XEDOS 9 Тормоза., Какие колодки кто ставил, отзывы. Опции

[sasa]

Вопсчем наблюдаю такую картину у себя. Если машина постоянно ездит, то тормоза какие-то вяловатые, что ли. Машина тормозит при нажатии не активно, если педаль нажать по сильнее, уже в юз идёт, ну и АБС-ка подключается. Но када машина постоит пару дней, и диски покроются налётом ржавчины немного, то первых 5 торможений- это пипец, буквально лёгкое касание на педаль, машина останавливается в считанные секунды, без всяких юзов. Потом притирается и опять - вяловато. Неисправности тормозной системы не рассматриваются. Уверен на все 100 что проблема именно в колодках. Какие там стоят - не знаю, купил с ними, и они ещё не очень изношены. Кароче, колитесь, кто чо юзал, какие отзывы, и скоко стоят, где купить. Зарание благодарен

[Bit]

Ты лучше подумай когда там тормозуха менялась последний раз. А после нескольких дней стоянки, первые несколько торможений "хватает сразу" практически всегда и у всех.

[sasa]

Ты лучше подумай когда там тормозуха менялась последний раз. А после нескольких дней стоянки, первые несколько торможений "хватает сразу" практически всегда и у всех.

Саня, цвет жидкости нормальный, можно канешна и прокачать по новой, но сильно сомневаюсь, что это как то повлияет на общую картину. Просто если колодки менялись уже в Украине, то сомневаюсь ,что покупался дорогой оригинал, скорее всего бюджет был 300-400 грн, потому так и тормозят. Ну и по этому ,собсно, соцопрос. Перед тем как заказать оригинал, хочу уточнить, может ещё есть варианты. На 626 прошлой ,точно так же на базарных колодках было, и перебирал суппорта, и прокачивал, и протачивал - резулт вяло и фсё тут!

[Bit]

Удачи, дерзай !!!
Но сам видишь, у нас Кседосов не много...............

Сообщение отредактировал Bit - Jan 31 2009, 11:25

[Vincent]

Вопсчем наблюдаю такую картину у себя. Если машина постоянно ездит, то тормоза какие-то вяловатые, что ли. Машина тормозит при нажатии не активно, если педаль нажать по сильнее, уже в юз идёт, ну и АБС-ка подключается. Но када машина постоит пару дней, и диски покроются налётом ржавчины немного, то первых 5 торможений- это пипец, буквально лёгкое касание на педаль, машина останавливается в считанные секунды, без всяких юзов. Потом притирается и опять - вяловато. Неисправности тормозной системы не рассматриваются. Уверен на все 100 что проблема именно в колодках. Какие там стоят - не знаю, купил с ними, и они ещё не очень изношены. Кароче, колитесь, кто чо юзал, какие отзывы, и скоко стоят, где купить. Зарание благодарен

После того как машина постоит -- это да, хватая мгновенно. Но когда прогреваются вялости я не наблюдаю
Колодки и тормозные дизки менял все. Дизки тормозные Ferodo premier (немоню точно но около 170у.е. за пару) колодки --ferodo premier (45у.е.)

[sasa]

После того как машина постоит -- это да, хватая мгновенно. Но когда прогреваются вялости я не наблюдаю
Колодки и тормозные дизки менял все. Дизки тормозные Ferodo premier (немоню точно но около 170у.е. за пару) колодки --ferodo premier (45у.е.)

О! ну вот уже что-то А чего диски менял?

[Vincent]

О! ну вот уже что-то А чего диски менял?

Ну купил машину, и мне не совсем нравилось как она тормозит, поэтому не стал заморачиваться с проточкой дисков(благо летом кризиса исчо не было мог себе позволить), решил купить все новое и поставить и как говорится забыть навсегда.

Вот может сгодиться, лови ихние партнамберы или как она тама называются
Колодки феродо номер: FDB1025
тормозные дизки : DDF738

[sasa]

Вот может сгодиться, лови ихние партнамберы или как она тама называются
Колодки феродо номер: FDB1025
тормозные дизки : DDF738

Это намберы только на передок?

[Vincent]

Это намберы только на передок?

