Мазда СХ-7 дизель Опции

[Woldemar]

Здравствуйте форумчане.
Хотелось бы узнать есть ли в клубе обладатели 2.2 дизельной версии. Если есть, то какие ощущения и как она в ремонто пригодности, много ли траблов с этим двигателем, какой ресурс? Интересно так же на какие авто ставился данный мотор или с какого авто можно поставить дизель?
Очень нравится данный кроссовер, но отталкивает лишь только большой расход топлива. Поэтому и хочу поставить дизель. Рассматриваю варианты пригнать из Европы дизельную версию и перекинуть на кузов с документами(вопрос с оформлением ещё не изучал) и стоит ли оно того?
Все разговоры "купи себе другую дизельную машину" неинтересны. А заплатить 25 тысяч за дизельную версию не готов.
Спасибо.

[Kolya M3]

донор з Європи не варіант, менше 10 ойро навряд чи знайдеш - у підсумку вийде тіж 25к. + купа гемору і не факт, що вийде. постав газ і катайся.

[Woldemar]

Так что то читаю ветку про гбо, то тоже как то не весело. В среднем 16л. газа + 4-5л. бензина = 12 л. бензина. А так найти донора и под него пригнать дизельную версию, а остальное распродать.

[Alex_killer]

В Харькове ездит дизельная. По докам хозяин не парится, донор стоит на стоянке с кулаком дружбы
Машину помимо дизеля заливает ещё какую то лабуду, там второй бак кажется.
Из минусов она на ручке. А ещё фальш трубу на зад вывел))

Сообщение отредактировал Alex_killer - Dec 6 2015, 19:58

[EHOT22]

В Харькове ездит дизельная. По докам хозяин не парится, донор стоит на стоянке с кулаком дружбы
Машину помимо дизеля заливает ещё какую то лабуду, там второй бак кажется.
Из минусов она на ручке. А ещё фальш трубу на зад вывел))

Мочевину льют, фигня для экологии...

[Woldemar]

В Харькове ездит дизельная. По докам хозяин не парится, донор стоит на стоянке с кулаком дружбы
Машину помимо дизеля заливает ещё какую то лабуду, там второй бак кажется.
Из минусов она на ручке. А ещё фальш трубу на зад вывел))

Т.е. та стоит с убитым двигателем, а он номера перевесил и катается? Это не моя тема, я хочу с легальными документами, а не так что до первого гаишника или экспертизы. Ручка вообще не принципиально. А с ним можно как то связаться?

[EHOT22]

Т.е. та стоит с убитым двигателем, а он номера перевесил и катается? Это не моя тема, я хочу с легальными документами, а не так что до первого гаишника или экспертизы. Ручка вообще не принципиально. А с ним можно как то связаться?

Я б на твоем месте не заморачивался, овчинка выделки не стоит....слижком много чего менять...КПП, двигатель, салон, проводка, выхлоп...а в итоге получишь 10л соляры на 100км и кучу гемора с отсуцтвием запчастей для этого мотора у нас.
На авториа штук 10 продается по космоцене.

Сообщение отредактировал EHOT22 - Dec 7 2015, 10:22

[Woldemar]

В том то и дело что цена не адекват. В Европе 10 евро стоит, а вот тема запчастей и интересует. Судя по отзывам на 2.3 бензин
Запчасти тоже космос. Кстати а как АКПП выхаживает на бензине? И ещё, сейчас в тех паспорте указывают вид топлива? И как официально оформить дизельный двигатель из-за бугра? Спасибо.

Сообщение отредактировал Woldemar - Dec 7 2015, 10:52

[EHOT22]

В том то и дело что цена не адекват. В Европе 10 евро стоит, а вот тема запчастей и интересует. Судя по отзывам на 2.3 бензин
Запчасти тоже космос. Кстати а как АКПП выхаживает на бензине? И ещё, сейчас в тех паспорте указывают вид топлива? И как официально оформить дизельный двигатель из-за бугра? Спасибо.

Это тебе там нужно взять машину за 10, и тут с мертвым мотором за 10, и того 20...а потом еще ту распродать...по вину у тебя будет бензиновая, короче хрен потом продаж.

[Woldemar]

Вин это ерунда. Знаю раньше если менялся двигатель на другой тип(бензин на дизель) надо было с института брать справку на переоборудование что это допустимо при условии что такие двигателя ставились на эти машины, думаю что и сейчас так. Вопрос в другом - его же надо ещё растомаживать! Как сейчас обстоит с этим?
Кстати в ВР вынесли законопроект об уменьшении сбора(вычитал в ДК) ]]>http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic....=21&t=43131]]>

[Alex_killer]

Т.е. та стоит с убитым двигателем, а он номера перевесил и катается? Это не моя тема, я хочу с легальными документами, а не так что до первого гаишника или экспертизы. Ручка вообще не принципиально. А с ним можно как то связаться?

Вы правильно поняли. Цвет авто такой же.
Когда ему загадали цену ремонта он ох...ел от суммы. И пригнал битого дизелька как донора, потом пытался продать. Плюнул и

3 год как ездит. По поводу ГАИ. У нас их нет. Тел спрошу, но с интернетом человек совсем не дружит

[Tenko]

Вин это ерунда. Знаю раньше если менялся двигатель на другой тип(бензин на дизель) надо было с института брать справку на переоборудование что это допустимо при условии что такие двигателя ставились на эти машины, думаю что и сейчас так. Вопрос в другом - его же надо ещё растомаживать! Как сейчас обстоит с этим?
Кстати в ВР вынесли законопроект об уменьшении сбора(вычитал в ДК) ]]>http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic....=21&t=43131]]>

Пол года назад когда выбирал тоже думал про дизель но поездив на 2,3 автомате понял что расход в этой машине не на 1-м и даже не 2-м месте, главное что она реально "едет", не ползет, не двигается, не пыхтит а именно рвет. Если переживаешь что не хватит денег на заправку нужно смотреть на машинку поэкономичней. Я нашел посвежее бензин и сам поставил газ. Кстати 2 тонная машина меньше 10 дизеля врядли будет брать и в чем тогда экономия? В 2-3 литрах? У меня газа ест 13,5 -бенза 3,5 в смешаном цикле. Но это все ИМХО если тебе интересно.

