Сабвуфер в авто. Опции

[Aleksdead]

Подскажите, как поставить сабвуфер в авто? (не хватает низОв)... Я имею в виду, как его подсоединять к магнитоле? Или как он вообще работает?
Спасибо!

Сообщение отредактировал Aleksdead - May 20 2013, 09:17

[Kapi]

інфи море в інеті. Використовуйте GOOGLE!

[vadimcz]

есть 2 вида соббуферов пасивный и активный тобто из встроеным усилителем или без усилка вопервых на магнитоле ззади должен быть выход во вторых кабель на + должен быть грубым как приблезительно шариковая ручка а лучше брать отдельно чтобы собуфер и усилок были роздельны тогда лучше бас возьми соббуфера киловатного (1000ват) хватит по сами ушы устанавливать только в багажник кабеля тоже лучше купить в магазине комплект
гдето 250грн

Сообщение отредактировал vadimcz - May 20 2013, 17:32

[fwrc]

Подскажите, как поставить сабвуфер в авто? (не хватает низОв)... Я имею в виду, как его подсоединять к магнитоле? Или как он вообще работает?
Спасибо!

Вопрос из розряда как поставить магнитолу в машину.... Без обид..

Взять саб и поставить, а вот какой саб взать и какой усть к нему лучше, это уже более конкретные вопросы.

И зависят они от того на сколько сильно не хватает низов, так что бы "по-интереснее" играло или что бы бутылка воды на крыше подскакивала?

В общем, прикинь что именно ты хочешь от системы и опиши, а там поможем чем смежем

есть 2 вида соббуферов пасивный и активный тобто из встроеным усилителем или без усилка вопервых на магнитоле ззади должен быть выход во вторых кабель на + должен быть грубым как приблезительно шариковая ручка а лучше брать отдельно чтобы собуфер и усилок были роздельны тогда лучше бас возьми соббуфера киловатного (1000ват) хватит по сами ушы устанавливать только в багажник кабеля тоже лучше купить в магазине комплект
гдето 250грн

Видов сабов есть два фриэир (в полку без корпуса) и корпусные которые делятся еще на подтипы: фазоинверторы ФИ, закрытые ящики ЗЯ, четверть волновые ЧВ...

И у каждого свои плюсы и недостатки...

Сообщение отредактировал fwrc - May 20 2013, 21:47

[badey]

Подскажите, как поставить сабвуфер в авто? (не хватает низОв)... Я имею в виду, как его подсоединять к магнитоле? Или как он вообще работает?
Спасибо!

что стоит?: голова, фронт, тыл, есть усилитель?
раньше ребятам одной головки 20ГДН, запитанной от тыла (без уся) хватало в задней полке - дешево и сердито.
друг у себя не слышит саб ЗЯ с 10-й головкой, т.к. в передних дверях (двери и весь автомобиль шумо- и вибро- переклеен) R6 стоят.
кент с Kicx ICQ 250BA усь и головку переставил в новый ящик (пересчитывал и сам корпус сделал на весь багажник таврии) - по итогу получил колосально другой бас.

если не правильно понял и саб есть, а стоит вопрос: к каким проводам/контактам подключать и не будет он сам по себе болтаться по багажнику - уточни, что есть

Сообщение отредактировал badey - May 20 2013, 22:08

[labeo]

Компактный вариант - ]]>http://caraudio.in.ua/product/clarion-srv250/]]>

[badey]

Компактный вариант - ]]>http://caraudio.in.ua/product/clarion-srv250/]]>

сам на такие смотрел - жалею место в багажнике, но нет у кого взять на пару деньков, послушать, чет сомнения меня берут, что может для меня его не хватит(

[Aleksdead]

В общем, ситуация такая, я вообще не знаю как это делать потому и спрашиваю)) Стоит обычная магнитолка Пионер (2013 года правда), но низов она достаточно не дает, хотелось бы что-то что добавит низов, и так чтобы с установкой подключением всё было просто, ну и желательно чтобы по цене не кусалось, скажем, так, бюджетный вариант))

что стоит?: голова, фронт, тыл, есть усилитель?
раньше ребятам одной головки 20ГДН, запитанной от тыла (без уся) хватало в задней полке - дешево и сердито.
друг у себя не слышит саб ЗЯ с 10-й головкой, т.к. в передних дверях (двери и весь автомобиль шумо- и вибро- переклеен) R6 стоят.
кент с Kicx ICQ 250BA усь и головку переставил в новый ящик (пересчитывал и сам корпус сделал на весь багажник таврии) - по итогу получил колосально другой бас.

если не правильно понял и саб есть, а стоит вопрос: к каким проводам/контактам подключать и не будет он сам по себе болтаться по багажнику - уточни, что есть

Стоит простая магнитолка Пионер (2013 г.в.), усилков и тд нема.... пока ничего кроме этого нет, так как не знаю что брать и ид и тп..