Да это перед, зад нада искать, если очень нада то поисчу отпишусь
но если по цене то колодки на пару баксов дешевле а диски на 10-15у.е.

[sasa]

Да это перед, зад нада искать, если очень нада то поисчу отпишусь
но если по цене то колодки на пару баксов дешевле а диски на 10-15у.е.

Было бы неплохо, решение пока одно вижу: проточу диски, поставлю хорошие колодки ( бюджетнее), если резалт неуд., то докупаю диски (попандос), кризис, сцуко, тоже долбит потихоньку....

Сообщение отредактировал sasa - Jan 31 2009, 14:18

[Bit]

то докупаю диски (попандос)

И вместе с ними опять новые колодки.

[sasa]

И вместе с ними опять новые колодки.

Это типо скупой, чё то там дважды? , а шлифануть 1мм колодки непрокатит?

Сообщение отредактировал sasa - Jan 31 2009, 14:23

[Bit]

Это типо скупой, чё то там дважды? , а шлифануть 1мм колодки непрокатит?

типа скупой и т.д.
Шлифовать колодки ?????? не желательно

[Vincent]

Было бы неплохо, решение пока одно вижу: проточу диски, поставлю хорошие колодки ( бюджетнее), если резалт неуд., то докупаю диски (попандос), кризис, сцуко, тоже долбит потихоньку....

Воопсчем поичсу, покачто нашел свои записи по ценам, диски 650грн. а колодки 190грн --- пипец написал аж самому не поверилось.
Но!!! есть большая поправка -- покупка совершалась 25 июня 2008г, и бакс тогда был примерно 4.65, а у продавцов естественно привязка к валюте (у когото к доллару у когото к евро, так что сйчас это почти вдвое дороже

[sasa]

Шлифовать колодки ?????? не желательно

Пачему?, кроме набивания в них немного абразива (речь идёт о плоскошлифовальном станке), проблем не вижу. А песок, пыль попадяющая на колодки, тот же абразив, и каждый день.....

[Vincent]

Это типо скупой, чё то там дважды? , а шлифануть 1мм колодки непрокатит?

Насчет шлифовки колодок, тож думаю не стоит заморачиваться

[Андрей К.]

Приветик!Я перепробовал разные и дорогие,и дешевые но тормозит мой нормально на любых,вот только изнашиваются поразному!Сейчас стоят(перед,зад)All Brake System уже 23000 км на них проехал!

[Vincent]

Пачему?, кроме набивания в них немного абразива (речь идёт о плоскошлифовальном станке), проблем не вижу. А песок, пыль попадяющая на колодки, тот же абразив, и каждый день.....

Кстати Саня а ты ездил на миллере???

[Bit]

Пачему?, кроме набивания в них немного абразива (речь идёт о плоскошлифовальном станке), проблем не вижу. А песок, пыль попадяющая на колодки, тот же абразив, и каждый день.....

Вопрос в другом - Ты когда-то это делал ???? Слышал ??? Или видел ????

Для того что-бы новые колодки на проточенных дисках(даже если и не проточенных) начали нормально работать, тебе нужно примерно 300-500 км избегать резких торможений и т.д.
Вопрос: что потом протачивать ???

[Андрей К.]

Вопрос в другом - Ты когда-то это делал ???? Слышал ??? Или видел ????

Для того что-бы новые колодки на проточенных дисках(даже если и не проточенных) начали нормально работать, тебе нужно примерно 300-500 км избегать резких торможений и т.д.
Вопрос: что потом протачивать ???

Не знаю я себе всегда меняю сам но на наждаке верхний слой убираю и нет проблем!Работают нормально!

[sasa]

Приветик!Я перепробовал разные и дорогие,и дешевые но тормозит мой нормально на любых,вот только изнашиваются поразному!Сейчас стоят(перед,зад)All Brake System уже 23000 км на них проехал!

А цена?

Кстати Саня а ты ездил на миллере???

Нет, но говорят ребята, что даже с заглушеным компрессором намного резвее 2,5 KL, а с компрессором, просто демон

Вопрос в другом - Ты когда-то это делал ???? Слышал ??? Или видел ????

