Мазда. Дорого или дёшево?, Обслуживание Мазды. Опции

[alexandrtchk]

Вот благодоря Вам наконец то определился с моделью и маркой! А именно мазда 3 2.0, только кореш сказал что мазда дорогая в обслуге... Полазил по форумам, посмотрел статистики(рейтинги) мазда чуть выше авео, и хюндая, и ниже даже КИА. Только вот как "оно" на самом деле? Думаю брать б.у. 5-6 лет. 100-130 к. пробега(за 10-13 у.е.). Чего стоит боятся, и на что стоит обратить внимание?

Например замена топливного фильтра в мазде - только с бензонасосом. Стоимость порядка 5-6 тыс. грн. (есть ещё сюрпризы?) Ато такое впечетление что лучше 8 летнюю BMW 3 взять...

Я понимаю что это иномарка.
На данный момент у меня авео.
Я готов заплатить за ремонт, но оно должно же бл* не ломаться после этого.
Очень чуткий водитель.

После получения информации я составлю определённый рейтинг именно нашего форума.

]]>Прайс на ТО.]]> (2008 год)))))

Сообщение отредактировал alexandrtchk - Aug 3 2012, 14:38

[VasKo]

alexandrtchk, бери 8ми летнюю BMW 3, дешевле будет однозначно.....

[alexandrtchk]

alexandrtchk, бери 8ми летнюю BMW 3, дешевле будет однозначно.....

Я не спроста привёл пример. . Мне необходимо понимать с чем приедятся столкнутся.

[Striker]

Вот благодоря Вам наконец то определился с моделью и маркой! А именно мазда 3 2.0, только кореш сказал что мазда дорогая в обслуге... Полазил по форумам, посмотрел статистики(рейтинги) мазда чуть выше авео, и хюндая, и ниже даже КИА. Только вот как "оно" на самом деле? Думаю брать б.у. 5-6 лет. 100-130 к. пробега(за 10-13 у.е.). Чего стоит боятся, и на что стоит обратить внимание?

Например замена топливного фильтра в мазде - только с бензонасосом. Стоимость порядка 5-6 тыс. грн. (есть ещё сюрпризы?) Ато такое впечетление что лучше 8 летнюю BMW 3 взять...

Я понимаю что это иномарка.
На данный момент у меня авео.
Я готов заплатить за ремонт, но оно должно же бл* не ломаться после этого.
Очень чуткий водитель.

После получения информации я составлю определённый рейтинг именно нашего форума.

]]>Прайс на ТО.]]> (2008 год)))))

Обычная японская малолитражка. Ничего из ряда вон. Что-то дороже, что-то дешевле. Стоит уделить больше внимания состоянию и комплектации конкретного экземпляра...

[Кленовый_Сироп]

Если возьмешь не убитую, так и обслуживание будет не дорогое. Езди себе, меняй масло раз в 10 тыс, колодки раз в 40 тыс... Амортизаторы раз в 10 тыс )))))))

[ser_zh]

... бензонасосом. Стоимость порядка 5-6 тыс. грн. ...

На самом деле около 300уе.
Ничего особо дорогого нет в обслуживании, если не возьмёшь ушатанный экземпляр...
А по той таблице ТО, ориентироваться не стОит, глянул я на те цены, реально я здесь на форуме брал (я по своей 1.6 смотрел) запчасти минимум в 2 раза дешевле, чем там указано. Это за оригинал, а не оригинал ещё дешевле...

[hustlerambition]

На самом деле около 300уе.
Ничего особо дорогого нет в обслуживании, если не возьмёшь ушатанный экземпляр...
А по той таблице ТО, ориентироваться не стОит, глянул я на те цены, реально я здесь на форуме брал (я по своей 1.6 смотрел) запчасти минимум в 2 раза дешевле, чем там указано. Это за оригинал, а не оригинал ещё дешевле...