И зависят они от того на сколько сильно не хватает низов, так что бы "по-интереснее" играло или что бы бутылка воды на крыше подскакивала?

Чтобы поинтереснее играло, скажем так))

[Kapi]

Потрібно дізнатися че є у вашого ГУ (магнітоли) лінійні виходи для підключення сабвуфера. Виглядають ось так: ]]>http://electrosila.info/wp-content/uploads/2012/02/09.jpg]]>
До них буде підключатися підсилювач сабу.
Якщо потрібно місце у багажнику то виготовляють корпус типу стелс в задньому крилі: ]]>http://www.drive2.ru/cars/opel/vectra/vect.../journal/97676/]]>
Під об'єм, який вийде у ящику підбирають динамік, розраховуємо в спеціалній програмі Спікершоп (або аналоги) чи заграє конкретний динамік в заданому об'ємі, якщо ні, підшукаємо інший.
Підсилювач краще брати окремо, можна монокблок, але я би брав 2 (а ще краще 4 канальник), ставив під сідушку (менше тягнути дротів і інші нюанси) 2 канали в мості дав би на саб, а до двох каналів підключив ваш фронт. З часом можна буде докупити твітера (пищалки), якщо у вас їх не має, і через фільтр підключити весь фронт до двох каналів підсилювача. Вийде не погана, потужна, відносно якісна, безхрипна, безспотворень системка. З можливістю подальшого розширення.
Якщо не охота заморочуватися - купуйте активний саб, до нього живлення протягується згідно спеціальних стандартів, с саме запобіжник, січення і т.д) а також міжблочний кабель (від ГУ до Саба). Така система дешевша, але не передбачає розширення (якщо автозвукова хвороба у вас буде прогресувати)
В обох випадках БАЖАНО також тягнути ремоут (кабель синхронного включення ти виключення підсилювача разом із ГУ) це не викликає ніяких проблем
Можна пошукати б/у компоненти на автозвуковому форумі ]]>http://autozvuk.org/forum2/index.php]]> вийде дешевше.
По бюджету думаю в першому варіанті на першому етапі (без доробки фронту) 1.5к грн. Другий варіант з активним сабом 1к.
Опишіть свою систему повністю (кількість та розміщення динаміків) зможу можливо ще дещо порадити, щоби обійтися двоканальником.
Які жанри музики слухаєте?

Сообщение отредактировал Kapi - May 20 2013, 23:02

[badey]

уточни:
серия/номер головы
какая аккустика стоит на фронте и тыле
возможно тебе будет достаточно заменить тыл - поставить хорошие овалы и будет тебе счастье.

[Aleksdead]

Потрібно дізнатися че є у вашого ГУ (магнітоли) лінійні виходи для підключення сабвуфера. Виглядають ось так: ]]>http://electrosila.info/wp-content/uploads/2012/02/09.jpg]]>
До них буде підключатися підсилювач сабу.
Якщо потрібно місце у багажнику то виготовляють корпус типу стелс в задньому крилі: ]]>http://www.drive2.ru/cars/opel/vectra/vect.../journal/97676/]]>
Під об'єм, який вийде у ящику підбирають динамік, розраховуємо в спеціалній програмі Спікершоп (або аналоги) чи заграє конкретний динамік в заданому об'ємі, якщо ні, підшукаємо інший.
Підсилювач краще брати окремо, можна монокблок, але я би брав 2 (а ще краще 4 канальник), ставив під сідушку (менше тягнути дротів і інші нюанси) 2 канали в мості дав би на саб, а до двох каналів підключив ваш фронт. З часом можна буде докупити твітера (пищалки), якщо у вас їх не має, і через фільтр підключити весь фронт до двох каналів підсилювача. Вийде не погана, потужна, відносно якісна, безхрипна, безспотворень системка. З можливістю подальшого розширення.
Якщо не охота заморочуватися - купуйте активний саб, до нього живлення протягується згідно спеціальних стандартів, с саме запобіжник, січення і т.д) а також міжблочний кабель (від ГУ до Саба). Така система дешевша, але не передбачає розширення (якщо автозвукова хвороба у вас буде прогресувати)
В обох випадках БАЖАНО також тягнути ремоут (кабель синхронного включення ти виключення підсилювача разом із ГУ) це не викликає ніяких проблем
Можна пошукати б/у компоненти на автозвуковому форумі ]]>http://autozvuk.org/forum2/index.php]]> вийде дешевше.
По бюджету думаю в першому варіанті на першому етапі (без доробки фронту) 1.5к грн. Другий варіант з активним сабом 1к.
Опишіть свою систему повністю (кількість та розміщення динаміків) зможу можливо ще дещо порадити, щоби обійтися двоканальником.
Які жанри музики слухаєте?

такi входи є. Динам чотири, два у торпедi, два овали ззаду... музика - heavy metal та потужнiше...

