Помпу не трогайте она на Маздах -вечная
Меняй термостат , слить можно только 3 литра ОЖ ,хватит.

Сообщение отредактировал yatagan_sk - Jan 30 2012, 21:49

[водила]

yatagan_sk, всем привет. термостат по описанию рабочий и тасол если он не замёрз при -20 то он тоже нормальный. просто термостат стал отрывается чуть раньше его желательно проверить температуру открытия.

[yatagan_sk]

yatagan_sk, всем привет. термостат по описанию рабочий и тасол если он не замёрз при -20 то он тоже нормальный. просто термостат стал отрывается чуть раньше его желательно проверить температуру открытия.

Если он открывается раньше! значит он не годен, лечение -замена
Тосол меняется раз в три года,не имеет значение замерзает или нет ,присатки теряют свойства

[Андрій_Бо]

Так бачу я не один "гріюся".
По темах видно що в багатьох такі проблеми з прогрівом.
В мене вчора ще одна фігня сталася.
Вийшов з роботи (-20 С) почав заводити раз, другий, третій ...... десятий.
\Нарешті завелася. но ......
1. я закадив весь центр Львова
2. стартові обороти буль 1,2-1,4 тис. - завжди десь на рівні 1,8
3. мотором почало кидати
4. і накінець я почав стріляти і пчихати
Вирішив міняти свічки прямо на місці, оскільки було холодно міняв тільки дві 1 і 4 (вичислив їх несправність методом видьоргування кабелів). І о чудо, мої свічки такі "красиві" що я чуть не впав від жаху. (див фото)
Поміняв, завів, прогрів, поїхав - до дому доїхав, все ОК.
Сьогодні з ранку збирався їхати на роботу (-30 С). Пішов в гараж, бжик-бжик, раз, другий, десятий.
Кілька разів стрельнув, щоб сосідів остаточно розбудити закрив гараж і пішов на маршрутку
Що за фігня сталася ????

Сообщение отредактировал Андрій_Бо - Feb 2 2012, 16:23

Прикрепленные файлы

 P1310071.JPG ( 945.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
 P1310072.JPG ( 704.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 

[водила]

Андрій_Бо, если стреляло то сбитое зажигание или пропуски может конденсат в крышке трампр выкрути все свечи положи на крышу клапанов и покрути посмотриш на всех искру какая она

[DO_n]

Возможно перепутал ВВ провода 1-4 с 4-1.

Сообщение отредактировал DO_n - Feb 2 2012, 20:12

[Atlon]

Андрюха,роблю застереження з приводу "видьоргування" проводів...при такій процедурі є шанс прилипнути на трамблер..який вартує вживаний баксів 200. Для перевірки роботи конкретного циліндру рекомендую знімати фішку з форсунки. Отакі вареники.

[ник]

водила Вы че советуете то, он катушки зажигание уложит так, а они не копейки стоит, это не ТАЗ же. По фото, на 1 свече масло? Может мотору уже алес?

[Lucik]

По фото, на 1 свече масло? Может мотору уже алес?

Тоже так подумал

[Андрій_Бо]

водила Вы че советуете то, он катушки зажигание уложит так, а они не копейки стоит, это не ТАЗ же. По фото, на 1 свече масло? Может мотору уже алес?

Ух не лякайте мене так, вчора відкрутив ще 2 свічки і от
так це масло

Сообщение отредактировал Андрій_Бо - Feb 3 2012, 09:05

Прикрепленные файлы

 P2010074.JPG ( 581.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

 

[DO_n]

Ух не лякайте мене так, вчора відкрутив ще 2 свічки і от
так це масло

Для начала поменяй МСК.

А дальше будет видно.

[Mazdaservice]

Для начала тут прокладка клапанной крышки, направляющие клапанов и походу колечки приехали. Есть желание два раза покупать сальнички клапанов и лишний раз потратиться на их снятие установку? Набор прокладок тебе в помощь и хороший моторист тебе в помощь.
Удачи!

[Андрій_Бо]

Для начала поменяй МСК.

А дальше будет видно.

Що таке МСК ???

[bulick]

Масло Съёмные Колпачки

[DO_n]

Для начала тут прокладка клапанной крышки

Сории. Интересно .

Каким образом и через что (Какое место) масло попадает через плохую прокладку кришки ГБЦ в полость цилиндров?

[Mazdaservice]

Внимательно на изоляторы свечей погляди и не задавай впреть неправильных вопросов

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Feb 3 2012, 19:32

[DO_n]

Вниматеоьно на изоляторы свечей погляди и не задавай впреть неправильных вопросов

Да, да, увидел. Еще раз извините что Вас побеспокоил.

Сообщение отредактировал DO_n - Feb 3 2012, 17:51

[Mazdaservice]

Да ну что уж ....

[yatagan_sk]

Не надо умничать ,на "пальцах" человеку обьясните!

Сообщение отредактировал yatagan_sk - Feb 3 2012, 23:17