Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() ![]() |
Mar 2 2015, 08:52
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Привет всем проблема заключается в том что после простоя авто в гараже За три дня садится акб не могу найти причину акб новый есть подозрение на гену так как вытягивал все предохранители а жор продолжается. Может кто сталкивался с такой бедой
|
|
|
Mar 2 2015, 09:34
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Возможно:
1. Генератор. При пробое в диодном мосте генератора возможен жер во время простоя. 2. Может сигнализация (есно если таковая установлена). Причем хочу заметить, что незакрытая дверь (капот, багажник) может вызывать потребление до 250мА. Под "незакрытая" следует понимать "замкнут концевик в двери". А какова величина тока разряда (утечки)? Обращаю внимание на то, что при измерении тока следует воссоздать полностью "постановка авто под охрану". -------------------- |
|
|
Mar 2 2015, 23:47
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Возможно: 1. Генератор. При пробое в диодном мосте генератора возможен жер во время простоя. 2. Может сигнализация (есно если таковая установлена). Причем хочу заметить, что незакрытая дверь (капот, багажник) может вызывать потребление до 250мА. Под "незакрытая" следует понимать "замкнут концевик в двери". А какова величина тока разряда (утечки)? Обращаю внимание на то, что при измерении тока следует воссоздать полностью "постановка авто под охрану". Двери закрыты сигналка отключена какое потребление не помню но электрик сказал что какбудто включена лампочка .потребление завта померю .Откидывал гену но не помю силовой провод от акб или фишку что идёт на мозги жор проподает да да и зарядка вроде великовата 14,7 завтра всё уточню отпишусь. |
|
|
Mar 3 2015, 14:46
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
....Откидывал гену но не помю силовой провод от акб или фишку что идёт на мозги жор проподает.... 99% проблема в генераторе. -------------------- |
|
|
Mar 4 2015, 21:11
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
99% проблема в генераторе. Сегодня мерил зарядка 14,3-14,4 вроде норм потребляемая мощ 230ma при всех отключенном зажигании. А сколько у тебя мне сказали что это норм. И еще при подключении массы слышно как сробатывают заслонки климата при этом потребление увеличивается после чего падает на 230ma. Интересно у всех так или только у меня может это клима жрет |
|
|
Mar 5 2015, 00:19
Сообщение
#6
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,169 Регистрация: 15.12.2010 Из: Одесса, Техас Спасибо сказали: 49 раз(а) Авто: ТАЗ21063рАКЕТА |
Сегодня мерил зарядка 14,3-14,4 вроде норм потребляемая мощ 230ma при всех отключенном зажигании. А сколько у тебя мне сказали что это норм. И еще при подключении массы слышно как сробатывают заслонки климата при этом потребление увеличивается после чего падает на 230ma. Интересно у всех так или только у меня может это клима жрет Миллиампер 200 - лишние! Это не климат. Гену проверяли? Мафон отключал "предохранителями"? |
|
|
Mar 5 2015, 12:03
Сообщение
#7
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Сегодня мерил зарядка 14,3-14,4 вроде норм потребляемая мощ 230ma при всех отключенном зажигании. А сколько у тебя мне сказали что это норм. И еще при подключении массы слышно как сробатывают заслонки климата при этом потребление увеличивается после чего падает на 230ma. Интересно у всех так или только у меня может это клима жрет Напряжение 14,3-14,4В это нормально. Нормальное значение "тока покоя" это до 50мА. ИМХО: 250мА много. На 323BG было 17мА = сигналка + подпитка памяти мафона + подпитка часов. Теперь хочу обратить внимание на несрастуху! 1. То, что 250мА для GF это много не обсуждается. Хотя к примеру Матрешки и Машки прожорливые и у них частое явление до 200мА 2. 250мА за три дня это 0.25 * 24 * 3 = 18Ач. Если емкость АКБ 60Ач и пусть даже наполовину заряжена была, то на четвертый день должно остаться 12Ач. Если на дворе не лютый мороз, то этого достаточно для запуска двигателя. ТС говорит АКБ новая, так что потерю емкости АКБ от старости НЕ рассматриваю. -------------------- |