уточни:
серия/номер головы
какая аккустика стоит на фронте и тыле
возможно тебе будет достаточно заменить тыл - поставить хорошие овалы и будет тебе счастье.

Pioneer 1090 (в нем типо усилитель Mosfet 4 x 50)...
Задние динамики (овалы) тоже Pioneer, но старые весьма...
Если менять задние, то какие варианты по фирме и парамертам обращать внимание?
Спс.

[Kapi]

У хеві метал, якщо я не помиляюся, багато високих частот (зокрема багато звукових ]]>тарілок]]>, високочастотні звуки гітари). Вам твітерів (пищалок) компонентних (відокремлених від мідбасу) не бракує?
Передній мідбас у вас широкополосник (один дифузор) чи коаксіал? (два чи більше динаміка на ]]>одному підвісі ]]>)

Сообщение отредактировал Kapi - May 20 2013, 23:23

[Aleksdead]

У хеві метал, якщо я не помиляюся, багато високих частот (зокрема багато звукових ]]>тарілок]]>, високочастотні звуки гітари). Вам твітерів (пищалок) компонентних (відокремлених від мідбасу) не бракує?
Передній мідбас у вас широкополосник (один дифузор) чи коаксіал? (два чи більше динаміка на ]]>одному підвісі ]]>)

Високих вистачає на всi 100... передні одинарнi, овали двополоснi.

[Kapi]

тобто одинарні?
Який бюджет у вас на все? Є бажання рухатися далі (наступні етапи) чи зупинитеся на сабіку і все? Кузов седан?

Сообщение отредактировал Kapi - May 20 2013, 23:33

[Aleksdead]

тобто одинарні?
Який бюджет у вас на все? Є бажання рухатися далі (наступні етапи) чи зупинитеся на сабіку і все? Кузов седан?

Бюджет на це невеличкий, але ж далi рухатися бажання не буде, головне шоб були низьки частоти i все...
Так, авто Mazda 626 GD 1991 Sedan.

[Kapi]

Якщо без бажання рухатися далі, шукайте двоканальний підсилювач, який здатний працювати в мостовому режимі, та корпусний саб в корпусі ЗЯ (закритий ящик), підключення у спеціаліста. Шукайте можливо б/у у провірених продавців на звуковому форумі.
Або як варіант активний саб: ]]>http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=23334]]>

Сообщение отредактировал Kapi - May 20 2013, 23:42

[Мегавольт]

К сожалению, не нашёл описания головы. Это DVD двухдиновый штоле?
Поделюсь опытом: был саб активный FLI 300Вт, очень весёлый, четыре широкополосных родных динамика по 15 Вт и голова Pioneer за 100$ (с таким купил). Потом поставил на фронт твитеры от BMW, кажись, D`n`S или типа того. Со временем поменял голову на Kenwood 5051, 24-битный ЦАП. Вот тут заиграло ИНТЕРЕСНЕЕ! Даже саб заиграл, как будто мощи вдвое прибавилось! Басс стал плотнее, раньше были сопли На старых треках стал слышать новые звуки, о существовании которых не подозревал!
Сейчас езжу без саба - продал. Устал снимать его для освобождения багажника. Однако, родные динамики обрели новую жизнь с нормальной головой: некоторые пассажиры думают, что в авто долбит сабвуфер
Мораль сей басни такова: дай хороший сигнал, а они (компоненты аудиосистемы) подхватят!:)))

[Aleksdead]

Не, это просто с радио и флешкой, и усё...

К сожалению, не нашёл описания головы. Это DVD двухдиновый штоле?
Поделюсь опытом: был саб активный FLI 300Вт, очень весёлый, четыре широкополосных родных динамика по 15 Вт и голова Pioneer за 100$ (с таким купил). Потом поставил на фронт твитеры от BMW, кажись, D`n`S или типа того. Со временем поменял голову на Kenwood 5051, 24-битный ЦАП. Вот тут заиграло ИНТЕРЕСНЕЕ! Даже саб заиграл, как будто мощи вдвое прибавилось! Басс стал плотнее, раньше были сопли На старых треках стал слышать новые звуки, о существовании которых не подозревал!
Сейчас езжу без саба - продал. Устал снимать его для освобождения багажника. Однако, родные динамики обрели новую жизнь с нормальной головой: некоторые пассажиры думают, что в авто долбит сабвуфер
Мораль сей басни такова: дай хороший сигнал, а они (компоненты аудиосистемы) подхватят!:)))

[Nigga]

Не, это просто с радио и флешкой, и усё...

он имеет ввиду поставь усилитель, и нафиг саб не нужен.

[Мегавольт]

он имеет ввиду поставь усилитель, и нафиг саб не нужен.

Меня не правильно поняли. Не усилитель, а головное устройство или мафон) Тут дело не в мощности - сейчас каждая магнитола умеет 15-22 реальных Ватта на канал. Важно качество сигнала!