Проверил на ошибки двиг :( Опции

[bikersboy]

Выскочили 3 ошибки: 16, 41 и 69
с 16 и 69 понятно где искать, а вот 41... по мануалу ошибка возникает из за неисправности электромагнитного клпана, который управляет каналом 1 впускного тракта переменной конфигурации Гуглю, гуглю... но везде меня выкидывает на мануалы для дизельных двигателей, пытался рытся руками для моего движка - нифига не нахожу :/ Подскажите где он стоит? Двигатель V6 2,5 KL20 стоит на GE 91 г.в.
Пойдк пока попробую ошибки сбросить

Сообщение отредактировал bikersboy - Oct 4 2012, 20:18

[Dembel]

Ошибки 41 и 46 - клапаны ВРИС, тема обсасывалась сто раз уже, в поиск бы глянул.
Стоят на впускном коллекторе со стороны лобового стекла.
 ____________.jpg ( 33.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42


 ________________________________________2_5_KL_626_.jpg ( 155.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36


У меня ВРИС №2 тоже в неисправности, ищу неспешно по разборкам

[bikersboy]

Ошибки 41 и 46 - клапаны ВРИС, тема обсасывалась сто раз уже, в поиск бы глянул.
Стоят на впускном коллекторе со стороны лобового стекла.
 ____________.jpg ( 33.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42


 ________________________________________2_5_KL_626_.jpg ( 155.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36


У меня ВРИС №2 тоже в неисправности, ищу неспешно по разборкам

Ну вишь, у тя трактовка другая ошибки) Я ошибки смотрел по какому то мануалу (на форуме тут нашел), там подписано так как я писал в посте, и прикол в том что гугл выдает мне мануал только на дизильные движки) Вручную пытался найти этот клапан по мануалам, но там блин на таких сайтах не предусмотрен поиск :/ вручную ниче не нашел
Спасибо!

[bikersboy]

Клапан резоннсного надува
Если при отключенном от питания из патрубка 1 не продувается совсем - это ему писец? (при подключенном к питанию из патрубка 1 продувается в патрубок 2)
UPD: кстати клапан иp мицубиси - лучше девушку без пи*и хD

Сообщение отредактировал bikersboy - Oct 5 2012, 11:43

[Dembel]

Проверь тестером обмотку клапана, должно быть сопротивление порядка 50 Ом. Ну и напряжение с ЭБУ на клапан должно приходить 12 в., но не постоянно, а при резком нажатии на газ при раскрутке движка до 3000 об.