помогите определиться!, Пожалуйста определиться какая мазда 626 хэчбек и какого года лучше? Опции

[павел92херсон]

У меня такая ситуация... я водитель как говориться "У" , ну и как первое авто решил приобрести авто мазду 626 хэчбек, их столько п годам и модификация что голова ломается... хочется дизель( наслышан что не сильно жрёт и не сильно проблемный) , и хэчбек( частенько надо выезжать за город , то есть вместительный), по деньгам до 3000$ , с живучей ходовой ( хотя бы в меру), по запчастям я смотрю все не очень дорогие....
Зарание благодарю за советы....

[yatagan_sk]

до 3000 можешь взять только GC ,если повезет GD , имею виду хорошее состояние...

[павел92херсон]

GC. GD - не плохо! а что они из себя представляют в плане эксплуатации ( плюсы и минусы ) если можно подскажите... спасибо за совет... буду подыскивать...

[Мегавольт]

GC. GD - не плохо! а что они из себя представляют в плане эксплуатации ( плюсы и минусы ) если можно подскажите... спасибо за совет... буду подыскивать...

Если хочешь дизель столь преклонных лет в хорошем состоянии, купи авто у yatagan_sk
Больше нигде не найдёшь.
Привет ХБК!

[павел92херсон]

хахаха)))) обязательно , а что у него за маська - GD?

упс! протуп... у него GC , а что-то вроде GD есть?


хочется так 89 - 90 годов...

[павел92херсон]

а кто-то знает в случае чего на неё запчасти от отечественных авто подходят?

[qwerty097]

а кто-то знает в случае чего на неё запчасти от отечественных авто подходят?

Подходят. Если руки прямые - много чего подходит. У меня к примеру вот главный тормозной цилиндр от жигулей стоит. И отлично работает.

Являюсь косвенным владельцем дизеля GC (и прямым владельцем бензиновой), могу сказать следующее:

• Расход действительно ~ 5.5 по трассе, 6. максимум 7 по городу (против 9/12 у бензиновой)
• Под капотом много места, удобно ковыряться во внутренностях (у бензиновой много куда просто так не подлезть)
• Темп езды по городу - пенсионерский, быстрых стартов не получится. На трассе без особых трудностей держит 140-150
• Многие жалуются на печку. но у меня греет лучше чем на бензиновой
• нужно очень внимательно следить за ОЖ и температурой.
я как-то не заметил течь охлаждайки и... перегрел кажется, хотя мотор заглох сам и не заводился пока не упала температура. после этого пошли пузырьки из расширительного бачка. Так как ездить надо было, через 4 тысячи км давление в системе охлаждения стало критичным - выгоняет в бачок всю воду за 10 мин. Еще и масло начало гнать в коллектор. По теплу буду снимать голову, смотреть мотору в душу

В целом впечатления от авто (с учетом адекватной рыночной стоимости) - положтельные

[павел92херсон]

спасибо за инфу я как раз в раздумие бензин или дизель ...

собственно определяюсь между маздой 626 GD 1988-1991 2.0 v 12 g и 2.0 D

[qwerty097]

спасибо за инфу я как раз в раздумие бензин или дизель ...

собственно определяюсь между маздой 626 GD 1988-1991 2.0 v 12 g и 2.0 D

Немаловажным фактором будет наличие этих машин в продаже.

Но с точки зрения экономии лучше найти (оооо, фантастикаааа...) живой дизель.
На бензиновой машине этого уровня меньше 9-10 л расхода не получится при том что бензин еще и дороже чем ДТ.
Мне по первости это казалось не особой проблемой, плюс очень нравилась резвость 2-литрового мотора, но со временем, и довольно быстро, финансовый аспект начинает ощущаться. А желание резво гонять быстро проходит. За 3-4 месяца наигрался и все.

Еще раз отмечу что непременно нужно найти живой мотор и следить за его состоянием. Кузов конечно тоже желательно чтоб живой, но это с любой машиной так.

[павел92херсон]

да ! это так ! поиски занимают долго времени, по крайний мере в Херсоне ощущение что все мазды этой версии участвовали в каких то краш-тестах....

[yatagan_sk]

Если хочешь дизель столь преклонных лет в хорошем состоянии, купи авто у yatagan_sk
Больше нигде не найдёшь.
Привет ХБК!

не понял , это коплемент или насмешка ??

[Мегавольт]

не понял , это коплемент или насмешка ??

Комплемент, конечно.

да ! это так ! поиски занимают долго времени, по крайний мере в Херсоне ощущение что все мазды этой версии участвовали в каких то краш-тестах....

Я тут подумал об обслуживании. А в Херсоне есть хорошие дизелисты? Ведь старый дизель нужно привести в порядок, а потом обслуживать. Ты ведь новичок? Насколько я знаю, таких специалистов в разы меньше, чем бензинщиков. Даже в Одессе есть некоторые проблемы с этим, а в Херсоне - тем более.