[Woldemar]

в том то и дело, что если бы она кушала сколько вы написали13.5+3.5 то ещё терпимо, но как пишут за газ то она ест побольше. А в дизеле 9л в городе и он дешевле чем бензин. А хочется иметь данный кроссовер хоть убей. Все роботы по ремонту и обслуживанию буду делать сам руки и голова есть та и база тоже.
Кстати, может подскажите где можно узнать или скачать мануал по данной машине и её особенностях или хоть инструкцию по эксплуатации. И чем отличается рестайлинг от дорестайла (кроме бамперов, птф, торпеды и карт дверей)?
спасибо.

Сообщение отредактировал Woldemar - Dec 7 2015, 22:22

[Alex_killer]

А в дизеле 9л в городе и он дешевле чем бензин.

"Ні синку це фантастика" реалии города на дизеле в этой машине 11-12л

[Woldemar]

рекстон 2,7дизель на автомате по городу 11-12л и Мазда, которая легче и двигатель 2.2 на механике так же, где реалии? и это не мои фантазии а отзывы на драйве читал.

[Alex_killer]

рекстон 2,7дизель на автомате по городу 11-12л и Мазда, которая легче и двигатель 2.2 на механике так же, где реалии? и это не мои фантазии а отзывы на драйве читал.

)) я тоже отзывы читал когда Hyundai дизеля брал, все писали расход 5л город, а оказалось другое)
Но вернёмся к сх7
Вы может не поверите но когда моя жена садится за руль сх7 у неё расход 20л, когда сажусь я 17л
Все зависит от манеры езды, возможно 9 л будет смешенный, но я вам озвучил цифры реальные с городскими пробками, от человека который ездит каждый день на работу и домой

[Woldemar]

спасибо за информацию

[Woldemar]

А есть кто то из Кремечуга?

[ssserg]

Так что то читаю ветку про гбо, то тоже как то не весело. В среднем 16л. газа + 4-5л. бензина = 12 л. бензина. А так найти донора и под него пригнать дизельную версию, а остальное распродать.

А 12 л/100 км бензина (в пересчете) это много для полноприводного авто(1800кг) на АКПП и 4wd?

Вин это ерунда. Знаю раньше если менялся двигатель на другой тип(бензин на дизель) надо было с института брать справку на переоборудование что это допустимо при условии что такие двигателя ставились на эти машины, думаю что и сейчас так. Вопрос в другом - его же надо ещё растомаживать! Как сейчас обстоит с этим?
Кстати в ВР вынесли законопроект об уменьшении сбора(вычитал в ДК) ]]>http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic....=21&t=43131]]>

На бенз машину просто так (физически) диз мотор не прикрутишь. Там надо много чего менять

[Woldemar]

А 12 л/100 км бензина (в пересчете) это много для полноприводного авто(1800кг) на АКПП и 4wd?



На бенз машину просто так (физически) диз мотор не прикрутишь. Там надо много чего менять

Понятно что не прикрутишь, надо пригонять полностью машину.
Кому интересно, узнавал в Мрео по поводу установки другого двигателя(дизельного на бензин), сказали ничего не надо, они пробивают двигатель по базе, если чистый то вписывают в ТП и меняют вид топлива.

[Bog001k]

может лучше уже мотор с сх9 поставить?

[Woldemar]

Это какой 3.5?

А есть обладатели версии 2.5бензин? Сколько она фактически ест топлива? И насколько я понял они только переднеприводные?

[Findiperz]

Прикинь есть ОД говорили что 50 шт на Украине продали.
бенза по городу кушала 12.5. Поставил ГБО 500$ по городу летом 13.5- 14 . Зимой в снегопады было 16 максимум. Только город!
Трасса 10 л на газу если до 120.
они только переднеприводные

[Woldemar]

может 2.5?

[Александр 1976]

Здравствуйте форумчане.
Хотелось бы узнать есть ли в клубе обладатели 2.2 дизельной версии. Если есть, то какие ощущения и как она в ремонто пригодности, много ли траблов с этим двигателем, какой ресурс? Интересно так же на какие авто ставился данный мотор или с какого авто можно поставить дизель?
Очень нравится данный кроссовер, но отталкивает лишь только большой расход топлива. Поэтому и хочу поставить дизель. Рассматриваю варианты пригнать из Европы дизельную версию и перекинуть на кузов с документами(вопрос с оформлением ещё не изучал) и стоит ли оно того?
Все разговоры "купи себе другую дизельную машину" неинтересны. А заплатить 25 тысяч за дизельную версию не готов.
Спасибо.

Такой же двигатель стоит на мазда 6 второго поколения,в Киеве есть пару машин.Именно СХ 7 в дизеле есть в Тернополе. И такие же двигателя стоят на новых СХ 5 и шестерках,только немного усовершенствованые.Эдентичные двигателя стоят на Тайота авенсис тех же годов.

[Woldemar]

Спасибо за информацию, так что получается это не очень редкий двигатель и при желании запчасти можно и найти.

[yuriud]

Реанимирую тему.
Смотрю в Украине их уже не мало. Может какой владелец объяснит все нюансы по дизелю? Проблемные места, на что следует обратить внимание при покупке, что за зверь такой "эдблу" и как его правильно пристрелить... ну и т.д.

[yuriud]

del.

Сообщение отредактировал yuriud - Jun 14 2017, 11:27

[Qazz]

Я пригнал себе такую, вот, ищу СТО во Львове, на диагностику куда бы отвезти.

[yuriud]

Я пригнал себе такую, вот, ищу СТО во Львове, на диагностику куда бы отвезти.

