Ближний свет в М6 Опции

[paul.mitrohin]

Стал на днях счестливым обладателем мазды 6, 2л, комплектация спорт. 2011 год, седан.
Есть пару вопросов по фарам.
1) Хочу поменять лампы ближнего света, подскажите кокой цоколь там??? Смотрю так просто к ним не подобраться, не охота лишний раз туда лезть.
2) В ближнем стоят галагенки, но линза на стене вырисовывают ступеньку, как на ксеноне. Правильно ли я понимаю, что я могу спокойно поставить в них ксенон, и он будет считаться законным ?
3) Люди советуют поставить галогеновые лампы Които, и не мучится с ксеноном. Кто ставил такие оизовитесь, как лампы? Действительно ли они так классно светят?

и вопрос не по теме, как отключить систему курсовой устойчивости? на тройке отключал так: выкл. зажигание, зажал кнопку отключения антибукса, завел авто. А на 6ке такой фокус не прошел.

[saidd]

Правильно ли я понимаю, что я могу спокойно поставить в них ксенон, и он будет считаться законным ?

Ну на сегодняшний день как я знаю нету прям каких то сверх требований, заводской чи не заводской ксенон, поставил себе ксенон таким же образом, под фарой есть место под фарой под блоки розжига.

[paul.mitrohin]

Так а что на счет цоколя ??? какой там цоколь.

[IndigoL]

Заводской ксенон обязательно комплектуется автокорректором и омывателем фар.

[Pavel]

Так а что на счет цоколя ??? какой там цоколь.

Типs ламп (цоколи) нанесены на верхнюю часть фары

[vova_mps]

если верить мануалу, галоген - H11, ксенон - D2S

[Мутант]

paul.mitrohin, судя по комплектации у тебя должен быть ксенон с завода. Если у тебя есть омывалки и АФС, то у тебя ксенон, а светит он желтым потому что 4300 стоит, а если все же галоген, то надо смотреть мануал.
Человек постом выше написал что Н11, но у меня сомнения, Н11 обычно в туманках, а в фарах по моему Н7, но за данную информацию не ручаюсь

[paul.mitrohin]

Судя по цвету свечения ближнего света, и судя по тому как он быстро разгорается, то это галоген. У меня на предыдущей мазде3 был ксенон 4300к, светил ваще по другому и ярче и белее, и разжигался 5-10 сек.

[Мутант]

paul.mitrohin, АФС и омывайки есть?? и еще один признак, дальний так же в линзе?? или отдельная лампа??

Сообщение отредактировал Мутант - Mar 23 2016, 15:17

[paul.mitrohin]

Афс, ставили на дорестайл версию, у меня рестайл. Афс нету. Омывайка есть

Сообщение отредактировал paul.mitrohin - Mar 23 2016, 18:22

[Мутант]

paul.mitrohin, нихрена не понял, в рестайлинг нет Афс??? Дальний в линзе или отдельно?

[zeus]

Думаю все таки в ТСа ксенон, просто штатный ксенон действительно очень похож на галоген (желтоватый цвет) и разгорается намного быстрее нештатаного, как правило китайского (наверное дело в конструкции штатных блоков розжига).
У меня к штатному ксенону в фарах стоит нештатный ксенон в ПТФ - если включить одновременно разница в скорости розжига очень заметная.
Насчет АФС думаю ТС не до конца понимает что такое система АФС, да на рестайле нет подсветки поворотов галогенными лампами как дорестале, но на рестайле насколь я знаю поворичвается вся линза. Тем не менее и та и другая система называется АФС

[Мутант]

zeus, +1 у меня разница розжига тоже очень заметна в ПТФ и штатном ксене.
У нас в доресте галогенка загорается, а если её в рестайле нету, что вместо неё стоит??

[paul.mitrohin]

сегодня залез в фару, достал лампу. на ближнем стоит галоген H11 линза у меня не поворотная.

Сегодня ради интересу полез в омыватель фар, дернул за крышку она и отвалилась. ((( Полез на экзист, казать новую и не нашел. На крышке написан код Koito Gdk-518h1, но он при поиске не помог.

[zeus]

А вы точно лампу ближнего достали? На втором поколении чтобы достать лампу ближнего света нужно иметь очень тонкие и гибкие руки и то это делают снизу из колесной ниши путем отгибания подкрылка.
а омыватель-то под крышкой есть? Может у вас фары и бампер не родные стоят?

Сообщение отредактировал zeus - Mar 25 2016, 05:38

[paul.mitrohin]

Левую лампу ближнего света достал. из под капота. А вот правую прийдется из подкрылка доставать.
В бампере есть омыватель.

[zeus]

левую из-под капота???? как???? там же блок предохранителей мешает... (На всякий случай уточню - левая всегда считается левая по ходу движения, то есть со стороны водителя)

[wowasyy]

На текущий момент наконец то появились хорошие варианты LED лампы в головной свет автомобиля, особенно если у вашей машины

линзованная оптика- свет яркий и четко сфокусированный + низкое энергопотребление и по идее очень большой срок службы.
Главное при выборе светодиодной лампы смотреть на количество и размер площадки диодов, если она большая то как ни старайся в

фокусе не будет в оптике под галоген... свет будет ярким, возможно даже ярче ксенона, но с паразитными засветами и по сути

бестолковым.
Также важно если ЛЕД лампы с вентилятором, чтобы после установки фара была герметичной, иначе вентилятор со временем пыли

внутрь нагонит.
Если изначально оптика без линзы, можно ставить билинзы под ксенон, а в них уже диодную лампу.