|
|
Mar 5 2015, 20:57
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Напряжение 14,3-14,4В это нормально. Нормальное значение "тока покоя" это до 50мА. ИМХО: 250мА много. На 323BG было 17мА = сигналка + подпитка памяти мафона + подпитка часов. Теперь хочу обратить внимание на несрастуху! 1. То, что 250мА для GF это много не обсуждается. Хотя к примеру Матрешки и Машки прожорливые и у них частое явление до 200мА 2. 250мА за три дня это 0.25 * 24 * 3 = 18Ач. Если емкость АКБ 60Ач и пусть даже наполовину заряжена была, то на четвертый день должно остаться 12Ач. Если на дворе не лютый мороз, то этого достаточно для запуска двигателя. ТС говорит АКБ новая, так что потерю емкости АКБ от старости НЕ рассматриваю. Акб не с нуля ему чуть больше года но его жрет изначально старый тоже жрало по этому был куплен новый . А как прозвонить гену? Сообщение отредактировал kumec74 - Mar 5 2015, 21:07 |
|
|
Mar 5 2015, 21:05
Сообщение
#9
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,960 Регистрация: 19.04.2008 Из: Ровно-Киев Спасибо сказали: 121 раз(а) Авто: mazda 3 |
перевір шківи і ролики привода гени
-------------------- |
|
|
Mar 5 2015, 21:12
Сообщение
#10
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
[quote name='Мегавольт' date='Mar 5 2015, 00:19 ' post='1590619']
Миллиампер 200 - лишние! Это не климат. Гену проверяли? Мафон отключал "предохранителями"? Мафон отключал "предохранителями"выдергивал результат ноль. |
|
|
Mar 5 2015, 21:26
Сообщение
#11
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
|
|
|
Mar 6 2015, 12:20
Сообщение
#12
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
А как прозвонить гену? Без разборки прозвонить диодный мост в генераторе не удастся. Дополнительно проверка работы генератора на стенде. Повторюсь. Обрати внимание на "несрастуху"!!! об этом я говорил чуть раньше. -------------------- |
|
|
Mar 6 2015, 22:30
Сообщение
#13
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Сегодня мерил на фолце 0,30ma наверно всеже это гена Если сниму как его прозвонить и как определить что в нем умерло или брать с разборки? Даже если это диод смогу ли найти ему замену?
Сообщение отредактировал kumec74 - Mar 6 2015, 22:42 |
|
|
Mar 10 2015, 14:05
Сообщение
#14
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Сегодня мерил на фолце 0,30ma наверно всеже это гена .... 0,30ma это нереально! Что-то в измерениях криво. Может 30мА? ...наверно всеже это гена Если сниму как его прозвонить и как определить что в нем умерло.... Только разборка и прозвонка. Можно воспользоваться услугами автоэлектрика, специализирующегося на ремонте генераторов. .... Даже если это диод смогу ли найти ему замену? Да. Без особых проблем. Для автоэлектрика, специализирующегося на ремонте генераторов это вообще не вопрос. Генератор с разборки это тоже вариант. -------------------- |
|
|
Mar 18 2015, 07:52
Сообщение
#15
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Снимаю разем с генератора и жор пропадает
|
|
|
Mar 18 2015, 08:29
Сообщение
#16
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Может у меня стоит не родной гена ? Есть два вида один управляется мозгами авто с маркировкой клем разема DP а в другом реле зарядки в нутри гены с маркеровкой SL а на вид они не чем не отличаются У меня стоит SL может должен стоять другой и за чего и жор.