Сам лично шлифовал на бывшей 626, ну те, базарные, не влазили на задок, затолстые были, и других вариантов не было

Сообщение отредактировал sasa - Jan 31 2009, 14:51

[Vincent]

Нет, но говорят ребята, что даже с заглушеным компрессором намного резвее 2,5 KL, а с компрессором, просто демон

Ну я вот тож тока слышал, а реально самому заценить бы
А есть кто на форуме с миллером???

[sasa]

Ну я вот тож тока слышал, а реально самому заценить бы
А есть кто на форуме с миллером???

После заценки поймёшь, что твоя не едет воще, лучше не стоит. Двигло очень сложное, в большенстве сервисов капот откроют - МЛЯТЬ, КУЯССЕ!! - и назад закроют, прощайте, следующий .... Фсё харе, а то совсем ужо не по теме

Сообщение отредактировал sasa - Jan 31 2009, 15:06

[Андрей К.]

А цена?


Нет, но говорят ребята, что даже с заглушеным компрессором намного резвее 2,5 KL

Последние осенью менял и то по глупости,перед брал 300 грв,зад вроде 310.А пробовал от 190 до 680 грв,но самые дорогие пещали хоть шлифуй хоть нет и стерлись тысяч за пять,поставил по 200 и проехал весь крым,а осенью,т.к.думал дешевые значит плохо,заказал другие и при замене был удивлен в их классном состоянии.Вот и оставил в гараже дешевые до следующего раза,а дешевые фирмы не помню в дороге покупал и менял в Херсоне.

[Vincent]

После заценки поймёшь, что твоя не едет воще, лучше не стоит. Двигло очень сложное, в большенстве сервисов капот откроют - МЛЯТЬ, КУЯССЕ!! - и назад закроют, прощайте, следующий .... Фсё харе, а то совсем ужо не по теме

насчет гемора с мотором много наслышан и начитан, но проехать всетаки хоцца ссори

[sasa]

Последние осенью менял и то по глупости,перед брал 300 грв,зад вроде 310.А пробовал от 190 до 680 грв,но самые дорогие пещали хоть шлифуй хоть нет и стерлись тысяч за пять,поставил по 200 и проехал весь крым,а осенью,т.к.думал дешевые значит плохо,заказал другие и при замене был удивлен в их классном состоянии.Вот и оставил в гараже дешевые до следующего раза,а дешевые фирмы не помню в дороге покупал и менял в Херсоне.

Я просто гдета читал, что на Мазду токо оригинал рулит, всё остальное - низкая эффективность. А как у тя тормозило и то и то? Просто на трассе, вроде и ничего оттормаживается, а в городе, бывает резко, за пару метров нужно остановиться с невысокой скорости, то эта вялость кумарит, невольно давишь сильнее, срываяя её в юз и трескот АБСа. У нас ЛТ-ха бус на фирме, то эта ваще, насчёт торможения, лёгкое касание, и он как вкопанный, при том что колодки хрень какая то (водила говорит), а когда стоял оригинал, то ещё в два раза лучше было. Если бы бус так тормозил как моя, то наш ацкий водило уже бы пол Киева машин перебил.

[Vincent]

Я просто гдета читал, что на Мазду токо оригинал рулит, всё остальное - низкая эффективность. А как у тя тормозило и то и то? Просто на трассе, вроде и ничего оттормаживается, а в городе, бывает резко, за пару метров нужно остановиться с невысокой скорости, то эта вялость кумарит, невольно давишь сильнее, срываяя её в юз и трескот АБСа. У нас ЛТ-ха бус на фирме, то эта ваще, насчёт торможения, лёгкое касание, и он как вкопанный, при том что колодки хрень какая то (водила говорит), а когда стоял оригинал, то ещё в два раза лучше было. Если бы бус так тормозил как моя, то наш ацкий водило уже бы пол Киева машин перебил.

Колодки в оригинале никогда не ставил, на прошлую 626 тоже, всегда были заменители типа ниппартс,феродо, акебоно
Акебоно не понравились, все остальное -гуд

[Андрей К.]

