Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Замерзает аккумулятор., подскажите что делать
chanke
сообщение Dec 19 2012, 10:20
Сообщение #1





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 791
Регистрация: 15.08.2012
Из: Ковель

Спасибо сказали: 37 раз(а)
Авто: мобиль



В общем постоит машина буквально больше 2 дней и всё, приехали... 5-6 раз прокрутит еще мотор и намертво умирает аккумулятор... Вчера уже психанул принес его домой отогрел, вродь как ожил... С утра поставил думал заведусь так снова 5-6 оборотов уже на теплую крутанул и всё... Пока был + вообще с ним никаких проблем не было. Но дома заметил что в банках лёд...помогите севетом. Ему конец или еще что-то стоит пробнуть? Аккум FORSE 60AH


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник chanke в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Dec 19 2012, 10:45
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Рома, chanke , привет! Привези его мне я уже на этих аккумуляторах не одни штаны спалил smile.gif , продиагностируем и результат будет...
А если уже серьезно, то если в банке льдинки первый признак, что плотность электролита опустилась до температуры замерзания, соответственно от этого страдают пластины (начинают сыпаться), так вот лед в банках это первая ласточка что аккумулятор на свалку.
В поза прошлом году сосед притащил мне точно с таким диагнозом аккумулятора, вывели из ступора за 4 суток, так как сильно был засульфатирован, он этим летом его заменил. В наличии есть 2-е зарядных, одно полностью автоматическое (сильно убитые не выводит со ступора), второе ручной сборки - так вот именно выводит со ступора такие аккумуляторы.

Процедура вывода аккумулятора из глубокого разряда может занимать и 6 суток: сначала заряжается асинхронным током, если напряжение набрал, а плотность не хочет, потом разряд 1\10 от тока заряда и снова заряд, правда никакой гарантии что выведу со ступора так как непонятно как себя поведут банки.


--------------------
]]>]]>
]]>]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
mbabenko
сообщение Dec 19 2012, 10:46
Сообщение #3


Одессит


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,465
Регистрация: 06.10.2008
Из: Одессы

Спасибо сказали: 790 раз(а)
Авто: Немецкая электричка
Имя: Максим



Нельзя заряжать замерзшие и отмерзшие аккумы. Возможен нехилый биг-бада-бум!

Этот аккум в утиль, новый аккум с магазина в машину и 3-5 лет снова не знать горя.

С этим аккумом ниче уже не сделаешь. Много в своё время с ними проковырялся (студенческое безденежье сказалось) smile.gif

Сообщение отредактировал mbabenko - Dec 19 2012, 10:58
Go to the top of the page
Вставить ник mbabenko в ответ
+Quote Post
chanke
сообщение Dec 19 2012, 10:53
Сообщение #4





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 791
Регистрация: 15.08.2012
Из: Ковель

Спасибо сказали: 37 раз(а)
Авто: мобиль



Цитата(SashaGub @ Dec 19 2012, 10:45 ) *
Рома, chanke , привет! Привези его мне я уже на этих аккумуляторах не одни штаны спалил smile.gif , продиагностируем и результат будет...
А если уже серьезно, то если в банке льдинки первый признак, что плотность электролита опустилась до температуры замерзания, соответственно от этого страдают пластины (начинают сыпаться), так вот лед в банках это первая ласточка что аккумулятор на свалку.
В поза прошлом году сосед притащил мне точно с таким диагнозом аккумулятора, вывели из ступора за 4 суток, так как сильно был засульфатирован, он этим летом его заменил. В наличии есть 2-е зарядных, одно полностью автоматическое (сильно убитые не выводит со ступора), второе ручной сборки - так вот именно выводит со ступора такие аккумуляторы.

Процедура вывода аккумулятора из глубокого разряда может занимать и 6 суток: сначала заряжается асинхронным током, если напряжение набрал, а плотность не хочет, потом разряд 1\10 от тока заряда и снова заряд, правда никакой гарантии что выведу со ступора так как непонятно как себя поведут банки.

