Мазда 6 2,0 (2006 г.в.) непонятки с АТ 5 ст., Кто сталкивался? Опции

[Smartik]

Всем привет!
Интересует вопрос по работе автомата в мазда 6.
Не могу понять, нормально работает коробка или нет.
При троганьи с места все нормально, все передачи переключаются четко, за исключением второй передачи на не прогретой коробке, она включается с небольшой задержкой, также есть микро рывок, после прогрева коробки, этот симптом пропадает, все ок.
При торможении двигателем, или тормозом, если я, например еду на 5 передаче - 4, 3 (на понижение) включаются нормально, а вот вторая вообще не включается, сразу перепрыгивает на 1. Таким образом, если я торможу не в 0, то при скорости в 15 км в час я еду на 3 передаче, разгон при этом в принципе нормальный, но меня смущает то, что не включается 2-я передача, хотя по всем законам логики должна включаться. У кого как работает автомат? Неужели моей коробочке наступает карачун?

[Мутант]

Smartik, это нормальная работа, у меня если на тип троне, тоже с 3 на 1 перебрасывает.

[Smartik]

Smartik, это нормальная работа, у меня если на тип троне, тоже с 3 на 1 перебрасывает.

Спасибо, успокоил

[beton]

У вас коробка идеально работает. какой пробег? моя умерла на 140 тыс.

Кстати, первая вниз включается после полной остановки, или ещё в движении? И как происходит переключение 3-4, без толчка?

Сообщение отредактировал beton - Jul 17 2014, 19:05

[Smartik]

У вас коробка идеально работает. какой пробег? моя умерла на 140 тыс.

Кстати, первая вниз включается после полной остановки, или ещё в движении? И как происходит переключение 3-4, без толчка?

Авто я купил у перекупа с пробегом 107 тыс, но на оф. сервисе сказали, что судя по состоянию ходовой, минимум 50 тыс скрутили, т.е., скорее всего реальный пробег моей машки близок к 160 тыс.
По поводу работы коробки, то переключение с 2 на 3, с 3 на 4 и с 4 на 5 я не ощущаю вообще, все очень плавно, без пенков и толчков. Переключение с 3 на первую происходит в движении, на глаз скорость около 10-15 км, внимания не обращал.

[beton]

Авто я купил у перекупа с пробегом 107 тыс, но на оф. сервисе сказали, что судя по состоянию ходовой, минимум 50 тыс скрутили, т.е., скорее всего реальный пробег моей машки близок к 160 тыс.
По поводу работы коробки, то переключение с 2 на 3, с 3 на 4 и с 4 на 5 я не ощущаю вообще, все очень плавно, без пенков и толчков. Переключение с 3 на первую происходит в движении, на глаз скорость около 10-15 км, внимания не обращал.

Я бы посмотрел цвет масла. 3-1 в движении это не норма.

[Pavel]

Я бы посмотрел цвет масла. 3-1 в движении это не норма.

Да прям, чего это вдруг?

[beton]

Да прям, чего это вдруг?

Я имею в виду на торможении, не на кик-дауне. У меня на рабочей коробке 1-я втыкалась на остановившейся машине, через пару секунд после остановки. А когда коробка умерла и масло посерело, начала включаться на ходу.
Впрочем как должно быть на самом деле я не знаю. Я говорю как у меня было.

[Smartik]

Я бы посмотрел цвет масла. 3-1 в движении это не норма.

Масло и фильтр коробки я менял 4 тыс назад, поэтому там все норм, до этого его цвет был темный

[beton]

Масло и фильтр коробки я менял 4 тыс назад, поэтому там все норм, до этого его цвет был темный

Ещё мог бы посоветовать в хорошую жару (30+) загрузиться по максимуму и дать хорошего чаду по трассе обязательно с крутыми подъёмами. На гору нужно ехать на пределе возможного. Нужно создать условия чтобы на максимум прогретой коробке создать максимум нагрузки. Если будет толчок (удар) между 3 и 4, то диагноз я вам опишу до подробностей.



Сообщение отредактировал beton - Jul 22 2014, 19:25

[vital-7382]

А зачем для этого загружать машину? имхо она и на пустой будет толчек давать.

[Smartik]

толчка с 3 на 4 нет никогда, ни при обычной нагрузке, ни тогда когда тапок в пол

Сообщение отредактировал Smartik - Jul 23 2014, 15:02

[beton]

А зачем для этого загружать машину? имхо она и на пустой будет толчек давать.

На ранней стадии болезни не будет. У меня первый удар появился когда ехал в крым под полной загрузкой на подъёме на ангарский перевал

толчка с 3 на 4 нет никогда, ни при обычной нагрузке, ни тогда когда тапок в пол

Дело не в тапке. Тапок это обороты, а нужно создать очень большой момент на коробке

[dimon9144]

при остановке на тип троне с 3 на 1 скидует!

[Smartik]

Что еще заметил, если скинуть клему с аккума, то толчок с 1 на 2 более выражен, но если покататься дня 2, то все становится на свои места

[Vladislaw21]

Толчек с 1 на 2 проблема и недоработка коробки нашей FNR5. а именно выработки в корпусе. В Москве исправляют не снимая коробки.
у нас тоже делают.
]]>http://www.transakpp.ru/232/main/ford/fnr5.html]]> - тут все + и - о все коробках.
и тема ]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&t=30283]]>
там еще что-то придумывали, вроде помогало.