Сигнал забытых габаритов GF, Восстановление работоспособности ОТЧЕТ Опции

[mitrich]

Отказал зумер включенных габаритов. Помня, что со следующей осени надо ездить с постоянно включенными -предвижу капут аккумулятору по причине забывчивости. Сегодня настроился и полез смотреть. Ремонт занял 10 мин.

Достижение не ахти какое но пригодиться тем, кто от греха подальше "не зная броду не лезет в воду" или просто новичкам.

Итак как понять, что функция не работает: открываем вод. дверь и не включая зажигания включаем габариты. Нет зуммера? Открываем еще и заднюю дверь. Есть зуммер? Если да-проблема в концевике вод. двери. Находиться он на кузове в правом нижнем углу проема двери (выглядит как резиновый гофрированный отбойничек). Крепиться к кузову одним саморезом под крест. Из полости кузова к нему подходит один (!) провод (клемное соединение). Раздумия показали, что имеется нормально-замкнутый концевик с пружиной сжатия. Ломаться не чему. Проблема в плоскости "науки о контактах" раздел "закисание". Принцип работы: при закрытой двери контактная группа клема-фишка провода отводиться от скобы, которая имеет две роли: крепеж подвижного штока и пружины + контактное соединение скоба-клема. Так-же две роли имеет саморез: крепеж узлак кузову+ электроконтакт с кузовом (на массу). При открывании двери клема под действием пружины упираеться в скобу, образуя контакт провод-корпус концевика и дальше через саморез-кузов замыкаеться на массу. Итого надо вычистить от окислов клему; место упора клемы в скобу; место контакта самореза с корпусом концевика; отверстие под саморез в кузове. Все промазать.

Прикрепленные файлы

 28072013164.jpg ( 807.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 28072013162.jpg ( 960.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

 

[Golden88]

У меня на GC тоже регулярно закисают концевички. Потом под настроение чищу.

[dallasdp]

...... Итого надо вычистить от окислов клему; место упора клемы в скобу; место контакта самореза с корпусом концевика; отверстие под саморез в кузове. Все промазать.

Описанное mitrich абсолютно верно.

У меня на GC тоже регулярно закисают концевички. Потом под настроение чищу.

В 1999г на 323BG снял все концевики неспешно все почистил промазал смазкой, выбор из подручного у кума в гараже был небольшой (хоть стреляйте не помню чем циатим, литол, солидол или .... ) и по сей день проблем не возникало.

[Мегавольт]

Описанное mitrich абсолютно верно.



В 1999г на 323BG снял все концевики неспешно все почистил промазал смазкой, выбор из подручного у кума в гараже был небольшой (хоть стреляйте не помню чем циатим, литол, солидол или .... ) и по сей день проблем не возникало.

Вазелином можно.

[mitrich]

Отчитываюсь спустя некоторое время (типа реалити шоу). Снова глюки. Забыть надолго о проблеме не получилось. Тупо почистить+смазать спасло не надолго. Пока, как временное решение, водительский перекрутил на пассажирскую сторону а пассажирский соответственно к себе.

[mitrich]

Короче, все свелось к замене изношенного концевика. При моем жутком желании колхозить, была проведена оперативно-розыскная деятельность и вместо оригинального концевика LA01-66-540 (за 123 грн). был найден и установлен без каких либо доработок и гемороя концевик от KIA с партномером КК370-66-540А за 31 грн!!!

Прикрепленные файлы

 12092013178.jpg ( 448.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
 12092013179.jpg ( 372.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 12092013180.jpg ( 372.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 

[dallasdp]

От KIA вроде даже повнушительней выглядит.