Mazda 323 BD:Проблемки со сбором карбюратора + пара вопросов по карбюратору, mazda 323 BD 1982 Опции

[crown]

Здравствуйте, возникли проблемы при сборе карбюратора:
1)
Выкатился подшипник, а из какого из двух отверстий не знаю...прилагаю фото)
2)
Когда автомобиль заведён и жмешь на газ, то из карбюратора валит огонь, может ли это быть связанно с тем, что подшипник был не на своём месте ?
3)
Сложно ли менять карбюратор aisan на solex ?
Про то, что нужно токарю заказывать проставку я знаю, в плане подсоединения к карбюртору всех шлангов и тросов, нужно ли будет что-либо изменять, переделывать ?

Прикрепленные файлы

 IMG_0160.JPG ( 248.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 IMG_0161.JPG ( 213.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

 

[splutsk]

1 не подшипник,а шарик. стоит под распылителем ускорительного насоса.там ещё пружинка должна быть.
2 может.
3 меняют,но лучше разобраться с родным.

Вот по айсану доки,читай: ]]>http://yadi.sk/d/pibvImkC6_XfI]]>

Кстати,твой карб больше на Hitachi похож.

Сообщение отредактировал splutsk - Feb 1 2014, 22:19

[batonoGivi]

Сложно ли менять карбюратор aisan на solex ?
Про то, что нужно токарю заказывать проставку я знаю, в плане подсоединения к карбюртору всех шлангов и тросов, нужно ли будет что-либо изменять, переделывать ?

В общем не сложно, многие меняют. Но если есть возможность восстановить родной - лучше восстановить. Меняют из-за дороговизны новых Aisan-ов (на екзисте находил за 13000 грн) и опять таки невозможности найти ремкомплект. Проставка делается на раз, ничего там сложного, шланги почти все глушатся (вакуумные), и нужен будет трос подсоса (управления воздушной заслонки), на aisan она управляется в автоматическом режиме. Я недавно воевал с солексом, ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/323/323_iv...ournal/2837286/]]> - тут есть немного про "войну". Но, я купил масю уже с солексом. Солекс задуман неплохо, копировали с французского, только вот реализация... И расходники на него копейки стоят. В принципе и все его плюсы - дешевые расходники, и простота в наладке.

[crown]

splutsk, запутался уже...под распылителем, в отверстии с большим радиусом, есть и пружинка, и шарик( пластмасс ), а выкатился именно металлический шарик...в отверстии с меньшим радиусом находятся два цилиндрических грузика с пружиной между ними .
Вчера собрал карб, метал. шарик закинул в отверстие с мал. радиусом, пробовал заводить: чихает, чихает, захлёбывается, но заводится, на газ нажмешь - в карбюраторе огонь .
Думаю попробывать зажигание выставить, надеюсь, что в этом дело...
И ещё бы хотел попросить найти схему подключения ВВ проводов от зажигания на свечи, мб у старого хозяина там напутанно

[crown]

splutsk, порылся в интернете, поискал карбы такие, только вот такие ]]>фото]]>, правда тут сдвоенный стоит, но у меня один, точно такой же...

[crown]

batonoGivi, я уже начитался о том, что стоит с родным карбом разобраться, но вот уже поднадоело, после каждого "прикосновения" проявляются другие проблемы и не знаю что и думать: толи карб, толи нет...

[batonoGivi]

batonoGivi, я уже начитался о том, что стоит с родным карбом разобраться, но вот уже поднадоело, после каждого "прикосновения" проявляются другие проблемы и не знаю что и думать: толи карб, толи нет...

Ну так поменяй... попробуй. Цена вопроса - новый российский солекс 1150 грн, б/у - 350-650грн, новый китайский - 605 грн, трос подсоса - гривен 35-40, кастрюля фильтра воздушного вазовская - ну как повезет - от 35 до сколько не жалко, фильтр воздушный вазовский - 10-12 грн, проставка - часа два работы если дружишь со слесаркой. Если все сделать по уму - вернуться на родной всегда сможешь. Шланги аккуратно глушатся (лишние). Переделок не так уж и много.

[crown]

batonoGivi, а что с подсосом не так, родной не подходит чтоли как-то ?

[splutsk]

Вот я и говорю,что это не айсан,а хитачи.

Вот похожий: ]]>http://foto.drom.ru/5251/40422/]]>
Ещё здесь посмотри: ]]>https://www.google.com.ua/search?q=%D0%BA%D...280&bih=888]]>
И ещё: ]]>http://avtoliteratura.ru/catalog/prof-lite...annih-avto.html]]>

Сообщение отредактировал splutsk - Feb 4 2014, 14:50

[splutsk]

Фотка,которую просил
 66042080f.jpg ( 61.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

[crown]

splutsk, я толком разобрать не могу ничего, я хотел посмотреть откуда и куда идёт каждый провод

[batonoGivi]

batonoGivi, а что с подсосом не так, родной не подходит чтоли как-то ?