И какие первые впечатления?

[Alex_killer]

Сверлит на низах, не так резво как бензинка, но расход все ставит на места 9л город.
Лично катался)) Вот тоже думаю пригнать, все таки зацепила зараза, вот продал теперь скучаю(

ЗЫ на 200т накрывается насос адблю, 1000уе вопрос, или вырезать нафиг 500уе

Сообщение отредактировал Alex_killer - Jun 18 2017, 20:40

[yuriud]

Вчера пригнал из Ужгорода в Хмельницкую обл. Динамика конечно слабее чем у бензинового собрата, но не на столько, на сколько ожидалось- в этом плане был приятно удивлен. Машинка вполне прилично ведет себя в ситуациях когда нужно "успеть"- Карпаты, сами понимаете...- понятно, что голова в такие моменты должна находиться там, где она по идее должна находиться всегда. На 550 км. расход ОККОвского 95+, получился 7.2 л. В равнинной местности, думаю расход в 6.5 л. вполне реален, если не топить больше 100. Для интересу, разогнал разок без особого напряга до 180, то есть кому попало прогонять вас с левой полосы, будет весьма затруднительно. Передачи довольно "длинные", что есть тоже очень гуд. В общем пока что, впечатления самые положительные.

[kpot]

На 550 км. расход ОККОвского 95+, получился 7.2 л.

наверное вы про пульс дизель.

У меня mazda 6 2 поколения и могу сказать что двигатель едет замечательно. по спидометру 240 в реальности 220 (дальше не рискнул).

За все время только накрылся датчик положения актуатора турбины(он подходит от старых шестерок как датчик egr).

Если dpf на месте то рекомендую обзавестить forscan (программа для мазды) и OBD девайсом. Помогает при регинерации и сбрасывать счетчики замены масла.

[yuriud]

Если dpf на месте то рекомендую обзавестить forscan (программа для мазды) и OBD девайсом. Помогает при регинерации и сбрасывать счетчики замены масла.

Я еще не совсем осознанно понимаю о чем вообще речь. Полагаю, что обзаводиться этими, несомненно полезными девайсами, буду по мере возникновения в них необходимости.

[kpot]

Я еще не совсем осознанно понимаю о чем вообще речь. Полагаю, что обзаводиться этими, несомненно полезными девайсами, буду по мере возникновения в них необходимости.

Ну допустим при следующей замене масла) у нас не так много спецов понимают в этом поколение дизелей

[yuriud]

Ну допустим при следующей замене масла) у нас не так много спецов понимают в этом поколение дизелей

Вы меня и напугали, и заинтересовали одновременно.)) Если найдете свободное время, черкните чуток подробней, как этими штуками пользоваться и где лучше приобрести, буду очень благодарен. Хотя с другой стороны не уверен стоит ли самостоятельно залезать в электронные мозги- для меня это темный лес, кабы делов не натворил, тут нужно шоб руки росли от куда полагается.


По городу с постоянным климатом- 9.4л. Средняя скорость 26 км. Светофоры и пробки отсутствуют, сплошные ямы присутствуют. )) Не плохо.

[yuriud]

Народ, знакомый слетел с трассы и ухайдохал радиатор. Может кто подсобит найти б/у, или новый?

[vladimirw]

Вчера пригнал из Ужгорода в Хмельницкую обл. Динамика конечно слабее чем у бензинового собрата, но не на столько, на сколько ожидалось- в этом плане был приятно удивлен. Машинка вполне прилично ведет себя в ситуациях когда нужно "успеть"- Карпаты, сами понимаете...- понятно, что голова в такие моменты должна находиться там, где она по идее должна находиться всегда. На 550 км. расход ОККОвского 95+, получился 7.2 л. В равнинной местности, думаю расход в 6.5 л. вполне реален, если не топить больше 100. Для интересу, разогнал разок без особого напряга до 180, то есть кому попало прогонять вас с левой полосы, будет весьма затруднительно. Передачи довольно "длинные", что есть тоже очень гуд. В общем пока что, впечатления самые положительные.

Как взял? На бляхах или таможил?
Что по чём вышло?

Сообщение отредактировал vladimirw - Nov 14 2017, 14:34

[yuriud]

Как взял? На бляхах или таможил?
Что по чём вышло?

Взял по доверенности на год, уже растаможенную. Обошлась в пятнаху, но комплектация максимальная.
Наездил уже 20 000. Езжу 50% город/ 50% трасса, средний расход где то литров 9. Стиль езды ближе к агрессивному, особенно на трассе. Машиной доволен более чем.
Прошу прощения за задержку с ответом.

[vladimirw]

Взял по доверенности на год, уже растаможенную. Обошлась в пятнаху, но комплектация максимальная.
Наездил уже 20 000. Езжу 50% город/ 50% трасса, средний расход где то литров 9. Стиль езды ближе к агрессивному, особенно на трассе. Машиной доволен более чем.
Прошу прощения за задержку с ответом.

Ох уж эти доверенности... Что поделать.
Цена считаю в адеквате. Год 11...13?

Пусть радует!

[yuriud]

Спаситепамагите!
Чойта задымелся мой тазик.
Запахло гарью и из под заднего правого колеса слегка пошел дымок...
Диски, суппорта холодные, мож ручник подклинивает, кто что думает?

[rovshan90]

Лучше остаться на бензине. Дизельная СХ-7 вообще не то. как по мне - суть машины и ее характер именно в турбо бензиновом моторе.

