полировка, все за и против Опции

[Ромао]

решился на полировку кузова. был на Види. сказали что полировка - это не замазывания старых царапин - это стирания лака до уровня царапин. тобиж оставить машину практически безе лака. выход один - сполировать и сразу же заклеить пленкой.
Что-то меня смутил такой ответ. Вопрос к одноклубникам так ли это?? или есть наесколько видео полирования???

[dallasdp]

решился на полировку кузова. был на Види. сказали что полировка - это не замазывания старых царапин - это стирания лака до уровня царапин. тобиж оставить машину практически безе лака.....

Ну не совсем так.

Да некоторый слой лака стирается (от этого никуда не денешься), но стирание не на глубину царапины, а значительно меньше. Острые края царапины "скругляются" при полировке и визуально - уже почти идеально....
Полировка и шлифовка несколько разные вещи.

Сказанное справедливо есно если не пытаться заполировать царапины, которые почти до грунта.
Вобще полировке поддаются мелкие царапины.

[Ромао]

viktor1a, мне сказали что после полировки чуть что, сразу краска будет царапаться((

[FIN]

viktor1a, мне сказали что после полировки чуть что, сразу краска будет царапаться((

смотря кто и чем полирует..и за сколько денег..можна наполировать что красить будешь а есть люди полируются регулярно.

[IcE MaN]

FIN, ты за или против?)

Я обычным Turtle Wax полирую всегда перед зимой и перед летом...царапины не убирает, но полирует хорошо и защищает лакокрасочное покрытие...+ блестит очень хорошо после этого!

[IcE MaN]

я надеюсь что ты полируешь как парень, тобиж самостоятельно)))
сколько у тя времени это занимает?)

нет мля как ЖенСтЧина...
Гдет-часик- полтора...сначала наносишь потом она кристализуется и становится матовая...потом микрофиброй и полируешь до блеска...

[Виталий_777]

у меня не спеша получается часа за 3

[myshko]

Я обычным Turtle Wax полирую всегда перед зимой и перед летом...царапины не убирает, но полирует хорошо и защищает лакокрасочное покрытие...+ блестит очень хорошо после этого!

я каким именно средством Turtle wax?

[IcE MaN]

я каким именно средством Turtle wax?

Вот такой- ]]>http://webauto.com.ua/p21008-Polirol_vosko...ic_500ml_FG6511]]>
Убирает микроцарапины...

Сообщение отредактировал IcE MaN - Sep 17 2012, 12:47

[elenbert]

нет мля как ЖенСтЧина...
потом микрофиброй и полируешь до блеска...

Полировать растиранием микрофиброй или машинкой какой?

[IcE MaN]

Полировать растиранием микрофиброй или машинкой какой?

Обычной микрофиброй...
там тоже так написано на сайте....

[SergioF]

Полировать растиранием микрофиброй или машинкой какой?

Машинкой, нужно уметь полировать, можно так увлечься, что, как написали выше, до грунта протереть, либо нагреть так лак, что он "подымется".

[viktor1a]

viktor1a, мне сказали что после полировки чуть что, сразу краска будет царапаться((

Наоборот, полировочка защитит ЛКП. Но если какому-нибудь дурбэлыку дать, тогда да

Сообщение отредактировал viktor1a - Sep 17 2012, 20:44

[Садовник]

Поделюсь своим опытом по вопросу полировки.
Полировал когда-то свою черную БМВ у своего знакомого мастера-покрасчика. Красит он отлично. Потому и доверил полировать.
На черном цвете всегда резко видны недостатки ЛКП кузова.
Забирал машину - все было красиво по кузову.Через месяц: машина стала какой-то не очень красивой и проявились круговые разводы по кругу. А я эти круговые разводы просто органически не перевариваю, меня просто тошнит когда я их вижу на ЛКП любой машины, не то что своей!!
особенно их видно под определенным углом освещения на ярком солнце и через солнцезащитные очки с поляризацией..... Ж-ж-ж-уть!!
Приезжаю к покрасчику, диалог:
-"Родной, я же конкретно оговаривал!! Чтобы кузов был без разводов после полировки!! За что я уплатил 150 баксов??!! "
-"Ой, извини, сам не знаю как такое получилось, ща быренько устраню недостатки и все будет тип-топ!
Это наверное тебе на мойке грязными тряпками машину вытирали, сволочи...."