P.S. О Херсоне имею право разглагольствовать, сам с тех краёв

[павел92херсон]

ну к самой мазде - комплимент! С НАШИМИ ТА ДОРОГАМИ !!!! + Некоторые водители ( мои знакомые ) владельцы дизелей которые считают что между дизелем и бензином разницы нету ( педаль в пол по самые не балуй...) ну по поводу ремонта... у меня много толковых друзей механиков ( моряков ) то есть это не проблема... ну вот один вопрос --- НА КАКИХ ХЕРСОНСКИЙ АЗС ХОРОШИЙ ДИЗЕЛЬ...????

[Alex.Z]

У меня была GD 1988 г 2.0 хэтчбек. Только хорошие воспоминания. Правда бензин. Но если бы брал таких годов то брал бы бензин, а хочется экономии поставил бы газ. Машина хорошая. Я вообще думаю что это модель очень удачна.

[павел92херсон]

да согласен, бензин это хорошо, но газовый баллон занимает место, а мне нужен вместительный багажник... хотя надо и этот вариант рассмотреть...

[Alex.Z]

да согласен, бензин это хорошо, но газовый баллон занимает место, а мне нужен вместительный багажник... хотя надо и этот вариант рассмотреть...

Бублик вместо запаски и все.

[yatagan_sk]

ну вот один вопрос --- НА КАКИХ ХЕРСОНСКИЙ АЗС ХОРОШИЙ ДИЗЕЛЬ...????

не забываем это простой дизель , не cdi , он жрет все..

[Golden88]

Я воть какраз свою мазду продаю. GC. 2.0 Газ/бензин. Балон на месте запаски. Если чтото вдруг большое надо перевезти запаску можно на время выкинуть. Если что, ]]>ВОТЬ]]>

Что касается расхода по деньгам:
100 км по трассе на дизеле - 5,5*9,7=53,35 грн. В городе на 6.5 литров соляры - 63,05грн

100 км по трассе на газу - 9*6,29=56,61 грн. В городе на 11 литров газа - 69,2грн Цена на газ сейчас завышена иза зимы. Летом по 4,8 грн в Виннице))) Так что 43,2грн и 52,8грн соответственно

Чуток дороже на газу, чем дизель. Но оно едет и везде ремонтируют. Не тарахтит, дешевле ремонт! Зимой нет проблем с заводкой!

Сообщение отредактировал Golden88 - Feb 26 2014, 22:49

[павел92херсон]

а как на счёт зимы... зимой как заводятся?

....у мазды дизель GD

хорошо буду иметь в веду...

[Golden88]

Зимой с дизелем могут быть проблемы. Если вовремя не заправить зимней соляркой утром хрен заведешся. Превратится в кисель. Да и подуставший мотор даже на зимней солярке плохо будет заводится.

Бензиновый мотор практически не чуствует холода. В холод машина заводится на бензине и после прогрева переключаешь на газ.

[odessa]

Рекомендую мазда жд 89-92год выпуска хетчбек по мотору нормального дизеля ненайдешь а тем более за твой бюджет а карбюратор нерекомендую 2.0 8-клапаный или 2.2 12клапаный инжектор будет огонь. 2.0 16клапаный будет по дороже во всём как в обслуге ремонте так и в покупке. Удачи в покупке!

[qwerty097]

2.0 8-клапаный или 2.2 12клапаный инжектор будет огонь.

Огонь - будет. Подтверждаю. Но и расход будет в районе 10л... А мы тут все-таки склонились к обсуждению эконом-варианта...
Еще по сути вопроса. Если действительно много толковых друзей-механиков, есть доступ к парку инструмента, есть время и желание, то дизель GC-GD (мотор RF) ничего слишком уж сложного из себя не представляет. Один раз сделать, далее просто следить за состоянием - и будет ходить как часы.
При озвученном в стартпосте бюджете - вполне реально.

Нахлынули кстати вот воспоминания... Я покупал свою машину... в состоянии аффекта чтоли.... Сел. завел. проехался - и понял что это - моя машина. Даже под дно не заглядывал. И в итоге имею мотор-коробка-трансмиссия - на 4+, Ходовая - на 3, Кузов - на 2-. Если бы не тесть-сварщик - давно уже развалился бы на куски.

Покупали дизель, смотрели на кузов тщательно и с пристрастием. В итоге - кузов на 4+, коробка - 4+, двигатель - ушатали за сезон (7 тыс км). Возможно даже по собственной вине. Не знаю еще во сколько встанет ремонт (рассчитываю не более $300)

Насчет того что gD - дизель - нет. GD - это модель. идущая за GC. (по большому счету - рестайлинг GC)
тип топлива определяется мотором (2.0, 2.0i, или 2.0D, или 2.0D Comprex - дзель с компрессором - по динамике как бензин, но если сломается - суши весла)

[павел92херсон]

да я это знаю! я вообще планирую gd 2.0D а какие приколы с компрессором? что там такие приколы в ремонте...?