[sanders]

Реанимирую тему.
CX-7 дизель 2,2 2010 год. Пробег 120 000
Катаюсь на дизельке уже два месяца. Доволен. Расходы как писали ранее город 9-10,2 жара влияет. Трасса 7,8.
Понятно, что есть вопросы.
Сделал- замену радиатора кондея (посыпались соты, химия, химия...), замена всех резинок по ходовой. На горячую заводилась с педалью газа (без газа двигун шел в разнос) - оказался стартер, поржавел корпус и проблема с контактной группой, лечение сделали, но сказали что нужна замена поле лечения ходить будет но не долго.
Что нужно устранить - запотевание сальников задней раздатки и на соединении интеркулера с патрубком (кто имел такую проблему?).
На подходе передний пыльник карданного вала (в природе не существует, ищу варианты решений)

Я в Днепре, кто имеет дизель отзовитесь. Думаю информацией будем делиться....

[Bocman]

Владельцы СХ 7 дизель. Не бросайте тему! Нужно больше инфы, Очень скудно с информацией по этой машине. Второй день ищу литературу. Пока не нашел. Пока даже не нашел элементарного. Объемы заливаемых жидкостей, масло-охлождайка-коробка. Что,куда и сколько лить. Где найти в Одессе "доктора" если что с машиной. Где можно сделать диагностику ,Одесса. Как русифицировать голову(навигация итд) Та и просто как разобраться со всеми кнопками в авто.Там-же навигация есть музыка,круиз итд.
С такими машинами еще дела не имел,имею ввиду. С бортовым компом итд. Я хоть просто могу в ней масло поменять!? Или нужно будет чтото там еще в комп лезть,сбрасывать прописывать..? Заранее боюсь например, снимать клеммы аккумулятора.
СХ-7 едет ко мне из Швейцарии. По словам и по фото все ок с машиной. Кожа Bose ,люк итд. Сами понимаете. Нужно будет все проверять. Испытываю мондраж перед прибытием машины. Мало про нее знаю. Но очень машинка нравится.
Пока что езжу на королле дизель. Зараза так за 8 лет не поломалась и не подводила от слова вообще! Но семейством мы в кароллу уже не влазим(( Вот выбрал сх-7. Не брать же корейца на тряпке без Bose и со всеми китайскими болячками этих авто.Уж простите,для меня что корея что китай одно и тоже. причем корейцы дороже. Пытаюсь доверять японскому производителю.
За ранее спасибо за помощь.

[Александр 1976]

наверное вы про пульс дизель.

У меня mazda 6 2 поколения и могу сказать что двигатель едет замечательно. по спидометру 240 в реальности 220 (дальше не рискнул).

За все время только накрылся датчик положения актуатора турбины(он подходит от старых шестерок как датчик egr).

Если dpf на месте то рекомендую обзавестить forscan (программа для мазды) и OBD девайсом. Помогает при регинерации и сбрасывать счетчики замены масла.

Форсканом лучше читать на виндовсе.на андроиде он ни какой.

[Bocman]

Форум, как мертвый. Есть темы старше чем моя машина! Или с маздами нет проблем или все всё знают и молчат
Александр 1976 А сам сканер какой? Версия ,модель итд. Фото бы помогло..
ps\ Машинка супер. Очень понравилась! Мучаюсь с выбором масла. Не хочу оригинал мазда. Что лить кто то скажет?!!

Сообщение отредактировал Bocman - May 6 2019, 08:27

[sanders]

Владельцы СХ 7 дизель. Не бросайте тему! Нужно больше инфы, Очень скудно с информацией по этой машине. Второй день ищу литературу. Пока не нашел. Пока даже не нашел элементарного. Объемы заливаемых жидкостей, масло-охлождайка-коробка. Что,куда и сколько лить. Где найти в Одессе "доктора" если что с машиной. Где можно сделать диагностику ,Одесса. Как русифицировать голову(навигация итд) Та и просто как разобраться со всеми кнопками в авто.Там-же навигация есть музыка,круиз итд.
С такими машинами еще дела не имел,имею ввиду. С бортовым компом итд. Я хоть просто могу в ней масло поменять!? Или нужно будет чтото там еще в комп лезть,сбрасывать прописывать..? Заранее боюсь например, снимать клеммы аккумулятора.
СХ-7 едет ко мне из Швейцарии. По словам и по фото все ок с машиной. Кожа Bose ,люк итд. Сами понимаете. Нужно будет все проверять. Испытываю мондраж перед прибытием машины. Мало про нее знаю. Но очень машинка нравится.
Пока что езжу на королле дизель. Зараза так за 8 лет не поломалась и не подводила от слова вообще! Но семейством мы в кароллу уже не влазим(( Вот выбрал сх-7. Не брать же корейца на тряпке без Bose и со всеми китайскими болячками этих авто.Уж простите,для меня что корея что китай одно и тоже. причем корейцы дороже. Пытаюсь доверять японскому производителю.
За ранее спасибо за помощь.

Не ссы, все нормуль. Проблем нет, заливай адблю и ездий без проблем. Я поначалу тоже хотел русифицировать. По факту это не нужно. Все на экране и так понятно. При замене масла нужно программно сбрасывать сервисный пробег, если нет комп будет ругаться....
По жидкостям всем остальным все так же как и на всех CX-7 без изменений. Будут с пыльником кардана проблемы, его не существует в природе (нет такой детали), я нашел решение....

[Bocman]

При замене масла нужно программно сбрасывать сервисный пробег, если нет комп будет ругаться....
По жидкостям всем остальным все так же как и на всех CX-7 без изменений. Будут с пыльником кардана проблемы, его не существует в природе (нет такой детали), я нашел решение....