Прикрепленные файлы
44962511.jpg ( 19.58 килобайт )
Кол-во скачиваний: 11
45146310.jpg ( 16.76 килобайт )
Кол-во скачиваний: 12
44944233.jpg ( 29.19 килобайт )
Кол-во скачиваний: 16 |
|
|
Mar 18 2015, 09:16
Сообщение
#17
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Может у меня стоит не родной гена ? Есть два вида один управляется мозгами авто с маркировкой клем разема DP а в другом реле зарядки в нутри гены с маркеровкой SL а на вид они не чем не отличаются У меня стоит SL может должен стоять другой и за чего и жор. Жор генератора обычно это следствие пробоя в диодном мосте. Диодный мост внутри генератора. Это справедливо и для LS и для PD. Без дополнительного колхоза: - Поставив PD вместо LS генератор работать не будет. - Поставив LS вместо PD генератор работать не будет. -------------------- |
|
|
Mar 18 2015, 09:24
Сообщение
#18
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Сегодня посмотрю есть колхоз спроводкой или нет я понимаю что провода с разема должны идти к мозгам
|
|
|
Mar 18 2015, 09:31
Сообщение
#19
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Уверенность на 99% что жор генератора это следствие пробоя в диодном мосте. Это уже далеко не первый случай.. И даже на других авто тоже самое, ведь принцип один и тот же!
-------------------- |
|
|
Mar 18 2015, 09:47
Сообщение
#20
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Спосибо буду снимать гену
Спосибо буду снимать гену .Диодный мост 700гр можно ли реанимировать старый |
|
|
Mar 18 2015, 11:04
Сообщение
#21
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Насколько я знаю, то д.мост наборной, т.е. состоит из диодов. Так что рапаивать, прозванивать и делать индивидуальную замену дохлых диодов. В 90% случаев спецы по генераторам так и делают.
-------------------- |
|
|
Mar 20 2015, 19:00
Сообщение
#22
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Прозвонили диоды но не выпаивая . В общем подозреваю колхоз с проводкой тк должен быть DP гена а стоит SL теперь нужна схема распиновки ЭБУ чтоб прозвонить провода от гены к ЭБУ если колхозили то гдето резали провода
|
|
|
Mar 23 2015, 08:56
Сообщение
#23
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Какое должно быть напряжение на клемах генератора S и L?
Сообщение отредактировал kumec74 - Mar 23 2015, 09:11 |
|
|
Mar 23 2015, 16:24
Сообщение
#24
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Про LS-генератор смотри тему ]]>Mazda 323 BG (PN) Долго не тухнут лампочки на приборной панели]]>, там долго блукали из стороны в сторону, но пришли к финишу с победой.
-------------------- |
|
|
Mar 26 2015, 04:43
Сообщение
#25
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Хотелось бы определится какой из генераторов родной sl или dp не люблю когда в машине колхозят может и за не родного гены у меня и нет питаня с блока управления двигателем на блок абс провод обрезан и питание взято с катушки зажиганя по схеме моделей до 97г кажется оно берётся с клемы L гены хотелось бы найти эти схемы мазда 626жф 97-2002 дорестайленговая ]]>http://www.jmz.ru/faq_generator.php]]> Генератор на mazda 626 от KIA. Проблемы. Решения. здесь есть описание этих генераторов.
Сообщение отредактировал kumec74 - Mar 26 2015, 05:05 |
|
|
Mar 26 2015, 20:41
Сообщение
#26
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Хотелось бы определится какой из генераторов родной sl или dp .... Варианты: 1. Найти схемы и смотреть \ 2. Задать вопрос в ЛС тем, у кого такая же модель авто . (у мноих в профиле уазана модель авто) -------------------- |
|
|
Mar 26 2015, 21:34
Сообщение
#27
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 889 Регистрация: 06.10.2010 Из: Кабина | Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda626GD|FE.8V| Имя: Дементий |
Коротить может самый обыкновенный провод об массу.
|
|
|
Jun 5 2015, 15:20
Сообщение
#28
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Борьба продолжается Сегодня хотел снять гену для отправки электрику перед снятием замерил утечку 230mA cнимаю разьем с гены меряю 90mA завожу меряю зарядку при снятом разьеме гены и получаю шок заряд14.4 Подключаяю клему L разема кгене аклему S оставляю отключенной завожу контролька работает после запуска тухнет заряд норм жора нет. Вопрос как можеть пойти зарядка без провода возбуждения S
|
|
|
Jun 10 2015, 16:17
Сообщение
#29
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 50 Регистрация: 10.06.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: M3, 626GE |
Да, генератор может сажать аккум, если пробит диодный мост!