Типа устранил, я успокоился....
Через пару дней я случайно познакомился с молодым парнишкой лет 20, к которому мой товарищ лет 40 устроился ..... учеником полировщика кузовов!!
Парнишка-профи полировщик вполглаза осмотрел полмашины (после полировки!) и вынес вердикт:
"За такую работу руки надо молотком отбивать .. Это - не полировка!!"
Таким словам я искренне удивился. Спросил:
"А что, можно и лучше, и по-другому??"
Оказалось, что можно. Только стоит это минимум денег - 250$.
Договорились на запись (еще и в очереди надо подождать чуток!), заехал, отполировал, уплатил.
Уже год прошел как товарищ купил у меня эту БМВ. Видел состояние ее кузова - такое же шикарное. Снова полировать не надо. Хотя моек за год уже было немало!!

Вывод: отдавая полировать машину, следует заранее быть на 100% уверенным что отдаете ее не ученику, а профи в своем деле.
Тогда все будет тип-топ.
Но профессиональная полировка с использованием дорогих материалов не может стоить 100-150 долларов.
Это так же как мойка не может стоить 10 гривен. За 10 гривен вам только грязь могут развозюкать грязной тряпкой.
Разумеется, все -ИМХО.

Сообщение отредактировал Садовник - Sep 17 2012, 21:50

[Ромао]

Садовник, смысл ясен) то есть после полировки машина перестала царапаться???

[KIO]

Гдет-часик- полтора...сначала наносишь потом она кристализуется и становится матовая...потом микрофиброй и полируешь до блеска...

да ты ракета!
забыл написать, что перед полировкой машину нужно хорошо помыть хорошим шампунем, вытереть и высушить, сушить желательно в боксе, ибо пыль при полировке станет хорошим абразивом
одна мойка и сушка займет около 2-3 часов

если вдумчиво полировать матрешку - займет не менее 2-х часов

когда-то мыл машину с вечера, а утром полировался.....в сумме убивалось часов 6

[_ash]

Флуд и оффтоп в данной ветке запрещены.
Почистил. В следующий раз перенесу в "оффтоп"

[Soroka]

Итак, спецы, дайте дельный и правильный совет. Не знаю, как это правильно назвать, полировать или тефлоном покрывать..., но на моем баклажанчике весь кузов имеет какой-то налет в фиолетовых разводах, потеках и т.д., стекло, там, где не трут щетки тоже имеет фиолетовый налет. Никто не знает от чего это, кто-то говорит от кислотных дождей, кто-то грешит на качество воды, которой моют машину, кто-то еще на что-то. Но мне эту фигню нужно убрать с кузова и со стекол.

А теперь мне нужен совет, где это сделать КАЧЕСТВЕННО. Слухи меня не интересуют, мне нужен ваш личный опыт.

[Soroka]

Что, ни у кого не было такой проблемы? Кто где и чем полировал или чистил?

[Ромао]

я думаю сразу можно давть номера компаний у которых вы лично полировались более 6 месяцев назад и остались всем довольны)

[Т.В.И.]

Итак, спецы, дайте дельный и правильный совет. Не знаю, как это правильно назвать, полировать или тефлоном покрывать..., но на моем баклажанчике весь кузов имеет какой-то налет в фиолетовых разводах, потеках и т.д., стекло, там, где не трут щетки тоже имеет фиолетовый налет. Никто не знает от чего это, кто-то говорит от кислотных дождей, кто-то грешит на качество воды, которой моют машину, кто-то еще на что-то. Но мне эту фигню нужно убрать с кузова и со стекол.

А теперь мне нужен совет, где это сделать КАЧЕСТВЕННО. Слухи меня не интересуют, мне нужен ваш личный опыт.

Могу посмотреть (по возможности убрать,без полировки)

[dallasdp]

стекло, там, где не трут щетки тоже имеет фиолетовый налет.