Туплю наверное... на aisan троса подсоса нет, там автоматически это дело реализовано, а на хитачи - вроде как есть... Тогда еще проще, не надо присобачивать тросик лишний :-)

[splutsk]

splutsk, я толком разобрать не могу ничего, я хотел посмотреть откуда и куда идёт каждый провод

Завтра распишу что куда.
Твой карб  07_Nissan.Hitachi26_30___28_32.pdf ( 596.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21


Сообщение отредактировал splutsk - Feb 4 2014, 20:18

[crown]

splutsk, не такой он, карб этот...я завтра выложу фото

[splutsk]

splutsk, не такой он, карб этот...я завтра выложу фото

Система ускорительного насоса похожа,видно,где стоят шарики,можно разобраться.

[crown]

Система ускорительного насоса похожа,видно,где стоят шарики,можно разобраться.

Это да, но по регулировке откуда брать значения

[crown]

Вот фото:

Прикрепленные файлы

 weNqMDQoXH4.jpg ( 189.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 rgBo5E1qCf0.jpg ( 156.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17
 RbUTNSSfgY8.jpg ( 192.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 QGVggqk0rpI.jpg ( 169.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
 MR_dEttQZFE.jpg ( 166.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 KQmWN51yrTg.jpg ( 155.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 GIoaQWU7_S0.jpg ( 140.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 ES_ezPf54U8.jpg ( 197.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 atrfMzjjujI.jpg ( 187.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

 

[crown]

Сегодня выставил зажигание, завёлся, только вот с холостыми небольшие проблемы: обороты плавают, когда начинают падать, то поддерживать их можно открывая или закрывая подсос, когда прогрелись держит ровно на 1.1к - 1.3к оборотов, начинали трогаться немножко как-то подзаедает газ...и почему-то быстро поднимается температура, когда дошла до 80 за минут 10, то до 100 она дошла за минуты 2-3 - может ли это быть связанно с термостатом ?
Еще сегодня мерил компрессию на холодном двигателе: 1цилиндр- 12, 2ц- 11, 3ц- 11, 4ц- 11 . Результатами очень доволен)

[Александр33]

Сегодня выставил зажигание, завёлся, только вот с холостыми небольшие проблемы: обороты плавают, когда начинают падать, то поддерживать их можно открывая или закрывая подсос, когда прогрелись держит ровно на 1.1к - 1.3к оборотов, начинали трогаться немножко как-то подзаедает газ...и почему-то быстро поднимается температура, когда дошла до 80 за минут 10, то до 100 она дошла за минуты 2-3 - может ли это быть связанно с термостатом ?
Еще сегодня мерил компрессию на холодном двигателе: 1цилиндр- 12, 2ц- 11, 3ц- 11, 4ц- 11 . Результатами очень доволен)

Компрессия хорошая,тосола достаточно в системе?Если да,то термостат меняй.Обороты после прогрева поставь примерно 900 об.

[crown]

Компрессия хорошая,тосола достаточно в системе?Если да,то термостат меняй.Обороты после прогрева поставь примерно 900 об.

Радиатор не полный, через крышку не видно . Тосол куда-то уходит, но по-немножку, думаю, что сейчас там не хватает где-то 0.5-1.0л .
Обороты пока не буду трогать хочу узнать вначале точную модель карбюратора, чтоб снять его и отрегулировать хорошо, т.к. я немного накосячил, наверно, например, в окошке поплавковой камеры бензина на 3/4
Ещё один вопрос: имеет ли значение в плане работы системы охлаждения, если залит тосол или антифриз + дистил. вода ?

[Александр33]

Радиатор не полный, через крышку не видно . Тосол куда-то уходит, но по-немножку, думаю, что сейчас там не хватает где-то 0.5-1.0л .
Обороты пока не буду трогать хочу узнать вначале точную модель карбюратора, чтоб снять его и отрегулировать хорошо, т.к. я немного накосячил, наверно, например, в окошке поплавковой камеры бензина на 3/4
Ещё один вопрос: имеет ли значение в плане работы системы охлаждения, если залит тосол или антифриз + дистил. вода ?

Если тосола мало то может циркуляция нарушена и от этого быстро греется.
Тосол,антифриз или вода-для охлаждения значения не имеет(только зимой и в плане коррозии).
В окошке карба бензина должно быть примерно половина(по крайней мере у меня так).

[crown]

В окошке карба бензина должно быть примерно половина(по крайней мере у меня так).

Вот мне бы установить что за модель карбюратора у меня, чтоб настроить его хорошенько