|
|
|
Jun 11 2015, 06:23
Сообщение
#30
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
post_24020_1426660149_thumb.jpg ( 3.73 килобайт )
Кол-во скачиваний: 0Это понятно но проблема в том что до меня на машшине меняли гену на бу с клемами LS такой гена ставился наGE а на GF склемами DP вобщем ядумаю что у меня стоит не родной гена если брать другой то надо брать родной Владельцы GF отзавитесь каой гена установлен у вас это можно определить по бирке на корпусе задней крышки с верху Сообщение отредактировал kumec74 - Jun 11 2015, 06:30
Прикрепленные файлы
|
|
|
Jun 11 2015, 08:19
Сообщение
#31
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 257 Регистрация: 19.06.2013 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GF |
post_24020_1426660149_thumb.jpg ( 3.73 килобайт )
Кол-во скачиваний: 0Это понятно но проблема в том что до меня на машшине меняли гену на бу с клемами LS такой гена ставился наGE а на GF склемами DP вобщем ядумаю что у меня стоит не родной гена если брать другой то надо брать родной Владельцы GF отзавитесь каой гена установлен у вас это можно определить по бирке на корпусе задней крышки с верху Доброе утро! У меня стоит вот этот - FP34-18-300C. клеммы DP. |
|
|
Jun 11 2015, 08:26
Сообщение
#32
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
|
|
|
Jun 11 2015, 11:07
Сообщение
#33
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
.... Подключаяю клему L разема кгене аклему S оставляю отключенной завожу контролька работает после запуска тухнет заряд норм жора нет. Вопрос как можеть пойти зарядка без провода возбуждения S Начальное возбуждение как раз идет по цепи L (через лампочку приборной панели). Ну и не стоит забывать, что генератор с самовозбуждением способен стартовать за счет остаточной намагниченности ротора, т.е. вообще без подачи начального тока в обмотку возбуждения. -------------------- |
|
|
Jun 11 2015, 13:10
Сообщение
#34
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
В общем обзвонив разборки определился что должен стоять склемами DP тоесть мой не родной буду заказывать то что должно стоять с завода
|
|
|
Jun 11 2015, 13:25
Сообщение
#35
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
И это правильное решение
-------------------- |
|
|
Jun 11 2015, 15:46
Сообщение
#36
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 257 Регистрация: 19.06.2013 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GF |
|
|
|
Jun 11 2015, 16:07
Сообщение
#37
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Самый дешовый 750 гр бу
Ессть хорошый сайт Запчасть ком ua забиваеш название запчасти марку машинывин и тебе звонят со всей украины Может кому пригодится я им пользуюсь лет пять и очень доволен |
|
|
Jun 12 2015, 07:41
Сообщение
#38
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 257 Регистрация: 19.06.2013 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626 GF |
Самый дешовый 750 гр бу Ессть хорошый сайт Запчасть ком ua забиваеш название запчасти марку машинывин и тебе звонят со всей украины Может кому пригодится я им пользуюсь лет пять и очень доволен Понятно, если состояние хорошее, то не дорого даже очень. Спасибо, знаю про него, не плохой сайт, пользовался им, но как-то дороговато было. Наши такие цены лепили, на голову не налазило Нашел дешевле из Польши, задн. фару и бампер за 1500 грн. в Киев с доставкой привезли, это очень дешево, выбирать приходится из многого и сайт работает коряво-перевод польского сайта Аллегро, но дешевле, сайт вроде запчасти.львів.юа, попробуйте, может и лучше он) очень доволен был, все пришло как на фото, если чуть знаете польский, там и дефекты сразу описаны в основном, правда с возвратом проблемы наверное, но во Львове обещали что без проблем вернуть можно. Кстати 80% запчасти.сом .юа именно из Аллегро. |
|
|
Jun 12 2015, 15:41
Сообщение
#39
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Спосбо за подсказку
|
|
|
Jun 24 2015, 20:34
Сообщение
#40
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 24.06.2015 Из: редкая птица долетит до середины ... Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Мазда 626 GF 2.0 |
post_24020_1426660149_thumb.jpg ( 3.73 килобайт )
Кол-во скачиваний: 0Это понятно но проблема в том что до меня на машшине меняли гену на бу с клемами LS такой гена ставился наGE а на GF склемами DP вобщем ядумаю что у меня стоит не родной гена если брать другой то надо брать родной Владельцы GF отзавитесь каой гена установлен у вас это можно определить по бирке на корпусе задней крышки с верху Гены LS-типа стояли на GE, а на моделях GF конструкторы решили улучшить систему зарядки и перенесли регулятор напряжения в ЭБУ. Есть мнение что сия инновация вышла боком. Здесь есть статья о том как поставить на GF гену LS-типа от GE-ки. ]]>http://www.jmz.ru/faq_generator.php]]>. Может и не нужно будет покупать другой генератор. |
|
|
Jun 25 2015, 10:45
Сообщение
#41
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 122 Регистрация: 31.10.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 11 раз(а) Авто: Mazda 626 GF Имя: Дмитрий |
Вдруг кому интересно.