Саша дорогой, спасибо!)) Я бы с радостью привез бы )) но как?? машина стоит намертво уже вторую неделю))) На той неделе еще заводил так ехать не хотел, а на этой уже и не завелась... мне б прикурится да я б приехал)))

Я тоже уже собрался покупать новый акк. Но что то мне подсказывает что мой аккумулятор не мертвый а просто запущенный, ведь летом как то оставил случайно магнитолу на всю ночь играть а на утро спокойно завелся...Тут же смущает то что я на ней не выезжал, тоесть аккумулятор не имел возможности толком даже зарядится от генератора


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник chanke в ответ
+Quote Post
sdg
сообщение Dec 19 2012, 10:56
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 214
Регистрация: 29.02.2012
Из: уфа

Спасибо сказали: 8 раз(а)
Авто: mazda 626 1984 FE



сними, поставь в кипяток, пусть оттает, потом на полную зарядку как выше описали, до восстановления плотности.
Go to the top of the page
Вставить ник sdg в ответ
+Quote Post
K I D
сообщение Dec 19 2012, 11:02
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,354
Регистрация: 12.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 256 раз(а)
Авто: Mazda 3



здать этот и купить новый.Если в банках лед то электролита там почти не осталось -что с него можно хотеть?

Сообщение отредактировал K I D - Dec 19 2012, 11:04


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник K I D в ответ
+Quote Post
chanke
сообщение Dec 19 2012, 11:06
Сообщение #7





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 791
Регистрация: 15.08.2012
Из: Ковель

Спасибо сказали: 37 раз(а)
Авто: мобиль



Цитата(K I D @ Dec 19 2012, 11:02 ) *
здать этот и купить новый.Если в банках лед то электролита там почти не осталось -что с него можно хотеть?

А может долить електролит?


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник chanke в ответ
+Quote Post
K I D
сообщение Dec 19 2012, 11:08
Сообщение #8





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,354
Регистрация: 12.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 256 раз(а)
Авто: Mazda 3



Цитата(chanke @ Dec 19 2012, 11:06 ) *
А может долить електролит?


Уверен после замерзания,темболее нескольких раз ,там уже начнут сыпаться пластины,если еще не посыпались. На шулявке Варта всего 680 грн -60грн старый акум.Купи и забудь проблему.


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник K I D в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Dec 19 2012, 14:03
Сообщение #9





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(chanke @ Dec 19 2012, 10:20 ) *
В общем постоит машина буквально больше 2 дней и всё, приехали... 5-6 раз прокрутит еще мотор и намертво умирает аккумулятор... Вчера уже психанул принес его домой отогрел, вродь как ожил... С утра поставил думал заведусь так снова 5-6 оборотов уже на теплую крутанул и всё... Пока был + вообще с ним никаких проблем не было. Но дома заметил что в банках лёд...помогите севетом. Ему конец или еще что-то стоит пробнуть? Аккум FORSE 60AH

Выделенное - это явный признак смерти АКБ, а именно потеря емкости и осыпание пластин. (проверено мной не на одной АКБ).
+ лед - это признак запредельной плотности электролита
С уверенностью 95% - аккумулятор покрасить и выбросить.

Цитата(chanke @ Dec 19 2012, 11:06 ) *
А может долить електролит?

НЕЛьЗЯ доливать электролит в АКБ. Допускается только доливка дист. воды при падении уровня электролита.

ЗЫ: SashaGub человек грамотный и толковый, но боюсь, что вряд ли поможет твоему аккуму - случай у тебя уж больно запущенный.

SashaGub, это не хамская попытка подрыва твоего авторитета friends.gif

Цитата(K I D @ Dec 19 2012, 11:08 ) *
Уверен после замерзания,темболее нескольких раз ,там уже начнут сыпаться пластины,если еще не посыпались. На шулявке Варта всего 680 грн -60грн старый акум.Купи и забудь проблему.

+100


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Dec 19 2012, 15:05
Сообщение #10





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Замерзания акума имеет несколько стадий:
1. Лед в банках (кристаллы или полностью замерз) - выкинуть и даже не смотреть куда или сдать.
2. Если в банках был лед в виде тонких волосков - еще можно попробовать восстановить, но это не на долго.