[zeus]

не знаю как автомобильные диодные лампы в плане долговечности, но из трех светодиодных прожекторов у себя во дворе за год их эксплуатации заменил уже два.
Да и зачем эти эксперименты со светодиодами если ксенон нормально светит, долго работает и в общем-то всех устраивает

[directx]

У меня на Мазде 6, 2008 года стоит с завода Би-ксенон с AFS и всеми делами. Менял лампы сам. С завода стояли Филипс D2S 4800 к., я их заменил на лампы Осрам 5500к, а потом купил в Германии Филипс D2S 6000к. Проблем с заменой не возникло! Скидывал бампер. Знаю, что можно менять через локер, но мне нужна была фара открученная целиком.

Сообщение отредактировал directx - Mar 25 2016, 17:44

[zeus]

так в этом-то и заключается проблема что, чтобы заменить лампы нужно скидывать бампер, а так да, проблем нет. Кстати, обратно бампер нормально встал? А то мне официалы говорили, что по технологии бампер нужно снимать, но на практике это делать крайне не желательно, так как есть большой риск, что потом обратно может встать уже не так, как было

[Мутант]

zeus, это да, где-то направлялка треснет, а они как спички. У меня мастер меняет ручками через капот, но с водительской стороны скидывает воздухан.

[directx]

так в этом-то и заключается проблема что, чтобы заменить лампы нужно скидывать бампер, а так да, проблем нет. Кстати, обратно бампер нормально встал? А то мне официалы говорили, что по технологии бампер нужно снимать, но на практике это делать крайне не желательно, так как есть большой риск, что потом обратно может встать уже не так, как было

Всё там гуд, если руки не из попы)) В общем счету снимал его 3 раза. До этого ни где и не когда не занимался таким (снятием бамперов).

1-й раз немного очковал но снял не поломав ничего. Даже лишних запчастей не осталось . Назад встал как родной. Поставил 5000к лампы.

2-й раз снимал чтобы поменять 5000к на 5500к. Снял ещё быстрее первого и поставил обратно без проблем. Всё встало как надо.

3-й раз снимал чтобы поменять 5500к на 6000к. Снимал с закрытыми глазами, т.к уже руку набил. Ничего не сломал. Назад встал как с завода, а может даже и лучше


P.S. После Мазды, купил Mercedes-Benz C-Class 250 CDI 4-Matic 2013. Сразу же решил посмотреть, как тут обстоят дела с свободным местом для замены ламп. Места тут, скажу я вам, хоть попой кушай))) Одной рукой можно менять лампу, а другой снимать всё это дело на камеру)))

Сообщение отредактировал directx - Mar 25 2016, 17:47

[SHIP]

directx, при замене ксенона, аккум надо отключать?

[sayetskiy]

directx, при замене ксенона, аккум надо отключать?

Не нужно. Там плюс идёт через подрулевой переключатель.

[ranger81]

Если у тебя есть омывалки и АФС, то у тебя ксенон

У меня заводской ксенон, но омывалки и АФС нет

[zeus]

А разве бывает заводской ксенон без омывалки? вроде как такого по законодательству не положено (обязательно автокорректор и омывалка)

[ranger81]

А разве бывает заводской ксенон без омывалки? вроде как такого по законодательству не положено (обязательно автокорректор и омывалка)

Автокорректор есть, а вот омывалки нет. Правда, я уже засомневался, может, у меня не заводской ксенон. Т.к. машину покупал бу, но товарищ утверждал, что ксенон заводской

[for_net]

Автокорректор есть, а вот омывалки нет. Правда, я уже засомневался, может, у меня не заводской ксенон. Т.к. машину покупал бу, но товарищ утверждал, что ксенон заводской

1) если ксенон заводской, в салоне не будет коректора угла фар! Если он есть, то не заводской.
2) если все же заводской, возможно заменили бампер.

Сообщение отредактировал for_net - Apr 22 2016, 15:14

[M.6]

А вы точно лампу ближнего достали? На втором поколении чтобы достать лампу ближнего света нужно иметь очень тонкие и гибкие руки и то это делают снизу из колесной ниши путем отгибания подкрылка.
а омыватель-то под крышкой есть? Может у вас фары и бампер не родные стоят?

Я меняю лампу в правой фаре без всяких разборок. Откручиваю два болта на креплении блока АБС,приподнимаю его на пару см,просовываю ладонь и на ощупь все меняю.Конечно без тонких ладоней и представления о том,как все там крепится ничего не получится. Вся процедура занимает 10-15 минут.

[zeus]

Думаю с левой фарой такой фокус не пройдет, там блок предохранителей сильно мешает

[M.6]

Да,с левой фарой посложней будет.