Хоспади. Хоть кто-то отозвался))
скажи каак сбросить сервисный пробег?. Масло поменял.Я тыкал и нечего не понял. куда там заходить? Где ад блю покупаешь. Какой именно нужно? Я смотрел. Они (или оно) разные. После снятия клемм с аккума, В общем чуть не застрелился. Начала писать что капец полному приводу. Моргало TCS OFF. Думал что задел какой проводок пока под ней лазил. Оказывается нужно было рулем покрутить. Вот как все эти моменты узнать? Книгу бы какую по ней найти. Машинка в состоянии близком к идеалу. Самая полная комплектация.Расход радует. Надеюсь что до пыльника еще далеко. Так поделись ,решением с пыльником.!
Русификация точно, не нужна. А вот навигацию хотелось бы. Хоть и неудобная и экранчик мелкий. Но пусть бы была.
PS\ Поменял масло,(ликви-молии топ-тэк 4500 ,5w30) снял поддон масляный чтоб прочистить сеточку она(сеточка) вклепана в сапун-маслозаборник (или как там его) в общем не достать ее ни как! Взял клинер, растворитель в балоне. И обдал им сетку под давлением. Всё чисто. Двиг из нутри и был как новый. Скину позже фотки.Буду тут писать что делал и как. Может кто то еще подтянется.
Пойду в раздатках масло поменяю А позже в гур. Все жидкости менять буду, чтоб спать спокойней))

Сообщение отредактировал Bocman - May 13 2019, 17:37

[Bocman]

Масло в раздатках оказалось светлое,желтое и прозрачное. Типо свежее или не ушатаное еще. Менять не стал. До гур не добрался пока.Но и там похоже порядок. в гур после замены,масло очень быстро темнеет. Что хочу зделать в ближайшее время. Это устоновить брызговики. Перед-зад. С переди борта закидывает , с зади соответственно зад)) Я про штатные брызговики. Они не справляются. Тапки у меня 235 \55\R19. Както не разобрался как сюда фото воткнуть(фак читал,не нашел)

[Bocman]

Я скорей всего чтото пропустил в машиностроении
Поменял тормозную жижу. Прокачал тормоза. Обслужил суппорта . Хотел поменять в сцеплении жидкость. Рабочий Цилиндр сцепления нашел. И штуцер прокачки из него торчит. А вот бачок сцепления. Нет его! Помогите найти. Или его нет в принципе?

[sanders]

Масло лью MAZDA 5W30 ULTRA DPF Сервисный пробег сбрасываю на официале, они мне и меняют масло. Ад блю покупал в белых банках (как заливать нашел?) Сейчас эту проблему в смысле заливки для себя закрыл окончательно. Сажевик забился наглухо, сняли выбили все с него и поставили обратно, отключили все что связано с сажевиком и сделали чип тюнниг теперь имею 240 лошадей или 178 килловат, резвость и динамику с расходом по трассе 5,5 в городе около 7,5 с кондеем

[yuriud]

Продал.
Откатал два года. Обслуживал только у официалов. Особых проблем не было, так, по мелочам, патрубок, диск лопнул, подвеска само собой..
Что удивило, так это то, что масло от замены до замены не брала совсем. Может быть заморочка с некоторыми запчастями, к примеру нижний патрубок высокого давления (5500гр.) заказывал с ОАЭ и ждал недели две.
Общий пробег под 200, из них я накатал тыщ 50 возможно еще и скручен.
За относительно не большие деньги резвый, комфортный, экономный и симпатичный автомобиль. Ну да, жесткая подвеска, а кому сейчас легко? Совсем не жалею, всегда буду вспоминать с положительными эмоциями.

[Sergey ua]

Доброго времени суток, есть желание стать владельцем сх7 дизель, подскажите владельцы данного авто все за и против, по обслуживанию, наличие запасных частей, все что знаете, стоит ли покупать? С Ув.

[Александр 1976]

Форум, как мертвый. Есть темы старше чем моя машина! Или с маздами нет проблем или все всё знают и молчат
Александр 1976 А сам сканер какой? Версия ,модель итд. Фото бы помогло..
ps\ Машинка супер. Очень понравилась! Мучаюсь с выбором масла. Не хочу оригинал мазда. Что лить кто то скажет?!!

Я заливаю вот это ]]>https://liquimoly.ua/Molygen-New-Generation-5W-40]]>
А сканер ЕЛМ обыкновенный

[Sergey ua]

Кто-то подскажет?

[Justik28]

Кто-то подскажет?

АКПП нету - только ручная. Адблю стоит - будет больше расход.

[GDV29]

Всем привет. Три месяца назад стал обладателем СХ-7 2010 г. дизель 2,2 л, 6МКП.
И как раз 3 месяца назад получил права, вообщем первая машина в жизни, не с чем сравнить конечно, но очень все нравиться.
Машина комфортная удобная, классная конечно, в 2018 г. была пригнана с Германии, полная комплектация, кожанный салон, люк и т.д.
Не могу в интернете найти инструкцию по эксплуатации как раз дизеля СХ-7 (хотя бы на английском), есть бензиновые инструкции на русском только.
На руках только инструкция на немецком, не реально ее перевести на русский....
Подскажите при крутящем моменте данной машине 400Нм/2000об, как правильно переключать передачи? При достижении 2000об на тахометре переключаем следующую передачу?
И не понятно есть ли здесь навигация в дизеле 2010 г. европейки?
Заранее спасибо.

[GDV29]

Подскажите с какой периодичностью менять различные масла и какие масла кто использует?
Кто свою любимую где обслуживает (у официалов?) или кто подскажет хорошие по цене/качество СТО для дынной мазды в Одесской области?
У оффициалов я так понимаю в 2-3 раза все дороже...
Спасибо.

[Bocman]

Масло. Как и всё остальное. Только оригинал)) Так все советуют. Я лью ликви молли. Не первая дизельная машина. Масло не подводило.
Навигация. А комплектация то какая? Может у тебя и нет. У меня есть но для укр нет карт. Пока не нашёл. Книгу тоже сам искал по дизелю. Так и ненашел. Ни на каком языке. С сто пока не связывался. Всё времени нет. Как переключать передачи!? Ты серьёзно С горы или в гору при 2000 об/мин. Разгон или торможение?
PS. Машина далеко не самая дешовая в обслуживании. Не самая популярная. И не везде её отремонтируют. Смерись с этим.

