Mazda3 MPS: 14 sec @ 1/4 mile, полный сток по словам автора... Опции

[ZeroGravity]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=xumk_VbvcNM]]>

Итого какие у кого соображения? То что водила Эво дупель и так понятьно....но все таки 14 секунд!
Без реакции может? Или там бензин 105? Или она действительно может за 14 ехать?)))

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 12 2007, 09:30

[Liss]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=xumk_VbvcNM]]>

Или она действительно может за 14 ехать?)))

Кому как не тебе это проверить?

[ZeroGravity]

Кому как не тебе это проверить?

Да вот я уже готов практически) В четверг думаю выезжать на Чайку

[ZeroGravity]

у Шурика еще буст-датчика нет на приборке, чтобы расчехлиться, когда лучше переключаться

Я уже все знаю! Америкосы рулят))) Есть два варианта:

А) 1-ую и 2-ую переключать на 5000, чтоб быстрее выйти из зоны низкого давления в турбине
Б) Все передачи переключать на 5500-5800

Все остальные варианты переключения плачевны....
Остается вопрос только с каких оборотов стартовать.....

[YuraL]

Обороты на старте - это вопрос опыта. Причем на каждой резине разный. Пару раз пошлифуешь - на третий поедешь.
А с переключением на 3ю ты уже разобрался?

[ZeroGravity]

Обороты на старте - это вопрос опыта. Причем на каждой резине разный. Пару раз пошлифуешь - на третий поедешь.
А с переключением на 3ю ты уже разобрался?

Да уже на много лучше, но бывают ньансы)) Надо внимательным быть! Просто попадать и все гуд)

[YuraL]

Просто на драге и так много за чем следить нужно, что-бы еще на передачи отвлекаться.
А про 14 с хез. Я видел для 3МПС мин. 15 с, хотя Кинг говорит что москвичи за 14.5 выезжали.
Я думаю для трешки главное улучшить момент старта, когда теряются драгоценные мгновения на растирание лишних кобыл об асфальт. А с ходу ИМХО она точно 6МПС не уступит.

[sleserginekolog]

14.1 i CAI, bez problem, i eto ne luchshiy rezultat eto bilo pri -3*C, shto ploho dla rodnih pokrishok. kolesa prokrutila na 4oi. delal 3 zabega 14.3 14.1 i hudshiy 14.5 (ya v 3u ne popal maleha). trogatsa nado 2500-3000

[Yury]

14.1 i CAI, bez problem, i eto ne luchshiy rezultat eto bilo pri -3*C, shto ploho dla rodnih pokrishok. kolesa prokrutila na 4oi. delal 3 zabega 14.3 14.1 i hudshiy 14.5 (ya v 3u ne popal maleha). trogatsa nado 2500-3000

С очень большой натяжкой готов поверить в такой результат без(!!!) реакции на прорезиненом(!!!) покрытии. Все мы прекрасно знаем за сколько едет 6 мпс и насколько она со старта уезжает от тройки

[sleserginekolog]

С очень большой натяжкой готов поверить в такой результат без(!!!) реакции на прорезиненом(!!!) покрытии. Все мы прекрасно знаем за сколько едет 6 мпс и насколько она со старта уезжает от тройки

s 1oi 2 oi da nemnogo uezhaet, no 1/4 mil ti prohodish na 5oi peredache. ya prohodil na 101mph (eto gdeto 160km/c) tembolee kogda stavish druguyu podushku na 3ku, ona ne tak prigaet i luche razgonaetsa. ya vecherom doma poishu "slips" (raspechatku vremeni), gdeto valautsa, i obezatelno otskaniruyu i postavlu sdes..... ti shto dumaesh ya fuflo tut budu tolkat???

shas ya esho postavil RP (eto esho plus 15ls), pacan znakomiy s takoizhe ustonovkoi prohodil za 13.5 v horoshuyu pogodu. esli ti chetaesh v zhurnalah pro 1/4mile i 0-100km/ch, to oni razgonaut s vkluchenoi probuksovochnoi sistemoi, i chert znaut kak perekluchaut peredachi (mozhet kak babushki a mozhet i v 3 ploho popadaut). Car and Driver(ochen prestizhniy amerikanskiy zhurnal) razgonal 3ku za 5.8 (a gde-to dazhe pisali 5.4) i 1/4 14.4. dla etogo nado delat flat shift (pedal gaza v polu pri perekluchenii) u nas transmissia svoeobrazna, s pervogo priseda tezhalo horosho ee razognat....

]]>http://www.caranddriver.com/reviews/hot_li...eed_3_road_test]]>

[ZeroGravity]

Хм....так а чем прикол этого самого flat shift? И для трансмиссии это вообще безопасно?! =\

[Yury]

2 sleserginekolog
Может ты на сликах ездишь?
P.S. фраза "фуфло толкаю" говорит сама за себя
P.P.S. а по поводу DSC... да мы тут вообще на оленях ездим. Ничего такого не слышали и не знаем. Кста - никто не подскажет - при драговых заездах открытые двери не мешают разгону?!
2 Zero
Есть такая методика - включать передачи не отпуская газ. Это действительно немного экономит время. Только это как в том анекдоте: все грибы съедобные. Только некоторые можно съесть лишь однажды. Если говорить простым языком - 3,14дец трансмиссии наступит очень быстро

Сообщение отредактировал Yury - Mar 24 2008, 23:26

[ZeroGravity]

Юра, еще ты учитывай возможную (!) погрешность в измирительных приборах. ИМХО даже на Форсаже и на Драг Битве были разные показатели у одних и тех же машин.

[Yury]

Юра, еще ты учитывай возможную (!) погрешность в измирительных приборах. ИМХО даже на Форсаже и на Драг Битве были разные показатели у одних и тех же машин.

Ну мы же говорим о том, что 6 мпс идёт на драге с 3-кой вровень

[King]

Хз как они меряют... 5.4 секунды до сотни - нужен полный привод и мощность под 300 лошадей. Иначе данные не только без учета реакции, но и пробуксовки на старте, которая неизбежно будет.

По поводу флэт-шифт.
Да, возможно пару раз и быстрее получится, только стоковое сцепление вряд ли выдержит эти пару заездов.
Трансмиссии в принципе будет не так плохо, как сцепе...

[sleserginekolog]

ladno, voobshem chto yazikom tut molotit, moya mashina shas u diler, kogda zaberu tam u mena pomoimu volalas raspechatka, kogda zaberu mashinu otskanituyu, a potom pudesh svoi umnie veshi govorit.

flat shift, da eto zhget sceplenie, odnu gonku proehat s flat shift eto kak 100 raz tronutsa.... na skolko eto ploho.... nu eto konechno ne polezno no delat mozhno... pomnish ya kak-to govoril shto u parna 350-400ls na ego mashine, tak vot on postoyanno eto delal, u nego shas 40000km probeg i poletelo sceplenie. esli bi on etogo ne delal to mozhet sceplenie i proshlo bolshe, no u nego mnogo loshadey i on vse ravno hotel stavit stage 2 sceplenie. ya eto delau tolko na dragah ili esli proigrivau gonku. shto ti etim flat shiftom delaesh: vse znaut pro Turbo Lag, eto kogda ti topish, perekluchaesh peredachu i est moment zaderzhki poka turbo opat ne podhvatit, kogda ti flat shift (pedal ostaetsa v polu), davlenie v turbine ne padaet, i sledushuyu peredachu ti vkluchaesh na polnoi moshnosti. esli eto delat pravilno, to ya v etom nichego strashnogo ne vizhu esli delat eto izredko. glavnoe pravilno delat, eto delaetsa tolko kogda ti gonaesh (nelza ehat i perekluchat peredachi na 3000rpm, dovodi do 5500 i perekluchai, no perekluchat nado ochen bistro potomushto estestveno obaroti podskachut, chem menshe podskachut tem luchshe (redline dvigatel ne nado).
pogreshnost v priborah da ladno, eto mozhet nash spidometr vret, a v zhurnalah? nedumau, tam rebata testiruyut odni iz samih bistrih mashin v mire... a esli ti pro pogreshnost na drag strip, to eto tozhe ne pravelno, tot drag strip kuda ya ezhu eto NHRA (tam ustraivautsa profesionalnie gonki) ]]>http://www.atcorace.com/]]>

[Yury]

Хз как они меряют... 5.4 секунды до сотни - нужен полный привод и мощность под 300 лошадей. Иначе данные не только без учета реакции, но и пробуксовки на старте, которая неизбежно будет.

По поводу флэт-шифт.
Да, возможно пару раз и быстрее получится, только стоковое сцепление вряд ли выдержит эти пару заездов.
Трансмиссии в принципе будет не так плохо, как сцепе...

Сцепление- часть трансмиссии
Сгоревшее сцепление - полбеды. При таком включении передач может и коробка разлететься
Для того что бы 300 сильная моноприводная машина на гражданской резине поехала 5,4 она должна весить где то на 200 кг меньше тройки и быть заднеприводной

ladno, voobshem chto yazikom tut molotit, moya mashina shas u diler, kogda zaberu tam u mena pomoimu volalas raspechatka, kogda zaberu mashinu otskanituyu, a potom pudesh svoi umnie veshi govorit.

flat shift, da eto zhget sceplenie, odnu gonku proehat s flat shift eto kak 100 raz tronutsa.... na skolko eto ploho.... nu eto konechno ne polezno no delat mozhno... pomnish ya kak-to govoril shto u parna 350-400ls na ego mashine, tak vot on postoyanno eto delal, u nego shas 40000km probeg i poletelo sceplenie. esli bi on etogo ne delal to mozhet sceplenie i proshlo bolshe, no u nego mnogo loshadey i on vse ravno hotel stavit stage 2 sceplenie. ya eto delau tolko na dragah ili esli proigrivau gonku. shto ti etim flat shiftom delaesh: vse znaut pro Turbo Lag, eto kogda ti topish, perekluchaesh peredachu i est moment zaderzhki poka turbo opat ne podhvatit, kogda ti flat shift (pedal ostaetsa v polu), davlenie v turbine ne padaet, i sledushuyu peredachu ti vkluchaesh na polnoi moshnosti. esli eto delat pravilno, to ya v etom nichego strashnogo ne vizhu esli delat eto izredko. glavnoe pravilno delat, eto delaetsa tolko kogda ti gonaesh (nelza ehat i perekluchat peredachi na 3000rpm, dovodi do 5500 i perekluchai, no perekluchat nado ochen bistro potomushto estestveno obaroti podskachut, chem menshe podskachut tem luchshe (redline dvigatel ne nado).
pogreshnost v priborah da ladno, eto mozhet nash spidometr vret, a v zhurnalah? nedumau, tam rebata testiruyut odni iz samih bistrih mashin v mire... a esli ti pro pogreshnost na drag strip, to eto tozhe ne pravelno, tot drag strip kuda ya ezhu eto NHRA (tam ustraivautsa profesionalnie gonki) ]]>http://www.atcorace.com/]]>

Ну не верю я в чудеса. НЕ ВЕРЮ
P.S. сам то тоже не только на оленях езжу

[Sergu44o]

Для того что бы 300 сильная моноприводная машина на гражданской резине поехала 5,4 она должна весить где то на 200 кг меньше тройки и быть заднеприводной

+1
бумер-копейка 3 литра, например.

[sleserginekolog]

ladno chego sporit, ya vam ssilku na zhurnal dal, tam oni mashini konkretno proveraut...
p.s. 60mph eto ne 100km/c, 100kmc eto 62mph....
nu ne verish i ladno, otskaniruyu raspechtky i togda shto? skazhesh shtonibut esho?? a 5.4 eto daleko ne problema, esli horoshiy voditel. da soglasen shto zadniy privod luche i legche eto sdelat, 135i, 335i uvazhau!
korobka v mps tozhe palcem ne vazanaya, ochen vinoslivaya i specialno sdelanaya... flat shift TAKOGO seryeznogo usherba ne prineset kak ti raspisivaesh.... eto delaut ochen mnogie i bez problem. shas vot vishel v amerike chevrolet cobalt SS (supercharged), u nego flat shift funkciya est avtomaticheskaya!!!

Сообщение отредактировал Yury - Mar 25 2008, 18:47