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
KonstanT
сообщение Dec 19 2012, 21:42
Сообщение #11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 309
Регистрация: 09.06.2010
Из: Стольный град Киев

Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS



Цитата(chanke @ Dec 19 2012, 10:20 ) *
В общем постоит машина буквально больше 2 дней и всё, приехали... 5-6 раз прокрутит еще мотор и намертво умирает аккумулятор... Вчера уже психанул принес его домой отогрел, вродь как ожил... С утра поставил думал заведусь так снова 5-6 оборотов уже на теплую крутанул и всё... Пока был + вообще с ним никаких проблем не было. Но дома заметил что в банках лёд...помогите севетом. Ему конец или еще что-то стоит пробнуть? Аккум FORSE 60AH

Уже всё правильно сказали, кроме доливки эл-лита.
Проверь плотность во всех банках, если во всех - ниже 1.1 - 1.15, возможно, он сильно сульфатирован (этому способствует длительное нахождение в разраженном состоянии), и не берёт заряд т.к. поверхность пластин блокирована. В этом случае можно попробовать его воскресить, метод много разных, на мой взгляд, самая щадащая - длительный заряд слабым током. Речь идёт о неделях выдерживания при U=14.8 для Ca-Ca аккума (при комн.температуре!), пока ток не упадёт менее 100 - 150мА и плотность не устаканится. Гарантии выздоровления никто не даст, но я бы попробовал.
Если же аноманльная плотность только в некоторых банках, тогда, скорее всего, они короткозамкнуты, и аккум можно выбрасывать. Такой дефект часто наблюдается при разрядке аккума в ноль - тогда некоторые банки уходят в переполюсовку и затем у них появляется повышенный саморазряд. У меня на балконе стоит такой, с одной замкнутой банкой, и выбросить жалко, и в машину не поставишь, тренируюсь на нём smile.gif.
Go to the top of the page
Вставить ник KonstanT в ответ
+Quote Post
Andreas-X
сообщение Dec 19 2012, 21:43
Сообщение #12





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 101
Регистрация: 06.01.2012
Из: Харьков

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: Mazda 626 GF 2000 2.0FS



Выход - купить новый и горя не знать)
Go to the top of the page
Вставить ник Andreas-X в ответ
+Quote Post
KonstanT
сообщение Dec 19 2012, 21:51
Сообщение #13





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 309
Регистрация: 09.06.2010
Из: Стольный град Киев

Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS



Цитата(Andreas-X @ Dec 19 2012, 21:43 ) *
Выход - купить новый и горя не знать)

Да, купить всё-равно придётся, посколько даже излечение старого - дело неспешное. Вылечишь - будет на подстраховку.
И с новым аккумом не забывать о простых правилах:
- не держать долго разряженным
- хотя бы раз в год делать КТЦ с выравниванием
- не сажать в нуль.
Go to the top of the page
Вставить ник KonstanT в ответ
+Quote Post
Мутант
сообщение Dec 19 2012, 23:43
Сообщение #14





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,228
Регистрация: 02.07.2008
Из: Город герой - Днепропетровск!!!

Спасибо сказали: 59 раз(а)
Авто: Renault Fluence 1.5 dci EDC
Имя: Вано



Цитата(chanke @ Dec 19 2012, 10:20 ) *
В общем постоит машина буквально больше 2 дней и всё, приехали... 5-6 раз прокрутит еще мотор и намертво умирает аккумулятор... Вчера уже психанул принес его домой отогрел, вродь как ожил... С утра поставил думал заведусь так снова 5-6 оборотов уже на теплую крутанул и всё... Пока был + вообще с ним никаких проблем не было. Но дома заметил что в банках лёд...помогите севетом. Ему конец или еще что-то стоит пробнуть? Аккум FORSE 60AH



Такая же хрень только с заводским аккумом, в + всё отлично, только -, все....
Забил и поехал купил новый.


--------------------
Мощный
Аппарат
Заряжающий
Душу
Адреналином
Go to the top of the page
Вставить ник Мутант в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Dec 20 2012, 11:44
Сообщение #15





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(dallasdp @ Dec 19 2012, 14:03 ) *
...
НЕЛьЗЯ доливать электролит в АКБ. Допускается только доливка дист. воды при падении уровня электролита.
....