Двое нас
Я думал только меня такая участь постигла.
Мозгом понять не могу сути этого боевого раскраса.
Кто знает растолкуйте, отчего это и как с этим бороться.
Любая информация приветствуется.
Спасибо!

Т.В.И., каким макаром это убрать?

Сообщение отредактировал _ash - Sep 20 2012, 08:46

Причина редактирования: ненужное цитирование

[Т.В.И.]

Т.В.И., каким макаром это убрать?

Надо смотреть,что за пятна.
1.Пластилин (специальный)
2.Химия
3.Паста для полировки

Сообщение отредактировал _ash - Sep 20 2012, 08:46

Причина редактирования: ненужное цитирование

[Soroka]

Все, не дождалась я рекомендаций, отполировали. Мои подозрения, что виной всему это мойка. Может вода содержит много железа или еще чего-нибудь, возможно моющие средства. Но эта беда у меня уже во второй раз.

Сразу скажу, что пластилин и разная жидкая химия не берет эти разводы. Есть такая зараза под названием тефлон, он что-то в виде какого то крема, его намазывают губкой по всей машине, а потом натирают, типа полируют вручную. Именно этот тефлон и помог убрать этот налет. 2 года назад мне делали ту же процедуру. Через год опять появились художества на кузове. Ездила до тех пор, пока совсем не стало стыдно за внешний вид машинки. Надеялась, что кто-то посоветует что-то другое, но увы, вернулась к тефлону.

Замечу, что кузов стал как новенький, а вот со стеклами не получилось. Стекла нужно полировать там, где занимаются специально полировкой стекол.

[Садовник]

Садовник, смысл ясен) то есть после полировки машина перестала царапаться???

Разумеется что не перестала царапаться.
Просто пройдет какое-то количество времени, в течении которого профессионально отполированная машина будет достаточно ярко выглядеть сразу после мойки.
Сколько времени?
Когда эта машина опять станет тускло матовой??
Это напрямую зависит от пробега.
Сами понимаете, что если чисто вымытая отполированная машина стоит пять лет в сухом вентилируемом гараже с микроклиматом - с кузовом ничего не случится.
Если машина ездит каждый день, особенно по дорогам всеобщего пользования с пылью, грязью, песком, солью - разумеется что ЛКП находится в прямой зависимости от агрессивных условий эксплуатации. Чем больше пробег за год - тем быстрее износ ЛКП. Все просто. Хорошей полировки кузова с хорошим состоянием ЛКП хватает на два года точно, или примерно на 10.000-30.000км.
Зависит от степени агрессивности внешней среды при эксплуатации: пыль, грязь, песок, соль, камни, потом мойка....

[_ash]

Soroka, судя по вашему рассказу виной не мойка, а тот самый "тефлон", который имеет определенное время службы

[Dracula]

Ребята! Не путайте мокрое с мягким!
Есть два вида полировки:

1. Абразивная - та которой снимается верхний слой лака, она используется при удалении царапин.
2. Защитная - средсвами типа ТуртлВакс, являет собой нанесение восковой пленки на лкп которая придает автомобилю дополнительный блеск и защиту от влаги, пыли и пр.

Это две большие разницы!
Если вторую можно и нужно производить дома самостоятельно т.к. начюдить чтолибо сложно, а последсвия утсраняются обыкновенной мойкой несколько раз, то первую можно производить только уже имея квалификацию, т.к. следствием неправильно произведенной полировки с абразивом может стать убитое в хлам лкп с последующей перетяжкой новым слоем лака, либо вообще полнойперекраской детали!

[Soroka]

Soroka, судя по вашему рассказу виной не мойка, а тот самый "тефлон", который имеет определенное время службы

А чему виной было 2 года назад те же подтеки? Тефлоном натиралось, чтобы их убрать.

Ах, да, а стекла, они ведь тефлоном не натирались? Или на них подтеки, т.к. тефлон отражался от кузова?

Сообщение отредактировал Soroka - Sep 20 2012, 08:31

[_ash]

А чему виной было 2 года назад те же подтеки? Тефлоном натиралось, чтобы их убрать.
Ах, да, а стекла, они ведь тефлоном не натирались? Или на них подтеки, т.к. тефлон отражался от кузова?

