чем заменить родные тормоза М3?, под 18 колесами торм диски потерялись Опции

[druzhinnik]

всем привет! на мазда 3 1,6 АТ давно катаюсь на 18 радиусе. недавно обратил внимание, что родные тормозные диски выглядят оч маленькими. задумал поменять их на 320-е (с супортами). как вариант от мпс-ки, но не оч бюджетно получится.
ВОПРОС: от чего еще подойдут супорта и 320 торм.диски, чтоб вышло не оч дорого? может М6?
спс!

Сообщение отредактировал druzhinnik - May 6 2015, 21:08

[Victor_S]

всем привет! на мазда 3 давно катаюсь на 18 радиусе. недавно обратил внимание, что родные тормозные диски выглядят оч маленькими. задумал поменять их на 320-е (с супортами). как вариант от мпс-ки, но не оч бюджетно получится.
ВОПРОС: от чего еще подойдут супорта и 320 торм.диски, чтоб вышло не оч дорого? может М6?
спс!

На 2-литровой М6 такие же тормоза как и на 2-литровой М3.

[bezol]

максимум это МПС3, есть еще варианты по тюнингу, но там прайс мордатый


Сообщение отредактировал bezol - May 6 2015, 21:51

[druzhinnik]

На 2-литровой М6 такие же тормоза как и на 2-литровой М3.

чуть поправил. мазда 1.6 АТ

[druzhinnik]

максимум это МПС3, есть еще варианты по тюнингу, но там прайс мордатый

мпс тоже не айс по цене... а с 6 3-литровой, к примеру, не станут? они, думаю, побольше моих будут...

[Victor_S]

чуть поправил. мазда 1.6 АТ

Такая же ступица. У меня тоже 1.6. Суппорта и диски поставил от 2-литровой, а колодки Stoptech. Теперь тормозной динамики хватает, а родных тормозов было впритык.

[EHOT22]

Считаю оптимальным вариантом тормоза от МПС, разница между тормозами от 2.0 и мпс огромна (есть на чем сравнить), спорт по сравнению с МПС вообще не останавливается.

[druzhinnik]

тормозной динамики мне хватает ))) основных критерия всего 2:
1. тормозной диск должен быть больше моего (лучше - значительно больше)
2. не оч большой бюджет )))))

[Desmont]

мпс тоже не айс по цене... а с 6 3-литровой, к примеру, не станут? они, думаю, побольше моих будут...

а ты найди такую мазду 6 на просторах снг, и в добавок еще суппорта от нее)) не найдешь. Ставь от мпс и не парься.

спорт по сравнению с МПС вообще не останавливается

Сразу видно кто быстро ездит у 3ки мпс тормоза так себе,на 3+ по 5 бальной шкале. Особенно если тормозить с 200+ считай что их почти нет.

Сообщение отредактировал Desmont - May 7 2015, 17:23

[SergioF]

аналогично, такое же ощущение возникло, когда примерял 18-е ... мой "выход" из ситуации = тормоза от 3mps. задние - такие же (2.0).

[andrr]

немного юмора))

[VanjaMPS]

Есть комплект тормозов от мпс,только зачем их ставить на 1.6 еще и автомат.

[Victor_S]

Есть комплект тормозов от мпс,только зачем их ставить на 1.6 еще и автомат.

Плюсую, неподрессоренная масса еще и вырастет нехило.

[EHOT22]

Сразу видно кто быстро ездит у 3ки мпс тормоза так себе,на 3+ по 5 бальной шкале. Особенно если тормозить с 200+ считай что их почти нет.

У меня сток тачки. На спорте педаль совсем не информативна, при нажатии он либо тормозит либо катиться дальше, причем нажимать можно смело до половины и никакого эффекта (правда колодки передние уже свистят, купил на днях поменяю, но думаю не в этом причина), что не скажешь про МПС, информативность на уровне, торможение в Х2 раза лучше и приятнее.
Юр я на МПС всего 1 раз разгонялся до 250км/ч, в основном не более 150км/ч. Да и по городу не особо люблю быстро ездить

[druzhinnik]

Есть комплект тормозов от мпс,только зачем их ставить на 1.6 еще и автомат.

Я же в теме написал )))
Все исключительно из-за внешнего вида. Родные тормозные диски выглядят несоизмеримо меленькими на фоне R18

[EHOT22]

Я же в теме написал )))
Все исключительно из-за внешнего вида. Родные тормозные диски выглядят несоизмеримо меленькими на фоне R18

С тормозами я б не баловался, это довольно серьезная вещь. А то потом можно не остановиться, так что либо делать нормально, либо не лезть вообще. Я настаиваю на замене с мпс.