Цитата(KonstanT @ Dec 19 2012, 21:42 ) *
Уже всё правильно сказали, кроме доливки эл-лита.
....

Это что же я неправильно сказал? red.gif


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
рус
сообщение Dec 20 2012, 12:21
Сообщение #16





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 465
Регистрация: 04.05.2009
Из: киев

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: была Mazda 626 GE сейчас Вито 112 2.2
Имя: руслан



Цитата(SashaGub @ Dec 19 2012, 10:45 ) *

Приветствуем!!!
Рома заедь до саньки он тебе всё зделает как надо.
в прошлом году таже ситуацыя была с моим акомом.
Он чудотворец в етом деле!!! hi.gif
Go to the top of the page
Вставить ник рус в ответ
+Quote Post
KonstanT
сообщение Dec 20 2012, 20:56
Сообщение #17





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 309
Регистрация: 09.06.2010
Из: Стольный град Киев

Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS



Цитата(dallasdp @ Dec 20 2012, 11:44 ) *
Это что же я неправильно сказал? red.gif

Неправильно - доливать электролит.
Ты всё правильно сказал.
Go to the top of the page
Вставить ник KonstanT в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Dec 21 2012, 11:08
Сообщение #18





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(KonstanT @ Dec 20 2012, 20:56 ) *
Неправильно - доливать электролит.
Ты всё правильно сказал.

Значит я не совсем понял...
Разобрались.
drinks.gif


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Dec 24 2012, 12:18
Сообщение #19





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Ну что господа начинаем процедуру... accordeon.gif , притащил мне Рома (ТС) свой аккумулятор.

Значит так вводные данные:

Плотность: 1,07-1,09 (это видно по фото, спасибо Jast - опечатался), отсюда ясно почему при температуре -12-13 град. образовались кристаллы льда в банках.
Долил 250 мл. дист.воды в некоторых банках были видны мостики пластин (что уже может говорить о сульфатации).
Напряжение общее: 11,5 вольт.
Напряжение между банками (проверка методом опускания щупов в электролит): 2,06;2,07;2,08;2,06;2,06 вольт.
Нагрузочной вилкой не проверял - пока не вижу смысла

В принципе пока ничего конкретного сказать нельзя, выводил и с меньшей плотностью, будет видно как будет выходить со ступора...


Принято решение заряжать малым асинхронным током..., не автоматическим зарядным.

Прикрепленный файл  IMG_2467.jpg ( 196.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72
Прикрепленный файл  IMG_2463.jpg ( 218.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
Прикрепленный файл  IMG_2469.jpg ( 190.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56


Так что господа делаем ставки: ВЫЙДЕТ ИЛИ НЕТ chanke аккумулятор со ступора?

Сообщение отредактировал SashaGub - Dec 24 2012, 13:06


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
Jast
сообщение Dec 24 2012, 12:55
Сообщение #20





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,014
Регистрация: 07.04.2011
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 368 раз(а)
Авто: Mazda 3 MPS
Имя: Юрий



Цитата(SashaGub @ Dec 24 2012, 12:18 ) *
Плотность: 1,7-1,9 (это видно по фото), отсюда ясно почему при температуре -12-13 град. образовались кристаллы льда в банках.

Ну с такими значениями ты загнул =)) Судя по фото - 1,09, разве не? )
P.S. Поставлю на то, что получится воскресить smile.gif

Сообщение отредактировал Jast - Dec 24 2012, 12:58


--------------------
3D моделирование и визуализация
]]>jast.pro]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Jast в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Dec 24 2012, 13:05
Сообщение #21





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Да, Jast очепятка - 1,07 - 1,09, сейчас исправлю...


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
chanke
сообщение Dec 24 2012, 13:08
Сообщение #22





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 791
Регистрация: 15.08.2012
Из: Ковель

Спасибо сказали: 37 раз(а)
Авто: мобиль



Цитата(SashaGub @ Dec 24 2012, 12:18 ) *
Ну что господа начинаем процедуру... accordeon.gif , притащил мне Рома (ТС) свой аккумулятор.