про 5-6 тык. гривен за бензонасос с фильтром :бред полный!Я позавчера купил бошевкий бензонасос за 500 гривен.(была тема:перегрелся насос)ну и фильтр а всяк случай прикупил за 400 гривен.(но мог и старый оставить) работа по замене:180 гривен. ИТОГО:с работой 1080 гривен.Какие на... 5-6 тисяч?? правда мазда 6 а не 3.

alexandrtchk, бери 8ми летнюю BMW 3, дешевле будет однозначно.....

а еще лутше авоську взять 12 летнюю ваще будет копейки в обслуге.
А если серьезно =посмотри прайс на авториа: сколько стоят 8 летние ,ЖИВЫЕ БМВ,с пробегом ЧЕСТНЫМ 130тык. и сколько стоят аналогичные мазда 3/6.У меня была лачетти,поэтому могу смело сказать что запчасти на мазду дороже но всего % на 20. Если не у официалов обслуживать ,а я надеюсь что ты со своим бюджетом этого делать не собираешься,то робота по замене одинакова.Прайс выкинь в корзину и забудь за него!

Сообщение отредактировал hustlerambition - Aug 3 2012, 18:35

[Sergu44o]

alexandrtchk, Мазда3 дорого, Мазда6 недорого. Я серьезно.

[stan]

alexandrtchk, Мазда3 дорого, Мазда6 недорого. Я серьезно.

cx-9 ещё дешевле

[BAbuin on F]

cx-9 ещё дешевле

Где-то наверное правда. Очень редко вижу их в ремонте.

[VGS]

Полазил по форумам, посмотрел статистики(рейтинги) мазда чуть выше авео, и хюндая

Ага, мазда 3 и авео почти на одном уровне...даже комментировать не буду

и ниже даже КИА.

Ты вообще знаешь историю КИА? Они брали морально устаревшие и снятые с производства модели мазда 626 и 323 и выпускали их под своим именем (естественно официально, выкупив все права). Моя старушка Mazda 626 GC, к примеру, которая прекратила выпуск в 1987 году, у киа появилась под названием "конкорд". Говорить что КИА выше-хоть скажи какая именно КИА выше ! Может там сравнивают Mazda 3 с KIA Sportage?

[stan]

Где-то наверное правда. Очень редко вижу их в ремонте.

Да ну брось, "вижу редко в ремонте" - это не объективный показать. Допустим при равном качестве самих автомобилей (допустим N проблем в год) мы и так будем их видеть в разы меньше на ремонте, тк:
1. Mazda 3 выпускается с 2003 года, cx-9 - с 2007 - кол-во проданных автомобилей несоизмеримо
2. Mazda 3 - середняк, cx-9 - премиум. Покупательская способность обязывает трёшку продаваться в десяти раз лучше, тем более в нашей стране. Победа крайне редко видна на СТО, но это не говорит о ёё эталонном качестве.
3. Поломки автомобиля приходящиеся на ходовую (а это наверное больша часть) в условиях дорог нашей державы так же не подлежат сравнению в виду разного клиренса и диаметра колёс.

Если я кажу свои цифры, то мне никто не поверит, меня брат зад**вает (у него 14-я), говорит, что ему лгу, но это так:
Я за 2 года и 30 тыс поменял какой-то пыльник за 100 грн и растачивал передние тормозные диски (цену не помню, пусть будет 200). Всё остальное расходники: масло, фильтра и колодки. На рельсах не ползаю, ямы объезжаю без фанатизма. В мае меняли масло, по ходовой сказали порядок. Из плохого - ожидается через тысяч 20-30 замена топливного фильтра в сборе с бензонасосом, веселья на 400-500 уе и наверное гривен на 800-1000 масла в коробке (но при этом весь форум пестрит ремонтами ручки\сцепления и никаких случаев по автоматам, так что это та же сумма +\-, только единоразово вместо спроецированной частями через интервалы времени).
Из того, что машина особо не просила, но я тратился: покрылки задние, кажется 500 пара, и икскарлинк 100 уе (не очень корректно считать прибамбасы, но отсутствие mp3 таки косяк, который вынуждают исправлять).

