Неоригинальны диски. Совместимость с родными шпильками и гайками Опции

[Striker]

Я когда покупал машину ее смотрели на официальном сервисе. И я внимательно смотрел. Но ни мастер-ходовик ни я не заметили, что на переднем колесе отсутствует одна колесная гайка. Может из-за того что диски черные и ржавые гайки на них не видные. Дело было в конце марта. И через два или три дня я уже решил поставить летние колеса 17", и когда менял, то уже только тогда заметил. Помимо того что на переднем колесе не было одной гайки, даже если бы она у меня была - я бы ее не смог прикрутить, из-за того что у нее сильно повреждена резьба. Еще на двух рядомстоящих шпильках тоже были повреждения резьбы. Помимо этого и на заднем колесе на тоже были две поврежденных шпильки. Я поставил родные летние колеса, а неоригинальные с зимней резиной положил в гараже. Заказал 5 передних шпилек и 5 задних. А также 20 гаек, т.к. мои были ржавые и страшные. К слову меня очень удивило что родной баллонный ключ на 22 не подошел к колесным гайкам... Я откручивал обычным воротком и головкой на 19.
Пришли запчасти и я взялся менять шпильки. Что меня удивило, когда я выбил поврежденные шпильки и взял в руки, так это то, что все они имели схожие повреждения на начальных 4-5 витках, а дальше были целые. Еще одним удивлением было то, что новые гайки оказались другими, чем те что на машине. И вот они-то как раз были под родной баллонный ключ на 22.
В итоге у меня сейчас все в порядке, но до осени нужно определиться в чем же была проблема? У меня возникла мысль, что все было так: пришла зима и прошлый хозяин купил неоригинальные 16" диски и резину к ним. Ее стали ставить на машину, но оказалось, что то ли родные гайки слишком широкие и не влазят в выемку под гайку в диске. То ли диски шире чем родные, и гайки опять же захватывают только самый кончик резьбы. Т.е. те самые 4-5 витков. Когда прикручивали попортили шпильку. Нашли в чем проблема, и взяли где-то другие гайки и так уже и поставили. А вот шпильку менять уже не стали...
И вот теперь вопрос:
- Что делать осенью, чтобы не пообрывать снова шпильки? Может опять прикручивать этими гайками на 19?
- Как убедится что колеса надежно прикручены и не слетят с машины при каком-нибудь резком маневре?

[Лунный Огрызок]

Striker, ну когда менял шпильки чего одно колесо не примерил зимнее ?

[Striker]

Striker, ну когда менял шпильки чего одно колесо не примерил зимнее ?

Отдал колеса на хранение до осени. Так что, видимо, только осенью что-то решится.

[Alexandrrr.]

У меня Мазда3 2008 года. Летняя резина на стоковых литых дисках, шпильки и гайки родные. Зимняя резина на стальных дисках не оригинал. Все становится отлично, без вопросов. По поводу повреждения резьбы на шпильках- возможно гайки закручивали гайковертом без предварительного навинчивания рукой.

[Striker]

У меня Мазда3 2008 года. Летняя резина на стоковых литых дисках, шпильки и гайки родные. Зимняя резина на стальных дисках не оригинал. Все становится отлично, без вопросов. По поводу повреждения резьбы на шпильках- возможно гайки закручивали гайковертом без предварительного навинчивания рукой.

Речь не о том, что на машину не становятся никакие другие диски кроме оригинальных. А о том, что конкретные не оригинальные диски как-то криво становятся на машину.

[Alexandrrr.]

Сомневаешся в дисках - замени на другие.

[sadxgun]

Продать диски, купить стоковые 16 (рестайл) и радоваться жизни.

[Striker]

Поставил зимние колеса. Оказалось все просто. Гайки на 22 слишком широкие и гранями упираются в корпус диска. Гайки на 19 нормально стают на свое место и прикручиваются больше чем на 7 оборотов (этого ведь достаточно, правда)?
Очень необычное ощущение от перехода. Машина намного мягче. Даже не думал, что уменьшение на 1" так сильно изменит чувства от езды. Правда и управляемость в свою очередь изменилась. Это срываются намного раньше чем 17-е с родной резиной.