Вибрация авто и биение по педали сцепления GE Опции

[phat]

Задолбала вибрация и работа сцепы рывками. Подозреваю погнутую/треснутую крайнюю коренную шейку коленвала.
При переключени передач с любой на любую чувствую удары по педали. На низких оборотах вибрация усиливается. При выжимании сцепы шкив не меняет своей позиции, и биений на нем нету, потому и думаю на кривое колено со стороны маховика.
Есть блок ФП в сборе, у меня ФС, колена вроде-бы же одинаковые, только шатуны и распредвалы и высота блока отличаются у этих движков?
Собираюсь менять коневал без снятия двигла, через яму, предварительно сняв коробку и оба поддона, получится?
Вопрос по вкладышам, какие лучше брать?
Надоумьте, в общем.

Сообщение отредактировал phat - Dec 5 2014, 13:36

[server2006]

Задолбала вибрация и работа сцепы рывками. Подозреваю погнутую/треснутую крайнюю коренную шейку коленвала.
При переключени передач с любой на любую чувствую удары по педали. На низких оборотах вибрация усиливается. При выжимании сцепы шкив не меняет своей позиции, и биений на нем нету, потому и думаю на кривое колено со стороны маховика.
Есть блок ФП в сборе, у меня ФС, колена вроде-бы же одинаковые, только шатуны и распредвалы и высота блока отличаются у этих движков?
Собираюсь менять коневал без снятия двигла, через яму, предварительно сняв коробку и оба поддона, получится?
Вопрос по вкладышам, какие лучше брать?
Надоумьте, в общем.

Почему сразу коленвал , если-бы коленвал то вибрация была-бы на любых оборотах и на любых режимах.
Смотры корзину 85% ,диск 10%, выжимной 5% .

Забыл - есть еще вилка.

Сообщение отредактировал server2006 - Dec 5 2014, 22:33

[phat]

Почему сразу коленвал , если-бы коленвал то вибрация была-бы на любых оборотах и на любых режимах.
Смотры корзину 85% ,диск 10%, выжимной 5% .

Забыл - есть еще вилка.

Спасибо за комментарий, но вибрация есть всегда, на низких просто усиливается, видимо попадая в резонанс. Там любом случае или маховик или коленвал, сцепление(весь комплект) менялось - эффекта 0.
Подскажите, если знаете, получится ли снять коленвал через низ?

[ortpp]

Через низ не имеет смысл, все равно КПП снимать. да и обратная сборка будет неудобной.

[phat]

Через низ не имеет смысл, все равно КПП снимать. да и обратная сборка будет неудобной.

меня интересует потенциальная возможность данного мероприятия и размеры коленвалов FS/FP

Сообщение отредактировал phat - Dec 7 2014, 11:37

[phat]

меня интересует потенциальная возможность данного мероприятия и размеры коленвалов FS/FP

Не хочется снимать все навесное и отключать проводку, потому и хочется разобрать через низ.
Нагуглил сам - колена действительно одинаковые. ]]>Различия между FS и FP]]>
Прочитав вышепредложеную ветку посетила идея заменить поршни на своем FS на поршни от FP.
Вопрос, правильно я ли понял, что при этом увеличится степень сжатия, и двигло будет тянуть как FS-ZE?
И мои поршни и донора стокового размера, без выработки.
Двигло ракета, не дымит, масла не ест, тянет хорошо, расход умерненый, единственное что раздражает - вибрация.