Mazda 6 2005 2,0 6мкпп, 234 тыс. км.: подклинивание задних суппортов Опции

[shpik]

Уважаемые ценители и обожатели помогите разобраться...

На машину были установлены колодки NIBK, проточены диски и суппорта при установке колодок прошли очередную ревизию (не раз сталкивался с больным местом этих машинок, поэтому ревизия проводится регулярно раз в 6 мес).
Колодки отлично притерлись, но оказались скрипучими ((( т.к. нахожусь в другой стране, то нет возможности тут купить оригинал или норм колодки для машки. Поэтому заказал оригинальные из Киева и сколько было счастья их поставить )))
Через неделю притирки передние колодки отлично притерлись, а вот задние суппорта по обеим сторонам сработали только наполовину (посмотрите фото).
Заехал на очередную ревизию, почистили и смазали пальцы, проверили все резинки, ход поршня и притирку колодок по внутренней стороне диска - все ок. Поездил еще 3 дня, но ржавчина не пропала и колодки не стали притираться нормально.
Заехал на ревизию повторно. Колодки подточили, чтобы убрать прежнюю притирку, снова проверили пальцы - ровные и чистые, колодки поменяли местами, суппорт вроде норм работает и казалось бы проблема должна уйти, но... и после повторной ревизии абсолютно ничего не изменилось (((

Помогите пожалуйста разобраться. Что за мистика? Новые колодки, проточенные диски, разработанные суппорта (регулярно)...

Фотография правой стороны, но с левой все аналогично (((

Прикрепленные файлы

 disk.JPG ( 1.66 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 50

 

[Александр 1976]

Если направляющие ровные и все работает(по твоему описанию) значит какая то хрень с колодками,попробуй поменять

Сообщение отредактировал _ash - Jun 27 2014, 09:18

Причина редактирования: ненужное цитирование - нарушение правил форума

[shpik]

Если направляющие ровные и все работает(по твоему описанию) значит какая то хрень с колодками,попробуй поменять

Это невозможно я в другой стране, колодки под заказ пришли с Авто Интернешнл. Да и какая хрень может с ними быть? По виду однородный фрикцион и никаких дефектов. Считаю очень маловероятный этот вариант, но спасибо.

[azolotov]

ключевая фраза - "проточенные диски". Может криво проточили, колодки перекашивает...

А неоригинальные колодки имели люфты, что позволяло им ложиться на диски. Скорее всего, оригинальные колодки таких люфтов НЕ имеют.

Поставь опять "скрипучие" колодки и понаблюдай за ржавчиной на дисках.

Сообщение отредактировал azolotov - Jun 27 2014, 08:48

[shpik]

ключевая фраза - "проточенные диски". Может криво проточили, колодки перекашивает...

А неоригинальные колодки имели люфты, что позволяло им ложиться на диски. Скорее всего, оригинальные колодки таких люфтов НЕ имеют.

Поставь опять "скрипучие" колодки и понаблюдай за ржавчиной на дисках.

Да, подумываю об этом... А возможно просто снять диск и проверить его на "ровность" проточки?

[Pavel]

Да, подумываю об этом... А возможно просто снять диск и проверить его на "ровность" проточки?

Можно и не снимая тормозной диск померять его толщину у ступицы и на перифирии.
Скорее всего проблема в диске.
Блин, ну какой смысл вообще точить задние диски? Они стоят дешевле оригинальных колодок, а теперь еще и толщина их

п.с. Как их точили, если наружный буртик имеется?

Сообщение отредактировал Pavel - Jun 27 2014, 11:57

[Alpine]

Шо самое интересное- у меня на "новых" дисках с новыми колодками такая же хрень...диски как новые, без буртика воще...супорт и направлялки в идеале...

[shpik]

Можно и не снимая тормозной диск померять его толщину у ступицы и на перифирии.
Скорее всего проблема в диске.
Блин, ну какой смысл вообще точить задние диски? Они стоят дешевле оригинальных колодок, а теперь еще и толщина их

п.с. Как их точили, если наружный буртик имеется?

Спасибо. Толщину я проверю. Возможно и правда имеется угол по поверхности диска. НО, повторюсь, на предыдущих колодках не было подобной ситуации и притерлись сразу и хорошо. Поэтому сомнения...
И что касается покупки новых дисков - тут довольно сложно найти хорошие запчасти на эту машину, поэтому на момент замены колодок я проточил старые диски, нежели ждать пока придут под заказ диски.
По поводу буртика: видимо фотография не очень передает, но его там нет. С этим все хорошо.

P.S. На соседнем ]]>форуме]]> есть подобный опыт... Решение - просто поездить пару тысяч км Вот только это причину не устранит...

[azolotov]

Да, подумываю об этом... А возможно просто снять диск и проверить его на "ровность" проточки?

Возни очень много. И стоит денег (работа). Я поставил себе неоригинальные диски и колодки (немецкие кажется). Работают отлично. Скрипят только когда в мокрую погоду сдаешь назад и притормаживаешь. Спишитесь с Димой "Лунный огрызок" ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=9134]]>
Брал у него. По деньгам - в районе 80 долл за два передних диска (точнее не скажу, было ОООчень давно ) Помню, что проточка дисков стоил совсем чуть-чуть дешевле новых неоригинальных дисков.

И вообще, ездить на проточенных дисках небезопасно. Их легче перегреть, и их может повести. Со всеми вытекающими последствиями в самый неподходящий момент.

[Loza]

ключевая фраза - "проточенные диски". Может криво проточили, колодки перекашивает...

А неоригинальные колодки имели люфты, что позволяло им ложиться на диски. Скорее всего, оригинальные колодки таких люфтов НЕ имеют.

Поставь опять "скрипучие" колодки и понаблюдай за ржавчиной на дисках.

+1 наиболее вероятный вариант, было что то подобное, так я(не знаю как точно называются) уши на колодках, которые по суппорту ползают, слегка подточил на наждаке, именно для увеличения люфта.

[shpik]

+1 наиболее вероятный вариант, было что то подобное, так я(не знаю как точно называются) уши на колодках, которые по суппорту ползают, слегка подточил на наждаке, именно для увеличения люфта.

В итоге получается:

1. Замерять толщину диска внутри и снаружи, и определить ровно ли проточен.
2. Поставить прежние колодки, чтобы получить результат для сравнения.
3. Если проблема таки из-за дисков ввиду всего что написали тут чуть выше, то диски под замену.
4. Просто ждать пару тыс км пока оригинальные колодки притрутся на старых дисках

[Pavel]

0. - сточить посадочное место колодок - увеличить их люфт
2а. если нормально трут - заказать новые торм.диски
3а. -замена дисков с колодками, т.к. за пару тысяч ты свои новые перекосишь и на новые диски их ставить низзя

[Loza]

0. - сточить посадочное место колодок - увеличить их люфт
2а. если нормально трут - заказать новые торм.диски
3а. -замена дисков с колодками, т.к. за пару тысяч ты свои новые перекосишь и на новые диски их ставить низзя

Присоединяюсь

[shpik]

Всем спасибо за помощь! Напишу как решилась проблема.