[павел92херсон]

почему вообще хочу дизель.... цель не только экономия... у дизеля крутящий момент на низких оборотах... мне это необходимо потому что часто ездию в сёла, на природу , часто буду пользоваться прицепом и тд... то есть надо рабочая лошадка с хорошей тягой на малых оборотах, хотелось бы конечно по резвее-- в моём городе это желательно, они же как и форды дизели на старте резвые, да?

[qwerty097]

О компрессоре: 100% подлинность инфы не гарантирую, но изучение форумов сложило мнение что компрессор в компрексе с пробегом по сегодняшний день ненадежен, а запчасти довольно эксклюзивные и дорогие.
Моя 2,0Д (65 лс) тянет в том же диапазоне оборотов заметно похуже чем 20,i (93лс). Хотя катать с прицепом мощи вполне хватает.

Сейчас вот напрягаю память (на дизеле не катал с ноября, до этого ездил пол лета) - ощущение такое что момент несколько нивелирован высокими передаточными числами коробки. Т.е. для одной и той же скорости дизель выдает меньше оборотов в сравнении с бензинкой.

Вобщем мое мнение, порезвее - однозначно не про мотор RF. Про него - 5,5 л/100 км

Сообщение отредактировал qwerty097 - Mar 8 2014, 22:29

[павел92херсон]

так ясно, а с этого RF можно что то схимичить , в плане пихнуть турбину ( как например Форд Транзит 2003 ) что бы хоть как то увеличить резвость на старте? и

[павел92херсон]

ну или может еще кто то удачно эксперементировал как повысил динамику...

[Мегавольт]

ну или может еще кто то удачно эксперементировал как повысил динамику...

Бери бензиновую.

[odessa]

Как уже писал и рекомендовал бензиновую! с вашими-то деньгами?! С дизелем непременно будет хорошо но несвашим бюджетом в итоге будет дорого очень-если бюджет 3000+- и гемора будет вагон. Выбирать Вам.

[Bredli]

ПРивет, У меня сейчас мазда 626 жд 2.2 12 клапанная, инжектор. Скажу что авто не капризное, зимой заводился без проблем. по расходу 11 литров город, трасса не знаю, но меньше. Буду ставить газ, подойдет 2 поколение а это у нас работа + з\ч 2800. Ну очень резвое авто. РЕально кайф от езды получаешь))
Была у брата жд дизель, была довольно долго, проблем с ходовой и кузовом не имел воопше, проблема была в двигателе, как-то пробило прокладку и все началось, давление в системе было такое что воду выгоняло за минут 5, завести зимой даже когда 0 градусов, целая проблема. Расход до всех проблем был в раене 6 литров город. Здесь правельно сказали, дизель очень сложно найти в хорошем состоянии. 2 года назад за полную капиталку дизеля с з\ч ему говорили 1200 у.о.

Сообщение отредактировал Bredli - Mar 9 2014, 11:59

[yatagan_sk]

ну или может еще кто то удачно эксперементировал как повысил динамику...

так ты определись уже : быстро и дорого или спокойно , экономно;

вспомни :
Всяк кулик свое болото хвалит.

а влететь в копейку шансы одинаковы что на том, что на этом, если

[павел92херсон]

я согласен! мне нужна дизельная, уже писал почему, с моими требованиями бензиновая к несчастью не справиться, я просто чего поднял вопрос об удачных экспертах... на стареньких дизелях меня возили , но на днях меня прокатили на форде транзите 2.0 d но сам клипай ( вмантулили турбину) это было что то!!!)))) вот и спрашиваю мазду можно так????

[Bredli]

вот и спрашиваю мазду можно так????

Сам точно не знаю, может и ставится но это стоит не дешево, у тебя бюджет 3000 у.о. прибавь еще так 400 у.о для ремонта, ибо найти авто в который ничего не нужно вложить это бред. Такое как куплю, со временем все поставлю и сделаю, ну это не реально, поверь мне на слово. Мой опыт. Такое как ограниченный бюджет для покупки авто и вливания в него турбин, подвески, тормозов не совместимое. ИМХО.

[yatagan_sk]

я согласен! мне нужна дизельная, уже писал почему, с моими требованиями бензиновая к несчастью не справиться, я просто чего поднял вопрос об удачных экспертах... на стареньких дизелях меня возили , но на днях меня прокатили на форде транзите 2.0 d но сам клипай ( вмантулили турбину) это было что то!!!)))) вот и спрашиваю мазду можно так????

При желании и наличии финансов можно поставить что угодно и на угодно.
Другой вопрос в целесобразности

[павел92херсон]

ну вообщем ясно! спасибо всем за помощь! осталось найти авто учитывая все рекомендации...