Значит так вводные данные:

Плотность: 1,7-1,9 (это видно по фото), отсюда ясно почему при температуре -12-13 град. образовались кристаллы льда в банках.
Долил 250 мл. дист.воды в некоторых банках были видны мостики пластин (что уже может говорить о сульфатации).
Напряжение общее: 11,5 вольт.
Напряжение между банками (проверка методом опускания щупов в электролит): 2,06;2,07;2,08;2,06;2,06 вольт.
Нагрузочной вилкой не проверял - пока не вижу смысла

В принципе пока ничего конкретного сказать нельзя, выводил и с меньшей плотностью, будет видно как будет выходить со ступора...


Принято решение заряжать малым асинхронным током..., не автоматическим зарядным.

Прикрепленный файл  IMG_2467.jpg ( 196.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72
Прикрепленный файл  IMG_2463.jpg ( 218.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
Прикрепленный файл  IMG_2469.jpg ( 190.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56


Так что господа делаем ставки: ВЫЙДЕТ ИЛИ НЕТ chanke аккумулятор со ступора?

biggrin.gif


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник chanke в ответ
+Quote Post
KonstanT
сообщение Dec 24 2012, 23:32
Сообщение #23





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 309
Регистрация: 09.06.2010
Из: Стольный град Киев

Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS



Цитата(SashaGub @ Dec 24 2012, 12:18 ) *
Плотность: 1,07-1,09 (это видно по фото, спасибо Jast - опечатался), отсюда ясно почему при температуре -12-13 град. образовались кристаллы льда в банках.
Долил 250 мл. дист.воды в некоторых банках были видны мостики пластин (что уже может говорить о сульфатации).
Напряжение общее: 11,5 вольт.
Напряжение между банками (проверка методом опускания щупов в электролит): 2,06;2,07;2,08;2,06;2,06 вольт.
Нагрузочной вилкой не проверял - пока не вижу смысла

В принципе пока ничего конкретного сказать нельзя, выводил и с меньшей плотностью, будет видно как будет выходить со ступора...


Принято решение заряжать малым асинхронным током..., не автоматическим зарядным.


Так что господа делаем ставки: ВЫЙДЕТ ИЛИ НЕТ chanke аккумулятор со ступора?

Выглядит неплохо... думаю, к жизни вернётся. Действительно, похоже на глубокую сульфатацию.
Можно попробовать зарядить до постоянной плотности, слить эл-лит, залить дист. воду, и заряжать до стабилизации плотности (в дистилляте сульфат лучше растворим), возможно, процедуру повторить несколько раз. Заряжать лучше при 25-30 градусах (зимой звучит проблемно), и, конечно, с учётом тепературной поправки.
Думаю, Александр знает, что делает.
Ждём результаты...

P.S. Саша, ток не асинхронный, а асимметричный!


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник KonstanT в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Dec 25 2012, 09:29
Сообщение #24





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Цитата(KonstanT @ Dec 24 2012, 23:32 ) *
P.S. Саша, ток не асинхронный, а асимметричный!


Это смотря как на него посмотреть ... rolleyes.gif
если взять за измерение точку в движении тока то асинхронный
если взять за измерение графики тока то асимметричный D.gif friends.gif


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
chanke
сообщение Dec 25 2012, 09:31
Сообщение #25





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 791
Регистрация: 15.08.2012
Из: Ковель

Спасибо сказали: 37 раз(а)
Авто: мобиль



Цитата(SashaGub @ Dec 25 2012, 09:29 ) *
Это смотря как на него посмотреть ... rolleyes.gif
если взять за измерение точку в движении тока то асинхронный
если взять за измерение графики тока то асимметричный D.gif friends.gif

Ура! Идет потепление!) Думаю уже заведусь, мой аккум как мишка он в + просыпается wink.gif))


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник chanke в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Dec 25 2012, 11:32
Сообщение #26





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(KonstanT @ Dec 24 2012, 23:32 ) *
P.S. Саша, ток не асинхронный, а асимметричный!