[GDV29]

1.Я просто читал, если сильно важно найду ссылки на статьи, о том что дизель не любит больших оборотов. В этой машине максимальный крутящий момент 400Нм достигается при 2000об/мин, никак у бензиновых двигателей при 3500-4500 об./мин.
2.К тому же собственные наблюдения: минимальный расход топлива на 5-й передачи достигается при 2000 об/мин что соответствует скорости 90 км/ч, на 6-й передачи соответственно- 2000об/мин и соответствует 110 км/ч. (по данным штатного борт компьютера). Наблюдения на ровной дороге.

Это кстате очень интересный нюанс четко понимать какой принцип в переключениях передач на данной модели мазда сх-7 дизель 2,2л 2010 г. , с точки зрения экономичности топлива и нагрузки на двигатель и его долговечности.
И хотелось бы узнать у хозяев дизельных мазд сх-7 при каких оборотах или при в каком диапазоне скорости, они переключают передачи.

Средний расход топлива у меня выходит пока 8,1л/100км. По паспорту в смешанном цикле вроде 7,5л/100 км идет. Думаю из-за моей плохой техники вождения пока, пока еще глохну, но уже меньше, сейчас в основном только если на большой горе пробка и т.д.

Сообщение отредактировал GDV29 - Aug 30 2019, 19:11

[Bocman]

Расход зависит не только от переключения. От качества топлива и даже от того на сколько чист воздушный фильтр. А расход по паспорту, всегда далёк от реалий.
У тебя нормальный расход. Только не глохни. Дизель не любит больших оборотов. Это те которые в красном секторе на тахометре.

[sanders]

Вырезал сажевик, сделал чип. Расход трасса 5,5-6 город 6-7,2 с кондеем.
Ручник не держал, поменял трос с лева как у всех СХ7 с правы оригинальный только под дизель.

[Bocman]

Вырезал сажевик, сделал чип. Расход трасса 5,5-6 город 6-7,2 с кондеем.
Ручник не держал, поменял трос с лева как у всех СХ7 с правы оригинальный только под дизель.

Что изменилось? Сколько денег?
За ручник не сильно понятно. Что с права, что дизель?

[Nick-]

На каналі Автостронг є розборка дизельного двигуна 2,2 (ушатаного) з роз`ясненням всіх нюансів та болячок. Хоча які це болячки, двигун як двигун - в першу чергу відношення і вчасне ТО двигуна. Можливо комусь буде цікаво.

]]>https://youtu.be/3jlB3xQG21Q?list=WL]]>

[Bocman]

Был у официалов. Mазда центр Одесса. Полная диагностика всей машины. Задние стойки стабилизатора под замену. Остальное в полном порядке.Даже сажевик в отличном состоянии. Сказали что цепь и форсунки. Это проблемы турбированных бензиновых моторов. К ним(к официалам) дизель с проблемами рас в два года заезжает. На видео с ютуба. Мотор ушатаный. Не ухоженый.
Стойки поменяю сам. Там делов на час с перекурами.
Может ктото подскажет. 2012гв. Комплектация спорт. С штатными ДХО. Раньше дхо включались как только заводишь мотор. Заметил что перестали включатся. Включаются только с габаритами. Как исправить? Предохранитель врядли. Ибо дхо работает. Кто знает как исправить?

[Bocman]

Чот я в замешательстве.
Индикатор свечей накала.(в приборке который,значок спиральки) Как работает на нашем дизеле. Я вижу его буквально на долю секунды. Маргнет и все. Вроде он должен гореть пока свечи не накалятся. Или как? Думал не горит ибо не холодно. Ну вот похолодало. Все равно не горит.Скажите как у кого работает этот индикатор.? Заводится отлично. Без проблем. На тойоте ,пока +9 и ниже не будет,свечи не включались. Но индикатор все равно в приборке горел. секунд 5-10.

[sanders]

Итак, попандос - замена маховика, сцепления, коробки с пробегот 169 000.
Сразу скажу у нас покупка маховика это лаже, по вину маховик не подходит по вылету. Хорошо, что не заказал в Украине (по вменяемой цене от 13 000 грн - не возвратная запчасть). Поехал в Польшу, пацаны заказали по вину - не подошел, как я и прогназировал, на всю страну есть только 1 шт и нужно домазать еще 200 евро- предложили обмен на востановленный с гарантией на год, взял его -150 евро от планируемых первоначальных затрат. Поставили маховик и новое сцепление, шум цокот стал тише но не ушел. Повторный приезд через через 2,5 тыщ и 2 недели, но уже с спецу по коробке, пока ехал перестала работать 6 передача, вскрытие показала наличие воды!!! ВОДЫ В МАСЛЕ!!! Мне 30 000 назад меняли масло, все работы делались при мне с купленного мною масла (запечатанная упаковка)!!!

Хрен знает откуда в коробке куча грязи (плюс стружка с шестени), слизанная шестерня на валу 6 передачи и вырванный зуб шестеренки, это так поверхностно без подробного осмотра всего остального! Я в легком ахуе! Короче расклад ремонт выходит дороже чем взять с разборки коробку, что я собственно и сделал (на круг сцеление, маховик 2200 злотых, коробка 3851 злотых с маслом, доставкой и работами)
Вот такт пироги с плюшками!
Так что парни кто слышит у себя цокот при работе двигателя и если выжать сцепление его нет - это один или 2 варианта проблемы!
Сейчас лвигун работает тихо и нажатие педали сцепления звука работы двигателя не меняет!

[SIA]

Всем добрый день!
Только что приобрел CX-7 2.2 дизель.
В связи с этим появились первые вопросы:
1. Каким либо образом возможно определить, когда авто запускает активную регенерацию сажевика? Хотелось бы это знать, чтоб не прерывать регенерацию до ее окончания, заглушив, например, движок.

[vladimirkovalchu...]

У мене сх7 дізель. На 100 іде 8 літрів.По трасі 6.