я в "тефлонах" этих не особо разбираюсь, но они вроде есть для кузова и для стёкол ... может вам и стекло "сделали" ?
я боюсь вас развели на тефлон, под предлогом убрать разводы ... мне кажется этот вариант наиболее вероятным ..
тефлон - это пропитка ... каким боком к разводам - хз, но мне кажется, что никаким ...
когда тефлон выходит свой срок службы, то начинает сходить типа пятнами или т.п. .. тогда его смывают спец составом и наносят новый слой ..

обычно потеки - результат использования левой химии на мойках или смола/пыльца с деревьев ... бывает, что потеки эти потом обычным автошампунем не удаляются и требуется что-либо дополнительное ... от смолы можно пробовать уайт-спирит, например .. по ситуации вобщем ..
от левой химии чаще всего достаточно обработать самым простеньким "полиролем" типа тартл вакс ..

[R_4]

Был у меня тоже баклажан, и тоже натирал тефлоном (точнее сперва мыли/сушили, потом полировали, потом тефлон). Если Вы заметили цвет немного меняется. Конечно, выглядит намного лучше. Только есть в этом небольшой минус - гораздо сложнее подобрать краску для локальной покраски (не дай Бог, конечно).

я в "тефлонах" этих не особо разбираюсь, но они вроде есть для кузова и для стёкол ... может вам и стекло "сделали" ?
я боюсь вас развели на тефлон, под предлогом убрать разводы ... мне кажется этот вариант наиболее вероятным ..
тефлон - это пропитка ... каким боком к разводам - хз, но мне кажется, что никаким ...
когда тефлон выходит свой срок службы, то начинает сходить типа пятнами или т.п. .. тогда его смывают спец составом и наносят новый слой ..

я тоже не специалист. но думаю что это не совсем так. Иначе маляра не плевались бы в сторону машин обработанных тефлоном

Сообщение отредактировал R_4 - Sep 20 2012, 08:47

Причина редактирования: ненужное цитирование

[dallasdp]

Soroka, судя по вашему рассказу виной не мойка, а тот самый "тефлон", который имеет определенное время службы

НЕ! Это точно не в этом собака порылась!!!

Аргументы
Вот первый:

Ах, да, а стекла, они ведь тефлоном не натирались?

Вот второй:
Я никогда никому не доверял полировку/тефлонизацию. Только сам делал. И присягаю, что стекла тефлоном и прочей байдой не натирал.

Вот третий:
Вчера специально присмотрелся к Ланосу своего знакомого. На ЛКП никаких разводов фиолетовых оттенков обнаружить не удалось, наверное т.к. цвет кузова темно-зеленый, а вот на стеклах присутствует, правда не так явно как на моих. Так вот этот автомобиль отродясь не видел полировок/тефлонизаций и моется с шампунем раза два в год, остальные мойки без применения моющих средств.

Вот такая фигня.....

Поэтому вопрос ".... отчего это и как с этим бороться....". Остается актуальным.

Сообщение отредактировал dallasdp - Sep 20 2012, 09:11

[Soroka]

Еще раз отмечу, что первый раз натиралась тефлоном только потому, что эти разводы н-чем другим не убирались. По тому тефлон никак не может быть причиной. Разве что машина с завода шла уже в тефлоне.

[Т.В.И.]

+100


Разводы на машине и стёклах может оставлять графит (с проводов если ехать за тролейбусом).
Вот он и даёт разные оттенки.

Сообщение отредактировал _ash - Sep 21 2012, 09:39

Причина редактирования: ненужное цитирование

[dallasdp]

Разводы на машине и стёклах может оставлять графит (с проводов если ехать за тролейбусом).
Вот он и даёт разные оттенки.

Отпадает.
У нас троллейбусы сродни мамонтам, на грани вымирания. Уже стоит вопрос занесения их в красную книгу.

[Т.В.И.]

Отпадает.
У нас троллейбусы сродни мамонтам, на грани вымирания. Уже стоит вопрос занесения их в красную книгу.

Токоприёмники сделаны с графита