Цитата(SashaGub @ Dec 25 2012, 09:29 ) *
Это смотря как на него посмотреть ... rolleyes.gif
если взять за измерение точку в движении тока то асинхронный
если взять за измерение графики тока то асимметричный D.gif friends.gif

При чтиве, понятное дело (для меня), речь идет о асимметричном. Но раз уж пошли дебаты, то голосую за асимметричный.
]]>асинхронный]]> и ]]>асимметричный]]>

В нашем случае речь идет об асимметричном токе. Ток заряда и ток разряда разные по величине, т.е неодинаковы, несимметричны или асимметричны.

drinks.gif

Ух! я тут натворил offtop.gif rolleyes.gif

ИТОГО: Как бы мы его (ток этот) не называли, лишь бы АКБ реанимировать!


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
chanke
сообщение Dec 25 2012, 11:56
Сообщение #27





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 791
Регистрация: 15.08.2012
Из: Ковель

Спасибо сказали: 37 раз(а)
Авто: мобиль



Цитата(dallasdp @ Dec 25 2012, 11:32 ) *
При чтиве, понятное дело (для меня), речь идет о асимметричном. Но раз уж пошли дебаты, то голосую за асимметричный.
]]>асинхронный]]> и ]]>асимметричный]]>

В нашем случае речь идет об асимметричном токе. Ток заряда и ток разряда разные по величине, т.е неодинаковы, несимметричны или асимметричны.

drinks.gif

Ух! я тут натворил offtop.gif rolleyes.gif

ИТОГО: Как бы мы его (ток этот) не называли, лишь бы АКБ реанимировать!

Отож !)


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник chanke в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Dec 28 2012, 12:37
Сообщение #28





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Чуть информации для тех кто следит за темой...:

С 24 декабря по 27 аккумулятор заряжался малым асинхронным (асимметричным - горбатого могила исправит cute.gif ) током. В итоге на 27 декабря получив плотность 1,20, больше заряжать не мог, так как напряжение превысило 14,9. Начал процесс разряда 1/100 тока от ёмкости аккумулятора.

Сообщение отредактировал SashaGub - Dec 28 2012, 12:54


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
Jast
сообщение Dec 28 2012, 12:45
Сообщение #29





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,014
Регистрация: 07.04.2011
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 368 раз(а)
Авто: Mazda 3 MPS
Имя: Юрий



Цитата(SashaGub @ Dec 28 2012, 12:37 ) *
Чуть информации для тех кто следит за темой...:

С 24 декабря по 27 аккумулятор заражался малым асинхронным (асимметричным - горбатого могила исправит cute.gif ) током. В итоге на 27 декабря получив плотность 1,20, больше заряжать не мог, так как напряжение превысило 14,9. Начал процесс разряда 1/100 тока от ёмкости аккумулятора.

Думал повыше будет после первой зарядки, это во всех банках 1,2?


--------------------
3D моделирование и визуализация
]]>jast.pro]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Jast в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Dec 28 2012, 12:50
Сообщение #30





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Да во всех 1,20, плотность стабилизировалась.

Цитата(Jast @ Dec 28 2012, 12:45 ) *
Думал повыше будет после первой зарядки, это во всех банках 1,2?


Нормально, учитывая, что ток был очень маленьким и начальная плотность запредельная, со второго раза должен выйти на нужную.

Сообщение отредактировал SashaGub - Dec 28 2012, 12:55


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
KonstanT
сообщение Dec 28 2012, 23:05
Сообщение #31





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 309
Регистрация: 09.06.2010
Из: Стольный град Киев

Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS



Цитата(SashaGub @ Dec 28 2012, 12:50 ) *
Да во всех 1,20, плотность стабилизировалась.



Нормально, учитывая, что ток был очень маленьким и начальная плотность запредельная, со второго раза должен выйти на нужную.

То, что могло быстро раствориться, растворилось, дав плотность 1.2. Остальное - крупнокристаллический сульфат свинца, который можно по-быстрому "сбить" различными импульсными зарядниками (не таким, что у Александра) - с потерей ёмкости батареи, а можно попробовать вернуть в активную массу, но, из-за малой его растворимости, это процесс долгий и муторный (с зарядом на дистилляте).
Есть ещё метод десульфатации разрядом аккумулятора слабым пульсирующим током - метод заключается в скалывании сульфатной корки с краёв к центру, используя различную объёмную плотность PbSO4 и Pb02. По исполнению похож на заряд асимметричным током, только без зарядной части. Проводится до глубокого разряда батареи.