[GDV29]

Всем добрый день!
Только что приобрел CX-7 2.2 дизель.
В связи с этим появились первые вопросы:
1. Каким либо образом возможно определить, когда авто запускает активную регенерацию сажевика? Хотелось бы это знать, чтоб не прерывать регенерацию до ее окончания, заглушив, например, движок.

]]>http://dizeliok.blogspot.com/2012/10/mazda-dpf.html]]>
]]>https://kovsh.com/library/ice/exhaust_syste...gen-968/vol-133]]>

Сажевый фильтр (фильтр твердых частиц DPF) .
Главные пункты, которые нужно знать при эксплуатации мазды дизель:
1. Если уровень накопления сажи в DPF достигает 80% или более, загорается сигнальная
лампочка DPF. В этом случае следует выполнить автоматическую регенерацию (прочистку) DPF, заставив автомобиль двигаться в режиме, когда частота вращения коленчатого вала двигателя будет 2000 оборотов в минуту или выше, скорость автомобиля будет 40 км/час или выше в течении примерно 10-15 минут. Как только запускается режим автоматической регенерации, сигнальная лампочка DPF выключается.

Чтобы началась регенерация, должны выполниться следующие условия:
- длительность работа двигателя с момента запуска - более 2 минут;
- расчетное насыщение сажевого фильтра - более 80%;
- температура охлаждающей жидкости должна превышать 70°C на протяжении не менее 2 минут;
- в системе не должно быть сохраненных отказов, связанных с DPF-фильтром;
- должен быть превышен определенный порог скорости автомобиля (например, для уровня загрузки более 80% — это 100 км/ч).
Источник: ]]>https://kovsh.com/library/ice/exhaust_syste...start_condition]]> - СТО «КОВШ»©

Обычно, когда регенерация успешно завершена или после превышения максимальной продолжительности регенерации (20-25 мин); если двигатель выключается или глохнет; если двигатель работает на холостых оборотах в течение продолжительного времени (5-10 мин); если датчик температуры выхлопных газов обнаруживает 1000°C; если во время регенерации обнаруживается сбой компонентов, связанных с горением (система впрыска/впуска).
Источник: ]]>https://kovsh.com/library/ice/exhaust_syste...break_condition]]> - СТО «КОВШ»©

[SIA]

Спасибо за ответ, GDV29.
Почитал приведенные ссылки и, действительно, почерпнул для себя что-то новое. Не знал, например, что малый остаток топлива в баке может препятствовать регенерации.
Но, есть и непонятные моменты: почему, например, минимальная скорость для начала регенерации указана в одном месте 40 км/ч, а в другом - 100 км/ч ? И, кроме того, я так понял, что в этих статьях речь идет не о конкретно СХ-7, а о современных дизелях в целом.

Я тут со времени публикации своего первого поста попытался переводить мануал к нашей (CX-7 2.2 дизель) машине (он у меня есть на итальянском, т.к. машина пригнана из Италии). Вот что там сказано про сажевик:
"Контрольная лампа сажевого фильтра DPF
Световой индикатор горит в течение нескольких секунд при включении зажигания.
Индикаторная лампа сажевого фильтра загорается, когда твердые частицы (ТЧ) не могут быть удалены автоматически, а собранный объем достигает заданного значения. Для устранения PM проехать на автомобиле примерно 10-15 минут, поддерживая скорость двигателя не менее 2000 об / мин и скорость не менее 40 км / ч.
Если контрольная лампа сажевого фильтра мигает, обратитесь в специализированную мастерскую; мы рекомендуем вам обратиться в авторизованный сервисный центр Mazda.
Кроме того, на автомобилях, оснащенных дизельным двигателем, индикаторная лампа сажевого фильтра начинает мигать, когда качество моторного масла ухудшается до такой степени, что его необходимо заменить. "
Еще перевел интересовавшие меня моменты про сигналы AdBlue. Если кому интересно, то прикрепляю файл с переводом. (Вордовский файл прикрепить не смог, если кому интересно, могу скинуть в личку)

Но, мне лично так непонятым и остался вопрос: можно ли все-таки как-то понять, что в данный момент авто самостоятельно запустило регенерацию, чтоб не прервать ее выключением двигателя или долгими холостыми оборотами?

И еще вопрос за это время родился. Я купил себе сканер ELM327 и загрузил на телефон платную версию FORscan. Прога определяет авто, выдает инфу по нему (марка, модель, тип двигателя, ВИН-код и т.д), выводит приборы, но на этих приборах никакие показания не отображаются. Кто подскажет, в чем может быть причина? Очень бы хотелось научиться пользоваться, потому что уже вижу, что можно получить интересную инфу, напр., степень забитости сажевика, время и километраж с последней регенерации и т.д.)

Сообщение отредактировал SIA - Oct 8 2020, 11:28

[Лижник]

И еще вопрос за это время родился. Я купил себе сканер ELM327 и загрузил на телефон платную версию FORscan. Прога определяет авто, выдает инфу по нему (марка, модель, тип двигателя, ВИН-код и т.д), выводит приборы, но на этих приборах никакие показания не отображаются. Кто подскажет, в чем может быть причина? Очень бы хотелось научиться пользоваться, потому что уже вижу, что можно получить интересную инфу, напр., степень забитости сажевика, время и километраж с последней регенерации и т.д.)

Заведи двигун ))

[SIA]

Заведи двигун ))

))) Заводил - не помогает.

[GDV29]

Всем привет. Ребята подскажите сроки замены различных масел на Мазда СХ-7 дизель 2,2л (масло для механической коробки передач, масло для раздаточной коробки, дифференциал заднего колеса и что там еще), какой объем масла нужен для замены и кто каких производителей использует. Спасибо.

[SIA]

Всем привет. Ребята подскажите сроки замены различных масел на Мазда СХ-7 дизель 2,2л (масло для механической коробки передач, масло для раздаточной коробки, дифференциал заднего колеса и что там еще), какой объем масла нужен для замены и кто каких производителей использует. Спасибо.