[Desmont]

Не подрессоренная масса это фигня все. несчастные +5-10 кг. роли вообще никакой не сыграют. Тем более на овощном 1.6. За то тормоза будут тормозить.



Тормозов много не бывает.

А дальше думайте сами...



Вот мой мпс на 18х
]]>]]>


Сообщение отредактировал Desmont - May 8 2015, 11:22

[druzhinnik]

Тут прикольно!

А мои так выглядят

Прикрепленные файлы

 TMPDOODLE1431087053038.jpg ( 229.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47
 TMPDOODLE1431087091020.jpg ( 215.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

 

[andrr]

Не подрессоренная масса это фигня все. несчастные +5-10 кг. роли вообще никакой не сыграют. Тем более на овощном 1.6.

Почитав и покурив форумы, вычитал, что реально снимаешь 1/10 кг, то есть если с колеса снять кило, то как будто в салоне -10 кило.

]]>http://www.drive2.ru/b/646809/]]>
]]>неподрессоренная масса]]>

так что тут можно спорить)) - тем более в случаее с овощным 1.6, который и без этого чувствителен к нагрузкам..

Сообщение отредактировал andrr - May 8 2015, 15:02

[SergioF]

раз такая "пьянка", придется и свои показывать ))))))

]]>]]>

Сообщение отредактировал SergioF - May 8 2015, 16:14

[Desmont]

andrr, ну да, ты прям почувствуешь что что 10 килограмм сделают машине хуже. И ты лично своей 5й точкой почувствуешь это.

это смешно просто. потому что большинство из вас я думаю ездили и на 16х колесах, и 18х. так вот, вес разницы дисков с 18й резиной составит вам около 10кг. меняется работа подвески? нет! если там нету реально лишнего огромного веса то и разницы не почувствуешь, потому что она ничтожно мала.

Сообщение отредактировал Desmont - May 8 2015, 16:16

[EHOT22]

andrr, ну да, ты прям почувствуешь что что 10 килограмм сделают машине хуже. И ты лично своей 5й точкой почувствуешь это.

это смешно просто. потому что большинство из вас я думаю ездили и на 16х колесах, и 18х. так вот, вес разницы дисков с 18й резиной составит вам около 10кг. меняется работа подвески? нет! если там нету реально лишнего огромного веса то и разницы не почувствуешь, потому что она ничтожно мала.

+1, на спорте переход за этот сезон 16 > 17 > 18, в динамике ни какой разницы.

[andrr]

andrr, ну да, ты прям почувствуешь что что 10 килограмм сделают машине хуже. И ты лично своей 5й точкой почувствуешь это.

это смешно просто. потому что большинство из вас я думаю ездили и на 16х колесах, и 18х. так вот, вес разницы дисков с 18й резиной составит вам около 10кг. меняется работа подвески? нет! если там нету реально лишнего огромного веса то и разницы не почувствуешь, потому что она ничтожно мала.

+1, на спорте переход за этот сезон 16 > 17 > 18, в динамике ни какой разницы.

дело не в размере, а в весе.. можете смеяться, но я действительно чувствую разницу))
недавно перешел на довольноно легкие диски и резину - вроде как высадил пасажира.. до этого были тяжелые шины на 16` дисках - разница с теми, что сейчас около 5 кг на колесо..
так что если супорта от mps добавят вес - на 1.6 это будет заметно.
на mps - судите сами))) учитывая разницу в мощности с овощем, может быть это и не ощутимо..

Сообщение отредактировал andrr - May 8 2015, 21:19

[Desmont]

andrr, а ты взвешивал колёса до того как поменял резину и после? разница в весе покришек 16размера около 7-9кг. это максимум! у меня покрышка федерал rs-r 225.40р18 весит 10кг 1 шт. в сумме с диском 20.5кг !!! А зимнее колесо р16 205\55р16 в сумме около 17+ кг(точно эти колеса не помню сколько весят, ну примерно так.)

Какой напрашивается итог, а итог таков что разница в весе покрышки маленькая, не может сильно отличатся от того что у тебя стояло до этого. А по секрету скажу тебе) родные диски у мазды р16 весят не мало, я когда менял на 2 литровой мазде диски с резиной, вписался в вес 18кг. диск при этом был 17го размера, и 225 ширина резины) а родная потенза на диске р16весит 19.2кг!!! Так что у тебя не самые легкие р16)

Но при всем этом, на 17х машина рулится луче, дорогу держит лучше, и смотрится куда интереснее внешне. короче одни+
]]>http://www.drive2.ru/l/1070555/]]>


На мпс ощутимо когда диск весит 7-8кг. и в сборе 15-16кг. тогда вроде как да. Но там букс дикий)) по этому пофиг

Сообщение отредактировал Desmont - May 8 2015, 21:10

[SergioF]

к инфо по "идентичности" веса дисков с резиной 17-го и 18-го колеса ("бюджетного") - присоединяюсь. когда переходил с 17-х на 18-е, все - взвешивал ... так вот, 18-й диск, весит 10,5-11 кг. С резиной (225/40), вес - идентичный "снежинке" с зимней резиной, около 20-21 кг.