Вообще-то, 1.2 - это уже неплохо. Думаю, пациент вернётся к жизни.
Go to the top of the page
Вставить ник KonstanT в ответ
+Quote Post
Мегавольт
сообщение Dec 29 2012, 01:26
Сообщение #32





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,169
Регистрация: 15.12.2010
Из: Одесса, Техас

Спасибо сказали: 49 раз(а)
Авто: ТАЗ21063рАКЕТА



Саша творит добро на земле! Раньше я слышал что-то из теории, и ничего не применял. Главное - помещение проветривать! crazy.gif


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Мегавольт в ответ
+Quote Post
Андрій_Бо
сообщение Dec 29 2012, 09:20
Сообщение #33





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 697
Регистрация: 30.03.2010
Из: Львів

Спасибо сказали: 99 раз(а)
Авто: Mazda 626GE
Имя: Андрій



Так візими його обтягни пінопластом (пінополістеролом) як я зробив.
вже друга зима, і морози були більші як -30 а в нього все ОК, крутить.
Тай і акумулятор не з найкращих в мене. Три роки на зад їздив до мами на тернопільщину і старий АК. посипався, доїхав ще 150 км без акум. (бо википів). От і прийшлося в великодні свята в одному із райцентрів тернопільщини з будуна шукати новий акум. (при чому всі магазини і базари були закриті). Знайшов перший попавший, купив, на зиму замотав пінополістеролом (на літо впадляк було знімати) а тут вже і друга зима і все гут.


--------------------
АПРАВДУГОВОРЯТЧТОЕСЛИМАЛОЗАНИМАТСЯСЕКСОМ
ТООЧЕНЬМЕДЛЕННОЧИТАЕШЪ?

]]>]]>

]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Андрій_Бо в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Jan 9 2013, 19:11
Сообщение #34





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Ну что ребят закончилась моя эпопея с chanke аккумулятором, результаты внизу, теперь только проверка на автомобиле ну и утечка чтобы в пределах нормы была.

Значит финальные данные:

Плотность: 1,27
Напряжение с нагрузочной вилкой в течении 5сек. - 11 воль.


Прикрепленный файл  IMG_2508.jpg ( 144.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
Прикрепленный файл  IMG_2509.jpg ( 113.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


Сегодня отдаю Роме.

P.S. Еще принесли еще 2 штуки ОООО, когда они уже закончатся shok.gif ?!




--------------------
]]>]]>
]]>]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
Jast
сообщение Jan 9 2013, 19:16
Сообщение #35





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 5,014
Регистрация: 07.04.2011
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 368 раз(а)
Авто: Mazda 3 MPS
Имя: Юрий



SashaGub, ну вот и здорово. Молодец! smile.gif
На норму вышел после второй зарядки?


--------------------
3D моделирование и визуализация
]]>jast.pro]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Jast в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Jan 9 2013, 19:21
Сообщение #36





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Цитата(Jast @ Jan 9 2013, 19:16 ) *
На норму вышел после второй зарядки?


Да, но разряжался током 0,5А - 6 суток, а потом еще 4 дня зарядка была.


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Jan 9 2013, 20:08
Сообщение #37





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



SashaGub, зачетно! good.gif Можно даровать титул реаниматолога. rolleyes.gif
Теперь за chanke должок водится.... red.gif отчитываться РЕГУЛЯРНО (раз в месяц) о здоровье пациента rolleyes.gif


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
chanke
сообщение Jan 9 2013, 20:21
Сообщение #38





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 791
Регистрация: 15.08.2012
Из: Ковель

Спасибо сказали: 37 раз(а)
Авто: мобиль



Цитата(dallasdp @ Jan 9 2013, 20:08 ) *
SashaGub, зачетно! good.gif Можно даровать титул реаниматолога. rolleyes.gif
Теперь за chanke должок водится.... red.gif отчитываться РЕГУЛЯРНО (раз в месяц) о здоровье пациента rolleyes.gif

Да я вот думаю, если машиной 3 и более дней не пользоватся то лучше аккум снимать наверное и домой ставить? Ведь морозы то еще до -20 обещают.... У меня впринципи закрытая стоянка там машину хоть открытой оставляй...