Я просто гдета читал, что на Мазду токо оригинал рулит, всё остальное - низкая эффективность. А как у тя тормозило и то и то? Просто на трассе, вроде и ничего оттормаживается, а в городе, бывает резко, за пару метров нужно остановиться с невысокой скорости, то эта вялость кумарит, невольно давишь сильнее, срываяя её в юз и трескот АБСа. У нас ЛТ-ха бус на фирме, то эта ваще, насчёт торможения, лёгкое касание, и он как вкопанный, при том что колодки хрень какая то (водила говорит), а когда стоял оригинал, то ещё в два раза лучше было. Если бы бус так тормозил как моя, то наш ацкий водило уже бы пол Киева машин перебил.

Честно не знаю,у меня становится как вкопанная,на всех колодках какие ставил,только износ разный по времени!А те которые дорогие ставил ГЕ редкое вот на них у меня АБСка срабатывала и в сухую погоду!В Чернигове постоянный поставщик на все свои авто у него брал,так он иногда сам говорит что лучше,и не всегда дорогое!Меня устраивает его выбор.А вот на 626 2,5 у друга такая же проблема,брал мою маську на свадьбу так пассажира в панель отправил,а я чуть в зад фольцу не попал на 626,хотя когда-то была моей и тогда тормоза нормальными казались!После своей на ниве с опаской вожу т.к. хоть и вакуум стоит но...жим-жим если кто резко впереди останавливается! А вот в Нежине довелось на 2,3 проехать там движек масло литрами жрал,казалось что из трубы льется,но пер ой как моему 2,5 далеко до него!такое же ощущение было на супер б шкоде 2,8 но там 237 лошадок если память не изменяет!

Сообщение отредактировал Андрей К. - Jan 31 2009, 23:22

[sasa]

В общих чертах понял, моя первая, тоже НИВА , фоты как нить выкину, два года из куска металлолома пулю делал. После НИВЫ сел в 626, то на первом светофоре, пасажир лобовое стекло в засос , а когда привык, вроде уже и вяло. Человек ,сцуко, такое существо, что всё ему мало, млять! Ощущение похожее, как с НИВОЙ, при резком оттормаживании, осчучение что вот-вот догоню задницу, чью-то. Это и кумарит, вопсчем.

[Андрей К.]

В общих чертах понял, моя первая, тоже НИВА , фоты как нить выкину, два года из куска металлолома пулю делал. После НИВЫ сел в 626, то на первом светофоре, пасажир лобовое стекло в засос , а когда привык, вроде уже и вяло. Человек ,сцуко, такое существо, что всё ему мало, млять! Ощущение похожее, как с НИВОЙ, при резком оттормаживании, осчучение что вот-вот догоню задницу, чью-то. Это и кумарит, вопсчем.

Я на шкоде 2006 года прокатился для сравнения у друга утром,тормоза вроде такие же как у меня Х9,разве чуть резвее!Да ведь нашим авто уже возраст и тормозные немного в новых доработаны!Твоя со скорости 70 за сколько метров до полной остановки становится?

[sasa]

Я на шкоде 2006 года прокатился для сравнения у друга утром,тормоза вроде такие же как у меня Х9,разве чуть резвее!Да ведь нашим авто уже возраст и тормозные немного в новых доработаны!Твоя со скорости 70 за сколько метров до полной остановки становится?

Не знаю Андрюха, не задавался целью, проверить это. Может потом как нить. Где-то ещё была инфа, что от Мазды 6 передние суппорта на Х9 ставили, без переделок, только суппорт больший, соответственно диски колёсные большие ставили. Но в нынешнее время, дорогая это затея будет.

[Андрей К.]

Не знаю Андрюха, не задавался целью, проверить это. Может потом как нить. Где-то ещё была инфа, что от Мазды 6 передние суппорта на Х9 ставили, без переделок, только суппорт больший, соответственно диски колёсные большие ставили. Но в нынешнее время, дорогая это затея будет.

У нас приволокли на разборку мазда 6 узнаю по чем!

[GTR]

Мужики,а кто-нибудь сталкивался с тормозными колодками LUCAS TRW? Я вот себе взял, но пока ещё не ставил,хочу весной поменять! Дак может кто-то уже юзал?

[Андрей К.]

Мужики,а кто-нибудь сталкивался с тормозными колодками LUCAS TRW? Я вот себе взял, но пока ещё не ставил,хочу весной поменять! Дак может кто-то уже юзал?