относительно масс: к суппортам, нужно прибавить еще вес тормозного диска, 320 мм.

когда переходил на 18-е и другие тормоза, также задался вопросом неподрессоренных масс ... по факту, "жопомером", не ощущается, ровным счетом - ничего. ))

а вообще, очень сильно отклонились от темы ... )) ТС, всего лишь задал вопрос, об альтернативе тормозов с диском в 320 мм. )))))

как по мне, мпс-вский вариант - самый бюджетный, все остальное - с ценником "заоблачным"

Сообщение отредактировал SergioF - May 8 2015, 21:16

[andrr]

andrr, а ты взвешивал колёса до того как поменял резину и после? разница в весе покришек 16размера около 7-9кг. это максимум! у меня покрышка федерал rs-r 225.40р18 весит 10кг 1 шт. в сумме с диском 20.5кг !!! А зимнее колесо р16 205\55р16 в сумме около 17+ кг(точно эти колеса не помню сколько весят, ну примерно так.)

Какой напрашивается итог, а итог таков что разница в весе покрышки маленькая, не может сильно отличатся от того что у тебя стояло до этого. А по секрету скажу тебе) родные диски у мазды р16 весят не мало, я когда менял на 2 литровой мазде диски с резиной, вписался в вес 18кг диск при этом был 17го размера, и 225 ширина резины) Так что у тебя не самые легкие р16)

]]>http://www.drive2.ru/l/1070555/]]>


На мпс ощутимо когда диск весит 7-8кг. и в сборе 15-16кг. тогда вроде как да. Но там букс дикий)) по этому пофиг

ну я ж написал, что не менее 5 кг на колесо разница)) диск kosei racer 17 - 7кг а Enkei SC23 16` - около 9кг, и по резине минимум 3-4

к инфо по "идентичности" веса дисков с резиной 17-го и 18-го колеса ("бюджетного") - присоединяюсь. когда переходил с 17-х на 18-е, все - взвешивал ... так вот, 18-й диск, весит 10,5-11 кг. С резиной (225/40), вес - идентичный "снежинке" с зимней резиной, около 20-21 кг.

относительно масс: к суппортам, нужно прибавить еще вес тормозного диска, 320 мм.

когда переходил на 18-е и другие тормоза, также задался вопросом неподрессоренных масс ... по факту, "жопомером", не ощущается, ровным счетом - ничего. ))

а вообще, очень сильно отклонились от темы ... )) ТС, всего лишь задал вопрос, об альтернативе тормозов с диском в 320 мм. )))))

как по мне, мпс-вский вариант - самый бюджетный, все остальное - с ценником "заоблачным"

да, отклонились)) тем более что я в качестве неподрессоренной массы изначально рассматривал супорта..

[Desmont]

andrr, перешли на колеса и резину потому что суть одна и та же. подрессоренные массы одинаковые получатся. Так что жопой не почувствуешь разницу в весе, а тормозить будет лучше.

[Andrey_BL]

всем привет!
маздаеды подскажите в чем может быть проблема?
родные тормозные, все родное, пробег сотка (BL), когда пройдет дождь или на улице влажно при заднем ходе нажатии тормоза идет очень неприятный звук - гул на всю улицу, как будто езжу на ланосе которому 50 лет. после того как диски подсушаться при езде все норм. в чем может быть проблема?

п.с. водителям ланоса - без обид ничего плохого)

[vasya]

всем привет!
маздаеды подскажите в чем может быть проблема?
родные тормозные, все родное, пробег сотка (BL), когда пройдет дождь или на улице влажно при заднем ходе нажатии тормоза идет очень неприятный звук - гул на всю улицу, как будто езжу на ланосе которому 50 лет. после того как диски подсушаться при езде все норм. в чем может быть проблема?

п.с. водителям ланоса - без обид ничего плохого)

после замены задних колодок скрип уходит, проблема - в стоковых колодках

[Victor_S]

после замены задних колодок скрип уходит, проблема - в стоковых колодках

Кроме замены колодок надо еще пальцы суппорта чистить от грязи и смазывать. Тогда гарантировано скрипа не будет.

[Desmont]