А если посчитать, что зимой догнали в задний бампер и по страховой было 3600, а ремонт 1200 - так я на ней ещё и зарабатываю

ЗЫЖ тут где-то был скан журнала или скрин на форуме о статистическом срезе качества автомобилей, непоколебимо качество держит лексус (больше 10 лет, 1 поломка в год), так вот человек давал картинку, где были не только производители, но и модели, так что неожиданно, то там фиат какой-то был в десятке, а мазда 3 в пятёрке.

Сообщение отредактировал stan - Aug 4 2012, 08:09

[hustlerambition]

Из плохого - ожидается через тысяч 20-30 замена топливного фильтра в сборе с бензонасосом, веселья на 400-500 уе
опять 25 ... или это на ма3шку стоит 500 у.е... люди как зазомбированные :все повторяют и повторяют-"то 5-6 тык. то 500 у.е." вводя в заблуждение соклубников-может хватит уже пугать ...ааа???

[stan]

нy так меня запугали, а я вас.

[autoteile1]

Думаю брать б.у. 5-6 лет. 100-130 к. пробега(за 10-13 у.е.). Чего стоит боятся, и на что стоит обратить внимание?

Репортаж из первых рук. Mazda3 HB 2003, 120 тыс. пробег. Личный пробег последние 60 тыс. с 01.04.10, т.е. реально 2 года. Я ни разу не допустил мысли, что обсуживание моего автомобиля неоправданно дорого. Сразу же скажу, что водитель я вполне вменяемый и ямы стараюсь объезжать, но без фанатизма. Тем не менее поездки 140-180 км/ч Донецк-Одесса, Донецк-Киев были регулярными.
После предыдущего хозяина мне пришлось поменять передние стойки (63 тыс. км.), далее начались тысячи километров безоблачной эксплуатации. На диагностику ездил чуть ли не каждый месяц! Такой у меня пунктик. По факту до 110 тыс. замена шаровой, стоек стабилизатора покругу. За последние 3 месяца я поменял: шаровую, сайлентблоки передние задних продольных рычагов, сайлентблоки передние нижних передних рычагов, правую переднюю стойку стабилизатора. Есть еще пара позиций, но они уже связанны с особеностью эксплуатации.
Езжу на газу (5000 грн.) поэтому о топливном насосе не вспоминаю, да и в баке тольо шеловский вэпауэр, на случай.
И еще не меняйте сайлентблоки в передних рычагах, меняйте рычаги! Дороже лазить туда 3 раза (замена шаровой, малого сайлентблока, большого сайлентблока). Или меняйте сразу все три позиции.

[hustlerambition]

нy так меня запугали, а я вас.

А не надо слушать всякие бредни ,лутше поедь на Перова и новый бензонасос с фильтром тебе обойдется меньше 1000 гривен...

[ser_zh]

...люди как зазомбированные :все повторяют и повторяют-"то 5-6 тык. то 500 у.е." вводя в заблуждение соклубников-может хватит уже пугать ...ааа???
...новый бензонасос с фильтром тебе обойдется меньше 1000 гривен...

Вот как раз ты и заблуждаешься... Я уже писал, новый насос стоит около 300уе.

[alexandrtchk]

Если возьмешь не убитую, так и обслуживание будет не дорогое. Езди себе, меняй масло раз в 10 тыс, колодки раз в 40 тыс... Амортизаторы раз в 10 тыс )))))))

Не гони! Амортизаторы 10 тыс?????

[Hammster]

Не гони! Амортизаторы 10 тыс?????

я свои оригиналы поменял на 80 передние колодки первый раз на 50, сейчас 110, второй раз не менял, на 100 поменял передний рычаг и сальник полуоси, получилось 1500 грн. Так что все зависит от эксплуатации а, двигатель на 90 поменял, но эт другая история

[Кленовый_Сироп]

Не гони! Амортизаторы 10 тыс?????

:facepalm: