Новая Mazda3 хэтчбек!!!, Официальные ФОТО Опции

[ZeroGravity]

Официальная презентация нового хэтчбека Mazda3 состоится только 3 декабря этого года на автосалоне в итальянской Болонье. Однако в интернете уже сегодня появились первые официальные фотографии этой модели.

Спереди хэчтбек не отличается от показанного недавно в Лос-Анджелесе седана Mazda3 нового поколения. Но зато задняя часть тут совершенно другая, что вполне естественно. Но главное в другом – новая Mazda3 действительно выглядит новой. И нет никакого сомнения, что она будет пользоваться не меньшим спросом, чем ее предшественница (на эту модель у нас до сих пор очереди).

На картинках Mazda3 хэтчбек смотрится очень интересно. Но не надо забывать, что это официальные фотографии и, возможно, «живьем» машина будет восприниматься иначе. Поэтому придется подождать одну неделю, пока не открылся автосалон в Болонье.

//auto@mail.ru/






Сообщение отредактировал YuraL - Nov 26 2008, 09:44

[Soroka]

А мне морда моей матрехи больше нравится, чем новой.

[ZeroGravity]

Саша опять свою тему открыл... несмотря на то, что хетч уже с обеда обсуждают ))))))

Я откуда знаю?

[Sergu44o]

Я откуда знаю?

Пользуйся поиском

[Hachik]

морда точно как у седана а жопа с огромной бородой

следующая моя тачка не маЦдо,однозначно(

[N'Si 5525]

Якэсь Пежо.....

[YuraL]

Пользуйся поиском

+пицот
Не к лицу рут-админу не знать что у него на форуме творится

[Sergu44o]

+пицот
Не к лицу рут-админу не знать что у него на форуме творится

так прилепите тему к той

[vivik]

новая тройка на тройку... с плюсом правда

[yats_13]

та пусть уже будет топик . проголосовал за то, что нравицца

[Dracula]

какойто новый субарег а не мацдо... не впечатлительно...

[Zoom-zoom]

Чего делать поспешные выводы??? Посмотрим на нее живьем... Да и варианты ТОУРИНГ и СПОРТ пока не известно чем будут отличаться. Вот посчупать, потрогать....

Сообщение отредактировал Zoom-zoom - Nov 26 2008, 10:12

[Dracula]

Я думаю что туринг и спорт будут отличаться тем же чем и сейчас... тоесть обвесом и 17 дисками

[ZeroGravity]

Пользуйся поиском

поиск юзай ))))))
исправить можно, если ты перенесешь пост в тему, где уже идет обсуждение...
но ты этого НЕ сделаешь, я тебя знаю ))))))))))))))

+пицот
Не к лицу рут-админу не знать что у него на форуме творится

Поиск на форуме не юзаю принципиально Трейсю только то, где я модерю либо где я лажу постоянно

З.Ы. Как раз рут-админу к лицу...где ты видел, чтоб руты на форуме постоянно сидели?

[xotabuch]

Зерыч ты ЖЖОШЬ))))
а где вариант мне нравиться оба варианта?

[Norua]

Все нармас. Саша чуть ли не впервые создал тему "в тему", в прошлой обсуждали уже представленный живьем седан, а тут будет обсуждение хетча. Да и голосовалка тут другая. Так что логичней перенести посты из темы про седан сюды.

[ZeroGravity]

Зерыч ты ЖЖОШЬ))))
а где вариант мне нравиться оба варианта?

Голосуй в каждой теме отдельно))))))

[Sergu44o]

пунктов голосовалки недостаточно

[Norua]

По теме. Седан хорош, но хетчбек вообще отличный. Морда замечательная... Вот только как и прошлый хетч - этот тяжеловат. Ему бы три двери вместо пяти и чуть срезать эту будку сзади... Уххх...

[rocket6]

Седан вообще не понравилсо ,а эта красивый машина)

Причина редактирования: overquoting

[laville]

Надо видеть живьём! Нипаняяятна!!!!

[Serzh108]

Ничего нового не заметил (кроме испорченной "морды")...

[UsAlex]

Новый хетч интереснее старого только за счет граненного решения кормы, но всё равно не очень, про седан ваще молчу . Про морду вообще ничего хорошего сказать не получается. Хотя увидев вживую есть вероятность, что мнение может немного измениться.

[Anthony]

А мне понравилсо, красивая машинка

[111blackjack111]

Да, машина то, что надо! Очень понравилась. А когда появится в автосалонах, очередь на год вперед на нее будет.

[subi]

ИМХО
Хетч остался похож сам на себя.


У меня вообще такое ощущение, кто кроме 2х линий толком ничего не изменили. Окна - те же, большинство визуальных линий кузова остались такими же. Вот только та линия, которая у нас раньше шла горизонтально от передней колесной арки, вдоль всего кузова к задней арке, теперь наклонилась :| - не знаю насколько это удачное решение, живьем может смотреться иначе
Если не смотреть на морду и задние фонари - старый хетч

Меня только раздражает бампер задний, вот особенно хорошо в этом ракурсе видно -
]]>]]>
Из него полку решили сделать для пикников ? Или лавочку ?
Очень тяжело выглядит.

Еще все же надеюсь, что дырку для ключа(или что это за черная пимпа?) на багажнике, замажут.

Сообщение отредактировал subi - Nov 27 2008, 05:51

[Alim]

ИМХО

Если не смотреть на морду и задние фонари - старый хетч

+1

[Zorro]

новые фоты. Мне уже нравится... наверное...
Есть интересные ракурсы, которые говорят о том, что все таки хетч смотрится неплохо...
Статья и больше фоток тут
]]>http://auto.mail.ru/text.html?id=28258]]>

Ладно, статью скопирую
-------------------------------8<---------------------------------------

Ну, наконец-то. Дождались. Мучения закончены. Mazda сделала то, чего все ждали от нее уже почти полтора года. Она, представила новое поколение «трешки». Теперь мы можем посмотреть не на доработанные при помощи «Фотошопа» фирменные картинки, а на «живую» машину.

Вообще официальная премьера Mazda3 состоялась в прошлом месяце на автосалоне в американском Лос-Анджелесе. Но там почти никого из российских журналистов не было. И не только потому, что Америка далеко, а визу туда получить довольно сложно. Нюанс заключается в том, что в США показали Mazda3 в кузове седан, который предназначен для продажи в Северной Америке. А европейский седан, наверняка, получит чуть другую внешность и салон, иные настройки подвески и моторы. Например, только в Штатах на Mazda3 будут ставить бензиновый агрегат объемом 2,5 л, который выдает 167 л.с. (он сделан на базе старого 2,3-литрового агрегата, но сейчас это не имеет особого значения).

А вот хэтчбек, который показали поздно вечером 2 декабря в итальянской Болонье, имеет к нам самое непосредственное отношение. Ведь именно этот 5-дверный автомобиль уже совсем скоро будут продавать в Европе. И, разумеется, в России, ведь наша страна должна стать одним из самых крупных рынков сбыта «трешки» во всей Европе. Поэтому приглядитесь к новой машине внимательно (кстати, именно Mazda3 является сейчас самой продаваемой Mazda во всем мире).

Внешне новая модель довольно серьезно отличается от старой. «Морда» с огромным воздухозаборником внизу смотрится очень интересно, хотя необычный по форме передний бампер понравится не всем. Но даже несмотря на придирки следует признать – Mazda3 стала агрессивней! Ведь сзади и особенно в профиль автомобиль смотрится просто здорово. С этих ракурсов – полный секс (передняя часть получилась «на любителя»).

Дизайнеры при создании этого автомобиля пошли по тому же пути, что и в случае с Mazda6. Они постарались сохранить чрезвычайно удачные черты старой модели, но при этом добавили автомобилю побольше мышц: немного раздули кузов, увеличили передние фары, сделали машину чуть крупнее (при этом надо отметить, что колесная база Mazda3 осталась без изменений). В Mazda с гордостью говорят, что коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля один из лучших в классе: 0,28 для седана и 0,3 для хэтчбека. Также ни один из сотрудников японской компании при рассказе о машине не забудет сказать, что «трешка», несмотря на увеличившиеся габариты и количество всевозможных «наворотов», стала чуть легче. Всего на 15 кг, но и это совсем неплохо, особенно если вспомнить, что конкуренты обычно с годами только толстеют.

Особо стоит отметить салон. Он тоже стал иным, более серьезным. Причем, представители японской компании при рассказе о внутренностях автомобиля особый упор делают не на приличных материалах отделки (пластик здесь уже мягкий!), не на всевозможных электронных «фишках» (например, клавиши могут менять уровень подсветки – нажмешь на кнопочку, и она будет светиться иначе, как бы говоря водителю о выполнении задания). Японцы очень гордятся тем, что они, наконец-то, улучшили шумоизоляцию, ведь «шумка» прошлого поколения Mazda3 была одной из самых худших в классе. Новая модель должна стать как минимум не хуже конкурентов – согласно официальным данным, шумоизоляция автомобиля улучшилась на 6-11%. Этого удалось достичь не только благодаря дополнительной изоляции моторного отсека. Уровень шумов снизился из-за усиления кузова, снижения вибраций двигателя, повышения плавности хода. Правда, проверить шумоизоляцию мы пока не можем – Mazda3 еще не встала на конвейер (продажи автомобиля начнутся лишь в середине следующего года).

Говорить точно о комплектации Mazda3 в компании пока не хотят. Мол, сейчас идет оценка рынка, изучение конкурентов и так далее (пока сказано лишь о том, что все Mazda3 получат несколько подушек безопасности и систему включения аварийной сигнализации при резком нажатии на педаль тормоза). Поэтому можем пока только сказать, что может быть в Mazda3 в максимальной комплектации. А будет здесь немало. Например, на этот автомобиль можно поставить камеру заднего обзора, систему контроля за давлением в шинах, систему помощи при парковке, биксеноновые фары, так называемые поворотные фары и так далее. Кроме того, Mazda3 нового поколения получит интерфейс HMI (Human Machine Interface или попросту говоря «человек-машина»), который хорошо известен по Mazda6.

В России Mazda3 будет продавать только с бензиновыми моторами. Но как раз тут японцам удивить нас будет нечем. Новая «трешка» получит старые силовые агрегаты объемом 1,6 л и 2,0 л, которые, правда, подвергнутся небольшой модернизации, но на их характере это никак не отразится. Как и на мощности – они по-прежнему будут выдавать 105 л.с. и 150 л.с. соответственно. Разве что бензиновые моторы получат новый каталитический нейтрализатор, созданный с применением некой «тонкой нанотехнологии». В Mazda уверяют, что «тонкая нанотехнология» отличается от обычной нанотехнологии тем, что размеры частиц измеряются здесь единицами нанометров, а не десятками. Соответственно, частицы драгметаллов, внедренные в основу этого нейтрализатора, имеют размеры, не превышающие пять нанометров. Именно благодаря этому использование платины и палладия здесь уменьшено на 70-90% без ухудшения характеристик.

Главная новинка на дизельном фронте. Ведь кроме старого агрегата объемом 1,6 л (109 л.с.) появится совершенно новый движок объемом 2,2 л. Этот мотор будут выпускать сразу в двух версиях. Одна из них выдает 150 л.с., а вторая уже… 185 л.с. Да-да, вам не показалось, именно 185 «лошадей»! А людей разбирающихся в автомобилях больше впечатлит величина крутящего момента – 400 Нм., которые достигаются в достаточно широком диапазоне от 1800 до 3000 об/мин. Расход же топлива вообще удивляет – 185-сильная версия будет тратить в так называемом смешанном цикле (город+трасса) всего 5,6 л на сотню. Впечатляет? Мягко говоря! Это же просто супердизель, которого с лихвой хватило бы для минивэна или внедорожника. А тут Mazda3… Но все эти радости опять не для нас. Можете сказать большое спасибо нашим олигархам, которые владеют нефтяными компаниями. Mazda пока боится поставлять дизели в Россию. Особенно такие современные и высокофорсированные.

Есть что рассказать и про коробки передач. Mazda3 будет иметь долгожданный 5-ступенчатый «автомат», который придет на смену довольно старой 4-диапазонной коробке. По словам представителей японской компании, во многом именно благодаря новой АКПП удалось снизить расход топлива на 10% даже со старыми силовыми агрегатами. Хотя нельзя забывать и про тщательно проработанную аэродинамику.

Ну что, удалась новая Mazda3? Ответ будет положительным на 100%. До тех пор, пока эта машина не попадет к нам на тест-драйв, я буду искренне считать, что это один из самых лучших автомобилей класса «С», который можно и даже нужно покупать (и это даже несмотря на спорную «морду»). И буду очень надеяться, что и в движении Mazda3 не разочарует. А ведь такое может произойти, особенно если компания погонится за неким среднестатистическим водителем, которому нужен лишь спортивный внешний вид, а на подвеску и рулевое ему плевать. Главное, чтоб можно было с комфортом переносить свою пятую точку из дома на работу. Но пока Mazda3 получает твердую пятерку. Авансом.

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 166.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
 2.jpg ( 102.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
 3.jpg ( 107.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 4.jpg ( 125.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 5.jpg ( 132.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
 IMG_5824.jpg ( 124.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 Mazda3_SAP_action7.jpg ( 119.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 Mazda3_SAP_action9.jpg ( 152.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40
 IMG_5796.jpg ( 111.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
 IMG_5828.jpg ( 117.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 5.jpg ( 132.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 IMG_5854.jpg ( 132.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 IMG_5887.jpg ( 120.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
 IMG_5867.jpg ( 97.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 IMG_5863.jpg ( 103.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 IMG_5864.jpg ( 128.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48
 IMG_5798.jpg ( 94.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 IMG_5801.jpg ( 120.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
 IMG_5830.jpg ( 118.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[Zorro]

]]>http://auto.lenta.ru/photo/2008/12/03/mazdathree/01.htm]]>
еще фотки.... другой фотограф делал... видать презентация была

Прикрепленные файлы

 07.jpg ( 90.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
 08.jpg ( 108.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 13.jpg ( 111.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 14.jpg ( 115.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38
 16.jpg ( 104.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
 22.jpg ( 109.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58
 17.jpg ( 108.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 

[Immy]

нравицца.

[Alim]

ДАЕШЬ ДИЗЕЛЬ В КОЖЕ В УКРАИНУ!!!

[YuraL]

Еще один обзор нового хетча от Drive.ru:
]]>Три за сложность]]>

[magic]

]]>http://auto.lenta.ru/photo/2008/12/03/mazdathree/01.htm]]>
еще фотки.... другой фотограф делал... видать презентация была

"кожа" явно не для европы.... лучше, но не перфорированная, а это большой "-"

[UsAlex]

посиди у меня в пепелаце, возьмешь свои слова обратно

Auto Union дествительно на самом деле одна из немногих машин на кожаных табуретках которых реально очень приятно сидеть. Надо срочно предложить Мазде, чтобы они начали заказывать кожаные кресла у ОООО

[ХАИ]

Откровенно скажу - ожидал бОльшего...
На данный момент понимаю, что мою ма3ку новая не переплюнула...

[Zorro]

]]>http://www.carclub.ru/article_01_12_2008_N...__CHUZHAYA.html]]>

небольшая статья про новую М3.

хочу дизель

[ПоZиТиВ :)]

эти огромные передние арки zoom-zoom, тройке не очень идут... утяжеляют сильно морду, при этом бампер и вообще передняя часть машины не проявляет никакой агрессии или тяжелого намека... короче чем то напоминает машины типа ниссан и тп... ужас. старая тройка рулит) новая тройка стала сильно женственной за счет "улыбки" бампера и скоса капота... в общем скажем - девичья машина... я бы на такой уже не ездил...

хотя в живую может лучше, это впечатления от фоток... но блин эти арки при просмотре сзади-сбоку-сверху... ну совсем не в тему... могли бы их както меньше сделать. хз.

ЗЫ. это впечатление и о седане и о хетче

[Donbear]

отстой полный!!!!
мне мой Хатчбек в 1000 раз больше нравиться!!!
Вообще терпеть не могу машины с предурковатыми улыбачками

[LerOk]

отстой полный!!!!
мне мой Хатчбек в 1000 раз больше нравиться!!!
Вообще терпеть не могу машины с предурковатыми улыбачками

да она не улыбается, она тупо ржет))))
+1 рестайловая тройка хетч намного интереснее смотрится.... может в цене не сильно упадет поэтому)))

[Agilent®]

Вид новой тройки по фоткам и видео ужасен!!! Экстерьер - Пежо с чертами япошки и вообще напоминает М6, передок мраки, задний бампер-скамейка убил наповал. Интерьер - располагающему дизайну добавлены резкие черты.
Вроде как оставили старые движки. Тока появилась новая коробка.

[-@Demon@-]

Вид новой тройки по фоткам и видео ужасен!!! Экстерьер - Пежо с чертами япошки и вообще напоминает М6, передок мраки, задний бампер-скамейка убил наповал. Интерьер - располагающему дизайну добавлены резкие черты.
Вроде как оставили старые движки. Тока появилась новая коробка.

Передний бампер отстой , никакой агресии; мягкий пластик - солидно , но шт. магнитола какая была такая и осталась только внешний вид поменяли , могли бы уже ДВД како-то всунуть что бы пацаны не ломали голову как его переделать ; 10 % экономия не помешает ! Посмотрим сколько за нее выставлят цену ??????????77

[MURKA]

Ужас, копия Пыжо.

[hwarang]

Да действительно не очень,гольф 6 поинтересней.

[Immy]

Да действительно не очень,гольф 6 поинтересней.

[Євген Олександро...]

морда
а вот задница туда сюда, правда так и хочется немного приплюснуть эту полочку под крышкой багажника
короче - мыльница!

как по мне, то дизайн наших трёх поинтереснее

[kleemann]

а мне нравится. ]]>]]>
опомнитесь, это далеко не пежо, у пежо совсем другая морда.
перёд - это вариация на тему RX-8

[Zoom-zoom]

Появилась в продаже НОВАЯ МАЗДА 3 хэтчбэк.
УРА................
Но пока что только в маштабе 1:43
Моделька MAZDA3 World Premier 1 of 5846.
Красивого голубого цвета.

[Fes-sport]

Появилась в продаже НОВАЯ МАЗДА 3 хэтчбэк.
УРА................
Но пока что только в маштабе 1:43
Моделька MAZDA3 World Premier 1 of 5846.
Красивого голубого цвета.

Заверните парочку )))))

[Gregory]

Эта полочка сзади - чтб бабы как на возе катались!
А вообще, мне кажется, надо вживую увидеть, ибо так непонятно...

[AlMuz]

Смотрим это фото: ]]>клац]]>

У меня сложилось такое впчатление:
1) Дизайн торпеды по своей стилизации (а именно в районе магнитолы) чемто по настроению смахивает на Хонду Цивик;
2) ручку двери стыряли у бимеров, и теперь неудобно будет юзать управление окнами и зеркалами если рука лежит на подлокотнике;
3) Ну зачем эта дурацкая приборная панель под козырьком посреди торпеды (сперли у ситроена???), а между двумя стаканами "водительской" приборки теперь пустота.

Вообщем потихоньку лишаемся индивидуальности...

Сообщение отредактировал AlMuz - Jul 31 2009, 15:32

[Lyotchik]

Смотрим это фото: ]]>клац]]>

У меня сложилось такое впчатление:
1) Дизайн торпеды по своей стилизации (а именно в районе магнитолы) чемто по настроению смахивает на Хонду Цивик;
2) ручку двери стыряли у бимеров, и теперь неудобно будет юзать управление окнами и зеркалами если рука лежит на подлокотнике;
3) Ну зачем эта дурацкая приборная панель под козырьком посреди торпеды (сперли у ситроена???), а между двумя стаканами "водительской" приборки теперь пустота.

Вообщем потихоньку лишаемся индивидуальности...

а как по мне очень симпотично.мне нравится

[tom]

ТТХ mazda3_2009

Прикрепленные файлы

 mazda3_2009.doc ( 629.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

 

[gnom]

Был на прошлой неделе в США, видел новые тройки и шестёрки. Шестёрки гуд, а вот тройка совсем плохо. ИМХО

[tom]

Был на прошлой неделе в США, видел новые тройки и шестёрки. Шестёрки гуд, а вот тройка совсем плохо. ИМХО

бампер передний не очень? или в салоне что то не так?

[gnom]

Салон всё гуд. Общий вид чериобразный и морда в реале чистый пыжик. Вобщем зря они так, старые тройке будут в цене.

[tom]

Салон всё гуд. Общий вид чериобразный и морда в реале чистый пыжик. Вобщем зря они так, старые тройке будут в цене.

мне тоже не нравится морда, может в спорт обвесе будет смотреться по приятней (если такой будет вообще).

[Alim]

по России уже реклама шурует полным ходом

[Georgii]

по России уже реклама шурует полным ходом

Как бы в условиях кризиса, как реклама, так и сама машина не обошли нас стороной...
Релиз обещали еще в октябре , а сейчас молчат как партизаны...

[Revival]

кому надо могу сделать америкоса... как обычную хеч-седан так и МПС.
в личку

[empty]

кому надо могу сделать америкоса... как обычную хеч-седан так и МПС.
в личку

как насчет 2.5 автомат? и цена?

[Johnny Bravo]

В номере Авто ревю №22(61), 2009 есть статья-сравнение новой М3,Фокуса,Шевролет Круза и Фолькс Джетта.Статья также примечательна описанием и фотками того, как тестеры этого журнала в дребезги разбили Джетту TSI
Хотя с этого не очень правильно смеяться, никому не желаю попадать в такие ситуации.

[Anastasya_mazda3]

Мне не очень, похожа на мазду 2, не могли по-лучше((((

[shchedov]

ребят, машина в реальности смотрится НУ ОЧЕНЬ ОФИГЕННО, особенно спорт!!! ну если не брать в вид МПС. видел много раз в живую, в разных странах

[sandro3]

А мне в целом нравится... правда задние фонари - тихий ахтунг
Я так понял, за редким исключением нравится всем, кто не ездит сейчас на предыдущей матрешке

[shchedov]

А мне в целом нравится... правда задние фонари - тихий ахтунг
Я так понял, за редким исключением нравится всем, кто не ездит сейчас на предыдущей матрешке

я езжу на предыдушей матрехе!!!

[swan]

Может и баян .... Краш , в общем ...

]]>Бымс !!!]]>