Замена дисков и колодок+ тормозная система Мазда 6 2010, Проблема Опции

[Zorro777]

На большой скорости когда тормозишь - бьет руль , надо менять диски и колодки передние- - езжу быстро, перегревы постоянны- и еще проблема, когда тормозишь машину реально гуляет по дороге особенно когда она не ровная , после мерса просто Капец !
Вопрос какие диски и колодки поставить и что делать с тормозной системой?

[vejgas]

Аналогичная проблема,бьет в руль при торможении! Посоветуйте какой бред дисков ставить.

[Comandante]

Всем привет.
Знакомая проблема ))
Для активного вождения лучше ставить диски и колодки авторитетных производителей и в нормальном качестве.
Могу порекомендовать следующее:
TRW - диски и колодки (стоят денег, но оправдывают себя на 100 % и в динамике торможения и в ресурсе)
Brembo - диски
Textar - диски и колодки
Roadhouse - колодки (эффективно работают, не пищат, но компромисный вариант при небольшой разнице в цене.
У всех, указаных выше, производителей очень жёсткие опуски по биению и по твёрдости диска.

Мой выбор однозначно TRW. ))
Приятного выбора.

Если возникнут дополнительные вопросы - пишите в личку, по возможности помогу )))

На большой скорости когда тормозишь - бьет руль , надо менять диски и колодки передние- - езжу быстро, перегревы постоянны- и еще проблема, когда тормозишь машину реально гуляет по дороге особенно когда она не ровная , после мерса просто Капец !
Вопрос какие диски и колодки поставить и что делать с тормозной системой?

Доброго дня.
Проверить суппорта на подклинивание.
Если суппорта в порядке и без признаков корозии, то причина уводов может быть следующая:
Разная упругость пружин (если одна менялась или просела)
Разница в жёсткости амортизаторов
Люфт в подшипнике ступицы
И банально неверный угол схождения (на неровностя удары на руль проходят именно по этой причине)

Если опишите симптомы подробнее можем попредполагать вместе)))
Хорошего дня.

[zabik]

Симптомы такие:
На ровной дороге когда активно притормаживаешь чувствуется сильное биение в руль, машину не ведет просто сильно трясет руль. При слабом торможении ничего такого не происходит.
Износ колодок равномерный, тормозные диски ровные и вроде бы без изъянов

[ekspert62]

Для выяснения проблем с вибрацией диски должны быть квалифицировано проточены/заменены. Колодки на идеальных дисках должны быть идеальные (новые по-умолчанию). Суппорты обслужены и не должны подклинивать (присутствие наката после вращения колеса рукой).
В случае возникновения проблем снова после проточек , (бывало и через 100 км), дело заводит глубже: к подклинившим внутренним ,,гранатам,, ШРУС, которые удлиняют при работе подвески полуось. Удлиняемая периодически полуось давит на цапфу, суппорт и напрягает диск. Боковая переменная нагрузка далее передается к подшипникам с цапфами... Создавая и там проблему.


Но, лучше думать о хорошем. И решать вначале проблему с деформацией дисков.
Прокрутить двигателем колеса на подъемнике и отконтролировать (находясь под машиной) визуально отсутствие вибрации на полуосях и непостедственно суппортах. Это очень ВАЖНО!