Вот, что мне недавно заливали у маздовских официалов. Тут же и цены. После замены установили на борт комп. напоминалку о замене масла в двигателе через 10 тыс. Есть фотки самих банок из-под залитых жидкостей, если хочешь, могу скинуть в личку.

Сообщение отредактировал SIA - Nov 29 2020, 22:18

Прикрепленные файлы

 _________________.jpg ( 284.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

 

[GDV29]

Вот, что мне недавно заливали у маздовских официалов. Тут же и цены. После замены установили на борт комп. напоминалку о замене масла в двигателе через 10 тыс. Есть фотки самих банок из-под залитых жидкостей, если хочешь, могу скинуть в личку.

Спасибо за ответ! Если не сложно скинь пожалуйста в личку фотки. А жидкость ГУР, масло в раздатку и задний редуктор когда планируешь менять?

[SIA]

Всем привет!
Мужики, за три месяца эксплуатации машины (дизель 2.2) вылезла главная проблема - повышение уровня масла в картере. За 3,5 тыс. км ( 50% город, 50% трасса) уровень постепенно дополз до отметки максимально допустимого (метка Х на щупе). Масло заменил, как и предписывает инструкция. Вижу, что уже и новое масло тоже потихоньку лезет вверх.
Читал мануал. Там для бензиновых двигателей предусмотрен расход масла до 0,8 л/1000 км, а для наших за расход вообще ничего не говорится, а говорится, что нужно следить за уровнем и при повышении до уровня Х – замена. Но, блин, что-то подсказывает, что 3,5 тыс. км. – это как-то слишком быстро…
Из-за чего такая хрень может быть? Только из-за сажевика (регенерации в городских условиях) или еще из-за чего-то? Комп. ошибок, не показывает.
И подскажите, у вас такое же повышение уровня наблюдается или нет?

[Nick-]

Всем привет!
Мужики, за три месяца эксплуатации машины (дизель 2.2) вылезла главная проблема - повышение уровня масла в картере. За 3,5 тыс. км ( 50% город, 50% трасса) уровень постепенно дополз до отметки максимально допустимого (метка Х на щупе). Масло заменил, как и предписывает инструкция. Вижу, что уже и новое масло тоже потихоньку лезет вверх.
Читал мануал. Там для бензиновых двигателей предусмотрен расход масла до 0,8 л/1000 км, а для наших за расход вообще ничего не говорится, а говорится, что нужно следить за уровнем и при повышении до уровня Х – замена. Но, блин, что-то подсказывает, что 3,5 тыс. км. – это как-то слишком быстро…
Из-за чего такая хрень может быть? Только из-за сажевика (регенерации в городских условиях) или еще из-за чего-то? Комп. ошибок, не показывает.
И подскажите, у вас такое же повышение уровня наблюдается или нет?

Часові рамки, пробіг, 50/50 - все як у вас, але такого скачка рівня масла немає (заливаю оригінал). Раджу переглянути це відео на якому автор грамотно розказує про наш мотор де якраз зроблено акцент власне на проблемному пункті з яким ви стикнулись. Важливо це вчасна заміна мідних кілець форсунок (регламент заміни 40-50 тис.), частіше давати просратись двигуну на трасі для пропалу сажового, так як при даній процедурі форсунки активніше ллють в свою чергу соляра не вигорає і стікає по стінкам циліндра в картер де змішується з маслом через що і у вас рівень. Ну все в відео....

]]>https://youtu.be/3jlB3xQG21Q?list=LL]]>

[SIA]

Часові рамки, пробіг, 50/50 - все як у вас, але такого скачка рівня масла немає (заливаю оригінал). Раджу переглянути це відео на якому автор грамотно розказує про наш мотор де якраз зроблено акцент власне на проблемному пункті з яким ви стикнулись. Важливо це вчасна заміна мідних кілець форсунок (регламент заміни 40-50 тис.), частіше давати просратись двигуну на трасі для пропалу сажового, так як при даній процедурі форсунки активніше ллють в свою чергу соляра не вигорає і стікає по стінкам циліндра в картер де змішується з маслом через що і у вас рівень. Ну все в відео....

]]>https://youtu.be/3jlB3xQG21Q?list=LL]]>

Спасибо за ответ. Я уж думал, что тема сдохла)
Да, я это видео смотрел, и много разных статей читал по этому поводу. Природа повышения уровня масла из-за регенерации мне понятна. Нигде только не пишут, на сколько в цифрах повышение есть нормальным, а на сколько чрезмерным. Вот и спрашивал у владельцев. Убеждаюсь, что у меня - чрезмерно.
Кольца под форсунками у меня не травят, да и из-за них масло, вроде не должно расти. Други причин, кроме регенерации не знаю. Мож, кто-то знает еще?

[Nick-]

Спасибо за ответ. Я уж думал, что тема сдохла)
Да, я это видео смотрел, и много разных статей читал по этому поводу. Природа повышения уровня масла из-за регенерации мне понятна. Нигде только не пишут, на сколько в цифрах повышение есть нормальным, а на сколько чрезмерным. Вот и спрашивал у владельцев. Убеждаюсь, что у меня - чрезмерно.
Кольца под форсунками у меня не травят, да и из-за них масло, вроде не должно расти. Други причин, кроме регенерации не знаю. Мож, кто-то знает еще?

Як розхід? У мене в межах паспортних даних з похибкою на зимовий період. Може форсунка яка то ллє капітально...

[SIA]

Як розхід? У мене в межах паспортних даних з похибкою на зимовий період. Може форсунка яка то ллє капітально...

Та, вроде, нормальный расход. Специально на трассе замерял: при экономичном стиле езды уложился в 7 л/100км. При более-менее динамичном получилось 8,2. В городе 10-11. Но здесь следует отметить, что это не данные по расходу с бортового компа (те которые на табло высвечиваются), а реальные, высчитанные по фактически залитой в бак соляре, поделенной на пройденное расстояние. По компу - чуть меньше получается всегда.