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник chanke в ответ
+Quote Post
Iron
сообщение Jan 9 2013, 20:29
Сообщение #39





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,875
Регистрация: 12.01.2009
Из: Киев, Пентагон - Веник

Спасибо сказали: 185 раз(а)
Авто: Была 323F BG сейчас 323F BA
Имя: Александр



Цитата(mbabenko @ Dec 19 2012, 10:46 ) *
Нельзя заряжать замерзшие и отмерзшие аккумы. Возможен нехилый биг-бада-бум!

Этот аккум в утиль, новый аккум с магазина в машину и 3-5 лет снова не знать горя.

С этим аккумом ниче уже не сделаешь. Много в своё время с ними проковырялся (студенческое безденежье сказалось) smile.gif



Подтверждаю cray.gif
Не знал шо низя их на холодную заряжать (((( с улицы домой приволок и сразу на зарядку, терь как -5 ему ппц!
Новый купил...
А разрядился патамуша гене ппц был, в итоге попал не тока на ремонт гены, а ешо и на новый акум...


--------------------

Американский форум — задаешь вопрос тебе на него отвечают.
Израильский форум — задаешь вопрос тебе отвечают вопросом.
Наш форум — задаешь вопрос тебе объясняют какой ты [м*дак].
Go to the top of the page
Вставить ник Iron в ответ
+Quote Post
KonstanT
сообщение Jan 9 2013, 22:33
Сообщение #40





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 309
Регистрация: 09.06.2010
Из: Стольный град Киев

Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS



Цитата(SashaGub @ Jan 9 2013, 19:11 ) *
Ну что ребят закончилась моя эпопея с chanke аккумулятором, результаты внизу, теперь только проверка на автомобиле ну и утечка чтобы в пределах нормы была.

Значит финальные данные:

Плотность: 1,27
Напряжение с нагрузочной вилкой в течении 5сек. - 11 воль.


Сегодня отдаю Роме.

Дело мастера боится!

Цитата(SashaGub @ Jan 9 2013, 19:11 ) *
P.S. Еще принесли еще 2 штуки ОООО, когда они уже закончатся shok.gif ?!

Пора открывать подпольный цех wink.gif
Go to the top of the page
Вставить ник KonstanT в ответ
+Quote Post
chanke
сообщение Jan 9 2013, 22:47
Сообщение #41





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 791
Регистрация: 15.08.2012
Из: Ковель

Спасибо сказали: 37 раз(а)
Авто: мобиль



Ну что после более месяца простоя завелась моя маська очень бодро wink.gif Аккум вообще без проблем, легко разбудил замерзший мотор. Проехался аж непривычно, тормоза шкребут) стопы пропали)) в общем спасибо как всегда огромное Саше Губенко за реанимацию казалось бы умершего аккума. wink.gif


--------------------
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник chanke в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Nov 5 2013, 09:49
Сообщение #42





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(dallasdp @ Jan 9 2013, 21:08 ) *
....
Теперь за chanke должок водится.... red.gif отчитываться РЕГУЛЯРНО (раз в месяц) о здоровье пациента rolleyes.gif


chanke, должок вроде никто не списывал... rolleyes.gif


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Nov 5 2013, 12:10
Сообщение #43





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Да продал, её уже Рома. Где-то в марте месяце если мне не изменяет память... И купил также GE... По аккумулятору нужно отписываться ребятам, которые здесь также бывают (на форуме), Рома может лучше рассказать что и чего...

На сколько мне известно, до последнего момента все было ОК.


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Nov 5 2013, 12:25
Сообщение #44





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,365
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(SashaGub @ Nov 5 2013, 13:10 ) *
Да продал, её уже Рома....

Тады ОЙ!
Цитата(SashaGub @ Nov 5 2013, 13:10 ) *
...
На сколько мне известно, до последнего момента все было ОК.

СПС.


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 26th July 2025 - 08:17