Я лет пять назад поставил Unipoint ALT-3071B (Тайвань, разъем DP). Уровень сборки (внешне) весьма пристойный. Прошел с ним уже не меньше 100 тык. Уже раз менял подшипник и втулку скольжения. Нареканий нет. Сайт: ]]>http://www.unipoint.com.tw/Product_infoPage.aspx?Id=8655]]> + картинка с сайта+фотка моего образца.
Прикрепленные файлы
Unipoint.GIF ( 276.68 килобайт )
Кол-во скачиваний: 12
____003.jpg ( 247.16 килобайт )
Кол-во скачиваний: 20Спасибо сказали:
|
|
|
Jun 25 2015, 11:04
Сообщение
#42
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 122 Регистрация: 31.10.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 11 раз(а) Авто: Mazda 626 GF Имя: Дмитрий |
Вдруг кому интересно. Я лет пять назад поставил Unipoint ALT-3071B (Тайвань, разъем DP). Уровень сборки (внешне) весьма пристойный. Прошел с ним уже не меньше 100 тык. Уже раз менял подшипник и втулку скольжения. Нареканий нет. Сайт: ]]>http://www.unipoint.com.tw/Product_infoPage.aspx?Id=8655]]> + картинка с сайта+фотка моего образца. И еще на этом сайте обратил внимание на регулятор отдельно: код детали YR-591A. Получается это аналог для ОЕМ регулятора Мазда: Z599-18-W70. Но лучше конечно как-то проверить. Ссылка: ]]>http://www.unipoint.com.tw/Product_infoPage.aspx?Id=12052]]>
Прикрепленные файлы
Voltage_regulator_DP.GIF ( 232.3 килобайт )
Кол-во скачиваний: 11
Voltage_regulator.GIF ( 272.84 килобайт )
Кол-во скачиваний: 8 |
|
|
Dec 16 2015, 20:29
Сообщение
#43
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
В общем тему можно закрыть причина была в не родном генераторе от GE
Всем спосибо за помощь ! |
|
|
Mar 27 2016, 16:37
Сообщение
#44
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 15.08.2014 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GD |
Мazda 626 gd 2.0 8кл
Идет постояный ток 12-13V на генератор,даже при выключином зажигании.И уровень зарядки показывает 15.2V что делать? |
|
|
Mar 28 2016, 08:30
Сообщение
#45
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 21 Регистрация: 11.12.2015 Из: Кривой Рог Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda626жд дизель |
Мazda 626 gd 2.0 8кл Немного поправлю автора -присутствует напряжение 12-13v на плюсовой клемме генератора.Так и должно быть.Убедитесь в точности вольтметра \что делать?\.Для начало почитать,на форуме достаточно толковой информации.Идет постояный ток 12-13V на генератор,даже при выключином зажигании.И уровень зарядки показывает 15.2V что делать? |
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 27th April 2026 - 21:15 |