У меня стояли,вроде ниче,но в сырости скрипят,нервишки не выдерживали,я с ними машину брал!

[Den77]

Мужики,а кто-нибудь сталкивался с тормозными колодками LUCAS TRW? Я вот себе взял, но пока ещё не ставил,хочу весной поменять! Дак может кто-то уже юзал?

Привет, себе на зад покупал, Г... редкостное, (маленький коэфицент трения), хотя цена приятная, я их выкинул и поставил Remsa по кругу (60у. е.) - тормозят отлично, причем торможение улучшается по мере их прогрева, единственный минус при моей активной езде их хватает не надолго...

[Oleg27]

незнаю но пойму трв лукас и ремза одна компания и делаются на одном заводе

[GTR]

У меня стояли,вроде ниче,но в сырости скрипят,нервишки не выдерживали,я с ними машину брал!

2 недели назад поставил себе на задок тормозные колодки TRW LUCAS,пока полёт нормальный тормозят хорошо и в мокрую погоду скрипов не наблюдается!!!

[sasa]

Ну и я черкану, для отчёта Проточил, значитсо, все четыре диска, и всунул колодки (очень рекомендовали знакомые) MINTIYE (минтай ) сделаны качественно, рыбой не пахнут, не скрипят, не сыпятся чёрной сажей. Бюджет по колодкам 500 грн за все. Проточка одного диска со снятием и установкой - 120 грн. Качество торможения круто поменялось, пока это всё хозяйство притирается, то финальное мнение о резалте потом, попозже

[sasa]

Итак, продолжение эпопеи с тормозами))))) После проточки и замены колодок был Крым и т.д. Проехал на них 5500 км, хренел от того, что диски после проточки не притираются, даже за такой пробег, то есть чуть-чуть блестеть стали, но ногтем все бороздки после резца чувствуются, диски не блестят а матовые. После 20 мин активной езды по Киеву тормоза перегревались и становились вялыми - воще пипец, ну очень стрёмно, когда больше, чем полторы тонны перестаёт тормозить ( раз чуть Логина не догнал в задницу) . Еще на первой 1000 км, думая, что закипает жидкость, прокачал всю систему Motul -ем (превышение стандарта DOT 5,1, температура кипения около 300 гр. 16 долл литр) - стало чуть лучше, но общую картину не изменило. В конец это всё задрало и вот неделю назад привезли на перёд оригинальный Lukas TRW (45 евро) - поменял за час, проехал 50 км по городу, очень нежно пользуясь тормозами, вышел, глянул на диски - уряяяя!!! даже пару небольших торможений - диски стали притираться и поблёскивать зеркалом. Тормозит офигенно, не пищит, не сыпется (пока)))). Так что скоро и зад ждёт та же участь. Вот такие дела, на дешёвое - не ведитесь. Я не то что пытался сэкономить - просто знакомые ну так расхвалили этот Минтай, что я купил его, без угрызений совести. Этот Минтай и не изнашивается и не тормозит - просто лижет диски и греется. Резалт - читай выше. Воть))))))))

P.S. Еси кому нужны запчасти по маздам - обращайтесь, есть возможность брать оригинал, по невероятно вкусным ценам, дешевле не найдёте, оригинал 100%, если нужна лицензия, то будет лучшая по качеству. Вопросы - в личку или асю )))))

Сообщение отредактировал sasa - Dec 9 2009, 12:39

[GTR]

В конец это всё задрало и вот неделю назад привезли на перёд оригинальный Lukas TRW (45 евро) - поменял за час, проехал 50 км по городу, очень нежно пользуясь тормозами, вышел, глянул на диски - уряяяя!!! даже пару небольших торможений - диски стали притираться и поблёскивать зеркалом. Тормозит офигенно, не пищит, не сыпется (пока)))). Так что скоро и зад ждёт та же участь. Вот такие дела, на дешёвое - не ведитесь. ]

Я тоже год назад почти по такой же цене брал свои Lukas TRW,но только в Латвии! Мне обошлись: зад- 35 евро,а перед был по дороже- 47 евро! Тормозят пока,Слава Богу,отменно никаких нареканий не имею!

Сообщение отредактировал GTR - Dec 9 2009, 12:02